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#电车续航多少才不会焦虑电车焦虑的话题是以前充电桩不普及才被反复提及的，想要解答这个问题，需要搞清楚用车场景，如果每天只是上下班往返10公里，那就没啥焦虑的，电瓶车都没问题，说实话那都没必要买电车！如果不出市，每天上下班往返50公里左右，考虑到冬天用暖风，续航基本掉一半儿，而且还不想天天充电，我觉得一周两充是符合大多数人的习惯，那么就得500多续航。如果有偶尔上高速的情况，那就得看你经常去的地方有多少公里远了，续航最少公里数直接乘以二就行了！现在电车的焦虑其实还是充电时间，如果像现在某些车充电速度巨快的话，那么电车哪儿有焦虑啊，油车加个油的时间，电车如果也能充好电，那怎么会焦虑呢？所以在充电技术和电池没取得革命性进步和普遍商用的时候，电池越大肯定焦虑越小呗，我的车是红旗eqm5，电池是宁德时代82度三元锂电池，续航620，除了冬季，正常路况而且不开暖风和空调的情况下，续航基本可以做到一比一，如果电池再增加400公里续航，那基本上省内我觉得是续航没什么压力了，就算是开高速，几个小时也得歇歇了吧，休息一会儿，充充电，足够到达目的地了，所以我觉得电池超过100度，一般是没什么续航压力了！但车价和车重肯定就上来了
#今年你的保费涨了吗2023年7月听说红旗eqm5在吉林省有补贴，很便宜，所以就赶在7月末在白城下单买了eqm5，这车当时确实太火爆了，买车基本靠抢，全国的车友都去抢车，比以前抢雪铁龙还热闹！红旗产能不足，根本提不到车，我的车是10月末才提到的，过程曲折啊！不过白城ssss还真不错，没啥套路，在群里按顺序提车，过了提车月份还给延误费。车价是固定的，优惠完十万出头落地，保险没有啥可说的了，ssss买过车的都懂，只能在店里买，不过还好，保险一共五千多，商业险4260+交强险950，我就不仔细算了，感觉还可以吧。2024年开始，电车大量跑滴滴而且还有自燃的新闻不时刷屏，结果网友们晒出的保险费用逐渐离谱，甚至还有保险公司拒保的！整的全国的电车车主们都忧心忡忡，到我的车续保的时候，就有保险公司开始联系我了，让我意外的是，给的价格还可以，都是三千多，不太贵，后来我还是选了平安车险，一是一直在平安保险，二是平安的保险也确实挺便宜，保费一共是商业险2442+交强险760。后来听说影响保费的因素有很多，跑滴滴，公里数大，有违章等等，都会影响保费，一车一价，车友群里每辆车的保费都不一样，真有保险公司拒保的，希望今年所有的电车车主都能顺利续保吧！
#那些年花过的保养费谁能告诉我，红旗智联的app怎么用？怎么找到我的维护保养记录？我咋怎么都找不到呢？如果有的话，这维护保养信息隐藏的也太好了吧！这app真是为车主服务的还是防着车主的？2024年10月是车辆的首保月份，我在红旗智联app上预约了首保，然后就按时去ssss店了，去了之后发现维修车间里的车真多啊！有维修的，有维保的，师傅们都忙的不可开交。维修工作人员接待了我，帮我进行了登记，然后就忙去了，我就在维修车间等着，一是本来我就喜欢机械，喜欢看车辆维保，二是销售大厅里全都是销售人员，我也不是买车的，也没啥人搭理我，我也不太愿意去。看着维修师傅麻利的把我的车架起来，然后像放机油一样的给减速器换油，加油，之后再检查检查机舱，就完事儿了！真像别人说的一样，电车真没啥可保养的，就电机电控电池，能保养的也就减速器换油，助力转向换油，还有刹车油，其他的也就没了吧！不知道另外的两个啥时候给换，换完油后，维修人员告诉我保养结束了，可以走了。维保这么快也算好事儿吧，最起码不耽误时间。然后告诉我保养费用为零！！！！确实对得起红旗的承诺，买车的时候就说这车终身免费保养，看来确实是。后来红旗ssss客服电话回访，我又问了一遍是不是终身免费保养，客服说不确定，但电脑里查阅到的结果是十年内都是免费的，相信红旗一定能信守承诺，这样才能销量长虹！
#月充电费用大比拼截图里的电费是国家电网app上显示的费用，我每天上下班往返60公里，一周五天，周六周日不固定，一般都是接送孩子补习，大概每天40公里左右。偶尔也和家人出去转转。这样算的话一个月大概四百公里左右，充电费用最多的一个月也就一百三十几，我所在的城市对东北来说，相对暖和，冬天温度没那么低，白天大概也就零下十度左右，晚上最低大概零下二十度。低于这个温度的基本没几天。我还有个地下车位，虽然没供暖，入口也没有保温帘，但温度也能维持在零度左右，所以续航相对来说还算可以吧，但如果开暖风的话，那续航基本就折半了，一周就得两充，我一般都是剩30%的时候开始充电，充到80%左右，只要不是冬季，一周充一次足够了。这多亏红旗eqm5的82度大电池，续航够用。最近这几个月因为天气冷，基本没怎么在外面充电。2025年，一共在外面充了两次电，也只是把送的充电优惠劵用完就走，充的很少。基本上都是家充。我的车位离电表距离远，用了一百多米的线，所以充电线的损耗肯定是有的，不过具体损耗多少我没去算，因为算了也没啥用，该充还得充不是。我自己买的7千瓦的直流充电器，因为不想把电池充太满，所以加装了一个定时器。每次都是定时六七个小时，让它自动断电，就是算充电时间有点儿麻烦。听说辽宁现在取消了峰谷电，所以外面的充电桩很少有原来的早晚充电优惠了，这就格外突出家充香香了，希望辽宁能恢复峰谷电，这样才能更好的带动电车的销量。
#挑战春季最低电耗本以为从油车换电车后，终于不用担心一箱油400块钱的事儿了，可以随心所欲的狠踩电门，极速驰骋了。可为啥反而更关心中控屏幕上那个电耗数字了呢？有谁能给解释解释，怎么越开越抠呢？是那GS的胜负欲么？最近温度飙升，我们这儿已经到二十多度了，电池明显抗用了，续航越来越给力了！最近早晚上下班堵车，有些着急，所以驾驶有点儿暴力，电耗控制的不是很好，能有空记录下来的电耗只有9.2。从开电车开始，自己拍下来的最好电耗表现就是8.6了，还有更低的时候，不过没拍下来。我感觉影响电耗的情况有很多，但也有一些技巧，比如说不急加速、急刹车，提前预判路况，收电门。肯定有很多人电耗表现比我的好，但别拿下陡坡的电耗来比较。我的路途是城市郊区各一半，市内我就开动能最大回收，郊区的时候就开舒适模式，我感觉这样既安全又提升续航。大家可以借鉴一下。有很多车主反馈说这车夏天开空调并不太费电，只要不是上高速，和平时开影响不太大，有经验的车友可以说说看。我个人感觉好像有影响，但确实不是特别大，而且这车的空调真的挺凉，现在这温度，开一档风20度，我觉得就足够了，当然这也和车贴没贴隔热膜、隔热膜的质量有关系，我的车玻璃膜质量还是很不错的。红旗eqm5这么大的车，车还挺重，这样的电耗表现我挺满意了！如果车友们还有更好的节电方式，欢迎分享！
红旗E-QM5 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共160人评价
18万-25万新能源总榜
NO.77
低于75%的同价位车系
3.83
综合
3.57
内饰
3.14
配置
4.61
空间
4.06
外观
3.84
舒适性
3.80
操控
3.79
动力
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