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#二手车该选油车还是电车我从小在美系车家庭长大，长辈开的不是福特别克就是凯迪拉克，现在自己开的是父亲传下来的二手福特蒙迪欧致胜，妥妥的情怀实用型燃油车。身边越来越多朋友跟风换了电车，我也经常借朋友的车体验，一来二去对比下来，心里的答案越来越明确 燃油车更合我的心意。 👍 我的燃油车：福特致胜的实用与老派 这台二手福特致胜跟着我好几年了，虽然是老车，但美系车的实用基因一点没丢。空间方面绝对是加分项，上次回老家，后排硬生生挤了四位亲戚，前排坐我和父亲，腿部和头部空间都很充裕，没人喊挤。后备箱更是惊喜，亲戚们的行李、老家带的土特产、给朋友的伴手礼，通通塞进去还绰绰有余，家用代步的实用性直接拉满。底盘表现也得夸，美系车的扎实不是吹的，跑高速时车身紧紧贴在地面，一点不飘，遇到侧风或路面不平，车身也能保持稳定，开着特别有安全感。动力上，它用的是和马六同款的发动机和变速箱，整体开着还算顺畅，扭矩表现不错，高速上想超车，提前预判好距离，给足油门就能稳稳超过，底气很足。 当然，这台老油车的缺点也很明显。首先是油耗偏高，市区通勤堵车+频繁启停，油耗着实不低，长期开下来油费是一笔不小的开支。然后是动力延迟，油门踩下去不会立刻爆发，而是慢慢输出，到了80-100公里/小时区间，还有两三秒的动力真空期，超车或急加速必须提前预判，不然容易错过最佳时机。低速升档时，一档会有轻微顿挫，刚开始开很不适应，磨合久了找到换挡节奏才稍好一些。另外它毕竟是老车，高速行驶时风噪和胎噪特别明显，影响车内静谧性，长时间开容易觉得吵。内饰方面，不少地方用的是硬塑料，摸起来质感一般，配置也比较基础，没有现在新车常见的智能驾驶辅助、大屏车机，日常使用的便利性和科技感确实差了点。后期养车也不省心，虽然配件不难买，但部分原厂配件价格偏高，随着车龄增长，易损件需要频繁更换，养车成本比新车高不少，但这些缺点在实用需求面前，我都能接受。 ⚡ 电车：亮点吸睛，但槽点难忽视 身边朋友的电车我经常体验，不得不说电车有不少让人眼前一亮的地方，但也有很多让我无法接受的短板。电车最直观的优势就是安静，没有燃油车发动机的噪音和振动，车内静谧性特别好，就算开快了也只有胎噪明显，乘坐体验更舒适。其次是省钱，城区代步的话，电费远低于油费，上下班通勤充一次电大概能开一到两个星期，长期下来能省不少开支。而且电车没有档位，不会有燃油车的低速顿挫，低速动力响应特别快，跟车、起步都很灵活，城区代步顺滑好开，堵车时不用频繁换挡，轻松不少。 但电车的槽点也让我实在提不起兴趣。最让我反感的是更新迭代太快，电车高科技配置多，技术进步迅猛，新车一款接一款推出，配置越来越高，价格却可能越来越低，老款车主很容易被背刺。更关键的是电池会衰减，随着使用年限增加，续航能力越来越差，原本能开四百公里的续航，用几年可能就只剩三百公里甚至更少，而且后期更换电池的成本极高，有时候换一块电池的钱都能买半台车了，实在不划算。同时，技术快速迭代意味着老款电车会很快落后淘汰，刚买没多久的车，可能很快就面临配置过时、技术落后的问题，这种落差感让人难以接受。另外，电车虽然城区代步方便，但跑高速很不省心，高速续航会大幅打折，标注的续航根本达不到，需要频繁找充电桩充电，耽误不少时间，而且高速充电桩有时候还需要排队，充电效率远不如加油快。对于经常长途出行或喜欢跑高速的人来说，这种续航焦虑实在影响体验，远不如燃油车加油五分钟就能满油出发来得安心。 📝 总结 电车的安静、省钱、低速顺滑确实适合城区代步为主的用户，如果你平时只在市区上下班通勤，偶尔短途出行，对长途需求不大，追求经济实惠和科技感，电车确实是不错的选择。但更新迭代快导致的背刺、电池衰减、技术落后淘汰等问题，以及高速续航焦虑，都是无法忽视的硬伤。而燃油车虽然有油耗高、配置基础、养车成本略高等缺点，但空间实用、底盘稳重、跑高速省心，技术成熟稳定，不会轻易被淘汰。对于看重长途实用性、使用稳定性的我来说，这台二手福特致胜虽然老派，但足够靠谱，燃油车依然是我的首选。选油车还是电车，没有绝对的好坏，关键看个人需求，结合自己的用车场景和喜好来选才是最稳妥的，而我始终站燃油车这边。
蒙迪欧-致胜 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共24人评价
3.75
综合
3.29
内饰
3.59
配置
4.04
空间
3.83
外观
3.81
舒适性
3.78
操控
3.89
动力
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