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#美系车到底怎么样说到跑车，或许大家只会联想到城市、赛道、街道、夜店，但是有一种跑车的定位就是GT，天生为公路自驾旅行而生，Mustang的意义从来不是被束缚在城市的纵横规划里，而是奔跑在群山与荒漠中的无尽公路直至消亡。
#精致轻改不浮夸提车两年半我的小灰马进行了第一阶段的改装，简单点来说第一阶段就是拒绝查重率100%的原装车。大家熟悉我的都知道，相比起夸张、张扬，我改装的风格是在原厂优秀的设计基础上进行个性化的改装，Mustang这款车原本车身比例已经线条设计已经十分优秀，所以第一阶段改装主要集中在把我不能接受的地方改掉，接下来我们一个一个看，这一篇主要讲前杠部分改变： Mach1款前杠：我觉得6.5代Mustang前杠的侧三角格栅过于小气，导致略显小气，被称之为鲶鱼脸，之前改过gt350的通过性太差，所以最终确定改Mach1 Mach1前杠优点： 1.基于海外原版车型研发，装上去效果很好，因为6.5代没有gt500 gt350，魔改出来的套件搭配起来其实没那么协调，特别是大灯和整车的氛围，而mach1一看你就会觉得很合适，很协调，感觉就是原车一样。 2.mach1完全符合改装条例，不改变原车车身尺寸参数（允许5cm以内的改变），且使用原车转向灯组，保有雾灯功能（条例规定不能改变原车灯组或位置）gt350需要换转向灯（无雾灯功能），mach1可以做合法改装变更（前提是选择中网不带灯圈版本），这一个就超越了很多套件了。3.mach1通过性优秀，和原厂差不多（只要你不装双层前铲），你的姿态可以降低而不用担心刮蹭前铲，gt350只要改过避震都会蹭前铲没商量。 缺点：1.贵 2.ampp细节处理没mp那么好如缝隙3.有些人不喜欢猪鼻（但是其实全部喷亮黑漆不明显） 总结起来就是：1.Mach1搭配6.5代车型个人觉得最合适、最协调、效果最好的套件。2.合法 3.不会影响通过性 下一篇我们分享轮毂篇
#我们“非常野”青春惊鸿一般短暂，像夏花一样绚烂。曾经我听过很多次《生如夏花》这首歌，我都无法体会这首歌的含义，甚至觉得是我爸才会听的歌，直到我在自驾的过程中见识到了雪山、荒漠、草原……在这个瞬间我听懂了这首歌。毫无疑问，有很多歌是在自驾旅途中才能听懂的，青春是抓不住的，如果可以就让他像烟火般绚烂，人生一世，本就应该像野马一样奔跑啊。
#人生第一辆车就算现在换了车，每次刷到野马的声浪视频，还是会瞬间梦回提车那天站在4S店停车场，看着这台亮黑色的美式肌肉车，连呼吸都变快了！当场拍了几十张张照片发朋友圈，，现在翻到还觉得又傻又热血😂 记得当时才刚满18 岁 ，踩中直播时代的红利期一下子赚了不少钱 就想着满足一下自己的虚荣心，然后就开始看自己预算范围内 能够得着的双门跑车，看过 一开始看的是丰田的86 和brz 但是因为自己身高（1米92）原因pass掉了，然后去到福特门店 去看野马当时完全被野马的颜值和气场拿捏得死死的！宽体车身、溜背线条、标志性的鲨鱼嘴前脸，还有冷启动时那声“炸裂”的排气声浪，试驾时踩下油门的瞬间，肾上腺素直接飙升，根本没听销售说什么油耗、舒适性，脑子只有一个念头：“就是它了！” 它带给我的，从来不是“代步工具”这么简单。是开着它去客户公司，客户羡慕的眼神；是周末约上三五好友，开着它去跑山，车窗降下，声浪一路随行，引来路人回头的张扬；那种“世界都在我车轮下”的自由感。记得有次和前任去海边，凌晨三点的沿海公路，现在想起来起来都觉得回忆满满，那是属于哥的青春 当然，野马的通病还是蛮多的，1. 车头很长 视野不好借车2 次给朋友都被刮到了😂2是中控异响，开了不到一年，走颠簸路时就开始“咯吱咯吱”响，一开始以为是零件松动，去4S店检查了好几次都没彻底解决，3是空调压缩机容易坏，夏天开着开着突然不制冷，尤其是跑高速时，热的想砸车 前前后后修了两次，花了小几千块 但即便知道它有这么多“小缺点”，如果带着现在的经验回到过去，我还是会义无反顾选择它！因为对你好可以是装的 但是帅是装不出来的 。很庆幸当年的自己 选择了一台跑车，给我带来的不止很多快乐的瞬间，收获了不少的朋友，还在我最需要虚荣的年纪给到我面子 。最后希望大家都能靠自己的努力收获到一台属于自己的“好兄弟” 记住 花有重开日 人无再少年，买车一定要去选择自己喜欢的车！#人生第一辆车
#人生第一辆车1.提车作业分享 提了人生中第一台车Mustang3年多了，目前也对车子进行了第二阶段改装达到了比较理想的状态（后续我会分享），顺便说一下用车感受和大家交流一下。 不知不觉已经开了50000公里，仍然意犹未尽，关于为什么会选择Mustang其实就是因为一见钟情，我是因为Mustang才喜欢上汽车的，虽然只是新手司机但也试过许多车，Mustang平心而论的确不是40w以下最好，也不是性价比最高的车，不过他是我的Dreamcar也在这个价位里最符合我的需求的车，只要我喜欢就足够好了。见到的朋友都会说很帅，也有了属于自己的小世界，更因为他结识到了很多一起喜欢车的朋友，其实就足够了。 2.情绪价值拉满的DreamCar 最满意的当然是他的动力和外观！原厂碳素灰是基础版原厂色中比较高级的颜色，个人认为侧后方与45度角是最性感的角度，300p的动力在广州里其实也有余力，平时在城市里基本不会踩到半个油门以上，也就偶尔高速地板油自嗨一下。 因为之前都是开家里的大suv，一开始在坐姿和视野还是有些不习惯，开久了就会发现其实跑车的坐姿很nice，包裹着我，高速巡航时特别舒服和稳定。方向盘几乎比所有新车都重，习惯以后觉得别的车方向盘都好轻，避震一开始觉得开起来很硬，现在也习惯了。操控虽然不是欧洲车那种灵动，但是底盘素质还是挺好的，高速上开着很稳很舒适，噪音要看路面材质和轮胎，我还能接受。 3.能耗小结 我开车比较平和，可能是全国最省油的Mustang之一。50000公里里可能高速2/3城区1/3，提车到现在综合起来9个油，城市11，高速7，加的95平均下来不到一块一公里，其实并不是车耗油而是使用的场景不是他所以擅长的，野马不应该被困在城市的拥堵里。 4.总结 Mustang纵有许多缺点，但这不妨碍选择他的人喜欢，只因为他是我的Mustang，一个男孩的梦想。
Mustang · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共247人评价
3.87
综合
3.43
内饰
3.85
配置
3.26
空间
4.62
外观
3.83
舒适性
4.02
操控
4.10
动力
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