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    前天 10:46回复

    14号提的车,开了半个月终于是开到1000公里了,总体感受还算不错。 本来是元旦订车,订的650长续航,等了一个多月没等到车,反倒是等到了船夫哥的智驾发布会,不过还好车还没到,索性就跟销售直接改订单,改成了650智航版,一个月的等车时间硬拖成了两个月。 提车第二天就从家里开回公司,全程360+公里,按120的速度开,电耗基本维持在19-20个这样,顺带说一下(当时提车的时候销售说智驾功能后续开放,当时开高速连个ACC都没有,开的是真累,还不如开油车后来等了一个周末才推送智驾功能) 座舱方面就不讨论太多了,迪子的智能座舱这块可玩性一般,不过DiLink100不用整adb就能直接安软件,相对其他车企的座舱,也勉强算一个好处吧 智驾方面,本来买车的时候没有太考虑智驾,所以就没挑带激光雷达版本的车型,现在多了个天神之眼C也算是意外之中的事情吧,现在迪子的地图好像是从高德换成了百度,用了半个月感觉这个百度定制版的版本有点低了平时上下班走的路程,好几个红绿灯读秒都不准,一想到又不能亏了这块屏幕,现在就只能是城区用高德,跑高速的时候用自带的百度+智驾功能。 还有一个想吐槽的就是后尾箱开启滴水(图5),这个有点令人无语,半个月自助洗车两次,每次洗完拿帕子擦干的时候,一打开后备箱,液压杆两侧的边角很容易滴一滩水到后备箱上,虽然买车时送了后备箱垫子,但是这个情况确实闹心。 底盘方面25款增高了不少,平时去快递点取快递必经的一条路(图7),只要慢点开,不会磕碰到电池,之前选车的时候想选极氪007的,但是去展厅实车看了一下底盘高度,直接劝退了,别说平时取快递,开去上班地点都怕磕到电池。 暂时就想到这些,后续有使用心得还会更新最后顺带秀一下女朋友送的钥匙扣

    1000公里小记图11000公里小记图1
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    1000公里小记图81000公里小记图8
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    海豹EV  7458960780806210110视频海豹EV  7458960780806210110视频
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    我的黑豹提车历程图4我的黑豹提车历程图4
    我的黑豹提车历程图5我的黑豹提车历程图5
    我的黑豹提车历程图6我的黑豹提车历程图6
    我的黑豹提车历程图7我的黑豹提车历程图7
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    很多老车主看到的是背刺,但作为我一个一直在关注海豹,关注国产与进口车之间此消彼长的过程,今年刚提车的新车主来说,25款海豹次顶配和顶配在价格更低的同时,配置已经全面超越了特斯拉毛豆3。 我的第一辆车是沃尔沃S60,换海豹家人是很反对的,觉得一个破比亚迪也能跟二线豪车沃尔沃比吗,但我从不这么认为,我从22年第一代海豹刚发布时就喜欢上了海豹,到现在为止还没有任何一款车可以代替它在我心中的地位,即便是马上要出的汉L也比不了。有些人会说这个价位为什么不选小米酥七,极氪007等车。这里简单分析一下: 1、最大的一个原因其实是我在很多车友圈都很难看到的一个维度,就是车身宽度,我没有统计过,但是在我的印象中,海豹是除特斯拉毛豆三外车身宽度最窄的中型纯电运动轿车,很少有前双叉臂中型纯电车能把车宽做到18开头,海豹是1875,毛豆三是1848,但毛豆三的后排空间小的可怜,技术也落后太多。 2、许多人都在谈操控性,就我而言,我对操控性有两个维度上的理解,一是赛道操控性,二是日常操控性,注意,我只看日常操控性,而影响日常驾驶操控性的最大因素就是车身尺寸,举一个极端的例子,即便是腾势Z9的后轮转向技术可以使得转弯半径小于海鸥,但日常穿梭的灵巧方便也绝比不过海鸥,车身宽度是娘胎里带的,而海豹是能在这个尺寸下提供如此大的车内空间的唯一的车,su7和007的后排高度都不如海豹,这是E3.0平台的技术所带来的,这也是我喜欢海豹,喜欢比亚迪的一个微妙的点,只有比亚迪在车身尺寸上保持克制的同时还在往内挖空间,大多数车企由于供应商的限制,只能把车身做大做长做宽,这样既掩盖了自己设计能力整合能力的不足,又暗合了国人求大的心理,而比亚迪在海豹这款车上保持了理性的克制,不去迎合国人的心理而是仅从它自认为该如何打造一款好开的车的角度上来开发海豹,我想即便多年后我也会觉得船夫哥在这点上是对得起我的,这也是我为什么不选择小米和极氪的原因,他们都一样,本质上只是零部件的整合商,在中国制造这么强大的背景下,用水多加面,面多加水的方式有可能打造出一款爆款单品,但我觉得长远不了,也因此我判断极氪001的今天就是小米su7的明天,一个成熟的车企应该更多地向内探求,从这个角度来说,比亚迪在造车理念上领先其他所有同行,赵长江说领先两代我认为是有道理的。只看日常操控性也使得我从不关注赛道成绩,对我来说良好的底盘用料,保证乘员的舒适性以及在极限工况下的安全性即可,这也是麋鹿测试的初衷,当然我仅限于喜欢海豹这一款车,这几乎是比亚迪品牌下最不比亚迪的车了,也许汉L出来后我会改变想法吧。

    为什么只能是海豹?图为什么只能是海豹?图
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    我也不想流口水啊,可是黑色海豹太帅了图1我也不想流口水啊,可是黑色海豹太帅了图1
    我也不想流口水啊,可是黑色海豹太帅了图2我也不想流口水啊,可是黑色海豹太帅了图2
    我也不想流口水啊,可是黑色海豹太帅了图3我也不想流口水啊,可是黑色海豹太帅了图3
    我也不想流口水啊,可是黑色海豹太帅了图4我也不想流口水啊,可是黑色海豹太帅了图4
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    海豹700km5图1海豹700km5图1
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    刚才有个魔都的大哥非说自己买的便宜。图1刚才有个魔都的大哥非说自己买的便宜。图1
    刚才有个魔都的大哥非说自己买的便宜。图2刚才有个魔都的大哥非说自己买的便宜。图2
    刚才有个魔都的大哥非说自己买的便宜。图3刚才有个魔都的大哥非说自己买的便宜。图3
    刚才有个魔都的大哥非说自己买的便宜。图4刚才有个魔都的大哥非说自己买的便宜。图4
    刚才有个魔都的大哥非说自己买的便宜。图5刚才有个魔都的大哥非说自己买的便宜。图5
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    #我的海豹EV*购车原因 现在新能源发展很快想和家里人商量买一辆车来上下班通勤再加上家里人也催着找对象 家里的油车平时上班啊出去玩啊也不方便再碰上个下雨天家里人也要开想了想还是决定有辆车会很合适 但是家里人对电车又很无感看网上说电池起火会很危险电池续航也会很低寿命也不行 换电池费用又是格外的高 好不容易说通父母一起去试驾看一下 坐了那么几次很明显的要比油车坐着更舒服 比起油车少了变速器也不会有顿挫感 对于家里人闻不了汽油味的老人来说也很好.   *选车过程(重点) 看了很多品牌小鹏呀 深蓝呀 微蓝这些  小鹏我是最喜欢的一款颜值内饰包括性能都完全站在了我的审美上 因为当时去试驾看车的时候是我和一个比较懂新能源的朋友一起去看的 车自然是不错 但是我们当地又没有小鹏的售后 跟我说了一句谁也不敢保证在路上没有点剐蹭 要是出现问题去售后也是相当的不方便 而且市场占有量很低 最后深思熟虑了之后还是果断放弃了 深蓝蔚蓝这两款品牌后盾确实挺强大售后也很放心 唯独一点是微蓝的有款车型是前驱 电车里面光是前驱就足以对一个人劝退了 同等价格可能配置更高一点 但是好像违背了我买车的用途 自己够用就可以。最后在本地逛游了一圈想着去看看比亚迪吧 我们先去的海洋网 一进门就被海豹给吸引到 外观内饰很运动 很有特点 也很符合年轻人的审美 *购车过程 看车的时候我们去了很多4s店 让我印象最深刻的就是比亚迪的售前服务 真的棒 态度很好 讲解也很用心 不得不说很大一部分原因就是售前服务好让我下定决心 当时我们每天基本都要去一次那边看车 我们自己都有点烦了 那边销售人员态度一直很棒 关系处的也不错 也聊了很多   *购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 1.和销售磨了半天车辆是一点折扣没有 最后不行了磨到了保险上 (保险公司和4s店有合作所以保险价格是可以给优惠的)   2.每个城市政策不一样 建议多去其它城市问一下有没有消费券 (尤其是新能源消费券比较多) *价格分享 我的购车价格(落地价):209800 购车时间:2023.6.14 购车城市:潍坊 裸车价:219800 保险价格:3431 购置税:忘记了 其他手续费:没有 其他(选装、赠品等) *用车体验(重点)很不错 底盘调教软硬适中 一些不是很糙的路段都能平稳通行 只不过比亚迪的车好像都有四轮定位没有最好的一个问题 这个很重要。 【外观内饰】 最开始的时候我是喜欢白色的 但是白色的是精英款我又不想等 刚好现车有一款亚特兰蒂斯灰 这个灰很上档次 表面听说还有一层珍珠烤漆被太阳过照着五颜六色很好看 内饰就是普通的黑色 很适合年轻人 相当喜欢 【静态感受】 储物空间的话还可以 中控下面的储物就是杂乱感觉不是很实用 不过海豹保留了主驾旁边有一个很好的放证件的位置 很实用这一点还是很不错的 后备箱放三个行李箱是可以的 具体没怎么详细测试过. 我身高1.78 调整到舒适姿势后排头部空间还有一个接近两拳的空间 相当不错 腿部空间也完全够用 整体都是真皮座椅旁边还有皮质包裹坐着舒适性没得说 运动座椅包裹性也很强。 功能布局:布局的话还可以 只不过巡航健位的话在方向盘左手这边 有时候打方向盘就很容易误触到巡航 这一点我感觉有点鸡肋 不知道是不是只有我有这种感觉 其它的布局都还不错 在中控档把那边还有一个调整音量的按键在右手行驶途中自然手放下的时候刚好也能调整到 很舒服。 做工方面:海豹在前面日行灯那下雨的时候会有点进水 有点像眼泪的感觉 这点不太好水干了之后水渍很明显。   【动态感受】 1.经济条件下加速比较缓慢 电门不是很灵活 电耗可以保持在13左右 2.运动条件下电门反应灵敏 适合跑高速用 开空调我测试的可以保持的18左右甚至更高. 3.刹车制动感受还不错 挺灵活的 刹车也比较线性很舒服 方向盘操作也很精准. 4.隔音效果在正常的水泥路面基本声音降到了最小 因为双层夹胶玻璃在隔音方面肯定是不错 高速的话胎噪不明显 但是风燥较明显 【车机使用】 车机使用感受.就感觉车机的流畅度比起其它品牌有所卡顿 但是可玩性比较高 喜欢什么软件自己下载 【辅助驾驶】 1. 辅助驾驶比起某拉自然是没的比 在市区道路上开ACC有时候线都识别不明白导致跑偏 但是在高速公路的确会省很多事 而且车辆识别的计算能力也只能识别三辆车 *总结 (经过2w公里的驾驶,这辆车的操作性能和舒适度部分达到预期,续航和辅助驾驶这一块部分和我的初衷有所偏差)   ~~感谢圈主推荐~~

    海豹提车日记 图1海豹提车日记 图1
    海豹提车日记 图2海豹提车日记 图2
    海豹提车日记 图3海豹提车日记 图3
    海豹提车日记 图4海豹提车日记 图4
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    海豹提车日记 图6海豹提车日记 图6
    海豹提车日记 图7海豹提车日记 图7
    海豹提车日记 图8海豹提车日记 图8
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    #我的海豹EV*购车原因 一是上下班正好需要用车;二是周末出去游玩需要用车;三是蹭别车蹭得有点不好意思了;四是和媳妇商量一致决定只买国产车;五是不考虑油车;六是这个车颜值高、性能也不错、空间也符合三口之家需求;七是比亚迪三电技术也不错;八是试驾感受也非常舒服;九是这个价位在预期范围超出一丢丢。 *选车过程 刚开始是我自己在懂车帝上选车,主要是集中在价位15万左右的国产车;最早因为价位限定我自己考虑过的范围内还是有油车,主要有哈弗H6、还各种动物名的那个车型系列,后面慢慢看到20万左右的车型了,又感觉选择更多了,还看了红旗H5和H5S等。再后面不知道啥情况,抖音也开始各种给我推送车辆信息。估计被大数据了吧!推的车的价位也越来越高了,刷到了比亚迪王朝系列,理想one、L8、L9等,另外还有蔚来ET5、ET7。后面越看价格越离谱了,得必须控制经费了。最后决定去比亚迪4S店看实车和试驾,试驾的汉EV(四驱)、汉DMI,感受还是非常不错的,静音效果不错、提速的感受也非常满足,颜值也非常喜欢,准备下订。回家后有一天晚上打开抖音就刷到我这辈子最恨的那个男人(一路向北)在介绍海豹这辆车了,从性能到外观、再到预测价格这哥们天天更新我又天天刷到他,太上头了。就直接2000大洋PPT订车了,系统默认北冰蓝,当时也确实喜欢。现在仔细冷静认真地回头想想还是我太年轻了!! *购车过程 上面写到PPT订车,然后就是各种苦等,等了5个多月。最后是在当年十一国庆节期间提到的车。说到提车一肚子气。先是电话告诉我先到的是北冰蓝,我说我要改成亚特兰蒂斯灰,说还要多等15天,然后就是等灰色到了又电话去提车,说是只能周五下午13点,所以只好请假过去。结果原来预留给我的那台车被别人提走了,而且跟我对接的销售人员也去服务那个客户了。等最后车检查完、洗好送至我手上,已经下午16点多了,说好的13点提车,太不要脸了。但提车第二天就遇到让人心态爆炸的事情了。4S店在第二天、也就是周六搞了一个大型提车仪式,有各种活动和礼品,什么全车车垫、各种小电器和车上用品,车辆还有鲜花和红丝带;因为我也是第一次提车,以为就是一个裸车开走,没想到啊,后面刷到销售经理的朋友圈,那叫一个气。 *购车攻略/建议 最好的建议就是不要听销售的建议,什么都有空间谈,就看你的水平了。只要你不要脸,车上的小物件你基本不用买。 *价格分享 我的购车价格(落地价):259800元+7300元 购车时间:2022年5月29日 购车城市:贵阳 裸车价:259800元 保险价格:7300元 购置税:无 其他手续费:临牌10元、办车牌200元 其他(选装、赠品等)无 *用车体验 【外观内饰】 北冰蓝初看还是不错的,但等车的五个月期间看多了,还是发现亚特兰蒂斯灰更懒看一些。内饰塔西提蓝,更年轻一些;当时也只有这一个颜色;后面出黑色内饰,有同事也买了,但我感觉是还是塔西提蓝更有感觉一些,各有所爱吧。这个车辆的前脸各花入各眼吧。 【静态感受】 乘坐空间:本人身高不高,体型不胖不瘦,主驾和头顶空间都非常不错。后排膝盖到座椅还有两至三拳空间。后排正常坐姿头部空间也很充分,后排乘坐很宽松。 乘坐舒适性:座椅乘坐感受非常柔软,开长途也不累;后排乘坐感受也非常不错,下面空间也平整,支撑性与包裹性也不错,我儿子经常在后排睡觉,挺舒服的。 储物空间:前排储物我一般都是放一提水,很富余,放那种小瓶装的水,应该可以放3-4提。 功能布局:车内按键、开关布局也还不错,一般语音支持的就不手动;不想说话的时候,手也很方便按。但那个自适应偶尔开车不注意的时候会碰到;用一段时间自己注意到了,也还好。 做工方面:车辆做工方面怎么说呢,能看吧,要说多好,很难。多少有些小问题、小瑕疵。 【动态感受】 1.日常我都开的普通模式,挺舒适的;红灯起步、变道超过很丝滑;运动模式的动力太强劲了,城市道路不建议开,很凶猛。都用上电车了,也不建议再去开那个强回收了,不差那点电钱。 2.这个车开得最舒服的就是过弯,这个车身一体化带来的感受太舒服了,相当丝滑和平稳。不好的点就是路感太强,然后就是过坑坑洼洼的路段,不是特别舒服,有点蹦蹦车的感受。 3.刹车响应挺不错的,但有异响。 4.车辆隔音非常不错,经过水泥路面和沥青路面感受非常明显。胎躁还是有点儿的。 【车机使用】 车机一般,毕竟芯片就是那个水平。凑合用吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶建议不用,选择相信自己。高速上偶尔用用,不要抱太大希望。 【电耗】 电耗日常10-12(空调16-18度)、冬天18-20(空调22-26);车辆全年默认开启空调18,冬天开座椅加热。刚提车时都是在外快充,平均一分钟1.2度,后面在家充电,一个月电费50-70元。 *总结 新提车阶段的感受总结 这辆车的驾驶体验、百公里提速、音箱的音质等部分都达到购车试驾预期

    第一批老海豹EV-提车及用车感受图1第一批老海豹EV-提车及用车感受图1
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    海豹 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.36

    超过64%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.73

    内饰

    3.74

    配置

    3.77

    空间

    4.46

    外观

    3.96

    舒适性

    4.00

    操控

    4.00

    动力

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