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买车大师AM
探店|2月奔驰EQS SUV 哪款值得购买?
极速视驾
百万电车驾驶感受解读:奔驰EQS SUV值得这个价?
郑谊
【在电动汽车颜面尽失的奔驰,将以1000马力以上的AMG电动SUV重新出发!】 梅赛德斯-AMG自主研发的电动SUV的预告图发布。凭借AMG专用平台和经过独立开发过程的高性能电动SUV,将于2026年发布。主力竞争车型包括Rotus Eletra R和今后上市的保时捷Kaian EV等。 由于只公开了部分侧面轮廓,很难预测目前AMG专用SUV会是什么样子。不过,新车很可能是轿跑风格。 根据目前已知的信息,AMG的高性能SUV是基于AMG.EA平台开发的。使用800V系统,使用奔驰收购的YASA的Axial Plux马达。YASA的液力变矩器采用圆盘型制造,其特点是单位面积的功率和扭矩密度大。 据悉,将把4个马达连接到每个轮子上,共发挥1000马力以上。因为控制每个轮子,所以也可以实现四轮驱动和扭矩矢量控制。再加上后轮转向系统、主动悬架、能量密度提高40%的AMG专用电池等,可以发挥强大的性能。 长5米,轴距将有3米左右的大小。事实上,由于是大型SUV级开发,不仅具备大尺寸,还兼具EQS SUV级的宽敞室内空间。 AMG表示,从今年冬天开始进行实车测试。
爽爽侃车
10月24日,由华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)投资的合资公司——北京逸安启新能源科技有限公司,正式发布高端超充品牌逸安启,同时宣布首批逸安启超充站开启运营。 同时,逸安启结合中国国家政策、产业市场发展以及产品领先性,专为中国用户定制了600kW高功率充电服务。 逸安启超充网络聚焦液冷超充技术,采用大功率超级充电桩,600kW额定功率,高达800A的最大电流,还能实现在电池充电时进行智能功率分配。与此同时,通过轻量化设计,逸安启超充提枪重量仅为3.15kg,1100mm的插拔枪高度,也更加符合人体舒适高度。 同时,My BMW App,MINI App 及Mercedes me已全面打通IONCHI超充体系,用户通过自有品牌App可以使用IONCHI充电网络,实现即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验。
汽车白话
试驾奔驰EQS SUV 百万级电车开起来啥感觉?
百万级纯电SUV 奔驰EQS SUV值在哪
有车以后
开梅赛德斯-奔驰EQS SUV,体验霸总的24小时
大柏林之声音响实测:百万奔驰EQS SUV车内视听,值得?
百万奔驰EQS SUV内饰豪华?看看实车再说
低风阻设计加分,百万奔驰EQS SUV外形解读!
卖100万的奔驰EQS SUV,全面解读来了!
蜗牛车志
奔驰EQS SUV公路试驾:它会是百万豪车好选择?
小于不断电
奔驰EQS SUV,竟然有“夜盲症”?
不懂车指南
过年啦~开着奔驰EQS SUV在魔都寻龙咯
速度计
奔驰EQS SUV 酷似充电口的盖子是干什么用的?
AUTOHOLICS车瘾
百万级电动车
乘风破浪的花猫1O
奔驰EQS SUV电动车光电测试:续航达成率高达86.5%!
ams车评
EQS SUV 除了颜值 还有空间
体验过奔驰EQS SUV后,超跑峰对奔驰纯电车多了哪些期待?
言車社
百万级纯电SUV,沉浸式体验奔驰EQS SUV
驾享来电
探店奔驰EQS SUV:动力解析
探店奔驰EQS SUV:外观解析
探店奔驰EQS SUV:空间体验
零炭计划
只充十块钱的电,奔驰EQS SUV能跑多远?
汽车女魔头
奔驰EQS SUV:超多彩蛋,金主必看!
车大拿
梅赛德斯奔驰EQS SUV 外观设计解读
二师兄玩车
【5个优点4个缺点,美国人评价奔驰EQS SUV,是不是你的一票否决项?】 谈到奔驰EQS SUV,美国知名汽车媒体Carbuzz给出了自己的评价。 科技、性能、豪华座舱、配置丰富以及静谧性,这五个方面都是其优势所在。 而这四个缺点则需令人关注。 第一是,行驶的操控上,即便有了后轮转向、空气悬架的辅助,但依旧有些笨重,这和这款车超5.1米的尺寸不无关系。 第二是三排座椅狭窄。虽有3.2米以上的轴距,第二排自然没有任何问题,但在三排的局促感还是非常明显的。 第三是当然是贵,这是显而易见的,奔驰的电车哪有便宜的? 第四是实体按键少。我们多次看到美国消费者对于虚拟按键的抱怨,虽然看着很酷,但误操作的概率真的高。 那么,以上哪一点你最不能接受呢?
【美媒评奔驰EQS SUV:舒适性好,敏捷操控始终和奔驰无关?】 对于奔驰EQS SUV的驾控体验,美国人说到:“即使是最轻的单电机后驱450+版本的重量也将仅6000磅(大约2.7吨),但这无法阻止EQS SUV成为一头野兽。 每款车型都有可调节的空气悬挂和后轮转向,这让它的驾驶变得毫不费力,但和运动灵敏也无法沾上边。 因为,奔驰始终舒适放在第一位,所以,座舱的静谧性可以说做到了非常极致的水准。 如果有什么批评的话,那就是悬架在过滤小波动和高频振动方面并不像吸收大颠簸那样熟练,可能是由于安装了大轮子的缘故。 而基础款450+ 355PS最大马力和568N.m峰值扭矩爆发出来的能量能够在6.5秒破百。 450 4MATIC则将这个时间减小到了5.8秒,这都比官方公布的时间还要快了不少。 当然,海外还有高性能580版本,544PS的最大马力让其零百加速能力更是达到了4.5秒。
梅赛德斯奔驰EQS SUV 内饰设计解读
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
杂牌韭菜皇EQS使用半年之后感
240评论
119点赞
季末底价格无敌
69评论
22点赞
有杭州的朋友提eqs suv不。我问了下4s销售,没有降30个。 你们大概多少提的,价格是?
35回答
EQSSUV祖母绿 提车啦
98评论
24点赞
家里宝宝要出生了,想年底给老婆买辆电车,要求suv,不需要那些花里胡哨的彩电冰箱语音助手,只需要安全,稳定,舒服好开就行。各位有什么建议? EQS suv这个车如何,可以入么,有别的类似的推荐么?
57回答
已解决
EQSsuv里程实锤啦。
77评论
18点赞
改立标试试
62评论
12点赞
大冤种计划
134评论
70点赞
问下,现在真实优惠多少啊,有些说 20 多 W,有些说 10 几个 W,求真实买车落地…
41回答
真实车主在下面回复一个
42评论
6点赞
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