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共103条内容
柚子谈车
如果油耗只要3L多,您还会在乎三缸机的抖动吗?
汽车新浪潮
随着新能源市场的发展,越来越多的车企涌入其中,试图从中分的一杯羹。然而,尽管新能源汽车已经成为了趋势,但是,续航焦虑和充电焦虑依旧是消费者们对新能源望而却步的的一道屏障。对于这一大“痛点”,不少厂家不断地增加续航里程,试图扭转这一局面,但是...查看全文
汽车热门说
近两年来,蔚来、特斯拉旗下陆续都有电车发生自燃事件,从而引发了消费者们对新能源安全问题的强烈关注,同时,这也使得很多消费者对新能源望而却步。为此,不少厂家都在绞尽脑汁,寻求更好的办法。其中,也有一些厂家开辟自己的新技术,据说能从根本上解决这...查看全文
RAUTO
上个月吉利星越L增程电动版才卖了八百多辆,销量低迷啊,看来还是定价太高了。再降个两万估计能好很多。
车主飓场
星越L雷神Hi·F 到底怎样?
车途派
在与众多“车圈”大佬以及真实车主的交谈中,车途派发现,大部分考虑换车的消费者,之所以对新能源车处在“观望”的边缘,并非他们不喜欢新能源车,毕竟在油价飞涨的今天,新能源车有目共睹是“真的很香”。究其根本原因:他们普遍认为就目前技术而言,“照顾...查看全文
Car潮生活
受限于续航里程与补能布局,纯电市场一直面临着“上限低”的窘境。而这也给了混动市场,尤其是给以“高续航”为标签的增程式混动领域,一次难得的机会。包括理想、长安、比亚迪、吉利在内的众多车企都在该细分领域有所布局,力图在市场中分得一杯羹。 就在近...查看全文
极速车坛
星越L HiP雷神版有3种驱动模式,买一台车等于买了三台车?
米拉车
在新能源汽车市场内卷程度越发严重的今天,越来越多传统燃油车企与造车新势力驻足该领域,以分得一杯羹。而当它们大刀阔斧的做出技术革新,以及源源不断推出新产品的同时,从消费者口中传来的褒贬不一的评价也颇为耐人寻味,可见大家对新能源车的争议确切存在...查看全文
真话厂厂长
30W内最好的无焦虑增程电动车,值得为它买单吗?
慧眼识车号
星越L雷神Hi·p,超长续航省油省心。
凉风说车
星越L雷神Hi·P与问界M5的对比#吉利汽车#星越L增程电动版
星越L雷神Hi·P油耗和价格都“秒杀”问界M5#吉利汽车#雷神动力
说车有浩
星越L增程电动版在东北的冬天实际续航到底咋样,咱们测一测
钒帆汽车
试驾了增程式车为国产车点赞,内饰做功厚实 座椅厚实宽大支撑性不错 英菲士的音响不错。十多年了见证国产
GO车情报员
过年开什么车回家?这台30万内超强的增程电动车可以考虑!
懂车青年V
1分钟告诉你吉利星越L Hi·P到底怎么样?
晴子说车
30万以内电动车,星越L Hi•P和问界M5,怎么选?#星越LHip#吉利
苏老师说车
一辆车顶三辆 吉利星越L 雷神Hi·P
吉利星越L Hi·P增程电动SUV 星越L Hi·P版轴距2845mm,5座布局。搭载1.5T插混发动机+前置单电机+3挡DHT动力,配41.2kWh CTP平板电池,纯电续航205km。提供纯电/增程/插电混动三种驱动模式,混动续航1300km。2款车型售价23.97-25.37万元 PS:可定制异色变色车漆—幻彩望舒蓝
星越L增程电动版到底有啥优势呢?
行星撩车
我就觉得很多人吧,只看到价格25万,其他配置、做工、用料啥的一句不提,动不动就说水军,只允许你们无脑喷,还不允许粉丝说几句公道话了? 不管你们说唐也好,宋也罢,在当下这个市场,一台车的定价他也不是随便就给定下来的不是?唐、宋卖的好,却有其过人之处,但不代表星越L定价253700就是不厚道,实际售价减掉12000,也就241700,这还没算部分人还会有6000-10000的置换补贴。 你们说三缸没诚意,那理想ONE销量那么好,作何解释?真的只是三缸不行吗?吉利和领克卖三缸不是第一天了,都四年过去了,真正三缸有质量问题的投诉,你们去车质网等第三方平台看看,有多少?从那时起,就不断有人说三缸三五年就不行了,时间长了,公里数多了就抖动到怀疑人生,现在4年过去了,很多车辆公里数都是上十万甚至几十万的都有了,请问你们说的抖动到怀疑人生,是大面积出现了?还是让车主们一点不想开这车了?其实抖的不是发动机,而是很多人人云亦云,抖的是自己的无知而已。像是领克02,领克03,吉利缤越等三缸卖的多的车型,你们自己可以去车主群、车友圈问下,看看他们的反馈到底如何。 星越L雷神Hi-F和Hi-P虽然也都是用的三缸,但是这个三缸的工况可比纯燃油的领克03,吉利缤越好多了,低速纯电行驶时,发动机根本没啥机会介入,等发动机介入时,时速都起来了,完美的避开了低速时发动机带来的那点所谓的抖动。很多人,连这俩车实车都没看过,更别说去试驾了,完全就是在纸上谈兵,当键盘侠而已,这种人,典型的非蠢既坏! 圈里特别多的人,喜欢拿比亚迪宋来对比,星越L除了价格比不过,其他诸多方便,可要比宋还是要好上不少吧?真以为没点真材实料了吗?宋的真正竞品是博越L,这俩尺寸相当,动力系统相当,价格也相当,如果宋的整体质感连博越L都比不上,请问怎么跟星越L对比?我说过,唐和宋是比亚迪旗下绝对的销量主力,他们的实力有目共睹,但不代表他们的造车工艺、行驶质感能比其他车更好,都是开过车的人,车子开起来咋样,很容易就对比出来,你们去星越L群里看看,他们看得上宋吗? 为什么有的人喜欢买更贵的奥迪,而不买大众?真以为只是为了面子吗?车子用料,调教都不一样,那钱能一样吗?花钱买车子,很多时候还更在意他所带来的那种驾乘质感。星越L比宋调教更好,用料更厚道,电池更大,配置也没有明显落下风,贵几万多正常? 太多人喜欢带节奏了,太多人喜欢不切实际的黑了,有啥意思呢?
吉利星越L增程电动版的价格相比起一些新势力来说,有优势,但跟比亚迪相比,很多人又会觉得它价格高了。在新能源时代,比亚迪仍然扮演着价格屠夫的角色。
纵横车海
试驾吉利星越L增程电动版,续航1300公里,最长续航增程电动车?
车激素
吉利放出了星越L雷神HI·P的新配色-磨砂黑的车型效果图!这就是申报图当时所拥有的黑化套件车型。车辆的镀铬饰条全部进行了黑化处理,并且为高亮黑色饰条。轮毂为新的低风阻造型。内饰也改用黑色翻毛皮内饰。不过想要这套配色风格预计得加钱!
星越L雷神HiP插混已经上市了,价格23.97-25.37万元,我相信,太多的人看到这个都会投来异样的目光,甚至嗤之以鼻! 我本人也非常认同如今国产汽车品牌取得的成绩,吉利这个品牌也只是我有了吉利帝豪GL以后才慢慢喜欢上的国产品牌,其他的品牌如长安,长城,红旗,比亚迪等等,都是如今我觉得非常了不起的品牌。 说了这么多,还是回到星越L雷神插混这款车上来。很多人买车的第一需求就是预算,以预算多少去匹配自己觉得合适的品牌和车型。所谓一千个人就有一千个哈姆雷特,每个人的想法、需求都是不一样的。 星越L雷神插混作为星越L系列的车型,从工信部申报采用41.2度电池开始,我就知道价格突破20万是肯定的了,因为前有魏牌摩卡、拿铁插混也采用了大电池方案,价格都是突破了20万甚至30万,但结果就是,目前他们的销量都不尽如人意。而星越L这23.97-25.37万元的价格就一定卖的好了吗?答案我相信是否定的,在当下的汽车市场,卖的好的插混除了比亚迪的DM-i系列外,可能就是诸如理想的增程式混动了。所以我们也看到了,星越L插混的官方宣传卖点,是增程电动SUV,而实际上咱都明白,即便这样宣传,也改变不了它发动机可以参与直驱的这个事实。 网上之前争论到底插混好还是增程式好,我个人认为,只要他能满足我们的用车需求,开五六七八年也依然稳定,那我认为不管什么解决方案,都是可取的。我相信车企研发这些也不是闹着玩的,而是真正花了时间去验证这样的设计是否能够覆盖整个用车生命周期(除了那些不用心造车的车企)。 所以又回到星越L插混上来,将近24万起步的国产新能源车,真的就只是价格贵而没有其他可取之处了吗?我认为并不是。我们经常都能听到一句话:一分钱一分货!贵的东西很多时候在设计、用料方面都更加考究,这也就导致了无论是穿的衣服,吃的食物,住的房子,还是我们开的车子,都有了价格上的天差地别。 有了价格上的差异,咱们有多少预算,就会去匹配多少价格的车子,但我相信更多的时候咱们都是想要买更好的车子的,只是碍于预算有限,只能如此。所以,在23.97-25.37万元这个价位区间,直接竞品应该就是比亚迪唐DM系列,问界M5增程版,大众ID4系列,丰田bZ4X系列等,跟宋plus DM-i系列还真不是直接竞争关系(明年吉利的FX12插混才是宋的直接竞品),即便销量会很惨淡,吉利也不会用星越L来自降身段,因为这款车在当下是吉利的绝对的旗舰车型,品牌高度必须要树立起来! 所以,预算刚好在23-26万的准车主,星越L插混一定会是一个非常好的选择。担心三缸发动机稳定性?吉利给了终身质保,坏不坏的根本不用担心,也可以去了解下吉利三缸口碑,吉利缤越,领克02,领克03纯燃油用的三缸已经四年多了,针对发动机的投诉啥的,少之又少,且星越L这款混动专用三缸发动机只会更优异; 所以在我看来,星越L这款雷神插混还是非常值得推荐,无论是操控性舒适性,还是内饰空间,还是200km的纯电续航,都能满足很多人的需求了! 希望下面回复的各位,还是理性发言,不和谐的声音少点,助力国产汽车品牌持续向上!
Mr疆品车
拿铁DHT PHEV对比吉利星越L Hi-P
波帆说车
以一当三,这个理由考虑星越L增程电动版够不够充分?
吴烦恼说车
星越L雷神混动版优缺点
电电来了呀
关于增程和插电混动的“概念”争论可以告一段落了!吉利星越L雷神HiP作为典型的插电混动车型,宣发上直接称自己是增程车型[允悲]。 技术上插电混动相比于增程车型领先0.25代是无可厚非的!但是在宣发上想讲明白这件事情太难太难了! 消费者已经体会到燃油车市区油耗偏高的痛点,增程车型:市区用电更省,高速用油没有里程焦虑这个概念太容易被消费者接受了。 至于插电混动车型,在高速工况下多了直驱模式,某些场景下更省油,很难被消费者直接感知,大容量电池又弥补了这种体验差异。相对复杂的工作原理很难转化成简洁的宣发概念。 所以技术上谁高谁低,只对技术原教旨主义者有意义,对于消费者来说其实没多大意义。产品是最终卖给消费者,要用消费者能听得懂,能接受的语言讲故事才能卖出去!吉利这一招“扮猪吃老虎”其实是明智的。
综合
3.98
内饰
3.73
配置
4.16
空间
4.13
外观
3.76
舒适性
3.70
操控
动力
# 人生第一辆车
344人参与
1455万阅读
星越L经历了4年的变化,大家是喜欢新款
54评论
66点赞
2022年12月底买的吉利星越L雷神HIF油混版Super睿,现在加满中石油一箱油,跑完六百多公里
15评论
6点赞
重新回到205公里
4点赞
星越l插电混动不出新版了?真的就绝版了么?其实一直觉得星越l插电混动的前脸很好看,横向的点阵前脸,外加两边的呼吸灯,很时尚前卫。真的很喜欢,然后,插电混动的话,又很省油省电。只要变速箱不出问题,安全可靠。其实是可以买的,都过了一年多了,这些问题还没有解决?解决了也不敢出新款?怕之前买的人闹?一直在等新款啊。到底出不出星越l新款插电混动版本的车啊。
24回答
西装暴徒优雅通勤
88评论
131点赞
传说中的三通阀
8点赞
气囊摆设?开星越需要戴头盔???
229评论
36点赞
在懂车帝看到大量的吉利三挡变速箱失速出现问题,还准备买星瑞L智擎版,有点担心变速箱的问题啊
17评论
座椅凹陷,厂家说正常现象,这是正常现象吗? 爱车吐槽 爱车美图
26评论
10点赞
迟到的用车体验
165评论
88点赞
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