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    巡游,谈好图1巡游,谈好图1
    巡游,谈好图2巡游,谈好图2
    巡游,谈好图3巡游,谈好图3
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    #大众揽巡测评首先声明,我是真实车主,有12年驾龄,大约驾驶了100万公里左右,这是我买的第5辆车,第一辆吉利2箱车,中华H330,哈佛H7,奥迪Q3,大众揽巡,因为上一次分享这个车的一些缺点,就被人家怼了,说我是专门来调侃这个车的,其实不是,只是吃多了没事来,刷刷存在感。 用简短文字来描述一下用车感受:这车整体用起来一般,偶尔老壳痛,23年4月全款提的车,当时销售求我贷款我不贷还一脸黑线,提车不到半个月,右门喇叭就坏了,开机盖的拉手也坏了,后排位置放到拉手壳脱落,售后服务态度一般,现在开了45965公里,都是我一个人开的,要说不喜欢这车嘛,我停到车位,我又经常偷偷瞄他,要说喜欢他嘛,经常想起他的缺点,我又脑壳痛 优点: 1.整车大气, 2.时尚美观, 3.个人感觉底盘舒适, 4.不管驾驶室还是后备箱空间宽阔, 5.我个人觉得动力够了, 6.通过性也很好 , 7.油耗不暴力驾驶,市区综合油耗10-13,高速综合油耗7.0-9.5左右,这个油耗完全根据个人驾驶习惯,但这么大的车,这个油耗表现目前的技术我也接受, 缺点: 1.座椅太硬,个人感觉不符合人工学设计,坐里边开上三个小时就不舒适了。 2.整车没有做隔音,噪音特别大。 3.车机系统不好用,尤其是导航,经常不能手机推送,中控屏有时候开着开着直接黑屏,但这种现象我只遇到过两次。 4.经常低速高转速行驶有点烧冷却液,AE888发动机,最怕的就是烧机油,不过这是第三代,目前还没有烧机油的症状,不知道以后会不会烧。 5.中控装饰与后视镜反光,厂家也不管,出24款了也没改。 6.刹车盘质量太差,我的早已经磨出凹槽了,我以为是我跑的公里数太多了,但是从车友反应来看,大家的刹车盘磨损都很严重,我的在三万来公里的时候冷车就叽叽响到至今。 7.异响严重,尤其是A柱,不过我现在已经习惯,我的车关门的时候还有叽嘎的响,抹了黄油也没用,喷点除锈剂又可以管一段时间。 8.遥控器开关尾箱的距离太短,超过四米左右就控制不了了。 9.车灯没有高低调节,如果在高速上远光灯照射前车,近光灯又太近。 其他低速按喇叭震脚,Type c充电口设计位置不合理,这个我感觉它不叫缺点,开这么长时间,我也欣然接受。 感谢你也和我一样闲的蛋疼,耐心看完,还有什么优点缺点,评论区分享一下。 声明:本文章请勿转载恶意编辑,本文章不做购车参考,纯属个人用车体验而已。

    揽巡巡游用车300天个人感受分享图1揽巡巡游用车300天个人感受分享图1
    揽巡巡游用车300天个人感受分享图2揽巡巡游用车300天个人感受分享图2
    揽巡巡游用车300天个人感受分享图3揽巡巡游用车300天个人感受分享图3
    揽巡巡游用车300天个人感受分享图4揽巡巡游用车300天个人感受分享图4
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    揽巡巡游用车300天个人感受分享图6揽巡巡游用车300天个人感受分享图6
    揽巡巡游用车300天个人感受分享图7揽巡巡游用车300天个人感受分享图7
    揽巡巡游用车300天个人感受分享图8揽巡巡游用车300天个人感受分享图8
    揽巡巡游用车300天个人感受分享图9揽巡巡游用车300天个人感受分享图9
    7天前回复

    上次写了一些初次驾驶揽巡330的感受,目前我们一共开了2000多公里,想再说说更多的感受: 1、黑色车身真的很霸气、高级,离车越近越明显!同车黑色比白色的好看!!! 2、车的外观和灯光真的吸引人,每次晚间下车,所有灯带亮起,我自己都愿意再多看几眼,哈哈哈😆,而且听到过很多次路人小声说,这车真帅,哈哈哈哈🤣 3、我看车友圈里有些人想加踏板的,我觉得身高180左右的就完全不必加装了,我净身高182上车即轻松又随意,高度感正好,一步跨上去就座上了,不用垫脚也不用窝着身体,相似身高车友可参考! 4、高速行驶非常稳,开到130脚只是轻踩油门,很小油门角度,不知不觉速度就上去了。。。130左右高速驾驶信心感十足!像是在100左右在走,太稳了!再往上我也没开过了 就是非常稳!! 5、自适应巡航确实很方便又好用,不用踩油门可太轻松了,车道保持非常喜欢,开启后稳定居中行驶,试了手动变道压线,方向盘会轻轻的给你拉回来,一点不突兀,像是自己开车把车调回来一样,方向盘传到手上的的反馈真的好!非常轻柔!想变道,打转向后才可以变道,使用逻辑上没问题! 6、自动启停、自动驻车匹配完美!这个我之前说没说,忘记了,停下、起步没有感受到顿挫感!很舒适!这车匹配的绝对给好评!以前的车我都尽量关。是不是大众所有车这两个功能匹配的本来就好呢? 7、330油耗目前开了2000多公里 综合10升油,我们所有人都认为这油耗可以了,挺不错的!高速开空调9个左右,看你高速路有多远了,越长越省呗,城区路况最高我们14个左右也开过,都是开空调状态,我们城区、高速、土路、山路综合路况最后开出10升左右,真的挺不错的!之前的ix35这些路况综合下来都在8-9升左右呢。。。。所以这个油耗让我和同事都很满意! 8、我觉得底盘行驶质感,就是遇到某些颠簸沟坎路段确实不高级,总感觉不是这个价位应有的地盘感受,听着减震传上来的声音及其不悦耳,感觉底盘不稳重似的。当然平道、高速表现很好,很舒适,总之这个车适合家用平时开,别走烂路就没问题! 9、高速上应该是风燥声音,响声还挺吵人的,放音乐可以减少关注度,路燥也有,隔音总体感受不好。 10、后排座椅确实很硬,因为我身高稍高些,长时间乘坐不太舒服,完全做直,到腿窝那里还有一拳距离悬空,对我来说座垫短了点。但更主要的是后排安全带卡扣,一不小心坐上。。。。就很酸爽!它突出来一些,没有完全隐藏下去,这点真的不好! 11、自己一人开车的,加个360影像吧,车太宽有时真挺需要这个配置的我们人多还好,能协助帮忙看着,自己一人要小心。 12、还有就是330高配这款有很多配置没给,也不让选装很闹心!!! 再说下今天试驾揽巡380的体会: 之前看很多人说这车330不行,要380才行,要不太肉,走不动,甚至380才算刚好。。。官方能上2.5t 6缸才是完美。。。今天试驾后对于我个人而言330比380开着舒服多了!!!主要就是这个脚感原因,380对我而言,不是很随心,轻踩油门保持不动,起步慢慢提速这都是匀速的很好,还是保持脚力度不变的情况下,接下来提速突然加快了,我就会下意识收油门,根据路况毕竟还在行驶中,可能还要再加油,去调节车速,这种感觉对我来说就是“窜”,整体330那种匀速线性的风格减弱很多,不知道是不是第一次试380不适应的原因,但是330我第一次开就立即喜欢上了……反正我是不考虑380了! 当然,380的车动力确实能感受到比330强,初段有点感受吧 但不算明显!只是油门踩到底的推背感,比330强很多,这点算深刻体会到的。但是我觉得这点不算是购买380的必须项呀……家用330足以了,那种线性感觉很上瘾!大家想买这个车的一定要去亲自试驾下才行,我同事说380动力更足多好呀,但是他没开,没亲自驾驶感受,只是油门踩到底的推背感给他印象挺深刻! 其他部分的感受330和380真没有啥区别了,大家就去试驾感受两款车的动力就能知道哪款适合自己了!目前我觉得老司机可能会更加喜欢380,推荐380的可能都是老司机?因为他们开的多,对动力可能会更敏感吧?也更容易掌握油门力度!如果是新手,我直接建议你选330,整体感受真的好,很完美! 再说你家里多大买卖呀,上什么380、380的,就给我选330哈哈哈哈 最后简单说下:这个车我是只会考虑330,但是必须要加选配,要不目前揽巡330高配款的配置绝对不够用!不够用!不够用! 只有你自驾得出的真实感受才是你接下来买车用车的最好标准!每个人用车感受是不一样的!别人推荐的不一定适合你!只有亲自驾驶,才会有进一步了解认知!最终确定自己适合哪一款! 这算长时间使用后的感受了,如果还有什么问题,可以随便问哈!

    揽巡330驾驶新感受和试驾380的体会!图揽巡330驾驶新感受和试驾380的体会!图
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    石家庄汽贸图石家庄汽贸图
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    8月6日喜提380巡游➕野趣包图18月6日喜提380巡游➕野趣包图1
    8月6日喜提380巡游➕野趣包图28月6日喜提380巡游➕野趣包图2
    8月6日喜提380巡游➕野趣包图38月6日喜提380巡游➕野趣包图3
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    历时一个月,终于等到你,我的揽巡~ 对于买车我真的是冲动之下做的决定,其实都没想换车4月12号订的车,我4月11号才知道有这款车,本来第二天想去看看,没想到一下子就被颜值所吸引,光速订车,订完了来懂车帝一看,我好像买贵了,还有点小上火来着,但后来释怀了,车这个东西,就是多少钱买的都有,以后会越来越便宜,但我先开着了,就这么安慰自己吧!我就是颜控,第一辆雨燕第二辆思域也是被颜值吸引,第三辆依旧如此🤣 昨天提车真的超级激动,怎么看怎么喜欢😍空间大,车身高,一览众山小的感觉,可能是我之前思域太低了,这个高出我的想象至于之前一直担心的声音大,我只想说可能之前开一百万的车往下降档会觉得越来越稀里哗啦,但我从10多万到现在这个车,就是觉得好安静,咋滴也比我之前的好所以我很知足加满一箱油花了590,显示810公里,结果开了50公里,现在就690了,哈哈,开不起来速度油耗确实不低,不过也预想到了,对于这个车,我还只是处在能开走的状态,哈哈,功能好多都不知道,就连关车之后为啥中控屏还亮呢?一开车门关上就好了,是我没关好吗?第一天开还经济模式下开出来了E挡和S12345啥的,怎么开出手动挡的既视感了今天莫名其妙就又回到D挡了。哈哈哈!真的不懂的地方太多了,一时半会还想不起来了,写的有点水,大家凑合看👀总之,目前为止,这个车我好喜欢😍 大家谁有揽巡群拉我一下

    提车日记大众揽巡图1提车日记大众揽巡图1
    提车日记大众揽巡图2提车日记大众揽巡图2
    提车日记大众揽巡图3提车日记大众揽巡图3
    提车日记大众揽巡图4提车日记大众揽巡图4
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    决赛圈,昂图1决赛圈,昂图1
    决赛圈,昂图2决赛圈,昂图2
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    揽巡小升级图1揽巡小升级图1
    揽巡小升级图2揽巡小升级图2
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    揽巡小升级图4揽巡小升级图4
    揽巡小升级图5揽巡小升级图5
    揽巡小升级图6揽巡小升级图6
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    揽巡小升级图8揽巡小升级图8
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    大众质量真的就那样吧图1大众质量真的就那样吧图1
    大众质量真的就那样吧图2大众质量真的就那样吧图2
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    今天定的38图今天定的38图
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    1、购车体验: 2023年12月24日看车,12月27日全款拿下,2024年1月2日落牌。 黑龙江鹤岗4s店购入,官方优惠3w,置换补贴1.7w(含一汽大众3k),原车(2014年高尔夫6)抵价3w。算下来加保险,税费,各种费用(保牌200)等等,落地不到30。不算便宜,但是个人比较抵触贷款,所以没有选择贷款那么多优惠。赠送5次基础保养,终身免流量车机,还有一些垃圾附属品。 后期贴膜,脚垫,雪地胎4条等等,共计1w多。 整车落地整备完,31w多。 2、用车体验: 想知道这个车费不费油的,可以明确告诉你,一公里1块多是必须的。毕竟这么大车。不费油是假。 380动力够用,建议没事拉拉高速路,总在市区低俗开对车不是太好。车的驾驶质感就是大众的风格,熟悉车况后,开起来并不会觉得车很大不好开。 个人感觉转向方向盘最后回舵时最后那一下多少有点阻力,不知道是不是个人感觉。 仪表盘不会显示前进档具体档位,但是驾驶时会感觉到换挡,换挡顿挫感几乎没有。仪表盘显示信息比较丰富!显示效果也好。我给仪表盘和中控屏幕都贴了钢化膜,稍微起到一点保护作用吧。 车内氛围灯效果不错,隔音一般,需要隔音好的可以选择加装双层夹胶隔音玻璃。车内音响音质一般般,顶配哈曼基本属于智商税,看个人爱好吧。 我个人选择了4s店加装好的冬季暖心包,方向盘座椅加热,因为我在黑龙江,这两项冬季比较实用。坑逼的是带这两个,把通风干掉了。这点不太友好。 到目前开了27天,仪表盘出现一次误报胎压报警,一次前方测距限制使用,还有一次请加注清洗液。 主动刹车,出现过一次。基本可以接受。 后续有什么体验,再在这里补充吧! ———————— 1.28日更新: 1、经过几次高速公路的体验,发现80-100迈汽车处于相对省油状态,如果在城郊地区车流少的地方60-80迈是最省油的。 2、在高速只要你舍得踩油门,超车是没问题的。但是需要注意的是,踩刹车一定要提前,个人感觉这个车比我那个之前高尔夫刹车要迟缓一点。所以从轿车换过来的要注意提前判断好刹车距离。 3、冷启动时,如果刚开始行使,需要爬坡路段,要是给油,会发现机舱里有咔咔咔的声音,等车子热起来就好了,不知道是发动机还是变速箱出来的声音。 4、如果是老司机,掌握了车身长度宽度,12颗雷达足够,360环影更适合新手。但是新手也不要过于依赖360环影和倒车影像,因为有视距误差,可以参考,别过份信任。 5、车子出现请加注清洗液提示,直接加满玻璃水就行,但要注意,车仪表的提示和手机app会持续一段时间才会消除提示,不要害怕加完没有消除的问题,我的加完了大约24小时后自己消除的。起初还以为是玻璃水冻住了,其实不是。

    揽巡380巡游购车体验完整版图1揽巡380巡游购车体验完整版图1
    揽巡380巡游购车体验完整版图2揽巡380巡游购车体验完整版图2
    揽巡380巡游购车体验完整版图3揽巡380巡游购车体验完整版图3
    揽巡380巡游购车体验完整版图4揽巡380巡游购车体验完整版图4
    揽巡380巡游购车体验完整版图5揽巡380巡游购车体验完整版图5
    揽巡380巡游购车体验完整版图6揽巡380巡游购车体验完整版图6
    揽巡380巡游购车体验完整版图7揽巡380巡游购车体验完整版图7
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    平心而论,揽巡图平心而论,揽巡图
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    揽巡380全款图揽巡380全款图
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    揽巡巡游油耗图揽巡巡游油耗图
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    #用车心得今年端午节前一天提车的,揽巡380巡礼版。 现金优惠谈到了5.4-5.5万左右,不含置换补贴最后综合价格在30.4万成交(包干),送5年5次基础保养,脚垫,膜,头枕,嵌入式行车记录仪,原厂电踏。 用了4年多的宝来置换的。再享受置换补贴2万 提车后就跑了两次高速,高速在8个点,这个油耗很满意。最近市区上下班通勤10公里左右,缓堵车。油耗干到了20个点。有点被吓到了。只能等看市区一箱油用完在多少油耗了。用车还是有这么久了,给想要买这款的小伙伴一些有用的分享。 优点:空间大,时速60以上动力响应比较及时,380的绝对够用,舍得给油挂S档,还能有点推背乐趣。当然这么大的车,就别指望太好的操控驾驶感。 整体驾驶上还是感觉比较轻巧的,不算笨重的大车 转弯半径让我惊喜。以为调头会很大的半径,实际转弯半径小。调头轻松。 内饰大部分都有皮质软包触感还行。 这是一款不太大众的大众内饰,外观内饰空间个人都觉得不错,价格有优惠,大部分功能配置都有了,性价比高。 后排空间跷二郎腿无压力,后排地台几乎纯平,后排放倒后跟尾箱纯平的。后备箱空间大,家用没问题。 方向盘触碰式按键,不会出现误触的情况,可以设置触碰回震。 原厂电脚踏还带氛围灯必须好评,夜晚点亮高级感很强,外观主打就是一个灯光秀发光logo车标,个性化的尾灯3把X,都不错 转弯侧向支撑有信心的,比较硬能撑得住侧倾,可能是这车偏向于运动调教的原因。 缺点:车子尺寸太大,会车、停车一定要慢慢慢,有360加持会更好一点。 低速有顿挫感,车机系统垃圾卡顿反应慢,只有一些基础功能。 30来万的车座椅还是仿皮+布的结合。 无远程启动空调,夏天这个功能还是很有必要的。 隔音很大众,不太好。巡礼顶配都没有双层隔音,需要选装。不知道选装了双层隔音玻璃的隔音效果怎么样?我当时不想等太久,刚好有顶配没有加装隐私玻璃和双层隔音的现车,三天就提车了。还是比之前的宝来隔音好,算是勉强接受。 过坑和减速带还是有dang dang dang的感觉。后排应该更明显,虑震不是太好。 后视镜有点反射中控金属条的图案在反光镜上出现遮挡的情况,需要适应。 自动启动无法永久关闭,且没有实体按键,需要中控屏车机系统里面每次进行关闭,很麻烦 上车自动播放蓝牙音乐很烦,解决办法只有把启动车辆的娱乐音量调整到最低。或者别连手机蓝牙。 360在车库显示不清楚,画质不高清 没有座椅迎宾功能,后视镜倒车下翻功能需要倒车时候把旋纽调到R上,才能实现下翻,不能是倒车两个后视镜自动下翻。这个方式只能算半自动后视镜倒车下翻。 空调没有实体按键,打开空调只能通过屏幕上开启或者语音开启。 蓝牙连接模式下,方向盘上没有接听来电话的按钮,个人就觉得在屏幕上接听电话会影响安全驾驶。 音响不是哈曼卡顿的,只是哈曼卡顿的调教。音质一般,肯定比我宝来强很多,人声听起来很干,对音质有较高要求的建议后期改装。一般听音乐够用。 车机系统在仪表盘位置的地图显示出现两次花屏,重启车辆后就好了也就没有管 360全景屏幕车辆显示是横着的,变成跟车辆同样的方向,会不会更好呢?或者这个可以调整吗?目前没发现怎么调整跟车头同样方向的360显示 新车味道大,第一天提车上高速差点把自己开吐了。车里放了3块香皂散味道。不知道大家的新车是不是也一样的有很大味道 总体来讲,这个车是个好车,大众里面我觉得外观空间性价比都很能打了。车无完车,接受这个车就必须接受它的缺点,不能只想要优点的。大众对于国人的研究确实很透彻,精分市场做得真的好。无法接受这个车的缺点的,一定不能选,不然你买了也会很嫌弃的。 4S店讲价诀窍分享:先谈全款,直接硬谈现金优惠————再谈旧车置换(给到4儿子一些找领导要价的方式)————最后谈金融服务进一步压低总价————别慌最后一定要谈赠品(谈油卡,交车加满油,保养含材料工时费最好),最好明确在合同里面所有赠品的品牌!脚垫,膜,头枕都不值钱。我是没有谈下来我不擅长讲价。 后面的坑一个接一个:旧车置换,合同细节,贷款细节,交车环节。都得注意!最后祝君都买到自己喜欢的车!

    关于我的揽巡大豌豆优缺点分析图1关于我的揽巡大豌豆优缺点分析图1
    关于我的揽巡大豌豆优缺点分析图2关于我的揽巡大豌豆优缺点分析图2
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    揽巡的油耗还能有更低的不图揽巡的油耗还能有更低的不图
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    买新车交了图买新车交了图
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    轮毂黑化效果图1轮毂黑化效果图1
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    轮毂黑化效果图3轮毂黑化效果图3
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    揽巡提示变速箱损坏图4揽巡提示变速箱损坏图4
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    揽巡知道信赖的选择。图1揽巡知道信赖的选择。图1
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    揽巡知道信赖的选择。图8揽巡知道信赖的选择。图8
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    揽巡 · 懂车分(口碑)

    3.93

    良好

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    18万-25万SUV总榜

    NO.32

    超过75%的同价位车系

    3.93

    综合

    3.78

    内饰

    3.58

    配置

    4.60

    空间

    4.34

    外观

    3.74

    舒适性

    3.72

    操控

    3.74

    动力

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