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    之前店里只有远航Y6的试驾车,开了几回就觉得D级车车子实在太长了5.27米不适合我这种个子不高的身材。所以想再看看远航的SUV,H8呢车身高一点,车长只有5230了,开起来就更有安全感了,视野也更宽阔。上车标准模式起步,脚感和远航的轿车差不多,动力输出还是很给力,百公里加速3.8和3.2秒的区别可以说很微妙。最喜欢试驾远航倒不是因为他的电机功率和提速了,而是觉得博世的刹车做的很舒服,软硬适中,即使车速较快在红绿灯的时候也能一脚刹住,还没有明显的顿挫感,没有一般车子急刹的那种杂音,给人很有自信的感觉。沉稳,就是大运远航汽车的最大特点之一了吧!上次朋友的宝马五系给我的感觉就是这个速度这个距离就刹不住。在当今很多车企宣传智驾遥遥领先的时候,远航汽车能把性能和制动调教的如此舒适,可以说非常用心的在做车了。可能这也符合人家董事长的风格,勤、远。 我试驾的时候也比较在意过弯的侧倾以及动能回收的体验。远航H8呢,在关闭回收的时候就和开燃油车一模一样了,完全自然滑行。当然,我也会试一试开启高回收,就开起来不要有特斯拉那种明显的拖曳感才是最好。低中高三种回收我都试了,建议电车新手从低回收开始适应。远航车子做的不错的还有就是隔音,风噪很小,27个音响的杜比音效也很好,是加分项!因为今天就我一个人来试驾的,不知道中后排的乘坐感受如何,下次带家人再看看,只要觉得不晕车,就可以入了,后排有没有大彩电,其实我无所谓的。

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    2024-09-14回复
    远航汽车🚘图1远航汽车🚘图1
    远航汽车🚘图2远航汽车🚘图2
    远航汽车🚘图3远航汽车🚘图3
    远航汽车🚘图4远航汽车🚘图4
    2024-07-02回复
    去逛了逛远航汽车展示厅~图1去逛了逛远航汽车展示厅~图1
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    2024-04-07
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    2024-04-03
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