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    这两天的续图这两天的续图
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    有一次开车出门办事,临时把车停在了路边的大树下的停车位上,当时看着枝繁叶茂还挺遮阳,哪成想这竟是 “噩梦” 的开始。 过了差不多一个星期吧,我准备跟朋友开车出去玩的时候,才偶然发现在主驾驶位的天窗上有一道细细的裂纹,一开始还以为是脏东西,越看越不对劲,擦不掉也摸不到有裂开的痕迹,但这条裂纹延伸得挺长的。从外面看和从里面看都没看到是从哪里延伸出来,还在想是不是天气太热导致的自然开裂,赶紧联系了一下4S店,从售后那边了解到是有个别自然开裂的,但概率很低,让我开车过去先检查一下。 我也没耽搁,直接跟我朋友一起跑了趟4S店,售后人员检查一遍后发现了有个明显的受力点。我绞尽脑汁想了半天,才突然想起那天停车后下了一场急雨,有个枯树枝掉在我车上,那会没注意看,直接就开车走了,售后分析也应该是那会砸到的,一般刚开始都不会有明显的裂纹,只有一个小点,不细看注意不到,后面才会慢慢扩散开。 没办法,原本还以为是质量问题,想着直接过来售后质保了,没想到还是外力因素导致的,一开始还想说能不能做无损修复之类的,4S人员直接否定了,说哪怕不漏水,摸起来没有痕迹,但裂纹太大了,是修复不了的。最后只能硬着头皮走保险,开车也快十年了,没想到第一次出险是这个。定损结果一出来,3695元的维修费用让我肉疼不已,还好有车损险兜底,不然这钱就得自己扛了。4S店让我先开走,他那边需要跟福耀订货(深蓝的玻璃件貌似都是福耀那边生产的),再等福耀那边安排人过来更换,等福耀准备好了再把车开过来更换,福耀的人员基本不到一天就更换好了,然后试漏水试了一天,第三天我就开车走了。 等 4S 店换好原厂天窗玻璃,我才算松了口气。这次经历也给我上了一课:停车千万别图一时阴凉就往树下钻,尤其是下雨天,树枝被雨水打湿变重,很容易断裂坠落。特别是在广东,我也看到好几例被绿化芒砸到天窗开裂的。各位开深蓝的车友们也一定要注意,开车前多检查下车身和天窗,特别是下雨刮风后,别等小裂纹变成大麻烦才后悔!

    倒霉:临停天窗被砸,自己买单图1倒霉:临停天窗被砸,自己买单图1
    倒霉:临停天窗被砸,自己买单图2倒霉:临停天窗被砸,自己买单图2
    倒霉:临停天窗被砸,自己买单图3倒霉:临停天窗被砸,自己买单图3
    倒霉:临停天窗被砸,自己买单图4倒霉:临停天窗被砸,自己买单图4
    倒霉:临停天窗被砸,自己买单图5倒霉:临停天窗被砸,自己买单图5
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    纯纯的欢乐图纯纯的欢乐图
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    年初—深蓝s7现在能买吗,还是在等等!图年初—深蓝s7现在能买吗,还是在等等!图
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    深蓝还卖不卖了?图深蓝还卖不卖了?图
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    无忧的喜鹊QRw图无忧的喜鹊QRw图
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    425元增加小蓝灯,智驾自动点亮图1425元增加小蓝灯,智驾自动点亮图1
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    羡慕新款有小蓝灯图羡慕新款有小蓝灯图
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    挑战最远通勤……一天干90km图挑战最远通勤……一天干90km图
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    我的深蓝S07已经使用一年多了,当时选它,是因为油车已经到年限了,刚好又遇上国家置换补贴这风口,也想试试新能源汽车的多元化功能,就把油车置换了新能源汽车。新能源汽车的用车成本一直很有争议,有说比油车省多了,又有说综合使用成本还是油车省。 这一年使用下来,关于新能源车是否省钱这件事,我有了不少体会。在日常的用车成本,是新能源车比油车省钱的关键。我的家用充电桩最近二个月才完成装的,2025年1-10月都是在外面充电,最近2个月才是在家充。 我的车基本都是城区上下班及接娃上学使用,偶尔去旁边城市游玩。2025年一共行驶了9055.5公里,平均电耗14.6度/百公里。其中在外面充电费用是612.23元,平均每月费用:61.223元,我基本都是最优惠的谷电时段去充电,每度电成本约0.45元。最近二个月使用的家充费用是72.42元,平均每月费用:36.21元,也是谷电时段去充电,每度电成本约0.28元。全年充电总费用684.65元,平均每月费用:57.05元。每公里的费用约为0.076元。 我之前的油车累计行驶37994公里,累计油费:21246.37元,平均油耗8.28升/百公里,每公里的费用约为0.56元。从这每公里的费用来说,新能源汽车是完胜油车,这应该不存在争议了,要是全部都是使用家桩充电,这费用差距会更大,有条件的还是必须把家桩安排上的。 总体来说,使用一年下来,我真切感受到了新能源车在用车,养车成本上的巨大优势。充电便宜,保养省心,保险费用和油车持平,一年用车成本费用轻松就能比油车省下大几千元。还是在我平常用车公里数不高的情况下,要是一年驾驶里程3万公里左右的,比油车只是的用车费用就能省下一万多,简直就是省钱利器。还有就是新能源汽车比油车更多元化的功能,辅助驾驶的各种便利性,这都是油车无法给与的。

    一年9000公里的电费总结图1一年9000公里的电费总结图1
    一年9000公里的电费总结图2一年9000公里的电费总结图2
    一年9000公里的电费总结图3一年9000公里的电费总结图3
    一年9000公里的电费总结图4一年9000公里的电费总结图4
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    帅不帅自己图帅不帅自己图
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    2025年6月提车,到现在半年时间,行驶了8000公,。S07陪我去过了很多地方。在西安周边也自驾游了好几次,都是去旅游年卡上面有的地方,都是当天往返,主打省钱。去了秦岭野生动物园看熊猫、猛兽、天鹅,还看到了超级小的长颈鹿。去了翠华山,自驾上山,路比较宅,都是我女朋友在开,在山顶看了天池,还看到了还没有完全融化的雪。去了白鹿原影视几点,穿民国服饰参加实景演出,看了白鹿原山谷的夜景和舞蹈演出,还是很不错的。国庆七天小长假,与媳妇沟通准备尝试一次自驾穷游,也算是第一次长途自驾吧。路线规划:西安-湘西古城-天门山-张家界-长沙橘子洲-岳阳楼-襄阳唐城-西安,全程将近4000km。国庆期间酒店涨价不算,还非常紧张,索性就直接住车里。白天基本都是赶路和去景点玩,晚上有时候住在高速服务区,有时候睡在露营地。服务区和露营地给车子充电和洗漱都挺方便的,晚上也比较安静。关于个人洗漱和换洗衣服,就在网上订钟点房解决,这段长途自驾住宿费省了好三千多,在车上使用的是充气床垫,但使用起来比较麻烦,充气和收纳都不方便,下次计划带床铺。每天赶路和睡觉要来回搬东西不得不吐槽。开电车自驾穷游,其实没有想象的那么贵,趁年轻多出去浪浪,期待2026年的第二次穷游。

    4000 公里穷游,首次长途住车上图14000 公里穷游,首次长途住车上图1
    4000 公里穷游,首次长途住车上图24000 公里穷游,首次长途住车上图2
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    4000 公里穷游,首次长途住车上图64000 公里穷游,首次长途住车上图6
    4000 公里穷游,首次长途住车上图74000 公里穷游,首次长途住车上图7
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    #深蓝S07质量反馈2023年7月下定,9月6号提车,目前59000多公里 一、后曲轴低速哒哒哒异响,最开始出现的那批车友是更换曲轴,后面出现太多了,维修方案变成了打黄油。我是不到一年两万多公里的时候出现的,后面只是打了黄油,但我个人主观认为是个隐患,后面还会响,拖到过保估计只能自费; 二、图三位置车窗内饰翘边开胶,群里陆陆续续爆出来很多,我的还没去处理,最近发现副驾驶那边也有点翘起来了,这肯定是个通病,主副驾能开胶,后排两个工艺是一样的,也是迟早的事情。因为这个问题是比较隐蔽且不是固定时间发生,大家没留意的都注意下免得过保自费维修; 三、天气气温变化大的时候车窗、仪表这几个玻璃与胶条相接处严重异响,店里没解决,试车的时候说是螺丝松了帮我拧上了,一出店门还是交响乐,只能苦笑一声。后面我后备箱常备润滑剂,自己喷一下能缓解或者短期解决,但过不久还是会响,不知道是装配问题还是胶条用得不好; 四、电机和减速器故障,正常行驶中突然变得顿挫、严重噪音,且提速无力,大概走了8公里左右后亮故障灯(图五),随后挂不进D档,抛锚在路上,没有磕碰、涉水、暴力驾驶等行为的情况下突然发生,庆幸不是在高速上,且是发生在凌晨,路上车流量较少,不然可能造成严重的后果。目前解决方案如图二,更换电机减速器二合一,时间大概半个月,我是莞深通勤,公共交通不便,打车又掏几千,真的很恼火。 很多车友骂深蓝喜欢背刺老车主,我认为深蓝只是营销比较失败,且降价是市场行为,其他品牌也好不到哪去,深蓝只是相对突出一点,但也能理解。但深蓝标榜自己是央企冠军、军工品质,这就实在不敢恭维,质量表现和售后水平还不如成立几年的零跑,所以销量给出了答案。

    说一说深蓝S7两年多以来的质量问题图1说一说深蓝S7两年多以来的质量问题图1
    说一说深蓝S7两年多以来的质量问题图2说一说深蓝S7两年多以来的质量问题图2
    说一说深蓝S7两年多以来的质量问题图3说一说深蓝S7两年多以来的质量问题图3
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    说一说深蓝S7两年多以来的质量问题图5说一说深蓝S7两年多以来的质量问题图5
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    比亚迪都有图比亚迪都有图
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    23款s7有没7596650284286231102视频23款s7有没7596650284286231102视频
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    深蓝S07 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.58

    超过61%的同价位车系

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    综合

    3.99

    内饰

    3.95

    配置

    3.95

    空间

    4.27

    外观

    3.67

    舒适性

    3.67

    操控

    3.65

    动力

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