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    一位深蓝车主的血泪控诉:导航混乱、行驶中黑屏、地库幽灵刹停,客服回应只有“正在上报” 正文: 2025年9月30日,我满心欢喜地提走了这辆长安深蓝2026款S07。本以为迎接我的是智能、便捷的科技出行生活,没想到,这却是一场长达一个多月的噩梦开端。 新车变“病车”,7天后问题全面爆发 在正常行驶仅仅7天后,这辆新车便开始“原形毕露”,各种匪夷所思的故障接踵而至,严重影响了我的驾驶安全和日常使用: 1. 行驶中黑屏断电: 车辆在正常行驶过程中,中控大屏突然黑屏、断电重启。试想一下,在车流中突然失去所有车辆信息和控制界面,这是何等危险? 2. 导航系统彻底混乱: 不管我在导航里输入哪个目的地,系统都固执地显示“目的地就在附近900米”。这个bug让车载导航彻底沦为摆设,形同虚设。 3. 智能功能全面瘫痪: · 自动泊车失效:宣传中高大上的自动泊车功能,在多个标准车位前形同虚设,根本无法识别车位。这项我为之付费的核心智能配置,完全失效。 · 智能语音“耳聋”: 对所有指令毫无反应,不执行任何操作。 4. 信号异常与“幽灵刹停”: · 地上停车场无信号: 在开阔的地上停车场,车辆竟显示无信号,无法进行任何联网操作。 · 地库“幽灵刹停”: 在地库行驶中,车辆突然自动紧急刹停,系统显示前方有障碍物,但实际情况是前方空无一物。这种突如其来的刹停,对车内成员和后方车辆都造成了极大的安全威胁。 售后维权路漫漫,深蓝官方“踢皮球” 面对这一系列严重的问题,我自10月初便开始不断联系深蓝官方客服和售后服务中心。然而,他们的处理方式让我倍感心寒: · 拖延推诿: 每次沟通,客服的回应千篇一律:“我们已经记录,正在向上级反馈”、“技术部门正在分析,请您耐心等待”。从10月初等到10月31日,没有任何实质性进展。 · 数据采集,不了了之: 10月31日,深蓝终于派工作人员到现场采集了车辆数据。讽刺的是,在采集数据的过程中,上述问题(尤其是导航混乱和语音失灵)依然在不断复现。然而,数据采集之后,又陷入了漫长的沉默。 · 无解决方案: 截止到今天,长安深蓝官方没有给出任何有效的诊断报告,更没有提出任何可行的解决方案。更是踢球,交付中心只收钱,其它问题找销售,销售只卖车有问题找售后,售后只修车、登记问题,其它问题不管,客服只会记录反馈,消费者该找谁。 我的诉求与质问 我购买的不是一台需要我天天“折腾”的半成品,而是一台理应安全、可靠的智能电动汽车。长安汽车作为国内主流车企,深蓝作为其高端新能源品牌,就是如此对待信任你们的消费者吗? 1. 质量关何在? 一辆新车在7天内就集中爆发如此多的核心系统故障,长安深蓝的出厂质检标准究竟是什么? 2. 安全底线何在? “行驶中黑屏”和“幽灵刹停”是涉及行车安全的严重缺陷,深蓝官方是否真正重视车主的生命安全? 3. 售后服务何在? 除了“拖延”和“推诿”,深蓝的售后体系还能为车主做什么?消费者的权益和时间就可以被随意浪费吗? 在此,我以一个普通消费者的身份,向@长安深蓝 官方发出公开质问:我的车,你们到底打算如何处理?请停止无休止的拖延,给我一个明确、负责任、且符合《消费者权益保护法》的解决方案! 我也希望用我的亲身经历提醒各位准车主,在选择品牌和车型时,不仅要看华丽的参数和设计,更要深入了解其真实的品控和售后服务质量。

    26款长安深蓝S07,7天“病危”?售后图126款长安深蓝S07,7天“病危”?售后图1
    26款长安深蓝S07,7天“病危”?售后图226款长安深蓝S07,7天“病危”?售后图2
    26款长安深蓝S07,7天“病危”?售后图326款长安深蓝S07,7天“病危”?售后图3
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    26款长安深蓝S07,7天“病危”?售后图726款长安深蓝S07,7天“病危”?售后图7
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    买到正版长安了图买到正版长安了图
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    提车注意事项图提车注意事项图
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    从提车到现在已经有半年多的时间了,行驶里程已经有7千多公里了。我的是25款深蓝S07,目前搭载的是华为乾崑智驾SE(阉割版),目前这个价位来说还可以接受。平时高速、城市高快和停车我基本都是用智驾。接下来谈谈智驾使用感受。首先谈谈高速和城市高快方面使用感受,如果附近没有车的情况下,开着没有问题的。当附近有车、尤其大车的时候,车子不在车道线中间,会有点偏右。总担心会撞到,有时候感觉太近了,就需要临时接管,等超车后再打开智驾。毕竟是辅助驾驶,为了安全起见,驾驶时还是要手握方向盘,注意周围环境,准备随时接管。智驾导航时3D渲染图和导航地图不能同时展示,只能展示一个,可以在右下角图标处进行切换,行车时挺不方便的,希望未来可以OTA升级一下。智能泊车方面用下来,没什么问题。在碰到窄车位的时候,可以选择离车泊入功能,拿好东西关好门,车子就会自动泊入,然后自动锁车,总体还是挺方便的。泊出功能可以在连接蓝牙的情况下,使用手机控制泊出,还是挺便利的。就是自从升级了ads4以后,泊车没有ads3.3那么丝滑。以前一把就可以导进去的车位,现在要调整好几次才行。更加的保守了,停车效率也降低了很多。同时还有哨兵模式,除了比较费电外,还是挺有用的。车位旁边有人施工,导致玻璃车床受损,哨兵模式拍到了,最终赔了4000块。这个价位的智驾,对我来说已经挺满足的,就是26款比25款配置更高了,还加量不加价,让人有点难受。

    聊聊使用 7000 公里华为智驾的感受图1聊聊使用 7000 公里华为智驾的感受图1
    聊聊使用 7000 公里华为智驾的感受图2聊聊使用 7000 公里华为智驾的感受图2
    聊聊使用 7000 公里华为智驾的感受图3聊聊使用 7000 公里华为智驾的感受图3
    聊聊使用 7000 公里华为智驾的感受图4聊聊使用 7000 公里华为智驾的感受图4
    聊聊使用 7000 公里华为智驾的感受图5聊聊使用 7000 公里华为智驾的感受图5
    聊聊使用 7000 公里华为智驾的感受图6聊聊使用 7000 公里华为智驾的感受图6
    7天前回复

    这次我就谈谈深蓝S07的IACC辅助驾驶,试驾那会,销售就带我体验了一下这车IACC,总体体验感还不错,但是到我提车之后,还是不太敢相信他,始终觉得方向盘油门这些得掌控在自己手上才有安全感。 后面有一次从湛江回广州,全程通畅,车辆也不多,自己一个人开得有点困,想着就开一下IACC试试,没想到就这样几乎全程高速都开着了,解放了右脚,也不用老是微调方向盘跟车道线较劲。就这次体验之后,后面上高速,只要路况允许,都会直接打开IACC,路上那些大弯小弯,只要线清楚,它把得特别稳,遇到隔壁道有大货车之类的,他还会提示自动往路侧偏移避开大货车,这点的确是做得不错。 IACC在高速上的表现对我而言是挺满意的,但是市区路况的时候,个人还是不建议用的,红绿灯多、加塞猛、电动车乱窜,这些复杂的情况对它来说,还是处理不了的。但是,在堵车的时候,IACC又是很好的一个功能,前车走它走,前车停它停,能让我从反复踩刹车油门的“脚部运动”中解脱出来,刷刷手机(当然眼睛要看路!)或者听听播客,烦躁感直线下降。总结一下我对这车IACC的评价:简单一句话,高速必用,堵车神用,其他路况不用。当然,启用IACC辅助驾驶过程中,自己还是要观察路况的,不能完全信任车机判断,像雪糕筒之类非运动状态的,它是识别不了的,智能再厉害也没有自己掌握来得靠谱。

    深蓝S07辅助驾驶IACC点评图1深蓝S07辅助驾驶IACC点评图1
    深蓝S07辅助驾驶IACC点评图2深蓝S07辅助驾驶IACC点评图2
    深蓝S07辅助驾驶IACC点评图3深蓝S07辅助驾驶IACC点评图3
    深蓝S07辅助驾驶IACC点评图4深蓝S07辅助驾驶IACC点评图4
    深蓝S07辅助驾驶IACC点评图5深蓝S07辅助驾驶IACC点评图5
    7天前
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    还得是这个皮肤好看图还得是这个皮肤好看图
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    2026款 230Ultra图2026款 230Ultra图
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    #深蓝S07 630长续航版上市近日,深蓝S07长续航版正式上市,15.39万起的限时权益价,续航、智驾双重升级。今天就这个长续航版本究竟有哪些方面升级?有哪些亮点和不足?与竞品相比有哪些优劣?这几个方面和大家聊聊其能否在15-20万级纯电SUV市场分一杯羹。 1️⃣核心升级:续航和智驾 ✨①续航:从名字可以看出,新款长续航版核心的升级的是续航能力。电池组从老款68.82电池,换成了77.94度电池,续航从550km提升到了630km,日常通勤一周一充毫无压力,跨城出行的里程焦虑也有所缓解。但是美中不足的是,电池品牌从宁王换成了中创新航。 ✨②智驾:智驾系统的升级也是点睛之笔,全系标配华为乾昆ADS SE高阶辅助驾驶,高速领航、城区巡航、智能泊车等功能一应俱全。这类配置此前多出现于30万以上车型,如今15万级就可以享受到,对新手和长途通勤族来说实用性拉很强。 2️⃣亮点 ✨①性价比:15.39万起的价格,能买到630km长续航+华为高阶智驾+中型SUV尺寸,同价位很难找到配置如此均衡的车型。车身尺寸4750*1930*1625mm,轴距2900mm,后排空间宽敞,坐三个成年人也不拥挤,中间地板纯平,长途乘坐舒适度有保障 。 ✨②舒适性:双零重力座椅搭配加热、按摩功能,无论是日常通勤还是长途自驾都能有效缓解疲劳,抬头显示替代传统仪表盘,科技感十足且实用性强,开车时无需低头就能获取关键信息 ,驾驶更安全。 ✨③补能效率:支持快充,30%充至80%仅需15-20分钟,服务区上个卫生间,溜达一下伸个懒腰的时间就能快速补能,日常家用谷电充电成本也不高,养车成本一般。 3️⃣不足 ✨①续航虚标:问题虽不严重,但实际行驶中受温度、路况影响,高速110km/h时速下续航大概打8折,冬季低温环境下可能折扣更大,北方用户需提前规划充电 。 ✨②隔音:高速行驶到120km/h以上时风噪较为明显,虽不影响正常驾驶,但对静谧性要求高的用户可能需要适应。 ✨③知名度:虽然不是啥杂牌,也背靠大树,但是知名度确实不如比亚迪之类的。 4️⃣性价比 综合来看,深蓝S07长续航版的性价比在同级别中处于第一梯队,尤其适合三类用户:一是预算15-18万,追求长续航和智能配置的年轻消费者;二是经常长途通勤,需要高阶智驾缓解疲劳的出差族;三是注重空间和舒适性,兼顾家用和个人出行的家庭用户。 5️⃣选买建议 ✨①如果重视智能驾驶体验和内饰豪华感,深蓝S07长续航版值得考虑。其华为乾崑ADS SE系统在城区和高速场景都能提供较好支持,而零重力座椅和高级音响系统则提升了乘坐舒适性。 ✨②如果你更看重续航里程和加速性能,零跑C11可能更适合。它的640公里续航和6.1秒加速成绩在同级中表现出色,但需要接受其品牌知名度相对较低的现状。 ✨③如果注重品牌可靠性和充电便利性的用户,比亚迪海狮06是稳妥选择。虽然智驾系统和底盘配置不如深蓝S07,但比亚迪在新能源领域的技术积累和广泛的充电网络是明显优势。

    聊聊深蓝S07长续航版图1聊聊深蓝S07长续航版图1
    聊聊深蓝S07长续航版图2聊聊深蓝S07长续航版图2
    聊聊深蓝S07长续航版图3聊聊深蓝S07长续航版图3
    聊聊深蓝S07长续航版图4聊聊深蓝S07长续航版图4
    聊聊深蓝S07长续航版图5聊聊深蓝S07长续航版图5
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    重庆秋季S0图1重庆秋季S0图1
    重庆秋季S0图2重庆秋季S0图2
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    明天提车了,有没有车友群图明天提车了,有没有车友群图
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    魔法饼干5Y8图魔法饼干5Y8图
    8天前
    26款的230max图26款的230max图
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    底盘有待改图底盘有待改图
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    家人们进决赛圈了,帮忙给点意见吧图1家人们进决赛圈了,帮忙给点意见吧图1
    家人们进决赛圈了,帮忙给点意见吧图2家人们进决赛圈了,帮忙给点意见吧图2
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    深蓝S07车尾图1深蓝S07车尾图1
    深蓝S07车尾图2深蓝S07车尾图2
    9天前回复

    从今年七月份开始看车,陆陆续续看了启源Q07,吉利银河,最后对比之后还是在八月份选了深蓝的S07,经过对比感觉深蓝用料比较实在,还得是深蓝。4个月的时间我已经驾驶了9000公里,可见我驾驶的频率是很高的,下面就我来说说看我的驾驶用车感受。 首先在驾驶方面,虽然车看着挺大,但是开久了之后我觉得还是很灵活的,就算是停车也有自动泊车啊,真的非常方便。在动力呢我觉得对于我来说虽然没有很多车宣传的五秒破百,对我来说够用,超车也很有信心,这车可有两顿多重,所以操控不必太担心。 在空间方面,也是很友好的,我爸妈坐上车后也觉得这车空间够大,座椅也相对来说比较软,后排座椅放倒还可以弄个睡床上去,出去露营可以外放电也可以。 配置方面呢,我觉得是真的拉满了,座椅通风加热,女王副驾可以躺着坐车还带按摩,我觉得这个是可以真心夸的,后排也做得比较高级,那种放水杯的地方我很喜欢很有质感,最主要呢还有华为智驾,省心。用料扎实,安全。 能耗方面,我是选的增程,达成率还是很高的,毕竟这么重的车,只要不是开的很激进基本都可以到很高的达成率,开多少就减多少。油耗车机显示6升百公里,用料扎实情况下我觉得已经很好了,我也不怎么在乎油耗,平时基本都在用电。 开了9000公里,4个月时间,我觉得这个车后尾箱储物空间还是有点欠佳,实用率比较低,还有就是盲区有点大,自己开车转弯,特别是在右转弯我觉得信心不是很足,我已经磕碰了两次轮毂。对于车机,作为一个新能源汽车,属实有点拉跨,车机比较卡,既然深蓝把所有功能都集中在车机里操作,希望以后能好好优化一下车机。 最后我觉得呢深蓝这款车总的来说我很喜欢,用料扎实,安全第一,操控也有,只是在避震方面有所欠缺,车只是一个代步工具,一味追求太完美不太实际,只是希望长安深蓝能够越做越好,多回馈老车主,优化好车机。

    9000公里深蓝S07用车感受图19000公里深蓝S07用车感受图1
    9000公里深蓝S07用车感受图29000公里深蓝S07用车感受图2
    9000公里深蓝S07用车感受图39000公里深蓝S07用车感受图3
    9000公里深蓝S07用车感受图49000公里深蓝S07用车感受图4
    9000公里深蓝S07用车感受图59000公里深蓝S07用车感受图5
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    深蓝S07 深7584342337280033342视频深蓝S07 深7584342337280033342视频
    9天前
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    看了好久的深蓝S07终于还是下手了图1看了好久的深蓝S07终于还是下手了图1
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    深蓝S07 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.60

    超过61%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.99

    内饰

    3.95

    配置

    3.95

    空间

    4.27

    外观

    3.67

    舒适性

    3.67

    操控

    3.65

    动力

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