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#用车感受【购车经历】 个人喜欢和朋友自驾游，以往都是租车出去玩，去年一年租车的钱（不算油费）也基本小一万了，感觉还不如买个车，所以呢买个车就迫在眉睫。本人97年，没有什么合资信仰，15W以内不考虑合资。出去玩车辆永远满载（5人），个人喜欢开SUV，朋友说SUV坐着也舒服。 【选车对比】 最初的预算10W，首先看了长安逸动，价格便宜，外形比较帅气，内饰也显的高级，后来试驾，由于空间体验问题放弃了；看了CS55Plus这个车和瑞虎7Plus价格区间基本重合，再深入了解试驾之后，感觉长安的品控小细节，车机都很棒，但是CS55的后排座椅远没有瑞虎7Plus舒服，加上长安这搭载的青山变速箱，果断放弃长安。开始准备购买瑞虎7plus，在跟销售谈价格的时候瞅到了旁边的虎8pro，突然有了一种一见钟情的感觉，这就是梦中情车！本人颜狗！被8pro的大气深深吸引，拉满自驾游属性的我最终选择了后备箱巨大的8pro，选车过程曲折，导致最后预算一涨再涨，最终就选定了瑞虎8Pro。 【提车价格】最终购买的是1.6T天穹版5座，官方指导价12.69万元，办理7万5的两年期免息贷款，杂七杂八的东西再加上来回路费（异地提车），落地将近13.5，感觉贵了些，但问题不大。最后店里送了行车记录仪、太阳膜、脚垫、后备箱垫、炭包、三年六次保养，感觉也还不错。目前这款车优惠往1.5W谈，个人感觉还能再磨一两千，分期服务费和保险就看个人的嘴皮子能力了。 【驾驶感受】在关闭AutoHold的状态下，抬刹车怠速前进有一秒多的延迟，但是点一点点油门马上就走，油门初段非常灵敏，个人脚法感觉不到任何的迟滞，顿挫；方向盘初段有一点点虚位，指向总体算精准，单手搓方向盘的手感非常的好！！！刹车在我开过的车里属于刹车偏硬的，但是好在非常灵敏。综合油门和刹车的灵敏性，在市区穿梭超车非常的有信心。底盘支撑略微感觉有些不足，过弯速度不敢太快，可能和这个车的重心高有关系；过烂路碎石路总体偏软，算作舒服。 【油耗】目前提车刚好7天，行程1100公里，90%的高速路段没有什么参考性，全程速度在120-130km/h，转速保持在2000转，油耗稳定在7.3个，速度保持在110左右的转速比较低，感觉油耗可以开到6个多，市区没怎么开不做评价。这么大的SUV，能开到这个油耗很满意，后期佛系一点感觉市区+快速路满油开个750KM+没什么问题。 【最满意】 1、最满意的就是造型和内饰，个人感觉目前奇瑞颜值高的车不多，8Pro算一款，双联屏从外面看起来质感很好，能摸的到的地方基本都是软的，很有高级感，方向盘的设计是我最喜欢的，很好看。提车7天经常看到有人路过我的车子到处看，拿起手机拍照，虚荣心爆炸了。 2、座椅舒适度不错，航空头枕好评，有人会说8Pro后排空间看起来很小，那是因为坐垫很长，三个朋友坐后排一致好评，腰部支撑和腿部支撑到位。 3、新车没有什么异味，这让我很惊喜，应该说在对比的其他几辆车里味道算是最小的。 4、1.6T的动力对我来说也很猛，120码超车轻轻松松，总体来说这部车目前我很满意。 【最不满意】 1、风噪胎噪偏大，高速开到一百以上非常明显，建议大家上有条件还是买浩瀚版，前排双层隔音玻璃。 2、异响，过烂路的时候明显听到有玻璃震动的异响，新车异响我是没想到的，但是目前出现的频率不多，有待观察，后续如果多就要去店里解决。 3、蜂鸣声，新车驾驶位站在外面偶尔能听到蜂鸣，坐进车里什么都听不到，这个目前依然有待观察，出现的频率不多，停一天再启动又听不到了（有没有可能是我累了脑瓜子嗡嗡的），反正目前车友圈反馈基本蜂鸣声可以通过换电子刹车泵解决，所以也不太担心，但是就是有点麻烦。 以上都是新车一千公里的感受，在此感谢圈主ralinlei的推荐。附上我的小8照
#用车感受【买车背景】 22年10月份左右家里人想着我快订婚了，怎么也得有辆车，家里人说给我首付，我自己还分期，当时工作刚稳定，还在家里住家里吃，工资还贷也够用，正好省的我花钱大手大脚。 【选车对比】 然后就是选车之旅，当时比较关注的是博越L、荣威R...查看全文
#提车作业【购车背景】出于对未来的计划和一些需求，有一辆车会方便很多，加上父母的支持，过年开回去，装装人，带带货，在年关期间也是很实用的。 【选车对比】11月份看的车有博越l，瑞虎8pro，长安CS75plus，雪佛兰探界者，大众途岳等，因为预算在15w以下，这个价位的合资车，内饰和车内功能远不如国产，高档次的上不起，这个档次又太丐，所以就放弃了，国产这几台车，动力上瑞虎8pro在加速过程中推背感是最明显的，博越l也不错，CS75plus就感觉差点意思，换挡过程都挺平滑的，没感受到at和双离合的差距，也可能是试驾的路况都很好拉不开差距。空间上瑞虎8pro最大，博越l和CS75plus也都挺大的，内饰上CS75plus风格最独特，很潮流，骚气的酒红色，可惜没对上电波，瑞虎8pro和博越l要更符合我的审美，和销售聊了一下，奇瑞的销售是这几个最好的（可能地区差异吧，和我查资料时看到的完全不一样），奇瑞给的优惠也大一些因此最后选择了瑞虎8pro。 【提车价格】买之前虽然查了些资料，问了一些朋友，但还是踩了大坑，1.6t两驱五座浩瀚，价格谈到了13.9w（无置换和增购补贴，全款，购买地区荆州），但是付完2000定金后才发现是5月份的车，买到了库存车，和4s店交涉，交涉结果是4s店在送一次保养把机油换了。各位请引以为戒。提车时，检查了车辆外观没有问题，车子在怠速时也没有抖动和异常声音，试了车内的一些功能也没有什么问题，然后就提了车。 【驾驶感受】奇瑞动力真的好，动力上跑高速很足，超车很利落，上坡也没有乏力感；SUV就是底盘高，上马路牙子，跑乡村小路都没问题，不会挂到地盘；路感比较明显，比较硬，短时间开很舒服，长时间开腰会比较酸。 【油耗】用车的情况主要是上下班开，路程三四公里，七个红绿灯，典型的城市的路况吧，走走停停的，偶尔去郊区逛逛，显示油耗是11个多，最近拉了一次高速，平均速度上去了，油耗就降到了8个多，总体来说还可以。 【优点】1、空间大，坐里面感觉很舒服，没有坐进去就有挤的那种感觉，后备箱也大，可以装载更多的东西。 2、动力感觉还不错，除了起步，其他时候都还是挺给力的，高速超车，上坡爬上都没有问题，顿挫很少，我只感受到过一次。 3、内饰不错，软质材料、环保材料用的比较多，其他各种功能配置都比较齐全。 4、智能化不错，有HUD、倒车影像、360全景，可以在开车的时候提供更多的便利。 【缺点】1、出现过一次车机死机，驾驶中出现的，导航直接没了，还好不是在高速途中。 2、手机遥控指令下发不成功，起步比较慢。 3、市区油耗11个多，感觉有点偏高，脚法还有待提高。目前还没有出现蜂鸣和踏板共振的问题，不过使用时间不长，还需要些时间在观察观察。 以上都是近期的用车感受，后期再和大家分享用车感受，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
#瑞虎8 PRO提车作业本人开了6年的旧车也是国产车，在稳定性和配置方面十分满意，只是因为干式双离合随着车龄增长渐渐力不从心，遂有换车打算。买车前对自身需求比较清晰，就是要在三十万里选一台动力强劲，稳定可靠，空间更大的油车suv，并且倾向于自主品牌。于是这个价位内的我感兴趣的主流车型都去了解和体验后发现，同价位自主品牌大件不差合资品牌，且配置更甚，更坚定了我选华系车的信念。同时，我还发现了一个我以前并不在意的牌子——奇瑞，经过比较深入的了解，发现奇瑞虽然这几年走了不少弯路，但仍具有深厚的技术功底和完善的供应链体系。正赶上虎8pro上市，便第一时间进行了试驾。品过实车，可以说该车满足了本人的绝大多数需求，于是不再犹豫，与销售一番谈判后下单订车。 【驾驶感受】 为确保给广大车友较准确的信息，本人实车到手后高频度开了一周后才写此文。以下简述驾驶方面的优缺点： 优点：首当其冲是这台4代鲲鹏2.0t，真的不仅是账面参数漂亮，实际体验中浑厚的动力源源不断，给你十足的信心。七速湿式双离合表现良好，大脚给油动力延迟一般在半秒左右，日常驾驶感受不到顿挫。刹车脚感好评，韧性十足的基础上表现线性，地盘足够紧致，兼具运动和舒适，适合家用。 缺点：初段油门确实过于敏感，在自动驻车的加持下一不小心就会窜，但本人在开车一周后已经习惯。转向手感即使调到运动模式对本人来说还是有些轻，一只手打盘不费力，建议再重一些。 【外观内饰配置】 新一代的外观内饰比虎8plus精致很多，也是打动本人的一个点。这里着重说下配置方面的实际体验；优点方面：如果不追求过多有些华而不实的功能，那么浩瀚已经可以满足需求。车机受限于芯片算力只能说不卡顿，导航较精准且信号较强，辅助驾驶功能测试后均发挥良好，但是本人习惯自己掌控，最多高速使用一下自适应巡航。缺点方面：carplay和和hicar虽然连接后可以正常使用但是不能保证每次上车就成功自动连接，除非连接数据线，但是又会导致无法快充，且使用里面的导航时无法跟hud联动，所以比较鸡肋，本人已经换回普通的蓝牙连接了。360全景在用手拖动时受限于芯片算力只能通过降低采样和刷新率来保证不卡顿，这点可以各个评测中看出来，实际使用中一般不需要用手拖动所以基本不影响。用U盘导入音乐同样受算力影响导致首次导入1000多首歌较慢，建议其他车主一次性把歌曲放在根目录来避免系统在建立索引时耗费过多时间。 【油耗】 真诚的说，油耗满意。拿到新车由于本人沉浸于动力试了好多好多次的大脚油门提速所以手机app显示的油耗较高。实际城市驾驶中正常行车不大脚油门的话油耗每次行程10个内，不堵车9个左右，堵车不超过11个。高速可以降到7到8，确实不错了，算是奇瑞的秘技。 【总结】 一句话总结：虎8pro2.0T浩瀚是一台实用好开的suv。虽然它有众多瑕疵，但是车价在那摆着，本人可以接受，毕竟我最想要的东西它都给了。也在此建议广大老百姓车友，买车前请多一些耐心去了解和试驾体验，不要被人云亦云，这样才能买到适合自己的好车，花钱到刃上。不过有钱就随意吧。。另外，也希望大家多多关注自主品牌，毕竟时代变了，大牌的华系车在质量和体验上已不同于往日。虽然每家自主品牌都有一些短板，但在市场的良性竞争下相信会越来越好。毕竟汽车作为一个工业产物可以一定程度提现出一个国家的综合工业实力，华系车从0到1一路披荆斩棘很不容易，是先辈们砥砺前行的一个时代剪影。现在上到进口下到合资都不敢再轻视我们，民族工业力量已经让他们感受到了压力。 希望在不久的将来，当国人说出我开华系车这句话时，心中能更多一份骄傲与自豪吧。
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 去年说要换车，家人不同意，因为荣威550还处于壮年期，今年因为某些特殊原因，前前后后也犹豫了几次，最后因神农架之行和其他因素，家人同意换车，感谢家人的支持。 换车之前一直看哈弗h6，包括后来的豪越，嘉际，传祺m6pro ，2代75等等，所以在那些论坛呆的比较多，有些人一直以为我是水军。 今年8月初去了趟神农架，我的爱车荣威550，出了两次囧事，一次在瞭望塔那个有坡度的停车场，油门轰轰轰的，就是不后腿，尴尬，还有就是在宜昌丽橙酒店运河公园店进那个停车场，一个大陡坡，也是驻车后也因动力不足发出了嘶吼，感觉挺尴尬，这8年来没有啥问题，除了自己使用上及老化，感觉这车保有量不大，后期的成本也比较高，然后又恰逢今年买车购置税减半，武汉市补贴2000，所有回来后，家人也同意换车。 我的真实想法是父母还没有老去，有时间还是要带他们多出去转转，那么一台空间大，动力充沛，后期维护成本不高的车就是我的目标。 瑞虎8系列前两个内饰不喜欢，当pro上市，我感觉这就是我想要的。中间扶手抬高，跑高速舒服，没有钢琴烤漆，耐脏，而且可以放很多东西。 💰费用明细 目标车型2.0t两驱浩瀚，看了几家，最后去了汉阳黄金口这家店，贷款买车，优惠谈到14000，其他的开销包括，保险4000，手续费1500，贷款75000，购置税5880.53，首付63900，上牌600。 🧮选车对比 哈弗H6:从综合实力来说，这款车真能打，我去年座朋友的一代，高速上真舒服，年初带媳妇去看车，那个做工真优秀，语音反应对比豪越要灵敏很多，但是没有试驾车，缺点就是用料不给力，后期门上硬朔料，后排不能调节角度，扶手箱没有空调出风口，舒适性配置一般。但是车内味道比较大。 长安cs75二代:抱着很大热情去的，结果座进去，就是感觉没有那种品质感觉，也许更适合年轻人，也没有特别能吸引我的地方。 豪越:这款车试驾过，给我的感觉是动力系统很顺畅，很丝滑，像at变速箱，整体也很均衡，但是问题就是没有那个给人精致的感觉，但是大大大就是优点，后来看了看感觉油耗有点高，屁股不好看，放弃。 嘉际:老款做进去感觉小。新出来的L，底盘舒适，1.5的动力也很可以，满载一样行，空间更是不错，可惜家人不喜欢，放弃。 传祺m6pro:啥都好，就是动力稍微弱点，然后配置，做工用料最不具有性价比，顶配才给你啥导航和语音控制，用料那也不行。二排脚放的位置凸起，不舒服。 还去看了大通g50，比亚迪的宋混动，对了，我一辆合资车没有看。 瑞虎8pro:试驾了8pro就感觉是他了。后来带上家人，也全部对上眼。孩子更是一眼相中。反正从外观，配置，空间，内饰，动力基本都没有觉得不喜欢的。 ✏️新车初体验 做进去就是大，家人都满意；开起来不说了，每次都只敢温柔的踩，要不然真可以飞起来；大屏幕，语音控制就是爽；手能触摸到的基本都是软质材料，舒服；气味很小，我家两个女士都很敏感的人第一次坐进去就感觉比较好。刹车脚感很赞，不担心刹不住车。 装配做工有待提升，提车当天右窗胶条有压瘪，申请更换了，左前门的装饰条头哪里没有按进去，也解决了，天窗遮阳帘有部分布料出来了，我给塞进去了。蜂鸣声还是来了，后来又去解决掉了，后续继续观察；高速140满载开空调真的很轻松，但是比550稳定性，舒适性略差；在过起伏路面和石头路面感觉有点偏硬。 目前只开了400不到，武汉市区短途油耗较高，高速105表的油耗在7.5左右，等磨合期吧。 目前就这些体验，等后续再和虎友门交流分。享。 请圈主丰驰IZOA推荐！
#提车作业恭喜我成为尊贵的奇瑞车主！ 【情况介绍】 本人职业国企IT技术人员。平时主要是我和媳妇儿用车。购车原因：现有的骊威年纪有点大了（09年的），总是出各种小毛病，就有换车的打算了。同时，在今年11月的时候，所在城市有车展，了解到购置税减半的政策，觉得是一个很好的机会。通过懂车帝还有抖音各种对比分析，本着买大不买小的原则，最后选定购买SUV车型。因为之前开的是利威，骊威的空间就特别大，回头再看小轿车，就没法入眼了。在11月2号，听说佳木斯有政府优惠券，先到先得，我和媳妇儿立马请假就去订车了。挺幸运的，最后还是赶上了政府优惠券和双十一优惠券。提车时间是11月27号。 【费用明细】 全款购车（瑞虎8 pro 1.6T浩瀚5座+女王座椅 星际舰艇绿）。裸车13.1万，政府优惠券便宜3000，双十一优惠便宜1000，4s店给优惠了10000元，购置税减半，然后便宜了5000多，最终落地价是14.1万。4s店什么也没送，但是也考虑了4s店送的东西质量也不会太好，无所谓了。 【选车对比】选择瑞虎8pro主要还是看中了空间、性价比、动力强和油耗低这几项。奇瑞有着自主研发的最强动力，感觉有自己的灵魂。最开始我们看的是吉利缤越cool。缤越的落地价格大约是13万多，但是媳妇儿觉得空间有点小，就作为备用方案了。然后媳妇儿又看中了星越L，我说买不起，星越L颜值是好看，但是烧的是95号油，还有就是星越L的核心都是沃尔沃的技术，后期的维护保养成本感觉我承受不起。然后在网上看了长安CS 75 Plus和哈弗H6，这两款车也都很好，但就是感觉油耗有点高。然后我们又去看了日产逍客，逍客其实也挺合适的，中规中矩的。豪华款大约落地价格是16万多。感觉空间还是差点意思，最终放弃。在这个期间，去看了3次奇瑞瑞虎8 Pro，最终觉得瑞虎8pro的性价比是最高的，相对来说省油，而且发动机技术号称国产圈里的扛把子，且终身质保，觉得很靠谱。 【提车过程】等车的过程相对来说比较坎坷，厂家在11月4日就分好车了，但是物流迟迟不发。后来实在等不及了，和奇瑞400联系了一下，奇瑞的客服非常给力，立马联系处理，在我反应完的第二天就发车了。我和媳妇都很纳闷，谁总说奇瑞售后不好？给奇瑞售后大大的赞。我还得给我这小城市的销售店一个大大的赞，这个店比较小，就一个老板和一个销售。但是，老板和销售大姐人非常实在，解答我们问题都非常耐心，积极帮我们申请各项优惠福利。老板也是没卖什么关子，直接给我们最大优惠。 由于我所在的是一个小城市，没有4s店，只有一个汽车销售店，没办法办临牌。我们自己在线上申请了，但是得等2天才能到。由于着急把爱车开回去，所以，就在晚上车少的时候把车小心翼翼的开回来了（还没换雪地胎）。 【试驾感受】 我这车是1.6t的，感觉动力足够用了，带T的动力就是不一样。就是感觉起步有点迟钝，踩的轻了，起步慢；踩的重了，往外窜，需要能较好的掌握油门的力度。这个车的内饰基本上或者说几乎就是没有味道，很给力。我的车是11月份出厂的目前，没有刹车蜂鸣声，没有网上说的油门抖动和刹车抖动。感觉换挡很平顺。我买了一个屏幕膜，贴到双连屏上了；还买了后轮内衬，这个感觉必须得装上，要不然的话会往后门缝里面摔泥巴。自己买了四只锦湖的雪地胎，500块钱一只，一共2000块钱，北方没有雪地胎不行啊。 【优点】车机语音识别挺精准的，直接语音控制感觉很方便。座椅加热真不错，北方太冷了，必须要有一个座椅加热。外观和内饰都很好看。同事问我选的什么颜色？我说绿色。说我选的颜色太骚气了。哈哈。在他看过实车之后，还是非常认可这个颜色的。星际舰艇绿是真心好看。 【缺点】就是感觉起步有点反应慢。主副驾驶左右两侧边缘较高，上下车感觉总有点碍事，建议可以做的低一点。 【总结】瑞虎8值得推荐，难得奇瑞的设计师这么在线，外观内饰我都很中意。车上该有的配置都有了，完全能够满足我的用车需求。 我在下定决心买这款的时候我设想了她可能会出现的各种故障，已经做了充分的心里准备，最终的结果是好的，很满意。 （PS：最后还看了一眼郑强教授的视频，给自己打了一针强心剂：“不要遇到一点点挫折委屈就轻易改变自己的做人准侧和政治信仰，绝不改变热爱民族品牌的初衷！”下定决心支持国产）。 请圈主ralinlei的推荐申请精华。
#提车作业坐标：湛江 换车理由： 家里有一台五菱宏光，开了3年多后打算换一辆动力足，隔音好的七座车。因为一开始就订了预算15万左右，加上支持中国人还是要支持国产的品牌，所以在懂车帝上看了传祺，长安，奇瑞，哈佛的七座。 车型对比： 因为我家老板是个颜值控，所有的mpv车型都被枪毙了，她觉得像🍞面包车。cs75没有七座，95超出预算，哈佛6也没有七座，哈佛9没钱买，传祺M8是个面包车，gs8好看，但是也超出预算。最后在瑞虎8系列中挑中了8pro。 接下来就是去实体店看车和试驾。进店的第一眼就被它惊艳了。外观和内饰都符合我和我老婆的审美。试驾过后直接就下定了。 购车价格： 直接谈的落地价，本来是谈的指导价落地，销售做不了主，经理出来后又磨得我加了1500。最后的价格就是15.95万。2.0的两驱浩瀚，加了女王座椅和七座，送了脚垫，贴膜。最后硬要了个提车加满一箱油。 提车时间： 9月13号订的车，10月18号提车。速度还算可以吧，本来销售的预计也是要一个多月。车是10月份生产的，嘎嘎新！唯一美中不足的就是在车外左前轮的位置可以听见蜂鸣，不过可以接受。毕竟选择国产就要容忍小毛病，希望后续厂家可以解决就更好了。 驾驶感受： 先说说优点，走近车子自动解锁和迎宾灯很有逼格。座椅记忆很方便，可以设置三个记忆位置，上车默认上一次的位置，下车断电还会调宽位置方便下车👍车子动力充沛，低速油门还需要练习，不是很跟脚，时速到60后，动力就体现出来了，爽就玩了。有条件的车友建议上2.0，贼拉爽！！！音响很好，用的U盘下载的无损，我觉得很好听。hud让我开车再也不用低头看仪表盘的时速了，自动驻车在等红绿灯和小的斜坡起步的时候很好用，倒车有点不习惯，所以我都是倒车的时候关了，平常就一直开着。加了女王还有个后视镜下翻，感觉黑科技齐活了。 缺点也是有的。 第一感觉就是减震太硬了，过减速带颠的幅度有点大。还有就是低速换挡顿挫，不过不是很明显。U盘播放音乐有时放着放着突然就读取失败，没歌了，车上坐着客人的时候很尴尬😅。中控有点大了，虽然不妨碍脚，但是看起来车的空间就小了。最后就是打开七座的时候，等于没有后备箱了，收起来的空间还可以。 目前开了274公里，只能说还在熟悉车况中吧。油耗是8.9，这么大的车我觉得油耗可以接受！首保后应该还会低一点。 感谢🙏大家的观看和阅读。 感谢圈主ralinlei推荐
#用车感受买车理由： 本人正好是卡在90年的打工人，还好大学毕业后回到自己的家乡，从事点脑力劳动，娶了一位贤惠的妻子，生了一儿一女，生活也算过得有滋有味，刚结婚的时候是父母给买的13款的手动挡的科鲁兹，油耗不仅大而且特别肉，油门踩下去半个没有什么反应，并且空间小，也安排不下我家这几口人，而且我经常在城市，手动挡的车确实不太方便，所以开始和媳妇商量买一个空间大的并且是自动挡的车，在聊城的江北汽车城去看车，车型太多都看花了眼，我看过的车有GS4PLus、CS75PLus、荣威RX5 max、游艇，瑞虎8PLus，这些车子都很优秀，但是我想要一个油耗低、空间大的车子，所以开始把目光开始往8Plus身上倾斜，无论油耗还是空间都是很吸引人 的，正打算入手的时候无意中从网上看到了8PRO，和8plus都是姊妹款，但是8pro更加的稳重好看，外观和内饰都足够吸引我，虽然三大件和8plus一样，谁让咱是一个颜值控啊，所以开始着手去看这款车。 买车经过： 在聊城江北汽车城奇瑞新成4S点购买的车，业务经理是姓宋的一位姐姐。提前自己去试驾了一下，试驾车是2.0T的车子，在试驾的时候感觉车的动力太充沛了，掌握不好都往前冲，试驾也很满意，所以就开始准备买，经过几轮的价格谈判，最后估计也到了价格极限了吧，宋姐姐也想卖，我们也想买，最终是以裸车135000，买的是瑞虎8pro浩瀚1.6T 7座，除首保外送两次保养的价格成交，其余有一个装潢大礼包，但是自己需要拿工时费330元，就是一些脚垫、车垫、全车贴膜、新车除味一类的东西。用老车置换的，走的流程，有5000的置换补贴，保险花了三千九百多，整车办下来大约14万5左右，办理临时号牌时宋姐姐也是给跑东跑西，别管人家挣多少钱，这些举动也是着实让人感动的，过了几天自己去车管所自行挂的牌子，用的上一个车的老号，排了一天队，也是够辛苦，但是还好，一些都很顺利，这个车算是下线可以带牌上路了。 用车感受： 从国庆节4号提车到现在正好一个月时间，才跑了300公里，因为单位离家近，所以只有周末开着出去游玩。来说一下我的用车感受吧，有可能是开轿车习惯了，开这么大个车感觉还不是很适应，感觉B柱的盲区确实不小，还好有360全景影像，甭管是倒车还是转弯，我都习惯性看一眼，这样的话有没有东西一眼就能看出来，开起来的时候感觉就跟坐船一样，很飘逸，尤其转弯的时候我的信心就没那么足了，必须得降到一定速度才行。还有就是低速顿挫还是很明显的，我习惯上车就把车子调到节油模式，所以在红绿灯起步时没有那么快，还有个人习惯就是踩一下油门加速一下就松一下，在踩下去，二挡升三挡的时候明显的顿挫，这个是一直的感受，有可能还在磨合期的缘故吧，售后也给我打点话，在里程1000公里以内，最好不要满载，速度不要达到100公里以上，所以我也是比较爱惜，没有满载以及速度过高过，在一次开车的时候我无意间把旋钮调到了标准模式，轻点了一下油门，车子立马就往前跑，从那我才了解了这三个动力模式确实区别很大，如果开到运动模式绝对动力很大，所以担心1.6T动力不行的老铁绝对不用担心，我每一次出车库爬坡的时候都是用的节油模式，感觉动力特别充沛，所以他的动力绝对不用担心，奇瑞的核心发动机绝对牛逼，不用质疑。 除了顿挫还有就是因为车子大的原因，每一次踩刹车，我得把脚抬起来，这跟我之前得科鲁兹不一样，我开过GL8，他的刹车也是这样，看来现在的设计这是这样子的。车子的自动驻车功能也比较好用，平时等红绿灯不用在挂N档，也不用踩刹车，也不用怕溜车，但是在倒车或者低速蠕动的时候，最好关闭自动驻车，这时候他就成了阻碍了。但是我发现了一个地方，在等红绿灯的时候，开启自动驻车，车子怠速会有一些浮动，有时候在车内能够感觉到发动机传递过来的颤动，我把档位调到N档，还是有感觉，有时候原地不动的时候也是能够感觉到车子发动机带来的颤动，不知道这个正不正常，以前的科鲁兹原地不动的时候，发动机的动静很小，不知道的还以为是熄火了呢。所以懂得的老铁可以告诉我一下怎么解决。 车内的空间是真大，媳妇在里面都翘着二郎腿，孩子有时候不坐座位，直接在过道坐着都能坐下。氛围灯只有前面有，后排没有。空调还没怎么使用过，说实话自己也没有摸索明白，还有就是全速自适应巡航，我也不动，我也不会用，不敢乱实践。那个自动熄火功能我基本都是关着的，太麻烦了，所以不用。 车机反应属于一般，感觉跟智能手机比起来还不是那么好，里面有苹果和华为的car play，唯独家里没有苹果和华为的手机，手机俺们都认准OPPO，听说可以弄一个百度cai play，但是我也不知道车机上在哪里可以下载软件，不知道售后能不能给安，需不需要花钱。车子很智能，我一靠近，自动迎宾，并且听到很大的风声，估计在给我清理前挡玻璃。 油耗从一开始的平均12个多，开到了十个多了，而且现在开着越来越平顺了
#瑞虎8 PRO提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 主要上下班及接送孩子上幼儿园用车，高速很少跑，之前是手动的丰田威驰1.3的，非常省油，而且没有坏过，想想全车本来也没有啥功能，也没什么可坏的地方。陪伴了七年，没有一次把我扔半路上，还是很知足的，特别是现在油价涨的...查看全文
#提车作业买车背景:家里有台五菱宏光开的年头多了，车身多处生锈，小毛病也添了不少，正好赶上燃油车购置税减半，就产生了购买新车的想法。 看车经历: 偶尔会带着全家出门，五座车不够坐，所以我买车首选考虑七座车。 我开了很多年五菱车，也比较顺手了，第一想法就是买车还买五菱。在五菱4s店里，我最先看了五菱佳辰。 佳辰整体感觉和我的五菱宏光相差不大，价位还没有太多优惠，我对佳辰的车型和内饰都也不是太满意。 导购看我对佳辰不满意，又向我推荐凯捷，比起佳辰，凯捷看起来高了几个档次，但是空间看着不宽裕，第三排很窄坐人很不舒服，22款的高功率版本价格要13万多，油耗还高的惊人。 想了一下持续高涨的油价和不宽裕的空间，我放弃了买凯捷的想法。 在朋友的建议下，我去奇瑞4s店看了瑞虎8的几款车。当时正好店里有台舰艇绿的8pro的展车，有好几个顾客正在看车，我被8pro帅气的外观吸引了，拉开车门就坐进驾驶室里感受一番。 8pro的内饰非常豪华，棕色的座椅颜色看着也很大气，我向导购提出试驾的要求，他们拿过我驾驶证做了登机就同意我去试驾。 8pro的动力很强劲，驾驶感受非常好，索尼音响非常加分，因为对8pro不是很了解，我当天没有和销售谈论价格，只说回家考虑一下就走了。 之后我又看了欧尚X7plus，我感觉X7plus的内饰看着很廉价，空间也不是很宽裕，整个车体看着不是很顺眼就没有试驾。 看了这几款车，我对奇瑞8pro最满意，特意留意8pro的评价和车主的驾驶感受，看了很多车友的评论后，我决定就买8pro了。 买车需求: 我很少跑高速，大多数都是上下班代步，2.0t的动力对我来说用不上，1.6t的足够用了。对比了几个4s店后，最终以14.3万的价格分期购买了一台白色的1.6t浩瀚七座款。 车价:裸车价131900，保险和购置税8600，贷款手续费2000，上牌500，首付73000，贷款7000。 赠品: 脚垫、发动机护板、底盘装甲、玻璃贴膜、行车记录仪，首保。 驾驶感受: 提车至今已经有12天了，跑了500多公里，驾驶感受整体很好，1.6t的动力很足，辅助功能很全驾驶不累，抬头显示功能很有用，自适应巡航功能很有用。 最满意的地方: 收纳的地方很多，双联屏看着很高大上，索尼音响音质不错，车内氛围灯很温馨，新车气味不大，座椅很舒服，隔音效果很好。 不足之处: 8pro的不足之处就是油箱不是很大，加满油才47.8升，磨合期耗油量大一箱油才跑了440公里，雨刮器也不是太好使有一边刮不干净，车机系统不是很灵敏。 总体来说我对这台车还是很满意的，至于网上说的油门震动和蜂鸣声目前还没有发现，我会持续更新，希望我的文章对想买奇瑞8pro的朋友有所帮助。 请圈主丰驰ZOA推荐
#提车作业前言： 家里计划增购第二台车，起初下定了17万落地价的比亚迪宋plus DMi110km旗舰版，等车3个月，电表都装好了，即将要提车的时候，全网短时间高爆发多起电动车自燃事件，出于担心，放弃提车全额返还定金。继续踏上“看车旅途”。 看车： 懂车帝和线下转悠半个月期间，对比了吉利星越L、长安CS75plus、奇瑞瑞虎8plus、瑞虎8pro。先说17万落地价的星越L，哪哪都好，就是加95号汽油，这点直接劝退定过宋plus DMi的我。再说落地价相近的CS75plus，外观与内饰虽然比较年轻有活力，但内饰工艺细节稍显不足，不能说不好，只是奇瑞瑞虎系列对比一番后，瑞虎更胜一筹。最后说虎8plus对比8pro，感觉内饰、动力、轴距等方面都大同小异，但8pro的外观更协调，尤其是这近似雷克萨斯家族式前脸的进气格栅设计。8plus与8pro停在一起都打开日行灯，8pro的车头视觉感更显霸气，而8plus则显沉稳怀旧。最终决定购买瑞虎8pro。 提车： 因为油价的影响，只考虑290的5座版本，1.6T瑞虎8pro的几款配置都很有吸引力，起初是看上女王座驾的风暴版，落地价15万。计划全款购车，但钱包不够厚的缘故，选择了中配的浩瀚版-黑色，性价比很高的一个配置，各种优惠后落地价14.1万。谈价过程3天，购置税，全险，上牌 动力、油耗、操控： 试驾1.6T瑞虎8pro的动力，虽然不如星越L、CS75plus，但也还算够用，满载超车是没啥问题，只是不够强大，毕竟选择的不是2.0T嘛。1.6T动力，带动这1.6吨重的车，没感觉到很肉，可以接受，油耗当然也不会高，估测8-10个油可以拿下，因为刚提车，等下次写懂车分的时候再详细讲解油耗过程吧。瑞虎8pro的操控指向和底盘反馈是可圈可点的，指向很精准，方向盘很轻，关键8pro的底盘是这几款车里最工整的，也是反馈感最舒服的，过减速带时减震恰到好处，干脆利落，没有太多余的回弹。刹车调教的感受不软不硬，电子制动系统没有任何副作用，不像吉利的电子制动触发时会偶然出现异响等问题。瑞虎8pro和我开丰田奕泽的驾驶感受相同，可见奇瑞的技术功底扎实。 空间、配置： 既然选的5座版本，那空间不用多说，确实够大，尤其是后备箱空间，放4-5个大号的行李箱不成问题。我身高178，前排调整好后，坐后排还可以小翘起二郎腿，正常坐后排，膝盖离前排靠背还有一掌左右距离相当舒适，前排主驾驶虽然没有电子腰托功能，但是靠背本身设计的腰部弧度也很不错，没有必要单独再买记忆棉腰托。浩瀚版前排和天窗都有64色氛围灯，还可以随音乐律动变色，再搭配大面积棕色、黑色软包内饰，颜值质感直接拉满。车内配置很人性化，而且使用也非常顺手，手机放置位带无线充电功能，前后排都有Type-C接口+USB接口，挡把附近的功能区按键使用也很方便，旋钮式驾驶模式设计很方便且美观，副驾驶还带有可隐藏式的挂钩设计，这里表扬一下瑞虎8pro的内饰布局设计师。前排和后备箱都有点烟器接口，很适合自驾游使用。备胎位于底盘下方的设计也让后备箱多出了一片可以放更多车用工具的空间。贯穿的双屏设计虽然没太多高科技，但使用感还算很流畅，语音助手也比较灵敏，升降车窗、遮阳等功能都可以语音操作，助手名称、开机欢迎语也可以自定义，召唤区域都可以指定主驾驶位语音互联，这样也就避免了车上其他位置人员误召唤互动语音助手。最后表扬一下瑞虎8pro的安全配置，标配6个气囊，看宣传图的气囊展开面积是很大的，主动安全系统配置较全，这个价位的燃油车，反正我觉得很值！ 吐槽、缺陷： 1、车辆通电后，车机多媒体自动播放歌曲音乐，无法设置永久关闭。目前只能依靠物理按键永久关闭车机，使用导航时要先打开车机，再关闭歌曲。目前无解！2、黑色车漆质感不高，且非常容易留下清晰的痕迹，需要精细养护才能持久光亮，有贴透明车衣的想法。3、中控台下方手机无线充电时，苹果XS会发热，影响了手机性能，这点有些头疼，可能新款手机才不会轻易出现发热情况。 因为刚提车还没跑完一箱油，等我再深度感受一些细节和需要吐槽的方面，将在懂车分里给车友们分享，敬请关注！ 期待车友们的点赞与评论！ 感谢管理员西俊推荐！
#瑞虎8 PRO提车作业📸爱车美图 300多公里异地提车，感受如下： 早买早享受！晚买等折扣！ 绿色绝对比白色和灰色帅得多！加油站里最靓的仔！但是不禁脏，一路开回来就得洗车了，前风挡玻璃都是小飞虫的撞击点 因为是异地提车，着急回家，走的国道和县道，路宽基本和平时市里差不多，全程空调24℃，平均50公里时速的油耗最低到8.0再也下不去了。 配置里的车道保持真的好用，75公里每小时开始介入，不用手扶着方向盘，15秒后会提示你不要脱离方向盘！而且保持的很精确，真的得劲！后悔没上风暴版本，座椅没通风，没腰托，不舒服啊！近光灯很不错，远光灯也还凑活，日间行车灯好评！ 有线控刹车，但没感觉到明显油门踏板震动，速度快起来以后感觉底盘好硬，明显感觉不是油门踏板震动，是轮胎传递上来的路况震动。动力起步前段肉，油门给到1/4，速度起来后动力就上来了，推背感有，但是没想象的那么夸张，我让转速基本上都是1200-1900转，其中路上车少的时候我深踩到3/4，速度很快就到110了，不敢再踩了，新车有点不舍得。底盘是有点硬，但是感觉真的稳，信心很足，一点不飘，我的旧车是老别克凯越，速度一到80以上就感觉发飘了，甚至大风天都感觉车要晃。 车里气味不大，回头把4s店送的脚垫都扔掉，自己买质量好的脚垫再看看。 音响效果够用了，又不是发烧友，而且我开车不怎么听歌，一路开着高德导航。车机真的反应慢半拍，希望厂家改进，每次打火收音机就自己开动，没搞明白怎么关掉它。扶手箱很深，但是没有隔层，而且里面的冷藏功能不好用，形同虚设。 右腿膝盖没有感觉被中央扶手箱顶着的感觉，挺自然的状态，本人身高1.7体重140斤，供大家参考吧。 连续开了6个小时，总体感觉很舒爽，标准模式和运动模式都用了，感觉标准模式就动力源源不绝了，超车不要太轻松。a柱视野不好，转弯和十字路口要注意瞭望！ 装配工艺还可以，空调控制面板设计的不合理，点屏幕的时候非常容易误碰到它，感觉不如设计成按键。发动机转速在1400转的时候，大连屏居然会共振，发出吱吱的声音，用手扶着就没声音了，无意间发现的。 车机目前没出过死机黑屏现象！
瑞虎8 PRO · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共1088人评价
8万-12万SUV总榜
NO.35
超过64%的同价位车系
3.76
综合
3.80
内饰
3.86
配置
3.93
空间
4.08
外观
3.55
舒适性
3.50
操控
3.59
动力
瑞虎8 PRO热门话题
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