赛欧车友圈

开了14万公里的老赛欧：省油耐造是真，槽点也是真扎心 我这台2011款赛欧，跟着我跑了14年14万公里。从老公开着送外卖到拉建材，从我们结婚到孩子出生，它就像个不会说话的老伙计——毛病不多，但小脾气也不少。 优点篇：穷人家的「耐造王」 1. 省油到离谱 刚买车那年跑长途，200块油钱从郑州跑到西安，表显4.8个油。现在市区堵车多，油耗涨到6个，但对比同事的SUV，加一箱油能多跑200公里。去年油价涨到9块时，隔壁邻居的SUV不敢开，我照样天天拉着全家跑。 2. 保养比买菜便宜 首保嫌4S店贵，直接去朋友修理厂。14万公里里，除了正常换机油（最便宜时100多块），就换过两次火花塞、一次水箱（被石头磕漏的）。去年变速箱有点响，师傅说“老车通病，再开5万公里没事”，现在照样挂挡顺畅。最绝的是电池，去年冬天才换，师傅说“你这电池比我家狗活得都久”。 3. 小毛病不耽误事儿 车门胶条老化漏风，自己花20块买密封条贴上；后尾灯憋过两次，汽配城30块换个新的；最尴尬的是中控锁，下雨天偶尔失灵，现在解锁全靠手动掰。这些毛病都不影响开，用同事的话说：“这破车，除了喇叭不响哪儿都响，但就是不坏。” 槽点篇：每公里都是煎熬 1. 空间：1米75的人坐后排，膝盖能顶穿前排座椅 孩子3岁那年，带父母去医院，后排坐三个人，老父亲的膝盖死死抵着前排椅背。后备箱更绝，有次拉婴儿车，得把前轮卸了才能塞进去。去年换轮胎，想换个全尺寸备胎，结果后备箱盖都关不上——这空间，真的只适合“一个人吃饱全家不饿”。 2. 隔音：高速上说话靠喊，石子打底盘像放鞭炮 时速上80，风噪、胎噪一起炸锅。有次跑高速，老婆在后座喊“前面有服务区”，我愣是没听见，直到她拍我肩膀。最气人的是下雨天，雨点打在铁皮车顶上，噼里啪啦像敲锣，孩子小时候坐车，每次都被吵得哭闹。 3. 反人类设计：车窗按键在中控，换挡像打架 这车的车窗按键藏在中控下方，晚上开车想关窗，得弯腰摸半天。有次下雨天，副驾伸手关窗，差点撞上中控屏。手动挡换挡更绝，1挡换2挡总有卡顿，新手开它能急出冷汗——我表弟第一次开，骂了句：“这变速箱是跟驾校有仇吧？” 4. 动力：超个三轮车都得提前蓄力 1.4L的排量，拉满人爬坡时，油门踩到底都肉得慌。去年回农村老家，村口有个陡坡，车上坐了四个人，直接熄火三次。邻居看热闹：“你这小车，比我家电瓶车快不了多少。”现在超车我都提前打转向灯，生怕被后车按喇叭。 总结：它是工具，不是情怀 14万公里下来，这台车教会我：便宜车的优点和缺点都是赤裸裸的。省油耐造是真，空间憋屈、噪音刺耳也是真。去年有人出8000块收车，我没卖——不是情怀，是卖了不够买电动车的电池。现在它停在楼下，偶尔还会漏点玻璃水，但只要钥匙能拧响，我就接着开——毕竟，下一辆车，可能再也找不到300块能跑800公里的车了。

赛欧三，这油耗难道不香吗！

一半国道一班市区道路，可以了这油耗，三毛多一公里！