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    2024-11-15
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    2024-11-13

    中国每年大大小小的展会几千场,能给我留下印象的也就是几场车展、代表中国外贸成就的广交会,以及代表中国实力增长的中国国际进口博览会。 我去进博会的汽车馆逛了一圈。这是一场科技展,现代把氢燃料电池技术展示了出来(图1)。这也是一场友谊展,丰田把60年前第一次进中国的第二代皇冠(图2),从日本丰田博物馆给运过来了;大众展台的主题也是“大众四十,同行不止”(图3),讲得就是一个同行和友谊! 因为是进口展,所以中国车企不来参会。但在进入会场的显眼位置,赫然有一辆自主品牌的旗舰纯电轿车:第七届进博会指定用车 —— 蔚来ET7。 要在十年前,不少国家级展会、高端接待服务活动中,接待用车被“德系”传统豪华品牌垄断。确实,中国和德国关系一直不错,BBA的56E也是庄重大方,非常适合。伴随新能源汽车和自主品牌崛起,这一位置就被自主品牌的优秀车型所替换。 不止第七届,2023年的第六届进博会指定用车也是蔚来ET7,以及第六届世界制造业大会、第十四届“夏季达沃斯”论坛、第二十届文博会、2024中国互联网大会、第136届广交会的官方指定用车都是蔚来ET7。 为什么总是选中ET7? 我觉得有两个主要原因,一是自主品牌向高端冲击的过程中,确实是蔚来表现最为突出,特别是它还在比较难做的30万以上纯电领域,一直保持着不俗的销量; 二是独特的换电模式,西方也试过但没有走通,而蔚来这条路上已经走了10年,一直引领着换电模式的探索,这种创新精神也是国家希望对外展示的重点方面。 十年前的官方指定用车是BBA,现在的官方指定用车是蔚来ET7,这是汽车工业格局变革的一个缩影。#新能源大牛说# #蔚来ET7#

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    2024-11-11
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    2024-11-08
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    2024-11-07
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    2024-11-05
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    2024-10-31
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    2024-09-26回复
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    2024-09-19回复
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