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#我的500用车体验上一篇对我的坦克500Hi4-T避震改装进行了分享，这一次接着底盘改装分享—轮胎轮毂。首先说下我选择轮胎轮毂的几个需求，看是不是你选择的标准，轮毂—我觉得轮毂一定要够帅（ps：其实是装，帅很重要，但是轮毂的尺寸、et值、强度这些都需要考虑）。 由于我比较钟爱KMC这个牌子，所以我几台越野车都是这个轮毂，颜值非常在线，上一台车的轮毂17寸kmc545拆了还放在修理厂，按道理坦克500Hi4-T应该选择18寸的最合理，因为刹车盘比较大，17寸刚好能塞下，如果跑非铺装路很容易卡石子。接下来就要说一说轮毂ET值，很多越野车爱好者都喜欢那种轮毂突出来，帅帅的，但是我有过深刻教训，如果你车日常也用，我建议最大只能和轮眉齐平，不然洗车是一个很麻烦的事情，而且噪音也会大很多。我的500Hi4-T这次为啥没有用之前的545蜂窝轮毂，就是因为之前那套是-12的数据，500Hi4-T装上后突出太多了，所以又订购了一套kmc762，颜值也是很帅的，et为+18，这样勉强和轮眉齐平。 关于轮胎，我认为轮胎一定要选一套适合自己的，不要盲目选择AT胎，如果你决定要上AT，那我建议可以考虑下KO2或者刚出的KO3（下面有KO2/3的花纹对比图），我的这套285/70/17已经使用了9万多公里了，目前已经磨掉了一大半，基本没有掉链子，也没有去补过轮胎，有一次在海南，我媳妇开的时候右前轮怼到了尖尖的石头上，也只是划了一条印迹，并没有实质性的伤害。它还有百分之十的雪地功能，在南方这样的雪地场景，基本上能够应对，但是如果北方，我建议还是好好的带好防滑链把！预算方面，如果觉得价格高了，就可以考虑某马士的，性价比挺高的，但是我认为颜值不太够！所以毅然决然的选择了KO2！ 以上就是我关于500Hi4-T轮胎轮毂选择的分享，希望能够帮助到大家！顺便说一下，原车胎的舒适性和静音是肯定比越野胎好很多的，如果正常使用抓地力也是够用的，所有不经常出去玩的也可以不考虑换轮胎。
提问打腊真管用吗？
#月充电费用大比拼自从买了坦克500Hi4-T，真的就像网上说的一样，在市区里就是纯电，半年了，除了节假日出游跑长途，加了几箱油，其余时间都是充电。 平时上下班也就50公里的距离，纯电消耗18-20度左右，由于没有家充，都是在充电站充，一度电加服务费也就六毛五，这是晚上十一点以后的价格，我一般也是这个时候去充电，一个月下来就是286块钱，比原来开油车确实省了不少钱。由于是新车，对于保养费用还没仔细算过。总结一下就是目前自己的电车的费用少，驾驶体验感不错，关了车窗，车厢里非常静谧，人变抠门了，不再喜欢加油了，喜欢用纯电行驶，由于坦克500Hi4-T电池比较小，天天都得充电，这是缺点。不过这都不影响我喜欢它
坦克500 Hi4-T · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共286人评价
25万-35万新能源总榜
NO.24
超过70%的同价位车系
4.07
综合
4.42
内饰
4.16
配置
4.03
空间
4.57
外观
3.79
舒适性
3.76
操控
3.80
动力
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