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#聊聊爱车智能化哈弗H6PHEV悦行版,22年11月提车至今,行驶9000公里,各种路况用车场景都有经历,聊一聊对车子智能化的体验。 1、智能座舱:我选的全黑内饰,个人比较中意,座椅只配了前排加热,主驾电动,没有座椅通风,副驾电动是车主们公认的槽点,另外车机反应也是另一个槽点,不卡,就是启动慢,每次开出几百米车机才进入状态,感情还要时间热身。 2、车载多媒体:车机应用很少,多媒体也就爱奇艺,抖音,一个音乐,不过有收音机,对于我这个听了10年汽车维权节目的忠实收音机听众来说,好评。另外车子搭载了carplay,高德百度,喜马拉雅,网易云音乐妥妥的,经过更新,也解决了之前carplay经常无法无线连接的问题,点赞好评。 3、智能语音识别:“你好哈弗”中规中矩吧,能区别主副驾,升降车窗,开关天窗,调节空调等等基本功能都是ok的,基本够用,反应也可以,就不细聊了。 4、智能辅助驾驶:长城的智能辅助驾驶个人还是非常肯定的。全系标配了L2智能辅助驾驶,防碰撞,车道辅助一系列主动安全功能好评,高架高速上,自适应巡航和智能巡航也是非常好用,长城在巡航上区分了自适应巡航和智慧巡航,区别在于横向控制,智慧巡航会主动调整方向,保持车道。个人比较认可巡航逻辑,巡航过程中你踩刹车就直接退出巡航,你要是踩油门就会提速并退出巡航,放掉油门继续进入巡航模式,这个在你需要变道超车时就非常好用了,完成超车就自动继续续航,不需要反复开启,个人认为这个逻辑非常合理。在遇到堵车场景时同样可以使用巡航,当前车刹停之后,就会自动刹停并且驻停车辆,同时退出巡航,当前车起步,系统语音提示前车起步,你只需要踩下油门,车子提速后松开油门后就自动又进入巡航模式,让你在遇到堵车时更加从容,驾控得心应手,最后说一句,智能辅助驾驶的重点是辅助,驾驶员才是核心,双手紧握方向,集中注意力,安全驾驶永远是第一位。 感谢圈主推荐
#哈弗H6新能源用车体验车款介绍: 22年末提车,畅行版,当时试过比亚迪宋plus和玛奇朵,最后却选择了低调的h6phev,也算是有些许缘分!每个车型都有独特的审美,6子的成熟稳健可能更让我眼前一亮,加上官方宣传的用料,电池安全火烧和水浸实验让开车的人更加放心。毕...查看全文
#你买这车后悔了吗?买车10月零5天,在帖子上总看大家说降价了,还说没有油车H6划算,那我后悔了吗? 说实话,没后悔! 用了10个月,买车的时候说,降价2-3w也能接受,而且目前我跑了差不多15000km,夏天开空调,110km差不多也能用80-90%,我觉得电池挺耐用的,我就不后悔!
#哈弗H6新能源用车体验群主说他快要被下课了,叫我们帮忙写写用车感受,奔着助人为乐的心态,那就来呗 我22年12月份提车,现在已经开了29600+公里,买车的时候想着当油车开,就提了个55公里版的(主要是店里有现车,想生日那天提车)没想到后边有条件装了7kw充电桩,心里多少还是有点小小的后悔, 抛开降价背刺不谈平心而论(大环境),车子的优点还是挺多的,外观高大,空间大,动力强劲平顺,油耗低,售后团队认真负责。这些都非常重要! 缺点嘛,也有一些,比如车头过高,出地下车库爬坡转平路这段几乎是盲开,必须手动打开前面摄像头, 1.5w公里的时候免费换过驾驶座升降电机(有异响) 2.3w公里时免费换过4个轮毂(轮毂有氧化黑点) 2.6w公里把前轮换了一对马腿,算是解决了大脚油门起步烧胎打滑的问题, 2.6w公里去4s做大保健意外发现发动机有点渗油情况,也不是太严重,现在还没空处理,问过群友我这算个例,其他就没啥问题 上个月21号在高速上跟大货车发生刮擦,送去4s店维修,到现在还没有取回来,听他们说在我前面还有100+台车在排队,都是过年期间发生的交通事故 这期间开家里的10代雅阁,感觉还是h6好开,雅阁太矮了,好像蹲着开车一样好想早点把h6带回家
提问发动机转速高
3.80
“良好”
共101人评价
12万-18万新能源总榜
NO.60
低于53%的同价位车系
3.80
综合
3.86
内饰
3.97
配置
3.97
空间
3.89
外观
3.64
舒适性
3.56
操控
3.70
动力
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