![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#11月销量我来评贯穿式车灯在夜色中亮起，31348位车主在刚刚过去的11月做出了同样的选择，让这台燃油车在新能源的包围下拿下了销冠。 吉利博越L在2025年11月卖出了31348辆，拿下了紧凑型SUV市场的月度销量冠军。这个数字，比紧随其后的丰田RAV4荣放（19252辆）足足多了一万多辆。 在新能源车风头正劲的今天，一台燃油车能冲到榜首，确实让人忍不住想聊聊。 1️⃣销量数字背后 11月的SUV市场总零售量是113.2万辆，整体比去年还下降了5.6%。博越L的销量冠军，含金量不低。 根据乘联会的数据，它不仅坐上了紧凑型SUV的头把交椅，在所有SUV车型里也排到了第三名。排它前面的，是特斯拉Model Y和小米YU7。 这情景挺有意思的：冠军和亚军都是纯电新贵，季军却是个烧油的。这就像一场混战，博越L在电动车的包围圈里，硬是站稳了脚跟。 有机构数据显示，博越L家族（含博越）11月的批发销量为21947辆，今年累计已超过16万辆。无论从哪个数据看，这表现都足够抢眼。 2️⃣为什么能卖得好？我理解的几个原因 首先，价格确实是“杀手锏”。第四代博越L上市时，限时售价直接拉到了9.29万到11.99万元这个区间。 在10万出头的价位，给你一台轴距将近2米8的A+级SUV，这个大件夹抵食的感觉一下子就出来了。 其次，它在努力 “油电同智” 。这个词是厂家说的，简单讲就是一台燃油车，也想给你新能源车那样的智能体验。 全系标配了Flyme Auto智能座舱，用的还是7纳米工艺的“龍鹰一号”芯片。这些配置名词你可能不关心，但实际用起来，大屏幕流畅、语音控制方便，对日常用车体验提升很明显。 最后是定位精准。它卡在了哈弗H6、长安CS75 PLUS这些传统燃油劲旅，和比亚迪宋Pro DM-i等热门混动车之间。比混动竞品价格低，但空间和配置又比同价位的传统燃油车显得更“新”、更“高级”。 3️⃣卖得好，不代表没缺点，车主吐槽得挺实在 销量高，说明它戳中了很多人的需求。但翻看真实车主的反馈，问题也同样具体。 最伤感情的可能是“车机流量”问题。 今年下半年，不少车主集中反映，买车时销售承诺的基础流量终身免费，后期被厂家单方面调整了规则，核心功能被划入需要付费的娱乐流量。这事直接导致其投诉量短期内飙升。 驾乘体验上也有硬伤。 多位车主提到，这车高速行驶时胎噪和风噪比较明显。底盘调校偏硬，过减速带或走烂路时，颠簸感会比较直接地传到车内。 还有一些偶发的小脾气。比如，有车主遇到过自动紧急制动（AEB）在侧方过大车时误触发；新车怠速抖动、中控烤漆面板易留指纹等问题也被提及。虽然不一定是通病，但碰到了确实影响心情。 4️⃣市场启示：燃油车的突围之道 博越L的热销，其实给市场提了个醒。它证明了在电动化浪潮下，燃油车远没到退场的时候，关键看产品怎么做。 它的路径很清晰：用接近电车的智能和设计，保留油车的稳定和无忧，再定一个有杀伤力的价格。这正好满足了一大群“沉默的大多数”家庭用户的需求，他们追求实用、看重可靠、对价格敏感，未必想立刻拥抱电动。 这种消费分级的现象越来越明显。高端市场在热烈拥抱新能源，而基本盘巨大的家用市场，一台靠谱、实惠、看起来不落伍的燃油车，吸引力依然强大。 它的成功也冲击了原有的市场格局。比如曾经的神车哈弗H6，11月销量为6610辆，排名已大幅靠后。市场竞争就是这么残酷，没有永远的赢家。 博越L静静地停在车库里，贯穿式尾灯熄灭。车主论坛里，关于车机流量的讨论帖依然被顶在前列。 销量榜单上的冠军光环，与车主口碑里的具体抱怨，共同构成了这款车的真实画像。在新能源与燃油车贴身肉搏的“修罗场”，博越L用错位竞争为自己挣得了一席之地。 它不会是所有人的最佳选择，但对于那些看重空间、性价比，并对燃油动力抱有信任的家庭用户而言，它的存在本身，就提供了一种踏实而具体的选项。
#一万公里打卡去提车那会儿，朋友一看是吉利，都直说我“头铁”，居然选了辆国产车。如今开了一年，我可是颇有心得，只能感叹“真香”啊! “颜值即正义” 每次解锁车辆，纯黑车身搭配解锁时如呼吸般闪耀的贯穿式灯条，视觉效果超震撼!再看尾部，箭矢贯穿式尾灯极具辨识度，开在路上，你就是焦点，妥妥的“变形金刚”既视感。 ”安全与智能” 并存 CMA架构是这款车的底气所在，它由吉利汽车与沃尔沃汽车联合研发。基于这个中级车模块化平台打造的博越L，底盘扎实，动力总成强劲。不得不提的是它的主动刹车功能，简直是“救命神器”。有次下暴雨，视线很差，突然窜出一辆电动车，就在我还没反应过来时，车子“哐当”一下自动刹停了，现在想来仍心有余悸。而且，带着爸妈跑山路，以前晕车的老妈这次居然没晕车!车内语音交互也很方便，在全车任意位置喊“你好，吉利”，都能精准识别并给出反馈，调节空调再也不用手动操作啦。 ”空间宽敞，舒适性佳” 平时父母常坐后排，像我身高180cm，坐在后排都能轻松翘起二郎腿，体验感超棒!更惊喜的是，后排座椅放倒后就成了一张床。偶尔和老婆出去玩，晚上把天窗全部打开，躺在车上，盖着小被子，这种感觉太惬意了。尤其下点小雨的时候，在车内睡一觉，别提多舒服了。 “问题与不足” 开博越L，发现的毛病。首先是胎噪问题，日常在城市平坦道路低速行驶时，胎噪还不算明显。可一旦上了高速，速度提起来，那胎噪就特别恼人。能清晰听到轮胎与地面持续不断的摩擦声，嗡嗡作响，就像有个小苍蝇一直在耳边飞，严重影响了车内的静谧性和驾乘体验。再就是发动机转速不稳。在正常驾驶过程中，轻踩油门，本以为发动机转速会平稳上升，可实际却会出现转速忽高忽低的情况。有时候匀速行驶，转速表指针也会小范围上下跳动，让人心里总觉得不踏实，就怕发动机是不是存在什么潜在故障，不知道什么原因。
#博越L车主分享荟去年7月份的时候积累了一点钱，就打算提辆车作为日常通勤，经过多家对比筛选和试车，最终还是选择了性价比巨高的博越L，办了两年免息贷款成功拿下野生23款博越L一台，目前行驶了25000公里了，分享一下提车心得~ 【提车心得】 其实在选车方面我...查看全文
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 博越L2025款第四代 1.5TD DCT 山河 2025-12-21在济南购入 裸车价9.99万元, 全款落地价11.23万元 送3M贴膜和吉利原装TPE脚垫
博越L · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1151人评价
8万-12万SUV总榜
NO.14
超过86%的同价位车系
3.82
综合
3.86
内饰
3.74
配置
4.09
空间
4.07
外观
3.67
舒适性
3.66
操控
3.66
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司