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    2024-06-19
    圈速1:44:17382159498678370313视频圈速1:44:17382159498678370313视频
    2024-06-19
    一分钟带你7382140097157988363视频一分钟带你7382140097157988363视频
    2024-06-19
    今天极星4发图今天极星4发图
    2024-06-19
    极星Polest图1极星Polest图1
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    2024-06-18

    最近开了一下极星4,把评价结果总结一下 1、这台车选配的是Nappa真皮座椅,没用回收材料,皮的感觉还是爽一些。选配的高性能包,CDC、布雷博卡钳、22寸锻造轮毂。 2、Nappa座椅给人的触感是偏硬的,但是坐着也还好了,不难受,两个腿托局部泡棉都有变形(不知道是试驾车原因还是设计就是有问题) 3、空调出风口调节只能通过中控屏滑动调节位置,很多时候想调节到合适的位置比较麻烦困难。而且配合上全景天幕,在温度比较高时,空调的效果确实影响。 4、封闭式后窗,利用后摄像头配合流媒体后视镜观察后方视野。流媒体后视镜中的后视野无法准确判断后方距离,当后视镜中看到已经“怼脸”时,实际上后方的物体离车辆还有很长距离。 5、每次起动车辆行驶,隐藏门把手回收时发出“咚”的一声异响,会以为车辆被刮到了。 6、车辆的隔音、路噪、风噪控制挺好。 7、双电机版本全油门加速时,加速感很强,瞬间加速的g值很高,甚至可以感觉到有轻微眩晕感,动力输出比较线性,tip in/tip out时有很轻微的顿挫。 8、制动给人的感觉就是很好操控很跟脚。轻度制动时,踏板的预载力很合适,有不错的脚感,同时也让人更容易操纵。制动踏板的自由行程较小,稍微轻踩制动就能感觉到制动力的上升,制动的响应很好,但因为制动力上升线性度很好,并不会让人觉得很突兀,而且轻度制动时制动的调整性很好,很容易进行精细化控制。ABS介入过程中,车辆能感觉到稍明显车辆调整动作,有轻微横向摆动。俯仰抑制好,车辆点头动作比较轻微。轻度制动时,当车辆快要停止或者起步松开制动时,制动器有“咕嗞”异响。 9、转向给人的感觉整体是偏运动风格,三种模式下手力相对都较重,三种模式递进的关系,低速时比较轻盈,随着车速增加,力矩变化明显。窗口和力矩死区较小,响应充分。中间位置转向有轻微摩擦感,低速回正性不是很好,回正偏慢。中间位置转向手力感觉会突变,低速快打有点catch up,还有点向右跑偏(就不知道是试驾车原因还是啥了)。 10、操稳上,直线行驶稳定性还可以的,俯仰控制较好。较软模式比较硬略大,都不错。稳态是偏中性转向,弯道加速感觉轻微不足转向,break in turn轻微横摆,稳定性还好。横摆响应比较迅速,侧倾大小控制较好,收敛较快,但是会感觉车辆的侧倾回复轻微偏快,极限状态侧倾感觉有两段感。 11、平顺性主要是车身控制上会有轻微俯仰侧倾,三种悬架模式都有,较硬模式车身俯仰侧倾好一点,但是多了纵向窜动,脑袋在头枕上拍的不舒服,然后较硬时跳动变多。次级主要是制动踏板和方向盘有点振,尤其是制动踏板,地板这些很少,滚动感不错。冲击的触感偏硬,声音略大,收敛好。

    吉利平台下的极星4图1吉利平台下的极星4图1
    吉利平台下的极星4图2吉利平台下的极星4图2
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    吉利平台下的极星4图4吉利平台下的极星4图4
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    2024-06-12
    极星汽车股7376178385569251365视频极星汽车股7376178385569251365视频
    2024-06-03
    极星4:车手7375091736076845095视频极星4:车手7375091736076845095视频
    2024-05-31
    极星4:后排7375091236798988299视频极星4:后排7375091236798988299视频
    2024-05-31
    喜提极星4,7375089650924273676视频喜提极星4,7375089650924273676视频
    2024-05-31
    极星4:走极7375059084367626303视频极星4:走极7375059084367626303视频
    2024-05-31
    极星4:拒接7375058418588975143视频极星4:拒接7375058418588975143视频
    2024-05-31
    将简单进行7373971071432654858视频将简单进行7373971071432654858视频
    2024-05-28
    没有后挡风7373610897215848460视频没有后挡风7373610897215848460视频
    2024-05-27
    纯电高性能7372847496324153394视频纯电高性能7372847496324153394视频
    2024-05-25
    带你认识一款冷门车图1带你认识一款冷门车图1
    带你认识一款冷门车图2带你认识一款冷门车图2
    带你认识一款冷门车图3带你认识一款冷门车图3
    带你认识一款冷门车图4带你认识一款冷门车图4
    2024-05-22
    因未按时提7371095044079484938视频因未按时提7371095044079484938视频
    2024-05-20
    没有后车窗7369846680986124326视频没有后车窗7369846680986124326视频
    2024-05-17
    乐道L60抄袭极星4图1乐道L60抄袭极星4图1
    乐道L60抄袭极星4图2乐道L60抄袭极星4图2
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    2024-05-16
    纯电高性能7369144575258001446视频纯电高性能7369144575258001446视频
    2024-05-15
    找台车与飞7367258280080769061视频找台车与飞7367258280080769061视频
    2024-05-10
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    2024-05-07
    买车送手机7365911909059297307视频买车送手机7365911909059297307视频
    2024-05-06

    #北京车展新车点评开起来很带劲,但极星也知道中国市场要的不只是操控。4月23号极星之夜,达哥去了。去的时候手机信号不好,东西没发出来,然后忘了[doge]以下请欣赏达哥的大猩猩式车评。 在中国开车,你得像土拨鼠一样,时刻提防着各种突发状况。比如,你可能会在路上遇到突然冲出来的电动车,或者是那种一边骑车一边看手机的行人。甚至你都晓得道闯过红灯突然停止的老人,是老人变坏,还是坏人变老…更别提那些在高峰时段能把你堵得水泄不通的交通拥堵了。 就连极星设计总监Max都说,光有操控在中国行不通,这里的道路情况需要你的车舒适,需要你的车有娱乐。但如果你开的是极星4双星互联版,这些烦恼或许会减少一些[doge] _TGT风格空镜_ 首先,这款车型拥有极星品牌的最新设计,外观上取消了后风挡,所以它是旅行车吗?No(嘴巴撅起来) 设计 空间 视野,这三个就像维京海盗时期的瑞典,丹麦和挪威一样,有点难搞,但如果你发现可以科技解决第三个,还不影响法规,那显然前面两个结合起来才是完美的。 就这样,这帮瑞典佬创造出极具魅力的轿跑车身姿态。这不仅让车辆看起来更加动感,还带来了宽适的后排空间。想象一下,当你堵在路上时,至少你还能享受到舒适的座椅和沉浸式星空氛围灯,这无疑会让等待变得不那么难熬。 而且,极星4双星互联版搭载了双电机和400千瓦的强劲动力,能在短短3.8秒内加速至100公里/小时。有一点你们要知道但不需要记住:满电情况下玩8次都不会衰减,这让我想起了年轻时的我[并不简单]。这意味着,它开起来是真的爽 但最引人注目的,还是它与Polestar Phone的互联功能。你能想象,一个欧洲车,居然这么智能吗?这是什么世道?我们都要对中国起立鼓掌!这是中国资本推动世界电动车的结果! 在这个智能手机无处不在的时代,极星4双星互联版通过Polestar Link车手互联,实现了手机与车机的无缝连接。你可以在车机上延续手机生态的良好体验,甚至使用UWB手机数字钥匙实现车辆无感解锁。这对于那些总是忘记带车钥匙的人来说,无疑是个福音。但是,哥我已经是老年人了,至今玩不不明白iPhone以外的手机,不知道能用iPhone解锁吗? 哦对了,还有hotwheels合作款车模,而且陈坤周迅CP代言 不过,说到价格,极星4双星互联版的售价33.99万-39.99万元起,这可不是个小数目。但考虑到它所提供的高科技配置和豪华体验,这个价格似乎也情有可原。而且,现在购车还限时包含一部价值7388元的Polestar Phone,这无疑增加了它的吸引力。你喜欢车子操控不行,手机也不好用的那个牌子?还是喜欢车子操控很行,手机也很好用的极星? 总的来说,极星4双星互联版是一款集设计、性能和智能互联于一身的豪华纯电SUV。它或许不能让你完全避免中国道路上的各种小插曲,但它绝对能让你的驾驶体验更加愉悦和便捷。

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    2024-05-01
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    2024-04-29
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    2024-04-24
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