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蔚来ET5车友圈

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商家

别拿单电机和双电机比

#用车心得别拿蔚来能耗高，续航低，bb个不停行不行，眼睛睁大看清楚蔚来标配是双电机，别拿单电机的能耗跟双电机比，你拿1.5T和3.0T比油耗是吧，路上开的新能源有多少是买双电机版本的，et5运动模式下佛系开13-16度电百公里，激烈驾驶16-22度电百公里。75度电池，每天通勤80km，开空调耗电20%，不开空调18%，能开400km。周末还要出去玩，离家远没电就换电，一个月免费四次换电用完，其余时间家里冲，0.308一度，平均一个月开4000公里，一个月电费200不到。

2023-11-16回复

静候佳音471

蔚来ET5车主·车龄1年

提车一周续航反馈，给观望的朋友提供参考

每天通勤镇江丹徒往返常州武进。今天500续航出门，实际行驶90km，表显372结束。 90/（500-372）=0.70～全程高速有80km，120跑～没开空调～根据这一周观察，正常高速7折，普通路段行驶8折，预估冬天开空调跑6折～以上，也不知道其他品牌什么表现，蔚来给我感觉意料之中，中规中矩吧

2023-11-15

风尘石下忘尘风xhm

蔚来ET5车主·车龄2年

我老婆开的比较温柔吧，她正常上下班十多公里，路况也还行，基本上保持在14多一点的电耗，上高速会高一点，17-20都有，还不错了，毕竟双电机其实对于蔚来来说，电耗续航啥的都不重要，用了一年多了，从来没关注过这玩意儿，反正能换电

2023-11-14回复

认定你36298033

蔚来ET5车主·车龄1年

冬季能耗要看胎压，降温及时去补气

气压2.6的续航前两个截图，气压2.7/2.8的续航，后3图

2023-11-13回复

蔚见来电

蔚来ET5车主·车龄2年

行程是从家到医院把岳母送回家，再到换电站换电的这段路程。这应该是et5最恶劣的市区工况下跑出来的高电耗（飙车除外）！这段路程刚好经历了晚高峰，等待时长超过30分钟，全程车里开空调听有声小说，最后成绩16.2也真的非常满意了。总结这车续航还是不错，省可以12～13 正常开15～16 高速19～20 搭配5分钟换电，真的没有任何焦虑了。

2023-11-10

蔚见来电

蔚来ET5车主·车龄2年

续航路上跟早上es6跑的路线一致，es6跑出来14.1，而et5跑出13.6。我对这个成绩并不是十分满意，因为跑续航的路上有下大暴雨，这样会对续航有影响。但最后成绩还是要比es6要好。 et5只要路况稍好，基本上都能跑出12～13的电耗，市区开et5这的很省电。蔚来的2.0平台的车，续航其实真的还可以，我开了快1年了，对续航也比满意。

2023-11-12回复

Soowhat

蔚来ET5车主·车龄2年

晒一下今日能耗城市高架路15kwh/100km 城市道路18kwh/100km 能耗偏高今日小雨温度20

2023-11-09

Zoey8128

家人们，为啥我这个能耗这么高？我设置的是舒适模式，动能回收极低，难道是模式的问题嘛？

2023-11-09

Soowhat

蔚来ET5车主·车龄2年

我拿出这张能耗图敢问可否一战这是我车目前开的最低的城市能耗 14度/100KM 这个能耗相当满意

2023-11-09

Soowhat

蔚来ET5车主·车龄2年

这车高速能耗会比较低，城市道路能耗相对高一点。一般高速120码能开出14的能耗。一般城市快速路差不多15、16的样子。走走停停的市区道路就去到19了。仅本人驾驶数据。能耗相对满意，毕竟一个双电机的性能车。

2023-11-08

不2小东西

蔚来ET5车主·车龄2年

苏州Et5能耗分享

提车已经231天了自从有了ET5，小5就成了家里的主力用车主要是日常通勤+城市高架，现在里程8940公里。纯市区通勤的话会能耗在17-18左右，但是这种短途通勤的能耗不太有参考意义空调就占了一大部分。高架上，能耗就在16左右，辅助驾驶一开，真的舒服我是75度电池 19寸轮胎，刚提车的时候，还算过能耗，满电续航里程估计在380左右，用了一个月过后，发现能耗根本不用算，哈哈对于这个能耗我已经很满意了毕竟在苏州到处都是换电站把它当成油车开一点问题都没有。以上是本人用车的真实数据分享仅供大家参考

2023-11-04

芒果大柯基

蔚来ET5车主·车龄1年

感觉这几个版本能耗并没有优化太多啊

你们的能耗现在都是多少啊？我最近主要是跑城市区域，从家到单位吧，20公里的样子，一半110的高速，一半就是走走停停的市区，舒适模式、7.9S、动能回收最小，今天看能耗显示差不多在20左右，这几天大概24度的样子吧，也没有那么冷，但是天气好像也说不上好咯，关键是之前热的时候能耗差不多好像也是这个水平。之前说新版本升级会优化能耗，但是感觉不怎么明显啊，反而我1.3.2的时候NOP+跑高速很省电，电耗很低。1.3.2好像可以平均到17吧，现在保持在19的样子这几个版本NOP+感觉不怎么省电了，看电耗排行里面也是百分之40在辅助驾驶了很奇怪，虽然6次换电还是够用咯，大家的能耗是多少呢？感觉平均20还是有点高啊

2023-10-28回复

SpiriT屹

蔚来ET5高速续航Test

#新能源车主晒续航 ET5车型：2022款75kWh（选装245/40R20五辐花竞轮圈）满电里程：560km（CLTC）路线规划：重庆往返涪陵单面里程：100km左右补能方案：重庆出发前，前往换电站换电（目前蔚来75度电池换电，提供70度电池，并没有...查看全文

2023-10-08回复

认定你36298033

蔚来ET5车主·车龄1年

九月的行程月报来了

整个九月的行程月报，大家看看能耗水平如何

2023-10-03

瑟维克斯

蔚来ET5车主·车龄2年

et5夏季续航

et5夏季续航表现还不错，空调其实还好，不太废电的。日常出勤，17到19，跑高速的话120km/h大概20度每百公里，130大概22度每百公里。

2023-09-28回复

爱听歌的光光

蔚来ET5车主·车龄2年

主要就是上下班开开，单程两公里左右，单程开十几公里也是少数，所以综合下来，电耗二十多。去年11月份提车，到目前为止五千公里都没到，应该算少的了吧。一直在家充电，从未换过电我压根就没有换电需求。要是当初买车的时候可以选择不换电，我高低不换电的。新电池换旧电池，我是介意的。长途需求，旅程焦虑，不存在的，出远门就公共交通，香的很。还有就是守卫模式以及停在那不动，电量都肉眼可见的掉。做了个表，按表面数据来说，综合百公里能耗达到了21千瓦时，实际我短途行程多，按APP旅程数据来看，充满电到25％左右，实际行驶距离在两百多公里。也就堪堪打个五折。可能其他单程开的多的，实际续航能提升很多很多。高速125左右汽车表显电耗能有23，低速20左右汽车表显电耗也是二十多。

2023-09-20回复

乘风破浪的钢琴RO

平时都是上下班开，通勤大概每天80km，高速占60%

2023-09-15回复

认定你36298033

蔚来ET5车主·车龄1年

两天30小时2K+公里的能耗数据分享

内蒙古呼和浩特到福建宁德，全程2400多公里，高速路况，基本上能智能驾驶就智能驾驶，充电两次，换电8次，从内蒙古高原下来的能耗比较低，到了河北山东的能耗稍微高点，路上如果有山区的路能耗就更高一点，具体数据都在下边的图上，大家自己看。总体感觉智能驾驶太香了，真的是省力气，全程我一个人开的，就是晚上一点多在江苏一个服务区停车睡了4小时。高速上基本上不用人工介入，部分国道上还是要自己开。自动驾驶如果不赶时间的话确实好，赶时间的话还是自己开车超车变道什么的更灵活。另外换电真香，后悔没早买几个月，那时候还有免费换电的权益。给大家提示下，电车长途行车一定留好余量，这次在浙江境内遇到高速临时封路。计划的补能点进不去，只能绕下高速到东阳换电，实估剩余里程只剩下一点点，我是被迫打开超级省电才能到最近的换电站。最后两张能耗放不下了，只能放9张。具体数据我复制粘贴如下： 237.7公里行驶公里数 176分钟行驶时间 45.5千瓦时综合耗电 15.6千克蓝夭碳减排 •浙江省金华市东阳市甘溪东街 •浙江省丽水市景宁畲族自治县澄照乡景宁服务区驾驶表现 “秋名山车神” 80.9公里/时 157.7 公里/时 19.6千瓦时 NIO pilot 使用 82公里占总里程 34.5% 领航辅助使用 71公里占总里程 29.9% 50分钟占总时长28.4% 41分钟占总时长 23.3% 行驶速度公里/时 158 105 最后一段行程数据如下： 181.3公里行驶公里数 146分钟行驶时间 29.2千瓦时综合耗电 11.9千克 •浙江省丽水市景宁畲族自治县张后山村。福建省宁德市蕉城区漳湾镇宁德站(进站口）驾驶表现 “中环十三郎” 74.7公里/时 138.5公里/时 16.1 千瓦时平均速度最高速度百公里能耗 2次急加速 2次急减速 0次急转弯，腾讯地图 m No pilot 领航辅助 NIOPilot 使用 104公里占总里程 57.4% 领航辅助使用 81公里占总里程 44.7% 65分钟占总时长 44.5% 49分钟占总时长33.6% 行驶速度公里/时 137 91 46 145:35 瞬时能耗千瓦 188 -132 能耗分布乡 29.2千瓦时综合耗电 145:35 时间/分：秒 †33% 能量回收 1% 电池热管理 88% 『驾驶 1% 且辅助驾驶 6% 环境舒适 4%

2023-09-10回复

Rita 

蔚来ET5车主·车龄2年

你有里程教焦虑吗

以前开油车，里程表低于100公里我就会赶紧去加油，不然没有安全感。刚换电车那会，同样的，也是看里程低于100就会换。后面开了几个月，就比较淡定了，经常剩100了还要开乡下去上一天班，晚上回来再换电，基本就剩个两三十公里了。我还听说蔚来车子还隐藏了一部分电量，即使里程显示0了，还能跑十几二十公里，目前还没有用到这么弹尽粮绝的时候，没有亲身体验过。再说了，真的一点都动不了，不是还有一键加电吗，车企海底捞随时待命，哈哈

2023-09-05回复

用户7677694705666

上下班用，平时能耗14-15

2023-09-01回复

3换5

这电耗可以的。

电耗还行呀！没有网上说的高的离谱！上一辆model3 1.5w公里百公里电耗我开的不是特别积进正常驾驶偶尔撒开了跑12.9 个人开车习惯道路不同自己体验了就知道真假！

2023-08-31回复

认定你36298033

蔚来ET5车主·车龄1年

总结下提车以来电量行车电耗

提车百分之90电量出店门，75*0.9=67.5；充电两次第一次充电：46.858度；第二次充电：56.866度当前剩余电量：47％，75*47％＝35.25；当前总行驶里程：548km；提车以来总用电量：67.5+46.858+56.866-35.25=135.974；当前百公里能耗为：135.974*100/548=24.81277372；市区路况，空调基本上没关过，通常23℃自动，偶尔座椅通风和按摩，音乐基本一直开着。反正就这个水平了，仅供交流参考。

2023-08-21回复

认定你36298033

蔚来ET5车主·车龄1年

500多公里了，发个能耗

#用车心得感觉和油车一样，堵车就费电，不堵车就省电，这能耗跳跃性挺强的

2023-08-20

认定你36298033

蔚来ET5车主·车龄1年

蔚来ET5 · 懂车分（口碑）

4.03

“优秀”

共238人评价

25万-35万新能源总榜

NO.36

超过56%的同价位车系

4.03

综合

4.09

内饰

4.05

配置

3.83

空间

4.31

外观

3.86

舒适性

3.99

操控

4.09

动力

圈子热议

十年服务无人问，小米一出天下知！

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在3月初某特的智驾系统突然开放入华，引起了大家的热烈反响，不少人一睹为快，大有“全民测智驾”的趋势，而最终的结果其实也不尽如人意，在中国道路及交规，外来的和尚也不好念经。某知名大V用Model Y测试智驾，一晚上喜提好几张交通罚单，还是希望大家理性看待各家智驾系统的能力，端到端的能力就是现在给你上了，能有多少车主敢全程不接管使用？还是比较少的。而就我而言，用蔚来的智驾系统NOP+也接近两年，总体的智驾里程已经达到一万五千多公里，还是可圈可点的。不少人说蔚来的智驾系统差，其实形容并不准确。相对于现在遥遥领先的车企智驾，蔚来的城区辅助驾驶因为未上“端到端”而被人不断诟病，现阶段的确是有一点落后，但得益于能够FOTA，后续上“世界模型”，城区智驾的提升应该会非常明显（预计4月份开始领航测试）。所以买蔚来的朋友如果担心蔚来智驾不行，我想说根本不用存在这种烦恼。智能电车一定是能够不断迭代及进化的，而且蔚来的硬件冗余也是能不断派上用场，1000+TOPS算力的硬件，目前市面上还是第一梯队的硬件配置。提到智驾不光是辅助驾驶的能力，还要看AEB及AES的能力，AEB是大家比较熟悉的功能，但是AES在蔚来这边，也是发展到另一个高度，自动紧急制动还能立马作出避让，避免成为“夹心汉堡”，这种很少关注的能力，其实也是智驾表现中的一种。蔚来对安全这块的重视从来不是说说而已，包括我们智驾还有安全分，我常年保持在95分左右，这种可视化的细分项可以很好的让车主们评估自己的驾驶表现，从而在某些方面需要多做些注意，这就是智驾的真谛，安全始终是智驾的第一首要素。

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ET5、SU7双车主一年真实用车体验

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夏季用车能耗真实情况记录

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『随心停』小妙用—窄道掉头

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血泪史🩸停在医院被撞，后备箱盖全换了

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胎压低？自己打气！

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新能源车智驾排名出炉，端到端何时开放？

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我的爱车即将到3月满两年的使用时间，虽然我知道电车的发展速度非常快，但没想到改款来的也是真的快，不像某些车企，5年或10年都是缝缝补补，外观和内饰基本无变化，这看起来不背刺老车主，但是问题就是原地踏步，不思进取的代表，没错，就是某北欧二线豪华品牌，真的就差报身份证了~ 但新款上线，一定会背刺老车主吗？我觉得未必如此。首先，现款的ET5外观设计是非常令人满意的，新款感觉有点“深蓝”化改造，偏硬朗和男性化，对女性潜在用户去看不算友好，其实就是家族化设计偏向ET9的前脸设计，不知道对蔚来众多潜在女性购车用户产生什么样的影响。新款ET5尾部基本没变化，其他主要变化就是内饰的屏幕，竖屏变横屏，拨档变怀挡，这虽然能让中控上的空间变多，比如单手机充电区域变为双手机区域，但也失去了一些品牌特色，跟其他车的特点越来越趋近于雷同，所以我觉得现款的竖屏还是蛮经典的，除了看视频觉得屏幕会有点小及显示区域较小，看导航信息及操作页面都非常方便，横屏会出现右边远端有点难点到，总体来说，这次新的改款能补齐一些短板，但对于我这个老用户来说，没有任何背刺的感觉~

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天塌了！2年车龄二手只收15万

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