Polestar 4

沃尔沃 2025款 极星4 polestar4 单电机 100度大电池 续航755公里
新车刚上牌。里程几百公里
媳妇不喜欢。17.5w转让。
稀有的镁光银色外观 锌灰色内饰。
刚上商业险。9000的装饰（车衣 天幕冰甲 窗膜 tpe脚垫 天幕遮阳帘 轮毂贴等等）
车在威海

pula436

沃尔沃 2025款 极星4 p单电机

今天去前滩的商场逛街发现门店已经关门了。哎[捂脸]也是意料之中[我想静静]

直率花猫TlJ

上海最后一家门店关门了

有没有车友割爱的 想入手一台极星4 单电机的 目前车商报价13.99 感觉性价比还不是很高 这车保险大约要8000，想入手一台 大约12.88 有兴趣的车友割爱的请联系 在线蹲点！~~~

北極星008

这个性价比，放在国内市场，竞争力够不够呢？[思考][思考] 门店都没几家了，后续就线上订一台算一台？？

國貨愛好者

新款的配置来了

不到一年的上海极星售后，马上要人去楼空了

海森堡Heisenberg

人去楼空了

二手单电机丐版13-14 二手单电机plus 15-17 二手双电机低配 17-18 二手双电机高配 18-19

架空狂魔

说说极星4二手行情。

兄弟们，我最终确定蔚来了。我是今年三月份开始试驾，试了六七款车，极星4是除x3外操控和驾驶最优秀也是最喜欢的车，就车子本身而言没毛病。但是价格和品牌运营营销实在有点拉胯，加上售后服务堪忧又被销售逼单和优惠政策退坡就没定，后来差点定了ix3，因为4s店模式的销售报价一会儿二十四一会儿二十六后来就算了。最近陪朋友试乐道，顺道又去试了蔚来es6，其实市区道路低速行驶操控和底盘表现它是比较差的，SUV的缺点他都没落下，但是耐不住它内饰座椅和智驾实在太优秀了，乘坐体验越级了，宝马和极星是驾驶体验越级独一份，但蔚来这低速通勤和乘坐舒适越级。关键是baas加优惠选了舒享套装前排座椅加热和通风还有按摩，双电机+360+hud+激光雷达才24.1万，简直太香了。极星单电机后驱还要25、双电机倒是降到29～30左右了，但是综合品牌、服务和售后，我还是放弃极星了。也许过个五六年以后实在想过操控瘾的话捡个二手极星4或者M240i，好好玩一把吧。

市场中性三千六

彻底放弃极星4了

1.新车出厂根本就没有好好测试各项功能。我新车牌落地照都没挂，已经进站维修3次了，包括辅助驾驶故障，车机断网等问题，而且售后网点稀少的可怜。维修地方距离我常住地200多公里，来回400公里，高速费200元，3次进站徒增公里数1200公里，600元。到目前为止，有些问题还是没有根本性解决，新bug频出，多花3万升级的哈曼卡顿音响，极星为保护车主听力，音响负优化，车主不堪辱耳，只能不听音乐，可谓相当贴心，绝对入选年度“让客户满意”的优质企业。。
2.第二次进站维修，时间长达15天，按规定来说，超过72小时要给我代步车补偿。极星的骚操作来了，在我APP偷偷下掉了我的尊享权益，打电话告知我没看到我的相关权益 还好之前有签订服务合同，里面提到了维修代步车这个权益，这才不得不认账，中间多次催促补偿落实问题，全在踢皮球，1个月了也还没下来（他不会想拖到让我忘了这个事情吧？？？）
3.中秋节公告耍猴，乃车企之罕见。连最基本的企业担当都没有，车子出了事情就是积分补偿，极星APP的积分是我平身所见最不值钱了，一商场全是没有的东西，价格奇贵，连最基本的车载物品都没有。唯一车主期待的京东卡，也是一季度抢一次，这次中秋节更是公告耍猴，这波操作不点赞不行。
4.看到这篇文章的，犹豫不决想换4号机的极星2老车主，和极星4的潜在车主望好自为之，不要掉入深渊万劫不复！

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极星4个人车主论“极星品牌的伪豪华”

关注了半年多了，从去年还没上市我就一直在关注，刚上市那个价格实在没钱，今年努力一下稍微达成自己的目标，加上价格优惠了。跟销售谈了两天就定下来了。5月份时候试驾过，没怎么深度试驾。但是我是被外观跟操控吸引的。就想有一部开起来爽的车子！之前Z10也关注过一段时间，实在接受不了这个外观。其他同价位车子的外观设计也没一个能跟极星打的！配置可能差了很多，但是这内在的底盘调教跟用料，用心还是能有点溢价的，极星4是个好车，可惜生不逢时，现在价格下来了，加上9月初OTA已经有了一次大型升级，改善了很多小问题，忍不住就出手了！目前坐等提车交作业！求车友群！！！

夏之蝉羽999

今天订车了！求个车友群！！！

试驾了三次还是没有下定决心，希望体验的问题可以ota升级，这样就可以无脑冲了[流泪]

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