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#说真的｜海鸥茶话会比亚迪海鸥售后太差劲了，买了不到3个月行驶了3400公里，减速过的减速带，轮胎居然硌坏了，一开始打的济宁比亚迪4s店售后的电话，问有没有质保，售后回复轮胎属于消耗品，没有质保一说，来我们店换吧，一条340-350,很便宜，所以也就没当回事，后来一想，以前自己的旧车换的轮胎出现过类似的现象轮胎店也给质保了，所以就在海洋app上多嘴问了一下，回复的是6个月或者1万公里，当时一听感觉被4s店欺骗了，我就打过去听他狡辩。果然狡辩的水平很差，根据发的图片就说说是我用刀割的，或是别蹭的，要不就是受外力引起的，听听，这话出自专业的售后，意思肯定对之前说的轮胎没有质保的话得圆回来，我的意思真不行把轮胎带过去你们看一下，对方说投诉也最终返回到他们那里解决，反正就是你自己的问题对方让我去做专业机构鉴定，也可以起诉他们，@日的，打了400的投诉电话，登记投诉后，对方一直没有给我回复，就是售后不鸟我，随便你投诉，之后又打了400，4s售后居然恬不知耻的跟400回复跟我回过电话。这就是真实的比亚迪售后，而且我不懂，什么叫做承受外力，时速超过多少过多高的减速带属于你们所说的承受外力，而且从有什么根据说是刀划的呢?
提问第二年保险费多少
#海鸥提车作业由于接送娃刚需，家中一台油车不够用了，年初考虑增加一台城市代步小电车，预算7-8万。结合自身需求、喜好，比选了小蚂蚁、零跑T03、哪吒V、缤果、海鸥等已上市和即将上市的该级别车型，海鸥虽最晚上市，但五门四座的设计、较全面的安全配置、成熟可信的三电，在比选中让我认为值得等待，于是，发布即下订，没试驾即提车。 4月底海鸥展车到店后，暖阳白和萌芽绿实车都看了，暖阳白的粉色带底纹内饰配色太难接受，且内饰颜色想自己改太困难，只能萌芽绿了，等开两三年看腻了，打算贴改色膜换个朴素点的颜色。自由版比活力版在配置上的提升，虽达不到两者差价，直接上自由版能省的自己改费事。 我是在4.18上海车展首发时APP上订的，5.21通知车到了，5.23去提了，坐标：安徽芜湖。【购车费用】裸车价7.88W+综合服务费1k+保险4.3k，落地总价8.4万多，赠品送了脚垫、空气炸锅、原厂电池护板。车车日期很新，16号出厂的，里程仅11km，店里服务不错，车车已经充好电，去的时候满电待提。提车时只绕车看了一圈，没上架子看底盘，交款办手续提车就走，流水线下来的商品车，大差不差，没必要再细审。 空间在同级别里算可以，内饰在该价位里算精致的，底盘调校偏舒适，20-30码过减速带没有明显不适，好过预期。市内跑60-80码很轻松，提速很快，相对油车来说是那种动力即点即来的感觉，方向盘的指向性好，并线超车时把控感足够，在城市里穿梭代步，海鸥这级别的小车真香。主驾副驾的运动型座椅，侧向支撑性不错，座板稍硬，喜欢软座的需要加个垫子。 目前已经开了160公里，市政道路、快速路、村道都跑过了，近50公里平均电耗8.7，累计平均电耗9.1/百公里。基本是一比一吧，相信有刀片电池加持的三电，在能耗续航方面不用担心，周末短途郊游够用。 两大人加两小孩，总重大概近200公斤咯，跑起来很轻松，海鸥的车内与一般A级车相比，差不了多少。前排成人坐，视野高度介于轿车与SUV之间，个人觉得自由版前排座椅不能高低调节，不影响驾驶，固定的座椅高度对我175cm的身高，坐上去有不错的驾驶视野，头部上方还有一拳多的余量。 提车出店是中午，大太阳28℃气温，空调制冷够用，不用担心空调制冷不够。有个小发现，出风口左右调的小扳手居中出风量就是大的。海鸥车机和网联方面，当下主流功能该有的都有，车机和远程控制都比较流畅，苹果手机NFC钥匙设置一次性就成功了。 电车跑起来主要是胎噪，电机的声音可以忽略不计，这两天基本都是开窗跑的，胎噪在接受范围内。40-50码，沥青铺装的村道上，胎噪在接受范围内。70-80码快速路上胎噪比较明显。这个级别的代步小电车，不用对隔音啥的过于期待，中规中矩就鸥克。 几个问题：新车里气味挺大，多开窗吹风、多晒太阳吧。副驾车门、前机盖需要用力才能关上，这算是品控问题吧，下次去店里找维修师傅调一下锁止机构。自由版虽说是原厂LED大灯，近光的灯光铺路效果不咋滴，还不及家中油车几年前花四五百元改的雪莱特氙气灯。 这个级别和价位的城市代步小车，我认为海鸥算是个精品小车了，其他的已上市这个级别和小车相较而言不太能打，海鸥的配置、用料、价格匹配的较为均衡，定位还是相当精准的，当下刚需的话可以优先考虑。
#说真的｜海鸥茶话会【选车】 横向对比了五菱缤果和海鸥，老婆很喜欢缤果的外观，但综合考虑（主要6气囊加上我们县城都有比亚迪4s店 五菱没有）最后还是决定选择海鸥。 【买车】 3月1号提车，车是给老婆买来代步的，我知道要出荣耀版，但参考海豚应该没啥降价空间。加上老婆换工作了，急要车子代步，于是去店里谈了三十分钟，然后付款，当天开走。 【用车】 原本给看破买的，但我还挺喜欢开的，所以最近都是我在开 先说优点: ①能耗 最近温度不高 载两个人平均电耗10-11.5 市区高速往返过两次，续航八折的样子，但速度不快，大半程都是区间测速，索性定速巡航100慢慢跑，隧道降到85 平均速度95左右。 ②动力 城区平路动力猛猛，红绿灯起步啥的一般都是在后视镜看别的车。但如果爬陡点的坡就不太行了，冲上去还行，要是半路汇个车啥的再起步，真就是踩到底都不怎么走。 ③补能 随车充1.3kw慢的很，送的家冲桩6.5kw左右速度够用了，商用直流最高到34kw，在外面充了4次用了三种不同的桩，速度都不慢 稳定32kw ④外观 因为老婆急用车刘只看现车的颜色，当时现车只有绿色和白色，最后选了萌芽绿，刚看不喜欢觉得名字取错了，应该是黄色，看久了就越看越喜欢，车友群看到黑色的海鸥再加个悬浮车顶感觉看起来更酷一点 再说缺点 ① 喇叭声音太小了，而且按边缘不怎么响，要么按中间，要么大力按边缘，以前开车习惯了左手大拇指轻按一下，导致现在经常按不响。加上声音又小，所以如果音乐声大一点可能无法判断你到底按响了喇叭没有。 ②杯垫和放手机的地方都是光滑的硬塑料，手机放不稳，水杯里的水少了压不住的话走路况没那么好的路还会一直发出声音。所以建议某宝买个硅胶垫 ③方向盘上的滚轮，阻尼感不够且突出了一些，打方向时容易误触，突然一下子音乐声音拉满直接脑瓜子嗡嗡的 ④方向盘上的模式，不是切换标准/eco/sport的行驶模式，居然是音乐选择车机还是蓝牙。这点觉得很不方便。 ⑤轮毂突出加上车子比例的关系，正常角度后视镜你别说坐起来，就是趴在方向盘上看不到后轮的，所以停车时不小心会磕着（这个倒问题不大） ⑥悬挂 后排太颠了 路好还行，如果是乡道县道啥的虽然也是铺装路面，但有一点坡坡坑坑啥的，速度快的话后排容易颠起来，离开座椅那种 总结 优点能耗表现好，补能方便不挑桩还有外放电，安全配置不低，称得上这个价位的电车标杆 缺点 除了悬挂都是小问题，但这个价格的车子谈什么悬挂哦
海鸥 · 懂车分（口碑）
3.35
“良好”
共270人评价
5万-8万新能源总榜
NO.10
超过54%的同价位车系
3.35
综合
3.35
内饰
3.21
配置
3.25
空间
3.88
外观
3.21
舒适性
3.28
操控
3.25
动力
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