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#圈友鲜试驾哈喽，大家好呀，我是星瑞 L车主-一只天才z，今天来店里面试驾了新款第四代博越L这款车，下面我就来和大家分享一下整体的试驾感受 【基本信息】 车型：第4代博越L-2.0T（新款车是分1.5T和2.0T的动力版本，我试驾的是2.0T版本的） 外观颜色：出云青，这款颜色是真的好看 车机：flyme auto车机系统 试驾城市：杭州 试驾月份：4月 【静态体验】 首先说一下外观和颜色,我试驾的是出云青色，这个名字就很有意境，青色在这个春天里让人感觉到一丝丝清凉；说一下第4代博越L变化最大的前脸吧，很多人说很丑，不太好看，我个人是觉得没有老版本的识别度高，变得中规中矩了，不知道车企是出于什么样的考虑，要改版前脸的设计，作为设计师来说前脸是好看的，可能大家一时间没有这么容易接受吧；尾部不用说了延续了老款的凸起设计很有辨识度，我很喜欢； 还有第4代博越L的前脸贯穿的灯带设计，我个人是很喜欢的，特别是晚上亮起来的时候，看起来更加的炫酷亮眼；不知道大家喜欢第4代博越L的前脸设计不？ 车机系统是flyme魅族座舱，感觉是比上一代的银河os系统流畅，操作起来也很跟手，没有出现卡顿现象，而且还有无界空间使用，不用下载就能用，节省了车机的空间，体验了第四代博越L的车内音响也是不错的，声音浑厚，很有感觉 沿用了上一代的水晶档把，握感十足，特别是在挂档的时候，很有感觉； 车内空间是大的，我本人中等身高（175cm）坐在车内不觉得拥挤，头部和腿部还有很大的活动空间；而且整个后排可以直接放倒，增大了储物空间，搭配上充气床垫的话可以在后排午休了 车机屏幕从老款的竖屏改为了横屏，这样也顺眼很多，不管是看导航，还是在车内看电视都方便很多，还有很多的悬浮小组件，很不错的体验哦；使用了一下，还可以自定义，满足多元化用户的需求； 【驾驶感受】 我试驾的是2.0T的第四代博越L，动力强劲，起步轻踩油门车速就提升了，还能体会到推背的感觉，在高架路上体验了一加速超车，给我的感觉是一气呵成的，车速一点不拖沓，给油就走，车速加速度很快； 方向盘的转动给我的感觉是偏硬的，比我自己的油车（星瑞L智擎）要硬一点，不知道是否可以调节方向盘的轻度，如果可以调节就很好了，下次再体验一下 第四代博越L坐在前排座椅上视野是比较好的，看到很远，比我的轿车视野高一点； 第四代博越L给我的驾驶感受是不错的，有动力，车速提升也很快，满足日常用车的需求！ 【最不满意的地方】 座椅是偏硬的，车机助手连续对答有点反应迟钝，不知道是不是后期会更新系统，油耗是比较高的，我试驾的车油耗在8个油左右，车速起来后胎噪是比较明显的； 【最满意的地方】 车机升级为flyme系统，前脸的贯穿灯带设计我很喜欢，云青色的外观太好看了，车内部空间是很大的，能够放下很多的露营装备和生活的用品！ 【总结】 以上就是我试驾第四代博越L的全部感受了，不知道大家对第四代博越L这款车感受是什么样的，欢迎大家提问和探讨哦，总得来说第四代博越L这款车是不错的，很适合家里人多，城市上下班代步的suv，经济价格也很实惠 感谢圈主麦迪推荐
#一万公里打卡去提车那会儿，朋友一看是吉利，都直说我“头铁”，居然选了辆国产车。如今开了一年，我可是颇有心得，只能感叹“真香”啊! “颜值即正义” 每次解锁车辆，纯黑车身搭配解锁时如呼吸般闪耀的贯穿式灯条，视觉效果超震撼!再看尾部，箭矢贯穿式尾灯极具辨识度，开在路上，你就是焦点，妥妥的“变形金刚”既视感。 ”安全与智能” 并存 CMA架构是这款车的底气所在，它由吉利汽车与沃尔沃汽车联合研发。基于这个中级车模块化平台打造的博越L，底盘扎实，动力总成强劲。不得不提的是它的主动刹车功能，简直是“救命神器”。有次下暴雨，视线很差，突然窜出一辆电动车，就在我还没反应过来时，车子“哐当”一下自动刹停了，现在想来仍心有余悸。而且，带着爸妈跑山路，以前晕车的老妈这次居然没晕车!车内语音交互也很方便，在全车任意位置喊“你好，吉利”，都能精准识别并给出反馈，调节空调再也不用手动操作啦。 ”空间宽敞，舒适性佳” 平时父母常坐后排，像我身高180cm，坐在后排都能轻松翘起二郎腿，体验感超棒!更惊喜的是，后排座椅放倒后就成了一张床。偶尔和老婆出去玩，晚上把天窗全部打开，躺在车上，盖着小被子，这种感觉太惬意了。尤其下点小雨的时候，在车内睡一觉，别提多舒服了。 “问题与不足” 开博越L，发现的毛病。首先是胎噪问题，日常在城市平坦道路低速行驶时，胎噪还不算明显。可一旦上了高速，速度提起来，那胎噪就特别恼人。能清晰听到轮胎与地面持续不断的摩擦声，嗡嗡作响，就像有个小苍蝇一直在耳边飞，严重影响了车内的静谧性和驾乘体验。再就是发动机转速不稳。在正常驾驶过程中，轻踩油门，本以为发动机转速会平稳上升，可实际却会出现转速忽高忽低的情况。有时候匀速行驶，转速表指针也会小范围上下跳动，让人心里总觉得不踏实，就怕发动机是不是存在什么潜在故障，不知道什么原因。
#点评我的车1、价格：2024年10月底提车，当时谈到裸车优惠2.9，加上保险，购置税，上牌费，10.1落地，这个价格还挺满意。 2、 外观：博越L的外观是我喜欢的类型，前脸好看，有辨识度，后尾灯也不错，特别是前面的灯带加LOGO全部点亮的时候，挺不错的，夜晚显的带劲。 3、内饰+空间：内饰的座椅材质中规中规，不会太硬，时间坐长了，也不会很不舒服。皮包裹的地方一般，同级别的车里面，都差不多吧，相差不了什么。空间的话，还是不错，后排也敞亮，平常家里几口人带上两个小孩，也不会太拥挤，后备箱空间挺能塞的，每次回家过来都要塞满，我觉得空间这块可以。 4、动力油耗：1.5t181马力，动力不算太弱，同级别的车里，比上不足比下有余，对于我们日常家用，肯定是够了，运动模式，起步挺快，轻轻踩点油门，就跑出去了，但是我用的很少，说是运动模式费油些，平常都是智能和舒适模式，平均油耗的话，7个左右吧，算是可以了，如果不堵车，可以开到5点几个油，堵车的话，可能就会上到10以上了，反正还能接受，也不是天天堵车。跑高速，基本上也是6点几到7点几了，整体而言，不算特别高。智能巡航辅助模式，跑高速可以用用，还是可以的，市区就没必要用了，毕竟只是个L2级别的，没有那么的智能，有时候会自动退出，还是需要多注意，手握方向盘。减震方面，有带加强，有点硬，过点颠婆路段和减速带，确实没有那么舒适。目前开了5千多公里，还没发现什么网上说的那些问题，还挺好开的。 总而言之，博越L这款车适合入手，对于预算在12以内的，可以考虑。
#博越L提车日记53分钟前 来自 微博网页版 已编辑 博越L我同事去试驾了，他说这就相当于五菱的宏光，哈弗的H6，是品牌的符号和销量担当，卖了200万台了，没多少个国产车能冲到这量。 这个青绿色挺有几分淡雅的，车内换了15.4英寸的2.5K横屏（老款的竖屏不少人觉得有点不习惯），加入Flyme Auto系统，人机工学和流畅度都很OK，水晶档把是星越L同款，精致感在15万内算是没啥好挑剔的。对了，2.0T机头在功率扭矩不变的前提下，能加92了，让少了个吐槽的点，还买不买？#第四代博越L##新车资讯##大v聊车#
博越L · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共911人评价
12万-18万SUV总榜
NO.53
超过68%的同价位车系
3.82
综合
3.86
内饰
3.74
配置
4.09
空间
4.07
外观
3.67
舒适性
3.66
操控
3.66
动力
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