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    1576条内容

    05-07
    04-29回复

    提问我咸吃萝卜淡操心的研究了一下蔚来,它跟其他车还不一样,这个车企有点像宗教,主打一个粉丝经济,像当年的锤子一样,情怀宗教,蔚来没打情怀,打的阶层宗教牌。首先,蔚来的换电没法吐槽,换电模式本质上没问题,但是蔚来搞错方向了,一个劲的搞换电站,大哥,你换电模式的核心难道不是去抢先制定电池标准么?你得去抢行业标准制定者这条路,强制大家都用一套电池标准,这样你才能实现大规模的换电,换而言之,你需要的是工信部背书,不是你自己跟自己玩换电!何况你自己的车都电池不通用! 其次,蔚来养的车主大爹所谓的天龙人太多了,前期的粉丝入场福利太好了,其次,蔚来养的车主大爹天龙人太多了,前期的粉丝入场福利太好了, 想要维持这些天龙人怎么办?只能持续收割后续入场的人,这个模式你想到了什么?某个电影,我就不提了!一旦没有新血液注入,所有都会崩塌。这就造成了,那些天龙人你继续造福他们他们不会感激,你福利变了也就彻底得罪死他们了,并且也杜绝了你被收购的可能,哪个接盘企业敢收购你养的一群天龙人啊。更何况企业内部有没有腐败问题都不得而知! 蔚来接下来如何走,我觉得很有必要把乐道这个品牌停掉!何小鹏为了自救,请来了长城汽车的王凤英。但是蔚来创建乐道,请来的是迪士尼的铁成!说是为了快乐,搞不懂!

    04-29
    04-28
    04-20回复
    04-18回复
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    04-09回复
    同志们,这图同志们,这图
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    02-26
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