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德哥理性聊汽车
为了满足跑车的梦想,本人购买了一台二手福特的野马。今天,就给大家进行一番购买的经验分享。 年轻时在杂志上第一次见到野马,那溜背造型和鲨鱼嘴格栅就刻在了脑子里。后来结婚生子,选车只能往实用里挑,可每次在路上看到野马驶过,总会忍不住多瞅两眼。最初看了新车,落地近四十万的价格让我犹豫了——毕竟不是刚需,花这么多钱买辆“玩具”总觉得奢侈。朋友在二手车市场工作,他说:“野马这种车,前几年贬值快,找辆公里数少的二手车,性价比高得多。” 第一次见到这辆野马时,它停在展厅最显眼的位置,拉开无框车门的瞬间,我心跳莫名快了半拍,坐进驾驶座,运动座椅把人裹得很紧,方向盘大小正合适,中控台上的圆形出风口和复古仪表盘,处处都是杂志里见过的样子。 试驾那天特意选了条僻静的环路,2.3T发动机启动时的声浪不算炸街,却带着股闷劲儿,踩下油门的瞬间,推背感猛地涌上来,比我之前开的家用车快了不止一个档次。变速箱换挡时的顿挫感故意调得很明显,像是在时刻提醒你这是辆性能车。过弯时车身稳得超出预期,方向盘打多少就转多少,那种精准的操控感,是开普通轿车从未有过的体验。 提车后的这一年,它成了我生活里的调味剂。周末早起去城郊跑山,打开敞篷(原车主选装的)让风灌进来,发动机的声浪混着风声,所有烦心事都被抛在脑后。平时在市区开,回头率确实高,有次在加油站,个小伙子特意跑过来问:“哥,这车开着得劲不?”那种藏不住的羡慕,让我找回了点年轻时的意气风发。 一直以来,我都有一个跑车的梦想。当然,跑车的实用性确实没法跟家用车比。后排只能临时坐小孩,后备箱塞不下婴儿车,顶多放个背包和折叠伞。油耗也不算低,市区代步要十二个油,比之前的车贵了一倍。可这些小缺点,在每次点火时的声浪里,在过弯时的精准操控里,好像都不值一提了。这辆二手野马,不只是代步工具,更像是个老伙计。
车圈哔哔机Pro
近日一位名为 @Tutrifour 的用户在社交媒体上分享了一段视频,展示了他的经典 1966 款福特野马在特斯拉 FSD 的操控下实现自动驾驶的情形。据他介绍,这可能是全球首辆非特斯拉车型成功运行 FSD 系统。
Turbo车记
三生石畔Z
时间永远是答案,路很长开心就好#野马
每一条路都是自己选的,不后悔,不埋怨#野马
走向世界的小连
#电动车pk燃油车澳大利亚的汽车文化有多好?
我抓不住世间美好,只好装作万事顺遂的样子#野马
我不相信贫寒 可以打败一个有志向的人#野马
先爱己后爱人,先谋生再谋爱#野马
总有那么一瞬间,会以为自己强大到什么都不需要#野马
福特Mustang Dark Horse黑马版测评:V8咆哮,燃烧性能激情 在电动化浪潮汹涌的当下,内燃机的轰鸣声愈发显得珍贵。福特Mustang Dark Horse黑马版,却依旧坚持着大排量自然吸气V8的信仰,以强大的性能、独特的设计和先进的科技配置,成为了性能车爱好者眼中的一道光,为传统燃油性能车正名。 澎湃动力,V8自吸的激昂乐章 黑马版的心脏是一台全新第四代5.0L Coyote V8自然吸气发动机,这台发动机进行了全方位强化。它采用双节气门体进气设计,配合前格栅的双进气口,确保充足的进气量,提升燃烧效率 。曲轴、活塞连杆、凸轮轴等关键部件均得到加强,能够承受更高的负荷。其最大功率可达372kW ,峰值扭矩566N·m ,升功率超过100马力 ,数据十分亮眼。 在实际驾驶中,这台发动机的表现令人热血沸腾。启动时,低沉的轰鸣声瞬间点燃驾驶激情,那是V8发动机独有的魅力。轻踩油门,动力输出线性且细腻,城市道路中驾驶轻松惬意。当需要加速超车时,深踩油门,转速迅速攀升,强大的扭矩带来持续且猛烈的推背感,伴随着发动机高亢的咆哮声,让驾驶者充分体验到速度与激情。在高速行驶时,后段加速依然强劲有力,大排量自吸发动机的优势尽显,完全没有动力衰减的感觉。 卓越操控,赛道与街道的完美平衡 为了匹配强大的动力,黑马版在操控方面下足了功夫。底盘采用了前双球节麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,并标配MagneRide主动电磁感应悬挂系统。该系统每秒可监测车轮和轮胎动态变化1000次 ,并根据路面状况和驾驶模式实时调整悬挂阻尼,实现舒适与操控的完美平衡。 在日常驾驶中,舒适模式下悬挂能够很好地过滤路面颠簸,即使经过减速带或坑洼路面,车内也仅有轻微的震动感,保证了驾乘的舒适性。切换到赛道模式,悬挂瞬间变硬,车辆的支撑性大幅提升,过弯时侧倾被抑制到极小的程度。精准的转向系统让车头响应迅速,驾驶者能够清晰地感受到路面反馈,操控信心十足。 Brembo刹车系统搭配大尺寸通风盘,提供了强大的制动力,即使在高速行驶中紧急制动,也能让车辆迅速平稳地停下,并且连续制动时热衰减不明显。倍耐力P Zero高性能轮胎有着出色的抓地力,在弯道中紧紧抓住地面,配合托森限滑差速器,有效分配扭矩,让车辆过弯更加稳定、流畅。 个性设计,美式肌肉车的极致演绎 Mustang Dark Horse黑马版保留了Mustang家族经典的设计元素,同时融入了更多运动化和个性化的细节,展现出独特的魅力。 前脸采用了六边形黑色中网,熏黑的野马标志镶嵌其中,搭配犀利的LED大灯和大尺寸进气口,营造出强烈的攻击性。引擎盖上的双散热开口不仅增加了车辆的运动感,还能有效降低发动机舱温度。车侧线条流畅,溜背式的造型和大尺寸轮毂相得益彰,黑化的后视镜和侧裙进一步强化了其运动气息。19英寸的倍耐力P Zero轮胎,前275/40 R19、后305/35 R19的规格,配合蓝色Brembo刹车卡钳,视觉效果十分震撼。 车尾部分,标志性的三柱状尾灯在点亮后辨识度极高,大尺寸的尾翼和扩散器不仅提升了空气动力学性能,还让车尾看起来更加饱满、运动。双边四出的排气布局,搭配黑色的装饰件,彰显着强大的性能。车身多处的Dark Horse专属徽章,如翼子板和车尾的“马头”徽章,进一步凸显了其独特身份。 智能科技,传统与现代的融合 走进车内,黑马版的内饰充满了机械感与科技感。以驾驶者为中心的座舱布局,所有控制按键触手可及,方便操作。大量Alcantara和皮质材料的运用,提升了内饰的质感和豪华感。 12.4英寸数字仪表盘和13.2英寸中控屏组成的双联屏,显示清晰、功能丰富。车机系统基于3D虚幻引擎开发,界面设计简洁美观,操作流畅。My Mustang车机界面将车辆的各种设置和控制功能集成在一起,驾驶者可以方便地调整驾驶模式、悬架系统、排气声浪等 。同时,它还搭载了福特全新一代Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统,具备全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能,在提升驾驶便利性的同时,也保障了行车安全。 值得一提的是,车内还配备了Track Apps五项赛道应用功能,包括加速计时器、赛道计时器、制动性能、漂移电子手刹和前轮暖胎锁等,满足驾驶者在赛道上的各种需求,让驾驶乐趣倍增。 福特Mustang Dark Horse黑马版,是一款集强大动力、卓越操控、个性设计和智能科技于一身的高性能跑车。它不仅是对传统燃油性能车的坚守,更是在新时代背景下对性能车的一次全新诠释。在这个电动化的时代,它用实力证明,大排量燃油性能车的魅力依旧无可替代,依旧能够点燃人们对驾驶的热爱和激情。
在千万人中,你是我眼中的星辰,被偏爱的独一无二#野马
在这个世界上,唯有对你,我愿意明目张胆地偏爱#谢尔比gt350
庚哥车评
野马Mustang,福特跑车家族传承之作
豆子斗斗车(狂暴版)
答应我嫁给她!#福特Mustang
很想换一种生活方式,可是在着急的时候,偏偏不如你意#谢尔比gt350
EFS说车
多少年薪才能拿下野马,看完这篇就懂! 很多朋友都对福特野马心动不已,那到底多少年薪才能买得起它呢?今天就来好好算笔账。 一、购车成本 以2024款车型为例,2.3T EcoBoost硬顶性能版售价38.98万,敞篷运动版43.9...查看全文
雨天说车灬
#初代福特野马Mustang Coupe现身福特野马第一代全系年款(1964-1973)
成哥叨车