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    比亚迪的高阶智驾“天神之眼”系统在一定程度上是较为成熟的,主要体现在以下方面: 硬件配置 - 高算力芯片支持:天神之眼A配备双Orin X芯片,算力508TOPS;天神之眼B有一颗英伟达Orin X芯片,算力254TOPS;天神之眼C配备英伟达Orin N芯片,算力84TOPS。 - 多传感器融合:天神之眼C采用“5R12V12U”多传感器融合方案,即5颗毫米波雷达、12颗摄像头、12颗超声波雷达。 功能表现 - 高速领航稳定:天神之眼C能在高速上实现自动上下匝道、自主超车/变道和礼让大车等操作,可实现高速领航0接管。 - 自动泊车出色:具备自动泊车、遥控泊车和代客泊车功能,能解决各种刁钻停车难题,自动泊车成功率可达90%,还支持断头路泊车。 - 安全性能可靠:AEB功能可在100km/h时速下稳定刹停,刹停距离缩短到20米。 数据与研发 - 数据优势明显:2024年比亚迪新增训练里程达到7200万公里/天,积累了全球最大的车云数据库,预计2025年数据规模将再翻一番。 - 研发投入巨大:投入1000亿加码智驾技术的研发与突破,拥有5000多名智驾工程师团队持续优化系统。 实际体验 据部分用户和专业测试反馈,比亚迪高阶智驾在高速公路场景下的智能驾驶表现稳定,60km/h以上的紧急避让功能反应迅速。 不过,比亚迪高阶智驾也存在一些有待提升的地方,如复杂车位识别准确度有待提升、纯视觉系统在部分场景下存在感知延迟、高速并道决策仍显保守、红绿灯识别后的主动控制功能有限等。

    2025-06-12回复
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