观致5车友圈

歪打正着解决变速箱1-2挡顿挫，我的观致5是带启停的，但是从车商拿过来是装的一个60ah普通电池，成色也很垃圾，天热打火正常，最近天冷打不了火了，寻思买个电池，用检测仪检测了电池寿命100，电量也100但是冷启动只有不到500了，怀疑电池不行，查了下原装agm启停电池要7.800，买不起，闲逛发现有个东西叫超级法拉电容，好像能解决冷天启动问题，寻思也不贵，100多在某鱼买了一个，因为点烟器电源带电压表的，安装之后效果很直观，没接电容之前电瓶电压只有12左右，接上之后都是14.3这样子，打火一把着，地库有个大坡，之前每次上坡要死不活，结果现在感觉车子打了鸡血一样，根本没有顿挫的难受，很注意的话只有很轻微的换挡感觉，平路跑起来感觉动力变好，换挡非常接近之前开的at了，现在感觉就是相当丝滑，百把多块钱解决大问题，当然也可能是我车子个例，有需要的朋友可以试试，用完之后交流交流

2019款尊贵观致5，二手用车感受，目前行驶了3000公里，主要是市区道路，有20%左右的高速，目前算下来平均油耗在0.65-0.7元/公里，市区红绿灯太多，主要是上下班，每公里表显油耗在8.3-8.5L/百公里，当然，我用的是M档模式。 如果是自动模式，表显油耗在10.5L/百公里左右，所以建议各位观致老铁粉还是在市区灯多的情况下用M档。 当然如果不考虑油耗的无所谓。 跑高速最低表显油耗7.8L/百公里，那些表显6L多的，不知道怎么跑出来的，想不通。 也就是说市区的M档跟高速的D档只相差了0.5L/100km，左右。 点名最多的还是1档升2档的变速箱顿挫问题，目前用M档1档升2档，可以在2200转左右升档，前提是自己给油要线性， 如果给油的时候教底又软了，转速得2500转-2800转才能升2档，也可能是很多时候想升二档时，前车又减速 不得不收油。 之前我也开过观致3和观致5，是租的联动云的观致3和5，都是跑长途，也从大理租观致3开到丽江玉龙雪山，又折回到大理，没有出现任何故障。 可能也是缘分吧，现在自己又入手了观致。 市区里的M档，开习惯了，就知道什么时候可以升挡，什么时候可以降档，有点得心应手了，3档才是观致5丝滑的开始。 手动的操控，有那么些驾驶的乐趣和操控感吧，还是很享受的。 诟病变速箱顿挫的同时，只能想办法缓解这个了，D档模式升2档我的也是在2800转左右，而且发动机声音还大，没办法，我选择手动模式， 2019年的车，20年挂牌，之前跑了7W多公里，到手跑了3千公里，方向也很准，目前没有跑偏的情况。 希望能一如既往的陪我，老百姓就需要问题少，耐开的车，虽然路上见不到几辆这个车，但是又能怎样呢。 目前有些平台也是能买到配件的，几万入手的，再开几年还能卖几万，这保值率不香吗，哈哈哈，，，， 棕色的车身，虽说不是理想色，但是二手也没办法，理想都是穿着￥外衣的。 欢迎大家交流用车感受。 最后附上一张图吧

领先改款科上车机