5月价格小调查，你的车买贵了吗？

坦克500 Hi4-T

关注坦克 500Hi4T 已有 1 年之多，看到黑武士上市果断下订！
4S 店给的置换价格 345000+14000-8000（选装满减）-7000（置换补贴）-10000（店内现金补贴）-15000（政府补贴）！目前还没在等待生产中…估计车到全落地 32 万多！

wayne磊

完美下订黑武士

非凡明月s5W

车价335000元+5000元选装20寸轮毂＝340000元
-5000元（补贴）
-6800（10月转促优惠）
-4000置换补贴（旧车非限拍城市）
＝324200元-政府置换补贴：16000元
＝308200元
保险和上牌费还不知道，等提车。
全款就是以上，贷款2.5%费率。

外向光束da9

等不了Hi4-Z，订了T。

昔尘暮景

昨天刚谈的，全款优惠5000，贷款60期优惠35000，两年后提前还款，利息25000，置换补贴4000，当地政府补贴6000，坐标山东青岛，销售说这个月下定的话，价格还可以谈，但是空间不大

飞哥的坦克500

之前答应朋友们的详细提车作业来了，目前开了3000公里，整体感受良好，有些缺点但瑕不掩瑜。 一、选车对比。 买坦克500Hi4-T之前开的Q5L，购车对比过坦克300、理想、汉EV、还有一些列的纯电插电车型，一直喜欢硬派越野高高在上的驾驶感受和过烂路给人的信心，最终也就在500Hi4-T和300之间选择，500相比300改装空间小，但是豪华感舒适程度完胜，而且用电的驾驶感受很棒，最终选择500Hi4-T，纠结的朋友建议试驾，相信试驾后会有自己的判断了。我的需求是大部分时间城市代步，周末短途自驾、露营，偶尔越野，这台车能够满足我的需求。 二、订车提车及费用情况 7月21号订车，9月3号提车，没在店里买保险和上牌。 大致费用：33.5万裸车+0.5万轮毂选装-0.5万军人优惠+0.55万保险+0.5万XP太阳膜+0元4S赠送TPU车衣。共计34.05万。其他装饰等小项支出就不在这一一说明了。 三、3000公里使用情况详细体验。 重点来了，购车到现在十一假期结束共3000公里。详细说明一下个人使用情况及感受。 1、能耗表现：个人驾驶习惯不暴力，不刻意省，市区正常路况满电续航90公里左右，满油满电高速120公里行驶大约能开750公里左右。市区纯电能耗挺高的，百公里40度左右。在高架限速80不堵车的时候满电能跑到130公里。高速120公里/小时用智能标准30%保电的模式下油耗大约在8.5L/100KM+7度/100KM。完全亏电纯油开没试过，据说很高[呲牙]。 2、动力表现：纯电标准模式市区正常开完全够用，起步比油车轻快，深踩发动机介入动力强劲。混动模式和纯电差不多，就是发动机介入早点。沙地模式动力就比较猛了，十一去库伦沙漠沙地模式直拔好汉坡。总体来说绝对动力充沛，但动力衔接匹配有待加强（后面会说），别的模式暂时没用到。 3、乘储空间：乘坐空间很宽裕，座椅很软，前排坐垫宽度不错，长度稍短。后排承托足够，比前排舒服。后备箱是真的小。总体来说车内空间满意，不是那种夸张的大，但又能给人以足够的舒适空间。中空储物空间一般，杯架要是400Hi4-T那种形式的用起来没有干涉会更舒服点。 4、驾驶感受：在经历过Q5L双离合后我认为这台车高速低速足够平顺[捂脸]。越野能力是城市SUV无法比拟的，走过泥地大坡炮弹坑，走过沙漠，还得是非承载的车通过性更好，更有信心。噪音控制低速好于高速80以下非常安静，120-170风噪比较大，但是不影响车内交流，外形的原因风噪控制到这样也算不错的了。 四、不足和希望厂家改进之处 说完了有点说说不足： 1、座椅抖动有，但是没有异响，平时开的时候感觉不出来。可能后排往前看会比较明显，没太关注，不响就能接受，轻度差评。 2、流媒体后视镜缺失，流媒体后视镜在别的车上可能有没有都行，在这台车上不应该缺失，因为这台车后视镜视野被车座椅和备胎挡住了，轻度差评。 3、后排座椅不能放倒，这对有床车需求的人群简直是致命伤，改魔盒还麻烦，中度差评。 4、车机系统，有时候开机很快，有时候开机要等一分钟，不能进行车机操作。音乐软件老生常谈不说了，不好用。没有CarPlay和hicar，说是没有预设硬件，ota不了，希望厂家提供免费或者付费升级，立贴为证，我必升级，中度差评。 5、空调他妈的真的操蛋，制冷力度可以，但是上下的可调角度简直是令人发指，前排最高只能吹到胸部偏下位置，吹不到脸，吹拉肚子了脸还是热的，哪个没长脑子的人设计的？出来挨打。还有后排和前排只能单独控制温度，风量不能单独控制。空调系统极度差评！！！ 6、共振现象比较严重，首先是停车怠速发动机启动的工况下方向盘和地板高频小幅震动，掉价，丢人。其次是不管发动机起不启动，在70-80左右有轻微的高频共振，在95-105的速度区间有较严重的高频共振，手脚发麻那种，类似燃油车拖挡的感觉，影响驾驶感受，掉价，丢人。120往上就没有了，我能确定这不是做轮胎动平衡就能解决的。应该是车辆动力和传动系统匹配的问题吧，不敢确定。总结感受就是动力足够，但是开起来不够游刃有余。希望这个问题引起厂家重视，尽快升级。共振问题极度差评！！！ 7、发动机声音尖且大，很难听那种，开始我还以为是坏了，对比一下别人都这样，相同速度下这台2.0T的机器要比别的2.0T转速高很多，120公里行驶Q5L2000转，这车2400转。中度差评。 总结：目前开到现在3000公里，出现过高速标线清晰的情况下自适应巡航无故推出，过一会儿又能用的问题。还有原地打方向吱嘎吱嘎的那种响声（Q5 L也有），不知道是什么原因。别的一切正常，素车沙漠飞坡我也搞过，这台车带大梁，坚固程度非常棒。从沙漠出来没有任何问题。至于可靠性那就需要一些大神早点到10万公里后验证了。这台车整体不错，推荐，但没有家充条件的慎重选择，毕竟纯电里程不长，混动驾驶感受不如纯电惬意。东北马上入冬，我会持续分享这车冬季体验。       最后对厂家提出一点希望，这台车是台好车，但也有不尽如人意的地方，我们很多车主虽然不是盲订，但也是在没有用户体验反馈的情况下买的这台车，也算是对厂家的极大信任了，希望厂家在这台车后期升级或者改款过程中能充分考虑我们这些信任你的车主的感受，扩大升级或改款的兼容性，为老车主提供免费或者付费的实用性升级。对于你车辆的不足之处不要全都靠着后市场升级。适配不适配不说，怕影响质保。衷心希望厂家重视我们这些信任你的小白鼠，坚持长城一直以来踏踏实实的风格，不要搞背刺这一套。希望在越野场地和自驾穿越的路上漫山遍野皆坦克那个时刻早点到来。作业虽然迟了点，但是感受也更多更准确，还有一些在之前懂车分的体会里，有需要的朋友可以去翻一下，感谢辛苦看完这篇提车作业的朋友们。

新1228

不后悔的选择，提车3000公里使用感受

支持国产爱我中华！9.18提车很特殊的日子！感谢车友圈这个平台认识五湖四海的兄弟们让生活不在平淡，很多车的问题能及时解决！为常总鸣不平，努力实干的高管，积极解决问题群里的人都很喜欢！圈主🦐总很愤青，我喜欢！闲话少叙，步入正题！ 第一辆车09年别克凯越，第二辆12年荣威550，第三辆13年丰田汉兰达！第四辆坦克500hi4t 完虐汉兰达，因为坦克要动力有动力，要颜值有颜值，还能爬坡 朋友18年问我买什么我都推荐长城h6。之后出了坦克300没上市的时候我就很喜欢但是赶上了疫情没钱买，一晃三年了每当路上看到坦克我都告诉家里人也一直说国产站起来了！23年在沈阳长白万象汇溜达看到了坦克500hi4t当时就觉得太帅了！这个应该和酷路泽差不多大小，酷路泽是我下一个目标[灵光一闪]，然后约试驾，试驾两次直接下定，因为各个方面都很满意，尤其能满足我越野的梦，还能当通勤车，小女儿非常喜欢因为能看动画！ 订车先定的白色但是看到了汤圆改装黑武士直接退订改订黑色除了20寸轮毂都加装了，因为我可以不用但是我不能没有！不想去合计有没有用，容易焦虑哈哈哈！ 然后进去漫长的等待时间45天9.18提车，提车话不多说！因为对4儿子不满意！ 先说油耗，不馈电的情况不改装5到6L百公里！馈电10L百公里，改装以后要提高4L百公里但是你们想没想这是三吨的车！不馈电油耗比汉兰达低，十一出去玩两个车满箱有开去抚顺来回300公里回来坦克加了215元汉兰达加了210元，去的时候智能80%回来时候混动加纯电！很惊喜三种模式切换大家慢慢适应！ 优点：大，豪华，回头率高 缺点：4儿子差，车机有点脱轨抓紧更新 暂时没发现异响静待观察 改装了很多东西汤圆姚队都借鉴了，还有自己喜欢的元素等着明年穿越318 219 内蒙古之行 下面上图片

高冷小羊0o8

Hi4t提车17天2000公里用车感受

8.8日提车 目前行驶里程已达一万两千五百公里 提车当天出发去新疆 到伊犁做首保已经7000km[捂脸]只怪新疆ssss太少啊。 两万五千里 新疆大环 大海道去了 伊赛牧道开了 沙漠公路走了 茶卡盐湖看了 诺尔盖高原地区也走了 一路经历风风雨雨 各种泥石路 越野路 硬沙路 炮弹坑路 车子质量非常不错 一次也没拉下我 没有遇到坛子里各种奇奇怪怪的毛病 不要问我副驾驶抖不抖 一直有人坐着真看不出[呲牙] 先说下油耗 一万两千五百公里 全程就提车当天充过一次电 其它时间全程加油 保电80% 18寸at胎 油耗11.x 包含了很多越野路 高速 国道 乡道等等的综合油耗 这么重的车+at轮胎 这种能耗表现极度满意了。 然后说下开高速省油小技巧 时速超过100 换挡拨杆往下拨一下改成手动模式 然后换挡拨片加一档到九档 瞬间降2个油 通过性是真的强 最难的地方我们也就开了4h模式 后锁前锁完全没用到 最惨的一次是一场暴雨把我们陷在泥里 当时已经绝望了救援电话都打了 结果稍微挖了两下泥 一下就出来了 出了泥地后看到了无敌的双彩虹🌈 心情瞬间无比舒畅 就像很多同好者一样 既然选择了坦克 那么我们的生活一定是在诗和远方 除了那些变态的越野穿越 网红独库 伊昭我们也都走了 还在深更半夜走了九诺公路 诺尔盖到九寨沟 跑了个夜山。跑山过程丝般顺滑 一点也没有比房车差 操控非常精准舒适。真实体验堪比头文字D秋名山夜跑[呲牙] 在山顶我还拍到了无敌的星空 还在看我废话的键盘车手们 假如您的梦想也是诗和远方 选坦克 没错的 因为它真的能带你看到很多你以前看不到的风景[赞] 吹完牛逼顺便再说下噪点 以下问题都应该是可以通过ota修复的。 1.我最讨厌的是夜间灯光污染 晚上跑夜山 跑高速 我希望我的车厢里是一片黑暗而不是有很多光线照着我的眼睛分散我的注意力 希望长城的设计师能更多考虑夜间行驶的舒适性。主要涉及以下两个问题 这个仪表盘调到最暗还是很难受 我看坦克400在仪表上设置了遮光弧形看来坦克官方也意识到这个问题了 希望可以提供彻底关闭仪表液晶的功能 夜间行车我可以只看hud 希望可以提供彻底关闭头顶这圈灯的功能 我看看车友群有群友已经用黑胶布把这圈灯都贴掉了 说明这里亮着晚上真的很讨厌 希望坦克官方能重视这个问题 或者可以在ssss提供剪电线服务[流泪]这些灯我都tm不要 2.车机逻辑混乱这个估计短期很难改正了。希望可以增加桌面小插件功能 比如我又想看导航 又想看海拔 只能不停切来切去 一次要点好几下太影响开车安全。最傻逼的功能是我改一下空调风量给我来个全屏空调面板 导航看不到了害我走错路口。你说我要是用苹果手机看视频调个音量它给我关闭视频来个全屏音量调整页面这手机还会有人买吗？强烈建议更换前端ui设计师 车子销量肯定能翻100倍。 3.没有noh真的不能忍啊 傻逼自适应巡航一直莫名其妙退出 还不给再次激活 也不告诉你为什么不能激活 你没有自适应那给我个不会退出的定速巡航好不好 我都十几年开高速不用脚踩了。这是要逼死强迫症啊 建议增加最基础的定速巡航功能什么花里胡哨的智慧巡航完全不管用。然后巡航杆只能一次调整5km 限速110我想开109麻烦你给我一个拨一次调整1km行不行 。内饰抄奔驰这么多巡航逻辑也抄一下啊 轻一点加1重一点加10很难实现吗？ 4.看了400发布会 原厂可以选越野at胎 凭什么我们500选不了？是不是官方承认500就是样子货越不了野？我们花了更多的钱反而得不到更好的服务吗？我自己改的18寸轮毂at胎好心痛的路上还要担心交警查我 最难受的是还造成了仪表速度与实际车速差5% 其它有计划换18轮毂的建议也先不要这么搞。求求你们给还在犹豫的车主一个官方原配at胎选择权吧。 不管怎么说 坦克500Hi4-T都是物超所值的一辆车 即使出现一点小毛病官方也非常重视并且会及时解决 还在犹豫不决想入手的赶紧一起加入坦克大家庭吧……

mousepang

一万两千五百公里后的用车报告

刚背了会说明书，休息一下跟大家分享下我的提车作业吧。       我还清晰地记得第一次驾驶坦克500Hi4-T的感觉。那是它上市发布会后我们当地4S店上的第一辆试驾车，当我在展厅里看到它那强大的外观和坚固的车身时，我心中燃起了无尽的越野欲望。它以硬朗、饱满的线条勾勒出坚实的车身，让人一眼就能感受到其强烈的运动气息。大尺寸的进气格栅和倒梯形的前大灯组合，使整个车头部分看起来凌厉有力。整体设计既时尚又稳重，让我感觉这是一辆真正的“坦克”。第一次试乘试驾已然失去了理性，只有兴奋，满脑子“真香”！当天我就在APP上交了5000订了车，编号4395。        4S店在我确定好选配后7月3日提报工厂，7月10日排产，8月3日直接蹦到生产完成，8月5日准备运输，8月6日在途中，车友说到山东的应该都是配的板车，果不其然8月8日就到4S店的车库了。我和4S店约好8月13日去办理提车手续，在此之前4S店已经验好了车、充好了电、洗好了车。因为我涉及到置换和贷款，提车这天办理的时间还是比较久的，差不多用了半天多的时间。说到置换，就不得不说说那辆陪伴我十年的福特翼虎，早上出门前儿子问我，爸爸是不是以后就见不到大白了？我当时听完心里有种酸酸的感觉，毕竟它陪伴了我十年，有感情了，心有不舍，希望老伙计能有个好的归宿。办理置换的时候，我给翼虎拍了最后几张照片，给儿子留作纪念，也是给自己留作纪念。        办理完置换和贷款等手续，就到了让人兴奋的交车仪式。我的坦克500Hi4-T外观是珠峰白，内饰是双棕，再无其他选装。珠峰白的它外观充满了现代感和时尚风格，整洁而简约的设计，给我一种高级、科技感和运动感并存的视觉效果。双棕色的内饰设计为它增添了豪华感和温馨感。此时它头戴大红蝴蝶结，像一份无需精致包装的礼物安静在停在展厅等我带它回家。4S店送了标配的鲜花、折叠椅、野炊的杯子和一套锅碗瓢盆。        办理完交车仪式，我便踏入我的坦克500Hi4-T中，开启了回程之旅。在回来的路上我一边熟悉和适应新车的视野、油门、刹车等驾驶感觉，一边在等红灯时捣鼓车机的各种功能，好一阵忙活。       三十多公里的回程驾驶感受，在这里和大家分享一下。       首先，座椅材质柔软舒适，提供了良好的支撑和包裹感，非常舒服，我感觉后期需要自己再配个脖枕，现在脖子后面空空的，开车时间久了可能会容易疲劳。方向盘握感舒适且精准，操作起来十分顺畅。而宽敞明亮的驾驶舱空间则让我感到宽敞自在。其次，操控体验非常nice，强劲的动力系统和舒适的悬挂系统让我感受到丰富的驾驶乐趣，每一次加速都让我沉浸其中，给予了我极佳的驾驶信心。此外，功能强大的智能辅助系统也给我带来了不一样的安全感，不过对于一个上一辆车还是10年前的驾驶者来说好多功能都是第一次接触，还需要自己再研究研究。另外，坦克500Hi4-T的噪音控制相当出色，可能是双层玻璃的原因车内隔音效果优异，使我可以享受到宁静而舒适的驾驶环境，能让我在驾驶过程中能够更加专注。       除此之外，也有几处我个人感觉不完美的地方： 1、手机无线充设计的位置是横着的，拿放的时候不方便，看手机的时候角度也不方便，如果改成竖着的，并且带点角度感觉更方便一些； 2、迎宾踏板可否能增加一个选项只伸出开门的那一侧踏板，我就是因为站在副驾外面离车身比较近，被朋友打开主驾门时碰了一下腿； 3、用了一会车机自带的导航，导航提示的“前方XX米路口左拐或右拐”的距离与实际距离相差有20米左右，感觉没有手机中的导航精准； 4、车外行人警示音，虽说国家强制开启，但感觉可选性提示音太少了，再就是每次启动车时还要重新设置关闭，确实不方便。 5、右胳膊肘被触摸屏下方的空调口吹的难受，不管怎么调方向都能吹到，后来只能单独把这个空调口关掉了。 6、后排座椅中间的扶手遮挡后玻璃视线，从后视镜中很难看到后方情况，只能把中间扶手拉下来才能不遮挡视线。 7、我的手机连接车机蓝牙后，手机微信语音、抖音、小红车什么的都没有声音（手机调整音量显示蓝牙音量，调到最大也没声音），       好了，这就是我的一些提车体验吧，仅供参考。说了这么多，坦克500Hi4-T既是我第一辆国产车、又是我第一辆新能源车，是我很满意的一台座驾，为国产品牌的壮大感到高兴，为中国的强大感到自豪，期待今后驾驶着我心爱坦克500Hi4-T去领略祖国的大好河山！！！

向往FPV

我的坦克Hi4-T提车啦！

化学成老师

#长城汽车新能源购车节 #坦克500 来试驾呀，还能🉐️50元购物卡，还有表演可以看

WEY德阳嘉顺瑞轩

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长治大瑞WEY牌4S店

运城瑞博

魏牌连云港长菱体验中心

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坦克五洲创业体验中心

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泉州万禾魏牌坦克

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让“全能”

恩施志恒WEY

百奥星途戴朝海

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