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    34条内容

    长途多油车合适图长途多油车合适图
    06-21

    提问旅游人最开心的四件事,瑞风E3液冷版全给到了 大家好,我是一名旅游从业者,讲得直白一点就是一个地陪,对于我们跑旅游的人来说,工作最开心的事情一共有四件事情,第一件肯定是涨工资,收入多一点,没有比这个事情更让我开心的了。第二件事情嘛,就是公司换一批新车给我们开。我们公司上个月新来的八台瑞风E3液冷版,好家伙,开心得我就跟像是我自己买的一样。 给大家看看我的新车,不对,高兴坏了,有点激动打错哈,给大家看看我们公司新买的瑞风E3液冷版。 新车外观挺不错的,不过大家就不要拿那些高档MPV来比啦,毕竟跑旅游是为了赚钱,车子外观过得去就行了,实用好用,省钱才能干得下去嘛。 别被它燃油车的外观迷惑了,这家伙可是纯电动的,纯电续航450km,配了一颗76.5度的电池,比上一代瑞风E3升级了很多,最大的升级就是电池改为液冷的了。都知道发动机要液冷,其实电池也是,都怕实用过程中温度过高,液冷就是最好的方案,散热好,散热快,电池寿命也就能更长,续航里程也更加有保障。 内饰我也很喜欢,干干净净,整整洁洁,我们跑旅游的,就怕客人说车子味道不好,不干净,这是要被投诉的。毕竟旅游就是体验,要给人家好的体验感才行。 瑞风E3的空间都不用尺子量,也不用看什么参数了,肉眼可见的大、宽、高。坐6个人最舒服,7个人也能坐得下。只不过是最后一排中间位置相对来说没有那么舒服,因为没有独立的头枕。 好,接下来我要说第三件让我最开心的事情了。 看我开车一路高歌带闪电的,直奔机场,因为今天有贵客要接待。 这里再插播一下,瑞风E3的仪表盘是这样的,简洁,能看得到电池的温度,还有电量里程这些,右边是时速表,左边是电机瞬时功率。 登登登!这里宣布:最开心的事情之一就是接待美女小姐姐! 两位从成都来的妹子,说实话看到她们推着两个28寸行李箱的时候,我瞄了眼后舱——第三排座椅都不用考虑,直接平放,再来6个这样的行李箱都没有任何问题。 两个姑娘上车就掏出手机拍内饰,估计是觉得后排这腿距够宽。路上她们想换鞋,完全不影响,不需要调前排座椅,本身的空间都能蹲着系鞋带了。 两位小姐姐的第一站就想去海上世界走走,过去路上走高速,瑞风E3液冷版在开高速是非常顺畅的,毕竟是电驱动,动力响应很好,超车非常轻松,问她们有没有晕车的感觉 ,她们说一点都不晕,还夸我车技好。 很多客人都喜欢到蛇口海上世界这边走走,这里的节奏更为悠闲,浓郁的海滨风情,很适合city walk,的确是个不错的好去处。后来还带两位小姐姐去欢乐港湾看看摩天轮。 别人问我的工作是干什么的,我说我工作就是玩,这个不错吧,开着瑞风E3液冷版带小姐姐们到处玩,还把钱挣了,最好的工作不就是这样了吗? 最后说下第四件让我最开心的事情,那就是收到客人给的好评,认可我的工作和付出。这里我也想给瑞风E3一个认可,瑞风E3液冷版的用车成本是真的低,利用夜间波谷充电,充满才27块,每公里仅需0.06元,的确很适合旅游接待使用。

    旅游人最开图1旅游人最开图1
    旅游人最开图2旅游人最开图2
    旅游人最开图3旅游人最开图3
    旅游人最开图4旅游人最开图4
    旅游人最开图5旅游人最开图5
    06-12

    提问瑞风 E3 液冷版试驾:空间足、舒适度不错,性价比高! 我原来是买了一辆二手小车,拿来开滴滴,但是最近太卷了,跑了一天也只能挣个饭钱。朋友和我说开长线会更赚点,大概就是城乡顺风车或者是机场接送之类的,所以打算换辆座位多的车。最核心的要求是用车成本低,毕竟要保证利润,其次是座位多、舒适度高一点。了解几个车型以后,上周去店里试了瑞风 E3 液冷版,来说说感受。 外观上,瑞风 E3 液冷版的整体形状是比较方正,车身也比较长,有5.145m,宽度在1.7m左右,无论是正面、侧面,还是尾部看这个车,都给人一种敦实、大气的感觉。 打开车门后,我发现车内空间确实比较大,我比较喜欢它的车门把手设计,让人觉得比较上档次,用手摸摸把手还挺舒服的,下面还可以放杯子、单子之类的小物件,开车时候拿也很方便,销售人员介绍说:可以根据自己的需求选择合适的座椅布局,有5、7、8、9座椅布局可以选择,可以满足不一样客户的需求。这种人性化设计让我觉得很不错,而且,它还有比较宽敞的尾部空间,三排座椅距离尾部快1米,哪怕是7、8、9座,也能够保证尾箱有足够多的空间放客户的行李。 启动车子以后,电机的声音比较小,给人一种静谧的感觉,踩下油门以后,感觉加速还是挺快的,十来秒钟速度就上去了,走在市区,拥堵路段时候,它的表现还是比较出众,起步也比较快,走在城郊,弯道相对多一点,我开始还有点担心在这种弯道比较多的路面上,它这么大的块头能不能很好应对,结果发现是我想多了,过弯比较轻松,没什么压力,掉头也比较敏捷,没有那种拖泥带水的感觉。走在减速带时候,我感觉它的颠簸感并不强烈,销售人员介绍说,它采用了高强度车身骨架,搭配上ESC车身稳定系统。 销售让我感受一下它的智能操控,它的悬浮控制屏我挺喜欢,10.25的尺寸能让我清晰看到界面,还可以语音操控导航、播放音乐、查询附近的充电桩等等信息,导航也比较准确,音响效果挺好,平时开车时候放放音乐可以缓解疲劳。他也给我介绍了瑞风 E3液冷版的app远程操控,虽然我没有实操,但是,听销售人员介绍,我还蛮心动的,因为可以一键锁车,还能够随时了解到车辆位置情况,防盗指数直线上升。 考虑到我平时用车比较多,所以,我专门问了油耗,销售人员说它的综合油耗是7.9L左右,如果用纯电,充满一次电续航可以达到450km,如果只是平时去机场接客户,用纯电就可以了,这就帮我节省了一大笔油钱。 试驾结束以后,瑞风 E3 液冷版给我的感觉就是挺全能的,既有比较宽的空间,也有多座位选择,内部的布局和座椅也比较舒服,舒适度比普通面包车好很多,加上油电混合系统的设计,可以帮助节省不少成本投入。看完以后,我挺心动的,跟家人商量以后决定抽个时间去订车了。

    瑞风 E3 图1瑞风 E3 图1
    瑞风 E3 图2瑞风 E3 图2
    瑞风 E3 图3瑞风 E3 图3
    瑞风 E3 图4瑞风 E3 图4
    06-10
    02-28
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    朋友们,正图朋友们,正图
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