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#车手启航计划我是终身车主,这就是我生命中最挚爱的那台车 没有做任何动力底盘改装,因为不需要,真正完美的车不需要改,原厂即是最完美最好最平衡的状态 只有一些情绪改装,轻量化轮毂减重8公斤,换挡拉线衬套减少橡胶老化的换挡间隙,唯一定做的透气壶减少积碳同时减少进气产生的油气,milltek中尾段低沉浑厚好听不炸,泄压阀增加情绪价值,原厂橡胶底做老化容易漏气,新的泄压阀可以增快turbo二次起压速度,美国找人带回来的sync3.4车机带原厂CarPlay,中国只有绝版三套,puma speed quick shift快排减少换挡行程 jst是我开过最完美最棒的一台车,modern classic的巅峰,也是all time classics的绝世经典,人类汽车工业的奇迹,无出其右,我愿称之为历史终结 绝佳的完成度,避震5000小时纽北测试,英德美三国联合研发,无数工程师投入的心血都能在他身上得到体现,人类无法再造出超越他的车,历史已在他身上完结 驾驶质感好的离奇,绝佳的nvh,好的就不像a0该有的水平 转向无比的精准,回正力度非常完美,一松手就能啪的一下回正,路面起伏都会反馈到方向盘,超跑一样的0.8圈转向比,毫无电子感的转向手感只有液压助力能比肩 底盘用最差的用料做到了既舒服又好玩,极致用心的调教在他身上体现的淋漓尽致,后悬用了偏硬和spring配上扭力梁,让他可以走尾出现后驱车的动态,只要关闭esp,将后胎压提高至2.2,弯里面给一点油就能走尾,甚至可以只用油门开度来控制转向角度 动力非常完美的恰到好处,1.6t的小惯量turbo 1600转起压在3k转就能满压,低扭好到离谱,可能是世界上低扭最好的性能车,开起来非常轻松愉悦,声浪管可以将发动机真实的声浪毫无保留传导进座舱,踩下油门就能听到一头雄狮🦁在怒吼,配合milltek的低沉浑厚声浪简直无比的美妙动听! 刹车脚感非常紧致线性,1.1吨的车身其原厂就很够用,换一套盘片和钢吼,还有刹车油就能完美胜任赛道工况 整备 气门室盖,火花塞,波箱同步环轴承,离合三件套,正时三件套,水泵,换挡机构盖帽,节气门气门清洁,换挡头,涡轮总成,下摆臂,球头拉杆,方向机内外球头,后弹簧上下垫,扭力梁衬套,防倾杆衬套,后避震总成,塔顶,缓冲块 几乎做了全车的翻新和整备达到最巅峰完美状态
提问10年10万公里
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共8人评价
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综合
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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