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提问#比亚迪海狮07 EV到店全款买海狮07ev现车,方案一,裸车价优惠5000,自己上保险,车牌500。方案二,裸车价优惠7000,给2000服务费,自己上保险,车票500。大伙帮我看看这两个方案可以实现吗?
#提车日记给其他车友提供一下参考。 【背景介绍】 长续航版本199800车价,在当地多对比几家,买的时候也没有参考其他车友的价格,都是自己谈的。 【买车背景】 有一辆2010年的老马六,动力空调都还挺给力,就是跑路上踩刹车转速低的时候容易熄火,加上发动机漏机油,车况老化,加上国补等政策,萌生换车念头。 【选车】 从二车油车到增程,增程到插混,插混到纯电。预算也不断往上涨,本来想着车子代步工具,买二手的是最具性价比,抗跌。奈何看的越多,心思越活络,加上老婆在旁边一直说买纯电车。感觉二手电车还是新车靠谱一点,毕竟三电的东西一般只有首任车主才能享受。 看了不少车,最后就在比亚迪宋push EV 吉利银河E5 考虑,银河E5还没上市前试驾,座椅和空间给人印象特别深刻。老婆对银河E5也是赞不绝口,而且上市的价格也是很给力,奈何除了这几点,其他优势就不明显,之后去看宋push EV的时候,看到海狮07 销售很热情,介绍的也很详细,试驾后感觉相当不错。动力比E5来的还要直接(跟脚),虽然两者0-100加速差不多,但是海狮明显从车身尺度,轴距地盘用料等各方面都有比E5更高一级,这也许也是我迟迟不能下定决心买E5的原因之一吧!当然价格也要高一些。后来老婆问我选好买那个车没有?就带着老婆去比亚迪谈价格了!两天内跑了四家比亚迪店,最后的价格也比较满意。 【买车价格】 我买的长续航,车价19.98w 贷款16.1w,车架优惠1.6w,首付22800,月供3354,等本等息,一年后可以提前还款,返13个月利息8720,保险7780(宁波地区的保险一言难尽),上牌费300,价格谈拢,8.11号付5000定金,14号提的车,当天+保险又付了25880。相对于付了30880,就把狮子提回家。 PS,老车有5000的置换补贴,国补2w,旧车报废2500。 一年后还款的情况下,相对于花了15.5w左右提的车。个人对这个价格还是相当满意地。 改天再谈谈用车心得,提车已经20来天,开了2000公里,各方面还是挺满意的,当然有优点也有缺点。后期再聊。
#评评我的车海狮提回来也有20天出头,12喇叭的丹拿,相比提车的狮友们也感受过了,我不是什么发烧友,但是坐上车第一件事就是打开音乐听歌,开车没点音乐总感觉开车缺少了很多乐趣。 原车喇叭调的一言难尽,白瞎了丹拿两个字。初听,低音重,再听,高音上不去,低音混浊,层次模糊,挺久了耳朵很累。 打开dilink 音响设置调节页面。在丹拿声音特色里做调整,可惜能选的选项只在太少,怎么调整也调不来自己想要的感觉。萌生了要加DSP功放的想法,品牌的12多声道,打听了一下需要5000多大洋,有点肉疼,但是为了追求音质,打算空了去和老板聊聊方案。预算可能还要增加。 有一天突然想起我经常使用的qq音乐播放器里应该也有均衡器调整,最终我通过qq音乐播放器自带的均衡器调整,找到了适合自己的音效,图片我就放在下方了!狮友们你们如果也有使用qq音乐听歌的,也可以试试看,效果是明显的不同。通过我的调整后,至少低音不在混浊,中高音也明显的上去了。当然和花钱改装的没法比,但是不花钱的情况下能有这个音质,也是相当不错的。其他的音乐播放器我没有试过,原理都差不多。大家可以试试,如果觉得我的这个方案还可以,麻烦动动小手点个赞👍👍👍👍👍👍👍👍,祝各位狮友用车愉快。
#聊聊你的Dream Car海狮610长续航提车三个月左右了,这一款也是主力车型。聊一聊一些自己的体验 首先是最关注的续航:第一次拿车回来我记得是96%的电,用到18%左右充电只跑了280多公里后续就越用越多啦,慢充为主,没空就快充。目前我用下来大概续航在500公里这样,跑到还剩20%去充电跑了400公里左右,还算可以吧,不知道后续续航是否会提升(也有可能是因为之前基本天天开空调会影响一些) 电耗:天气比较热的时候一般14 15个电耗这样,我主要是上下班代步使用,90%的高架路段,这两天气温降下来电耗在12.5左右(最低开到过12) 驾驶模式和回馈:一开始因为用户手册推荐先经济模式来所以初期都是经济模式加最大回馈,后续就都是舒适模式了,经济模式有点肉,不是特别爽 舒适模式下自我感觉动力和转向都比较精准,有种指哪打哪的感觉 充电速度:没得说很给力,在120kw的充电桩上基本40分钟左右可以充满,60kw的充电桩大概1个小时也差不多了。 驾驶感受:动力在舒适模式下随踩随走,过一些坑洼路面也比较平缓,驾驶位开的很舒服,不过乘坐感受稍微差一点,座椅偏运动舒适感肯定偏差一些,比不了理想这种主打家庭用车的场景。也比不上我朋友的天籁(天籁座椅是真的软) 前排座椅带通风加热,不过那个通风说实话风力比较小,只有两档可以调节,只能说聊胜于无。。。 内部空间很大,后排可以很舒适展开,加上较大的前备箱(了解下来前备箱越大说明底盘和整车集成度越高,这也是没有选择宋plus ev的原因) 车机方面也还可圈可点,可以控制车窗,后备箱等操作,辅助驾驶也比较稳定(高架路段)还有几次紧急制动后自动收紧安全带(嘞脖子) 总体评价下:续航还算可以,动力充足空间大,车内舒适度偏差,适合一人开车占比80左右且对智能驾驶没有特别大需求的人,再说就这价格玩啥自行车 运气好赶上补贴大概17w左右落地,背靠比亚迪总归安心点吧 那本次分享就到这里供大家参考
3.89
“良好”
共118人评价
18万-25万新能源总榜
NO.58
低于59%的同价位车系
3.89
综合
3.86
内饰
3.87
配置
3.98
空间
4.00
外观
3.79
舒适性
3.91
操控
3.85
动力
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