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    03-29

    #提车日记问界新M7por,提车裸价252800,保险,冲电桩,携带式冲电器,车衣车膜,脚垫360,头枕,全办完276000元。 提车1个多点月,行驶4100公里,今天刚做完首保。谈一谈用车感受 1、智驶方面,目前国内绝对遥遥领先,遥遥领先,高速上基本能处理各种情况,不需要人工主动介入。 2、内饰方面,豪华轻奢。绝对能媲美四五十万的BBA,用料很好,车内无异味,凡肉眼所见均为软包,质感很舒服。外观上,中规中矩,前脸个人觉得不好看。底盘很高,各种路况随便过。 3、空间方面,很大很舒服。前后排空间,躺坐卧,怎么舒服怎么来,后背箱很能装,放倒便是1米8大房房。特别是后背箱暗格很好用,可以放不常用的东西,也可以放贵重物品,我一般放臭鞋。 4、配置方面,高大上。座椅通风,加热,按摩应有尽有,全景天窗,抬头显示,自动倒车入库超好用,只要能进它都能倒。小息模式也很人性,它想你所想。隔音效果很好,四块都是双层隔音玻璃,要是二十多万的燃油车想都不要想,就算增程式界入,车内基本上感觉不到。车内音响效果中等偏上,不知道为什么放电影音响效果听起很舒服,听歌就感觉一般般,是不是设置问题。 5、主动安全性,目前国内绝对数一数二。主动刹车,主动避让特别牛,我开车一个多月,遇到过一次,避免了追尾。包括后车追尾预警,开门防碰预警,360车身防擦显示预警,应有尽有。 6、能耗方面。我的车是42度三元理电池,支持400V快冲,冲电很方便,从20%-90%,400V快冲需45分钟,7KW家冲桩5个小时,220V插线板携带式快冲需10小时。目前开4100公里,冲电费580元,主要长期外地出差,外面冲电,电价8毛-1.2元之前,油费从提车到现在为止共加530元,目前显示纯油还能跑635公里,油费预计跑了200元。综合成本1.9角/公里,高速和城镇对半开。纯电模式下基本电耗在19-21度电/百公里。亏电模式油耗在8L/百公里左右。必定2.5吨的车,勉强还是能接受。 7、最大的吐槽点来了:车身晃动明显。新M7还是升级成了CDC可变阻尼减震器,但效果不明显,只要路不平,车身晃动就很明显,更别提过大坑洼路段了。估计是前减震不好,也跟底盘调校有关。刹车点头问题也是相当明显,所以很多人反映晕车。4000多公里我自己下来,这点体验感特别不好。还有一点,我感感觉刹车偏软问题,没有那种随心应得的感觉,不知道各位车友有没有这种感觉。希望下一代M7能把这个缺点改好,再换上70度电池400公里纯电续航加个30L小油箱就够了,没必要搞个60L大油箱。这才是真正的增程式新能源车。 8、新能源汽车目前还不知道到底好不好,至少开5-8年后才能评价电车。电机系统好不好用,会不会很多电部件失灵问题,电池衰减程度问题,到底会衰减多少,还是必须要换电池。反正目前用车成本肯定是比油车便宜,保养成本也便宜一些。各位车友朋友谈谈你们的观点吧,欢迎大家来评论区

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    优秀

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    578人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.24

    超过70%的同价位车系

    4.07

    综合

    4.28

    内饰

    4.18

    配置

    3.99

    空间

    3.80

    外观

    4.16

    舒适性

    4.02

    操控

    4.09

    动力

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