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#我的骑行生活我现在骑的这个车时嘉陵coco二代，这个车是非常适合新手的，我也非常喜欢他，甚至还给他取了个名字，蓝朋友HAHAHA...... 买这个车之前，我一直都是对摩托车无感的，直到一次同事给我疯狂安利，说是有一款复古车超级乖，我才慢慢开始关注...查看全文
#我的骑行生活嘉陵coco换机油教程：有手就行 大家好呀！小折耳根这次来分享她的保养教程了。 目前我的嘉陵coco已经骑行了1000公里，是时候开始第二次保养了。由于买的是特价车，经销商不送保养，所以300公里首保都是我自己上手操作的，其实自己动手更换机油很简单。 首先，准备好物料，清单：手套、机油（1升装的就行）、漏斗、扳手和接废机油的的容器（我用的是用快递盒套袋子的法子）。机油我选择的是壳牌的爱德王子矿物质机油，手套和漏斗买机油会送，省下的就是准备一个扳手了。因为我计划的是首保300公里，第二次保养1000公里，第三次保养2000公里，以后就3000公里或者一年保养一次。 所以首保和第二次保养不用上太好的机油PS：第三次保养就可以上合成机油，因为这次的机油要跑3000公里左右。 操作方法： 1、找个宽敞且安全的地方，先把嘉陵coco的大架撑起来。 2、放油：找到油底壳螺丝，在下面放置好接废机油的容器。戴用扭力扳手把放油螺丝扭松（不要直接扭下来，螺丝会掉到废机油里面）。戴好手套，再把螺丝扭下来（记得等发动机不烫的时候扭，避免烫伤），放油~油快放完的时候踩一下打火棍，会放得更干净！ 3、倒机油前记得把螺丝扭回去。然后打开机油盖，就是机油尺的那儿，是塑料的。把准备好的漏斗放上去，最后上机油，盖盖子。 总结：换机油还是挺简单的吧，但是也不要忘记检查车身螺丝，轮胎胎压，链条等
#我的骑行生活嘉陵coco外观改装日记 大家好呀！小折耳根又来分享她的嘉陵coco改装日记咯。 这次分享的是嘉陵coco的外观改装项目，争取在不大改的条件下，把我们的coco改装得又好看又实用。 材料清单：1.卡通贴纸。2.彩色封边条。3.风挡。4.手机支架。5.凸面镜。 1，以外观为主的改装，主要是利用贴画和彩色包边条增加摩托车的视觉丰富度。贴纸按自己的喜好贴就行，安装包边条的话是一项力气活，有条件的姐妹们最好是让身边的男同胞帮帮忙。 2，配置龙头的小零件改装，也就是风挡、手机支架，丰富龙头配置，让龙头显得不那么单调的同时，增加实用性。风挡最好选厚实点的，我这款有点薄，不好用。安装手机支架的话要注意选按在反光镜上的那种，如果选钢管款的话，需要加装一个横杆。 3，改装凸面镜，增加可视范围。凸面镜的话买一个可以贴的就行了，如果想要成像更清楚，不变形的话，可以考虑改装手把镜或者更换大号反光镜。 下面就该展示我的成果了，谢谢阅读。
#我的骑行生活嘉陵coco轮胎改装日记 大家好呀！小折耳根又来分享她的嘉陵coco改装日记咯。 这次分享的是轮胎改装！本来作为一个新手，我是感觉不出来轮胎对操控有什么影响的，但是自从骑了一次改装了轮胎的coco，毫不夸张的说，同样的一款车，骑起来比我的那一辆好骑得多，经过一番了解，得出结论：是轮胎！于是改了轮胎的计划便提上了日程。 改装清单:正新轮胎一对（自己在网上买的），工时费50元 改装轮胎需要注意的是原车轮胎的尺寸前轮2.25-17，后轮2.5-17。PS：精打细算的朋友可以改个后轮就可以了。 我选择的是正新的轮胎，前后轮都加大了一个尺寸，前轮2.5-17，后轮2.75-17。PS：这款车改大轮胎尺寸，是不需要换内胎的哈，用原厂的就行。 然后需要注意的是：改装大一号的轮胎会略微增加油耗，具体原因应该是大轮胎增加了轮胎与地面的接触面积，从而导致摩擦增大，油耗增加，这点一定要注意。 改装完后骑了几圈，诶，简直提升不要太多，骑行体验暴涨，过弯的信心都提升了不少。补充一个装配问题：前后挡泥板都是歪的，不知道是师傅没装好还是原厂就是这样的，快看看你们的歪不歪。 今天的分享就到这里，小伙伴们有什么疑问，欢迎来评论区一起交流。
#我的骑行生活嘉陵coco减震改装 Hello，大家好呀！小折耳根来分享她的嘉陵coco改装日记咯。 不知道友友们有没有发现，嘉陵coco这个车车减震偏软的问题，我开始时没有发现的，直到一次骑了车友改装后减震的coco过后，我就发现，我的coco每次过一个小坑都会有上下晃动的情况，而且还伴随得有嘎吱嘎吱的异响。不知道是减震太软还是减震坏了，反正骑起来超级难受，于是我便萌生了改装后减震的决心。 我换的是川南减震，不包弹簧的那款。注：买减震的时候一定要量好孔距，我的是换减震的师傅量的（师傅让我在网上下单，他收的工时费50），没想到还是量错了，抓狂！！！换下来后座高度会比前面高一点，但是不影响正常骑行，需要适应一段时间。 有一说一，换下来感觉真不错，过坑坑不幌了，也没有之前的嘎吱声了，甚至过弯的信心都足了不少。满意！！！
#我的骑行生活我的骑行感受 首先简单介绍一下我的蓝朋友 我现在骑的这个车是一辆蓝色的嘉陵coco 买嘉陵coco之前，我对摩托车并不感兴趣，直到朋友给我推荐，说是有一款弯梁车很有feel，我才慢慢开始关注这款车。第一次和嘉陵coco接触是车行的促销活动，那时候感觉车子又小又单薄的，就没下手。后面同事骑了她朋友的coco来上班，才真正喜欢上这款车。 于是我三下五除二拿下驾照，并入手了这台车。车是找到之前做活动的经销商买的，一番砍价下来，新车五千包牌。 重点来了，我的用车感受： 优点:普通摩托车，有离合器，操作不当容易熄火，嘉陵coco没有离合器就不会熄火了呀。而且换挡超简单，非常适合新手，小车车精致好看，随便贴点贴纸，就很乖 回头率超级高，经常有人过来搭话聊车。而且油耗是真的低，一箱油可以跑一百公里。（PS：由于第一次加油加的20块钱，约2.5升，油太多而且还溢出来了，所以后面油表亮灯我都固定只加2升，油耗约1毛6每公里） 缺点:动力略差，超车困难，平路极速最多只跑到过80，适合佛系车友。 机械素质一般，震动较大，会导致螺丝变松，所以需要经常检查螺丝。 换挡顿挫，升档的话还好，主要是降档，有很明显的拉拽感。 轮胎抓地力不足，过弯信心差，因此我很少压弯。 装配工艺差，挡泥板是歪的，有两个螺丝没装，一个螺丝在前灯，一个螺丝在坐垫（当然，这是经销商没给我安装到位） 龙头轻，菜篮装重物的话龙头不好控制，会左右晃动。 电瓶亏电，一两天不骑就打不着火了，只能用打火棍启动。 原装后减震很软，过坑会前后晃荡，有点像坐船，会上下晃动。 有没有小伙伴也喜欢这款车的，有的话欢迎留言讨论。
#龙年机车接好运马上就要2024年过年啦，我决定把我的小黄车骑回家，他这种老款代步车的话，可以完美的融入农村的生活场景。过年回家赶个集呀，买个菜呀，拉个猪肉呀。都是没有任何问题的。这种车子以前不就是拉猪车吗？而且声音又小。别人一看就是一种复古的产物。主要是小黄的颜色绝对是人群中最靓的仔。新的一年，新的开始。就让我的这台嘉陵coco承担我新的一年所有的快乐！住骑车的人都可以天天骑车，快快乐乐安全回家！
#五月骑行日记很早就想去体验露营了，在摩友的推荐下，带上帐篷吊床，趁着周末去了贵州省植物园。有一片大草坪，可以带孩子抓蝴蝶，赏花，看风景，享受慵懒的午后时光。重点是草地旁边有一条山路可以骑车直达山顶。
#骑车去春游气温终于上来了。春暖花开，好多地方的花都已经慢慢的盛开了。也到了溜车的好季节。是时候该把封存了一两个月的小黄拉出来溜一溜了。也该磨合磨合了。这不就把新年的第一箱油加上了，赶紧拉出来跑跑。过段时间再把我的煤气罐尾箱安上，然后我就是城里最靓的仔。寺庙里的桃花已经开了，看我拍的这张照片怎么样红墙。有点光影艺术的感觉。春暖花开，河边的柳树已经绿了。走在河堤路的路上心旷神怡的空气也变得非常好。大家有时间一定要去踏青，烧烤。这简直就是绝配呀！
#机车的第一张照片这个真的是人生的第一辆摩托车，学完驾照，领完驾照过了一天我就去买了这一辆看了很久的嘉陵coco。还别说，去年的时候嘉陵coco真的很火，路上全部都是这个车。也是小白嘛买了一辆二手，所以说回来以后也缝缝补补了一下。这里修修那里搞搞，反正都是小问题，都是属于维修保养型。这个小车还算靠谱了。中途我还骑过一个朋友的yami，哎呀，那个车抖的简直是可以震碎我的胆结石。反过头来看了一下，这个家庭coco比那个强多了。除了部分地方喜欢锈之外，其他还好。电启动脚启动还是很方便的，有时候你出门很久的话，回来脚启动两下就着了。如果脚启动也登不着的话，那你就直接推发就行了。我有好几次都是直接推发一个人就搞定了。
#2024机车心愿清单第一个愿望当然是把我现在骑的嘉陵coco换掉换成一辆非常靠谱的踏板车。在城里转转的话，嘉陵coco就完全够用了，但是换上一辆靠谱的踏板车就可以带你去更远的地方。天气好的情况下你就可以跑的稍微远一些。带你跨越一个城市，去下一个城市开启完全不同的旅程。要这样的话就必须得要一个靠谱的125小踏板。 第二个愿望是想骑着自己的小踏板。去看看祖国的西北。骑着车才能用眼睛去看你所经过的每一个风景。天气好了以后，来一场说走就走的川进青出。再不疯狂我们就老了！ 我就看中了这两个小踏板，有没有人可以推荐一下？到底哪个比较合适？哪个靠谱？
#摩托车年度吐槽大会这个车唯一的缺点就是刹不住，然后慢，然后就是点火效率有时候不是特别好。只要针对这几个地方，然后我们逐个击破就行了。第一点我这个公里数已经8000多了，我感觉链条有点长，已经调不动了，再调的话也是哒哒响，它会打那个保护壳。首要的一点就是可以更换单独的一根链条就行。这样也比较省钱，这一个链条如果用坏的话，下回再更换前大小齿轮。第二点的话就是优先去把刹车片更换一下，一定要更换一套好一点的刹车片，会让你车辆的安全性有一个质的提升，以前的那个刹车片真的是让人非常的难受。但是这个车子不管怎么更换刹车片，我们还是要合理渐进的去刹车，要不然真的很容易抱死。第三个，更换一个好一点的火花塞可以进一步的提升这个发动机的运转效率可以让这个发动机更加安静，震动可以稍微变小一点点。点火效率上也可以稍微有点提升。其他的再没什么好说的，一个老年代步车只要你好好的保养，这玩意坏不了。弄你的弄配件也没多钱。就是随时骑着好像要散架。不过还好，除了慢，再也没有什么乱七八糟的毛病。毕竟一台老年代步车嘛，你还要什么自行车？
#冬季不封车挑战作为一名合格的嘉陵coco车主，拥有了一辆合格的老年代步车，这种车的话根本就骑不快。所以风就吹不到，我也就不冷。但是我还是为他准备了专属的弯梁车挡风被。加上我原车就有小风挡加持的情况下基本上风吹不到我的脸。平时带3/4头盔的我。在这个冬季特意购买了一个带3c认证的全盔。这样下来的话，应该可以完美的度过西安的这个冬天。再加上我们的脚是可以直接靠在发动机旁边的，所以说刚好给我暖暖脚。夏天的时候觉得太热，现在觉得还好。也就是作为平常的代步工具，所以说也不是高强度使用，所以说冬天该骑还得骑，毕竟不想走路呀。这么一台完美的老年代步车，冬天根本不会冻到你，你值得拥有。希望小伙伴们都在冬天也可以安安全全的骑车。
#摩托车地标打卡咱们就说兰州这个风景怎么样? 我感觉真的离天很近， 而且天空的颜色真的是属于那种蓝天白云的感觉。虽然觉得蓝天白云说起来很奇怪， 但是在很多地方真的很难看见蓝天白云。把车停在山脚下， 我爬到了白塔山的最顶。可以俯瞰黄河和中山桥。风景确实杠杠的， 非常漂亮。沿着兰州的滨河路一直骑行。沿着黄河一直往中山桥方向骑行， 中间也可以停车下到河滩上， 可以捡上一些漂亮的小石头。兰州真的是一个骑摩托车非常好的地方。摩托车在这里骑行起来游刃有余， 而且通行效率绝对非常的高。很轻易的就可以转好多地方。
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