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    17分钟前
    新车提了一7591362622889574937视频新车提了一7591362622889574937视频
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    3天前
    想问一下各图想问一下各图
    4天前
    一趟高速下7589944470947676697视频一趟高速下7589944470947676697视频
    4天前

    #2025款红旗H6正式上市红旗H6,这是人生第一辆车,自提小六以来也开了一年了,大概13000公里,下面从几个方面谈谈自己的用车感受,也供给正在选车的朋友们参考。 1、外观:整个外观设计是很在线的,直瀑式的格栅,大溜背的造型,4米99的车长,加上侧面的腰线,轮毂的样式也很帅,我是致美款,五幅式,个人觉得这个轮毂很好看,怎么看都帅,灯光造型也是超级帅,整个车看着又长又宽。 2、动力:致美款的动力是224匹,扭矩340牛米,这个动力城市道路基本上没有什么顾虑,高速上也是游刃有余,动力随叫随到,超车从来都是一步到位。 3、操控:操控个人觉得很不错,方向盘重量比较适中,没有什么虚位,很精准,基本上是指哪儿打哪儿,变道非常舒服,虽然车很大,但是并没有开船的感觉,毕竟是走轿跑路线的,整个姿态比较低,底盘调教比较硬朗,可能没有舒适车型的舒适感,但是路感比较清晰,过弯支撑很足,基本感受不到太大的侧倾,过弯信心还是很足的。换挡逻辑也还不错,除了4档降3档时有些许顿挫,其余都很流畅。 4、内饰:内饰顶篷有两种,高配好像是黑色,低配是白色。氛围灯的话,低配只有脚窝灯,高配是256色氛围灯。包裹用了较多的皮质材料,看起来就没有塑料感。车机的话,就没有那么流畅,有待改进,软件版本也不是很新,但是能用。 5、空间:空间是真的大,后排家人坐膝盖到前排座椅都还有两拳多,头顶空间也够。后备箱空间更大,加上后排打倒,可以装非常多东西,我搬家都可以自己搬了哈哈哈哈哈。 6、油耗:城市道路普遍11个油左右,高速很省,普遍在5到6。 整体来说,对于我的第一辆车来说,我觉得还是挺不错的,基本上也满足了我的所有需求,各方面综合考虑也值得给大家推荐。

    谈谈红旗H6一年使用感受图1谈谈红旗H6一年使用感受图1
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    5天前
    5天前
    最近感觉续图最近感觉续图
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    5天前
    各位车友有图各位车友有图
    5天前
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    6天前
    重庆红旗落7589181819003126334视频重庆红旗落7589181819003126334视频
    6天前
    H6空气滤芯图1H6空气滤芯图1
    H6空气滤芯图2H6空气滤芯图2
    6天前
    6天前
    一直有这个图一直有这个图
    6天前
    红旗H6这款图1红旗H6这款图1
    红旗H6这款图2红旗H6这款图2
    7天前
    用户8411425007506图1用户8411425007506图1
    用户8411425007506图2用户8411425007506图2
    7天前

    #我心中的2025年度新车作为一名2025款红旗H6 2.0T致远版车主,目前行驶里程刚过800公里,涵盖了市区通勤、高速自驾短途等种场景。这段时间的朝夕相处,让我对这台“20万级运动轿跑”有了全面的认知——它既有让人一眼沦陷的亮点,也有需要包容的短板,今天就来聊聊最真实的用车感受。 首先必须夸爆它的颜值气场,这也是我当初果断下单的核心原因。家族式直瀑格栅搭配分体式大灯,既保留了红旗的庄重感,又用熏黑饰条和引擎盖筋线增添了运动张力;侧面溜背造型从车头一气呵成延伸至车尾,搭配18英寸运动轮毂,在路上回头率丝毫不输合资轿跑。最让我惊喜的是掀背尾门设计,不仅视觉上更显动感,实用性也拉满,上次露营带的帐篷、折叠桌椅等大件装备,不用费劲就能轻松塞进后备箱,这是传统三厢车比不了的优势。 内饰质感在同价位里堪称越级,触手可及的地方基本都是软搪塑和皮质包裹,真碳纤维面板和红黑运动内饰的搭配,豪华感和运动氛围平衡得很好。一体式运动座椅包裹性不错,长途驾驶也能提供足够支撑,夜间点亮的氛围灯还能切换多种模式,仪式感直接拉满。空间表现也值得肯定,2920mm的轴距让后排腿部空间十分充裕,我180cm的身高坐进去膝盖离前排座椅还有两拳距离,日常带家人出行完全不会觉得局促,只是溜背造型对头部空间略有影响,185cm以上的乘客坐后排可能会有点压抑。 动力和操控是红旗H6的核心亮点,2.0T高功率发动机能输出252匹马力,匹配爱信8AT变速箱,动力响应相当积极。日常通勤用舒适模式,起步轻快平顺,加速线性不突兀;切换到运动模式后,油门灵敏度瞬间提升,深踩油门能感受到明显的推背感,高速超车时只需轻踩油门,动力就能随叫随到,完全没有拖沓感。底盘调校偏向运动,过弯时侧倾控制得很好,80km/h过立交桥大弯也能保持稳定,方向盘指向精准,开起来很有驾驶乐趣。不过运动化调校也带来了一点小遗憾,底盘偏硬,过减速带或烂路时颠簸感比较明显,细碎震动会直接传递到车内,影响一定的乘坐舒适性。 油耗和车机是这台车争议较大的地方,实测下来市区拥堵路况油耗大概在11-13L/100km,高速巡航时能降到5-7L/100km,整体油耗表现中规中矩,毕竟是2.0T的中型车,而且需要加注95号汽油,日常油费支出确实比日系竞品略高。车机系统的表现只能说“够用”,12.6英寸竖置中控屏显示清晰,但偶尔会出现卡顿、反应延迟的情况,尤其是导航切换路线时,需要等1-2秒才能响应,不过用CarPlay盒子能缓解这个问题,希望厂家后续能通过OTA升级优化。另外高速行驶时风噪和胎噪比较明显,120km/h车速下车内对话需要稍微提高音量,这也是无框轿跑常见的短板。 半年用车下来,红旗H6也出现过一些小问题,比如雨天过后尾灯偶尔会起雾,车机偶尔会黑屏重启,不过这些都是小概率事件,不影响日常使用。总的来说,这是一台“偏科但有亮点”的车,它用颜值、动力和越级配置打动了我,虽然在油耗、车机和隔音方面存在短板,但都在可接受范围内。 如果你是追求个性、看重驾驶乐趣,同时对品牌情怀有追求的年轻消费者,并且能接受较高的油耗和车机的小脾气,那么红旗H6绝对是20万级预算里的优质选择;但如果你的核心需求是家用代步,对油耗和舒适性要求极高,那可能需要再慎重考虑。对我而言,红旗H6不仅是一台代步工具,更是彰显个性的伙伴,它或许不是最完美的,但却是最适合我的那台。

    作为一名20图作为一名20图
    7天前
    7天前
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    8天前
    红旗h6致远图红旗h6致远图
    8天前
    9天前
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    红旗H6 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.29

    超过74%的同价位车系

    3.89

    综合

    4.04

    内饰

    3.90

    配置

    3.98

    空间

    4.45

    外观

    3.63

    舒适性

    3.59

    操控

    3.63

    动力

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