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#风和自由我都要449cc直列双缸水冷引擎是450SR的核心底气，最大功率37kW/9500rpm，峰值扭矩43N·m/7600rpm，动力输出线性且暴躁——低转速区间（2000-4000rpm）扭矩充沛，城市通勤时轻点油门便能轻松超车；中高转速（6000rpm以上）动力爆发明显，拧动油门的瞬间推背感直窜头皮，零百加速仅需4.5秒，极速可达190km/h。 操控性上的调校堪称“精准到毫米”：轻量化铬钼钢车架仅重14.8kg，配合前后17寸铝合金轮毂，整车整备质量控制在168kg，灵活度媲美小排量仿赛，辗转腾挪间毫无拖沓感。前倒置双减叉支持预载和阻尼可调，后中置单减震带多连杆结构，面对连续颠簸路面时能快速过滤震动，而在过弯时又能提供足够支撑，让车身倾斜角度轻松突破45°。刹车系统采用前双盘配四活塞卡钳、后单盘配单活塞卡钳，搭配ABS防抱死系统，紧急制动时车身不跑偏，制动距离（100-0km/h）仅需36米，给足驾驶安全感。 它能陪你征服赛道日的每一道弯角——运动模式下油门响应灵敏度提升30%，牵引力控制系统（TCS）提供3档可调，新手可开启最高档位避免打滑，老手可关闭系统享受纯粹操控，每一次换挡都伴随着清晰的离合反馈，每一次压弯都能感受到轮胎与地面的极致贴合。
#风和自由我都要坐高795mm适配165cm+骑士，滑动离合降低换挡阻力，线性油门响应容错率拉满，新手也能轻松上手！标配博世ABS防抱死系统，弯道支撑精准不甩尾，全彩TFT仪表数据清晰易读，399cc排量兼顾动力与操控，450SR既是新手入门的“放心之选”，也是进阶路上的“潜力伙伴”，让每一次骑行都安全感十足。
#风和自由我都要棱角分明的仿赛车身自带“改装基因”，LED大灯、空气动力学套件预留升级空间，轻量化车架兼容多种改装配件。从赛道版画、竞技排气到定制车把，450SR能轻松切换“街路潮车”“赛道战驹”双重身份，399cc引擎预留调校潜力，搭配可调节悬挂系统，让骑士的个性与热爱，都能通过改装完美落地。
#风和自由我都要399cc黄金排量+47.6马力硬核输出，4.5秒零百加速比肩同级旗舰，却以亲民定价打破门槛！倒置前叉、中置后减震、博世ABS等核心配置拉满，17L大油箱+168kg轻量化车身，日常通勤不费油，山路撒野不拖沓，450SR让“入门仿赛”也能拥有满配体验，性价比直接焊死同级天花板。
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