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#我最中意的车记录第一次带小灰马以展车的身份参加改装活动,在场遇到了一个外国人在看我的车,用我蹩脚大学英语六级的水平和他进行交流,他也了解到美系车在中国是相对冷门的,他说Your Mustang is the best mustang here,得到这样的评价简直是太开心了!可以和来自全国各地的大佬的作品一同展出,交流、学习大家的改装思路和玩法,真的感受到热爱的力量,感谢iAcro等主办方给大家创造的玩车环境,希望能继续完善小灰马继续参加活动和大家一起玩,继续前进吧!
#我们“非常野”青春惊鸿一般短暂,像夏花一样绚烂。曾经我听过很多次《生如夏花》这首歌,我都无法体会这首歌的含义,甚至觉得是我爸才会听的歌,直到我在自驾的过程中见识到了雪山、荒漠、草原……在这个瞬间我听懂了这首歌。毫无疑问,有很多歌是在自驾旅途中才能听懂的,青春是抓不住的,如果可以就让他像烟火般绚烂,人生一世,本就应该像野马一样奔跑啊。
#DCar汽车光影大赛周杰伦在《漂移》歌词中写下:我用第一人称,在漂移青春。故事中的我们,在演自已的青春。我们的青春在车与人的故事中度过,大家因相同的热爱走到一起,有开心有失落有迷茫有成长,这样的日子在照片里一天天过去,白驹过隙回头望去,或许这就是青春最美好的样子,没有完美的青春,但认真度过的日子已经无愧于青春
#福特Mustang Dark Horse SC来了懂车帝的兄弟们,刚看到福特Mustang Dark Horse SC发布的消息,今天就跟大家聊聊这台车的看法。 首先必须说,这台车最炸的就是那台5.2升V8机械增压发动机。普通版Dark Horse的5.0自吸已经够猛了,这回直接上了机增,干到700多匹马力。踩油门那一下,V8的咆哮加上机增的嘶鸣,后背直接被按在座椅上,这才是肌肉车该有的灵魂。 外观也够凶,黑化蜂窝格栅,碳纤维前唇,大尾翼,还有SC专属标识,尤其是那个蓝色车漆配黑拉花,停在路边绝对是全场焦点。底盘也强化了,悬架和刹车都升级了,过弯应该比老款稳不少,不会像以前那样只傻快。 但吹归吹,缺点我也得说透。 首先是日常开着太遭罪。悬架硬得像块板砖,过个减速带能颠得你怀疑人生,座椅包裹性是强,但开俩小时腰就开始抗议。后排更是摆设,成年人坐进去顶头又顶腿,也就放个背包的命。 然后是油耗和实用性基本为零。大排量机增V8,市区开油耗轻松20个油往上,加98号油的话,每月油费绝对是笔不小的开支。后备箱也小,放个登机箱就满了,想带家人自驾游?别想了。 还有就是价格和养车成本。普通版Dark Horse已经72.5万了,SC版本肯定更贵,落地奔着百万去。而且保养和改装件都不便宜,换个机油,火花塞都比普通车贵好几倍,不是一般人能养得起的。 说实话,我觉得买这台车的人根本不在乎这些缺点。他们要的就是V8的情怀,炸裂的声浪和回头率,是那种我开的不是车,是信仰的感觉。对普通玩家来说,这台车更像个大玩具,偶尔赛道日爽一下可以,天天开绝对遭罪。 福特这么做,其实也是在给燃油V8肌肉车续命。电动化时代来了,大排量机增的机会越来越少,Dark Horse SC更像是给情怀党的最后狂欢。 总的来说,这台车优缺点都特别极端。它有最纯粹的美式V8性能,能让你荷尔蒙直接拉满,但也有让人头疼的实用性和使用成本。如果你不差钱,就想要个能炸街的大玩具,那它绝对能满足你,但如果你想兼顾家用和日常,那它真的不是你的菜。 车无完车,适合自己的才是最好的。咱们玩车图的就是个开心,没必要为了别人的眼光妥协。
#美系车到底怎么样每次去看展看到美系V8梯队都是震撼,哪个男生不喜欢V8呢!MustangGT已经是最优性能、性价比、稳定性的选择了,无论是听声浪,加机增玩性能,还是气动玩姿态都是让人流口水的存在,什么时候我也能拥有V8呢,祝大家2026年都开上V8!
#印象最深的2025车圈事件非常感谢懂车帝和宝废车组织的活动!让我第一次可以和自己的DreamCar以及爱车的大家一起跨年,从匆匆忙忙的2025年到2026年的这个夜晚,仿佛时间都变缓慢了,我可以一遍一遍仔细欣赏活动中其他车友的作品,更重要的是这个重要的时候和大家一同度过,希望这种活动多一些!希望2026大家顺顺利利马到成功!
#DCar汽车光影大赛有些歌平时听平平无奇,但是在人生旅途中随着风景不断变化,心境不断开阔,仿佛进入了歌中的意境,会瞬间感受这首歌带来的灵魂冲击,从而听懂了这首歌,同时自己也从中成长。初闻不识曲中意,再听已是曲中人。
#DCar汽车光影大赛再也不用说“平替66号公路”,中国简直就是地貌博物馆,曾经出现在美式公路大片里的场景在中国只能说是平平常常,路过甘肃内蒙边界找到这样一条无尽公路(安全状态下拍摄),Mustang与公路真的是绝配,猛猛拍出人生照片!
3.87
“良好”
共248人评价
3.87
综合
3.43
内饰
3.85
配置
3.26
空间
4.62
外观
3.83
舒适性
4.02
操控
4.10
动力
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