普拉多

广州WX5座已下订如图，不想在磨了，感觉还能在下个3-5千
从最开始的TX到WX，谈的累啊

热情可乐U5w

普拉多优惠情况 周末去谈了一下，TX 5座，白色，48落地，要贷款30万，2年利息3万，月供6250，2年后还18万，如何？坐标广东惠州

无忧的饼干56r

🚗新款的普拉多更新了，全系都上了电混版本，但是对越野老炮来说却失去了灵魂，如果想要买混动国产的坦克400,500它不香嘛？在城市里开用电，越野的时候用油，成本也能剩下一大截，那现在的普拉多还值得购买嘛？
1️⃣.值不值得购买，要看这个车的用户群体，这个车以前的主要使用场景就是青海西藏地区的出行工具，在无人区就是保命神器，在大城市里就是中年油腻男的面子工程；但是现在还是嘛？首先上了混动后，整个车的耐用性以及可简易维修性就不如老款的自吸发动机，这个是必然的，系统越复杂越不耐用，而且以前自吸发动机加油随意加92的私油，发动机照样可以跑，但是现在的发动机要加95的油，在一些偏远地区能有汽油就不错了，还要加95的油，就更加不可能了，这些因素都造成了新普拉多在青海西藏地区的工具属性下降明显。
○其次就是面子工程的油腻大叔们，以前普拉多开出去确实有面子，以前的五六十万确实值钱，而且这个车是硬通货，保值率奇高，开了两三年再卖掉，都掉不了几个钱，可以说是国内保值率的神话。但是新款呢？在目前国内这个新能源潮流下，新车都卖不出去多少量，意味着这个车的认可度不高，那么后期的保值率自然不会高到哪里去，这个是必然的，别指望现在的年轻人多新款普拉多的认可了，他们都被新势力惯坏了。
2️⃣.产品力：这个车的产品力主要在越野方面，对比现在的坦克500和700的插混来说，普拉多的产品力可以说都是往一个越野方向使，没有豪华的内饰，没有富裕的空间，也没有国内开始普及的智驾，这种和国内的造车理念会有明显的不同，国内现在的理念是不管里子怎么样，面子得先做好，但是普拉多是里子做好后，面子可有可无，本身还就是一个越野工具，但是他可能不会想到有一天越野可能也会变得简单，像比亚迪现在的无人机上车，不只是为了拍摄风景，也可以去探测前方的道路，路不行我就不走，就绕路走，这也是另外一种思路，没必要硬去越野，那么普拉多的越野所带来的价值就在不断降低。
3️⃣.价格，24款的起售价就是43.98万，别忘了这种轻混系统还是需要交购置税的，没有新能源免税3万的政策，它的车身尺寸级别只能和坦克500取比较，我试驾过500的hiz和普拉多，两者的性格完全是不一样的；但是两者的定位是差不多的，拿43.98万的低配普拉多和高配的36.38万的一定红的500hiz对比，两者的价格就相差了7万多，加上购置税啥的，轻松相差10万块钱，要知道10万块钱的差距对于一辆40万级别的车来说就是25%的差距了，在普通用户看来，10万块钱去买一个内饰不怎么好看的传统车怎么看都不是一件划算的事情，而且丰田的品牌价值也不值这10万块钱。
🚗总结：这一代的普拉多不是不行，是它太久没有了解国内市场的需求了，还一直以自己的标准去衡量国内市场，在它埋头研究国际市场需求的时候，坦克已经先发制人在国内市场建立口碑了，当下这个时间点买它是需要勇气的，降价是肯定的，降多少还得看坦克有多给力！

钳子爱开车

普拉多一觉醒来，外面变成了坦克的天下

看完2025款普拉多旗舰版脑子里就一个念头，这车像极了中年男人买冲锋衣，一半钱花在“硬核”标签上，另一半纯属为情怀充值。丰田嘴上喊着“越野王者归来”，骨子里却还是那套“挤牙膏”式升级，技术停滞的真相藏在每个细节里。
动力上混动系统“油电双修”，但骨子里仍是燃油车思维丰田给这台2.4T混动发动机贴上“高效低耗”的标签，实际开起来却像个“油电精神分裂患者”。市区堵车时电机勉强撑场子，发动机一介入就嘶吼得像老柴油车，实测馈电油耗8.5L/100km（高速）比比亚迪豹8插混（6L）高出一截。更尴尬的是北方冬天，-20℃冷启动时电池直接“装死”，混动系统功率砍半，纯电模式彻底瘫痪，这时候你才会明白：丰田的混动更像是给燃油车硬塞了块电池，省油不如国产插混，可靠不如自家纯油版。
越野性能方面我觉得硬件优势被软件拖垮了，论机械素质，普拉多确实能打非承载车身、全时四驱、托森差速锁，低速四驱一开，泥地沙丘如履平地。但开上复杂地形就露馅了：蠕行模式介入突兀得像驾校教练踩急刹，沙地行驶稍不留神就陷车，对比豹8的“智能三把锁”（自动识别地形+扭矩精准分配），普拉多更像一身肌肉猛男但是没一点脑子。
配置上我觉得有点开窍了吧，丰田这次终于给顶配加了方向盘加热和座椅通风，但55万的定价让这些配置显得格外讽刺——隔壁坦克500 Hi4-T顶配才45万，真皮内饰、空气悬架、车载冰箱全给齐，副驾屏还能刷抖音。普拉多低配版更是赤裸裸的“丐中丐”：52万的车用织物座椅、塑料方向盘，倒车影像要花3000块选装，中控屏分辨率堪比老年机。甚至销售还硬夸：“机械手刹多纯粹，电子手刹坏了可咋整？”但是您这纯粹得过分了吧？
设计上其实复古圆灯和方盒子造型确实收割一波老粉，但实用性一塌糊涂。取消外挂备胎导致后备厢开口高度缩减12cm，塞个儿童自行车得拆前轮；6座版第三排空间局促到1米7的人坐进去膝盖顶前座，下车时腿麻得直哆嗦。中控屏位置低得反人类，开车时调个空调得低头找半天，设计师八成没开过这车。
对比国产车比亚迪豹8插混比，普拉多的全时四驱+托森差速锁在沙漠里确实更稳，但豹8油耗低一半，副驾屏能放《荒野求生》纪录片，对外放电功能让露营体验碾压丰田。再看坦克500 Hi4-T，人家45万就有空气悬架和冰箱彩电，普拉多的塑料内饰和卡顿车机像个“毛坯精装房”。更扎心的是价格——55万够买豹8顶配+坦克500中配，剩下的钱还能改套氮气减震。
我觉得啊普拉多情怀终将败给这个时代，但是普拉多的存在证明了一个真理，没有卖不出去的车，只有不够死忠的粉丝。但在这个国产车把冰箱彩电沙发塞进30万级的时代，丰田的“情怀税”还能收多久呢？

Ni赛Di

2025 丰田普拉多谁还在为情怀买单？

作为普拉多旗舰版，此次更新更像是把硬核wx版本给拉回舒适性，整车性能更平均一点！
更新
后桥托森差速器的装车，这样一来，前后双托森，在当下市场有点凤毛麟角的味道了！在非铺装，冰雪，沙石等路况，高速行驶会给予驾驶者更好的辅助，也就是说准入这些路段驾驶难度又可以降低一部分！其次就是avs自适应悬架，复杂路况下，更好适应地形，来调节车身稳定！还有大灯清洗，越野泥泞后，不会遮蔽灯光！最后就是更大的轮毂，不可开启的大天窗，冰箱，音响，5座以及车外轮眉装饰件等细节变化，更适合大多数城市生活，偶尔出游，或者想偶尔感受越野的用户，提供了更高的舒适性！
怎么选
喜欢普拉多的肯定不会看其他品牌，所以只和本品做对比，那么wx和vx如何去选，我认为大多数用户vx会更适合，因为它相较于wx版本没有那么硬核，提升了舒适性，没有后桥差速锁，没有可断开防倾杆，这些功能对不重度越野用户，基本是用不上的，反而因为风景或者旅游进入未涉及到的冰雪，沙石，泥泞等路段双托森会提供更有利的辅助！
遗憾
vx版本从配置和定位来看，其实更适合去穿越的，如果更新个后挂备胎版本，增大油箱，或许受众更大一点，其次就是大天窗对越野车来说，适用性偏低，至少我认为没有需求！最后就是塑料感还是一如既往，导致豪华感营造略差，车机虽是8155但是封闭性真的和现如今主流相差甚远！
总结
售价预计会有上浮，毕竟增加了配置，应该是在57.5万左右了！普拉多vx的上市将现如今，越野车区分城市版和越野版的双版本给布局完善了，能不能大放异彩，大家评论区谈谈感受和看法吧！

Mr~Cp先生

城市版普拉多vx

看了下配置最高，轮毂熏黑，是真的帅啊，在一排🚓里面，格外耀眼！

先森也迷鹿

24款普拉达 新皮肤

提车以来，高速高架跑的偏多，个人意见仅供参考。（越野长途穿越之后再做分享）
操控：方向盘很轻盈，很好开啊，没有大车的感觉。底盘非常稳，我觉得没有开船的感觉，很惊喜；但提速有时会有顿挫，包括刹车的时候。
智能：意外的惊喜，高速L2辅助驾驶太好用了，个人觉得比特斯拉人性化多了，特斯拉走的是自动驾驶风格，我觉得不舒服。无线CarPlay也非常丝滑，没有死机断线，操控流畅好用[点赞R]
油耗：9.2L很惊喜，可能高速跑的多的原因。
动力：混动的日常够用。15码以下电驱动，基本没有声音。起步一点肉，加速发动机声音大。跑起来就很安静。
空间：非常够用了，灵活多变。正常我把后排座椅立起来一个，后备箱都很少打开了。直接后门拿东西。
缺点：起步刹车顿挫，内饰糙，音响差，配置低，当然上高配会好一点。
总结一下：没有完美的车，为你喜欢的点买单就行了！我个人很喜欢这款车，外形好看，高大硬朗的外观配个圆灯，萌萌的，复古耐看，回头率很高。
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浮沉不往

普拉多lc250两千公里分享

圆灯最低配，车开了一个多月了，跑了3000多公里了，简单分享一下用车感受，供有意愿的大哥们参考一下吧。
空间部分，内部空间不算大，各个方面空间都不如汉兰达。我身高180，座椅调到最低，后视镜有点遮挡视线。储物空间也不是很充足。
动力部分，动力绝对是够用的，除了声音不及六缸机好听，其他方面完胜，无论是动力响应，还是绝对动力。变速箱的标定也很出色，在油电切换以及普通换挡时都很平顺。在极个别的时候有轻微顿挫。
油耗部分，北京市内用车，最近开的比较多，加上刚开始接触油混的新鲜劲儿过去一些了，不再那么想刻意的把油耗做低，目前的油耗不过10。
配置部分，我最喜欢的就是织物座椅了，其他的确有点寒酸，目前改装部分，方向盘包皮，安装了副厂的踏板(要不媳妇上车太费劲)，原厂踏板太贵没必要。后续再加个雾灯，也就足够了。
没开过500、700在驾驶部分也就不能对比了，单从内饰的搭配来说，普拉多即使是顶配也确实不及对手。

普天元2013

24普拉多使用感受分享

烂车一个，通病大梁后桥生锈，用一代都难，还三代呢，笑话，己买的去查看一下自己爱车

用户3302664572062

把你们的35市区真实油耗晒出来比一比，我先来坐标深圳市区不服来比[呲牙][呲牙]

睿智的姿爸

普拉多35深圳市区油耗

19款普拉多中规带自动落锁。和倒档后视镜下翻功能 吗

可可妹儿

老哥们，19款txl的原厂屏能不能加装倒车影像或者360影像

最甜的都给你

用户8760974954150

18款3.5霸道有行车落锁功能吗？

李佳1326

请问下普拉多18－19款中规3.5的TX有差速锁吗？

DUKlTI

普拉多2700发动机有没有废气单向阀？

金冰安28875

丰田霸道CA6510A用的空滤是什么型号

我的左眼欺骗了我

请问一下大家，新款的普拉多vx是不是自带升降底盘功能的？

用户2803204573396

普拉多后挂胎车型，能否加装油箱。

天行健RnoO

普拉多14款4.0L中规版有遥控启动吗？还有一键启动吗？

Sonam-wangden

颜华炫

4000GⅩR普拉多中东有没有加装隔音的毕要

诚信第一男人标准

2018款3.5txnavi后排的影音只能放碟片吗？

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