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提问#为什么选CT5兄弟们,决赛圈红旗H6至尚,和CT5城市运动,很纠结,都试驾了,CT5空间太小,H6动力太差,ct5油门很灵敏推背感很强,h6油门延迟基本没什么推背感,明明h6马力比ct5高,但开着就是感觉没有ct5爽,但是h6空间又比ct5大很多,太纠结了,现在开着一个16年标志508,h6的油门延迟感觉跟我这个508也差不多,太纠结了兄弟们给点建议,或者推荐推荐其他车型也可以
#新车发布会25款红旗H6外观几乎没什么变动,但是内在配置却是明升暗降,卡钳的显眼,遮不住细节上的微瑕,如果运动性有所提升,那销量结果或许不同。 ❗️没有进步 全系动力,外观,以及顶配差别均不大,但是热销版本细节配置上减了很多,例如真皮方向盘包覆,以及方向盘加热,HUD需要选装,转向辅助灯缺失,座椅材质也像向下兼并一个版本,需要真皮必须买顶配。这些虽说可有可无,但均是日常开车高频率使用以及接触较多的相关配置,乘坐触摸以及抬头显示信息的缺失都会降低使用满意度,还提升了购车成本,暗降这个真不是用卡钳可以掩盖的,且卡钳只有前钳为布雷博,后钳为喷漆,前有后缺失,观感可想而知。 💰怎么选? 肯定老款为先,毕竟同价位配置更高,顶配用户就可以直接新款,差别不大。其实卡钳可以后改,但是车内细节配置后改相对比较麻烦。其次老款致尚优惠后价格在15万左右,新款优惠短时间没法达到,如果用这个差价改动卡钳,或许是个不错的选择。或者不着急的用户,在等等老款库存一清完,价格就会有所松动。 🌆诚意或许是破局的关键 H6有着流畅的车身,不错的配置,以及不少的优惠,为何还是销量一般,我认为还是自身诚意不足造成的,同样的售价,同样的优惠,25款不减配细节配置,同时把卡钳加上,设立3个版本,低功率入门,高功率分中高配即可,消费者看到诚意必然用脚投票,燃油销量萎缩的当下,H6价格各地相差甚远,还暗地减配,难以破局。 🚩H6本身就没有那么商务,让喜欢红旗的用户多了一份选择,如果可以上新更真诚,版本更简单,售价更统一,或许会有更多H6在大街小巷出现。
#我与小六的那些事*购车原因 1. 由于家里并没有代步车,每年当有过节或拜年的时候总是去坐亲戚朋友家的车。 2. 现在交通确实很便利,但是外地打工回家的”最后一公里”却极其不便,故而萌生了买车的念头。 3. 有部分也是因为谈了两年的感情黄了,短时间不会有结婚...查看全文
#我与小六的那些事一、前言 我在网络上和抖音上看到一些车评人,或者一些不知道真假车友说红旗油耗高。 我作为红旗 H6 车主,截止目前行驶约 7000 公里(还有两个月就是一年了),今天我们就用实际的用车经验来看看,红旗油耗到底怎么样。 二、本人情况 驾龄:真...查看全文
#买车的妥协与坚持妥协,贷款,因为三年免息不贷白不贷 坚持,本来打算买红旗那个商务车,接孩子安分守己用。。。结果看了H6,我觉得我们还年轻,买车见色起意,一个人去试驾的,提车也是一个人。。。。反正老婆支持,因为为此我又跟她买了个保姆微型车,她接孩子了。。。。
3.89
“良好”
共169人评价
12万-18万轿车总榜
NO.29
超过74%的同价位车系
3.89
综合
4.04
内饰
3.90
配置
3.98
空间
4.45
外观
3.63
舒适性
3.59
操控
3.63
动力
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