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#聊聊我的选车思路开了十几年的油车，看着新能源汽车越来越普及，最早的比亚迪、荣威、埃安等等混动车型，当时感觉智能化水平低，只是用油改成了用电而已，到后来的新势力蔚小理三家，到现在的百花齐放。 我的选车思路一直很清晰，就是要选一个智能化水平高，纯电的车型。 所以一开始的选择就是在纯电里选，纯电不用管油路，不用拖着个油箱或者发电机，不伦不类，个人不能接受，要买就买纯电！所以理想等等的混动增程就被排除了。 接下来就是纯电领域，要选就选好的，比亚迪、埃安、荣威，还有毛胚的特斯拉，都被排除了，接下来看外观，基本上就看中了蔚来、小鹏、智己……极氪个人没选，一个是不好看，一个是配置页很高，但开起来并不舒服，也被pass了。 接下来就很好选，不看价格，果断蔚来，因为能换电，服务好，社区好，高端纯电。看价格，好像小鹏智己也都还不错。 最后选了蔚来，还是因为颜值好看，et5的小鸭尾个人很喜欢，然后前后双电机动力很充足，再加上能换电，价格贵一点，但是能保证电池不衰减，感觉还是值得的。 另外两款车也试驾过，开起来都挺好，但是电车的电池毕竟是个很贵重的部件，能换电不仅出行方便，还不用花费充电时间，节省时间成本，也不用担心电池损耗。 所以最终35万的价格，买下了et5，第一批提车的老韭菜，看看现在的价格，真的流泪。这钱现在都能买三代es8了…… 以上就是我的选车心路历程，纯属个人观点哈，不吹不黑~
#车内氛围灯大挑战如果说蔚来的车型更多给大家的感觉是“豪华” 那ET5在蔚来品牌里就是“特立独行”的青春与运动 瀑布式的氛围灯 霓虹似的音响罩灯光 还有特有的ep mode激活氛围灯 每一款搭配都让人忍不住体验一下这台车的驾控 图里都是我个人比较喜欢的搭配，供大家参考
#你是哪种驾驶风格？大学学的车，近二十年的驾龄，开车一直感觉是种乐趣~ 在车上可以看风景，享受音乐，观赏两边的树木花草，也能穿梭在马路间，融入车水马龙。 个人驾驶习惯一直是喜欢果断，开车不拖泥带水，能开快绝对不慢，能开到前方没车绝对不慢吞吞开在慢车后面。这也导致了看到慢车，特别是在快车道上开得慢的车的时候，有点不爽，常常觉得，你开的慢不要紧，你别占着茅坑不拉屎，把快车道占了，却在那里看手机慢悠悠的吐着后面的车，真的很可恨！ 所以在选车方面，我也喜欢买偏运动偏操控的车，转向提速，还有座舱体验都是我追求的。目前我的et5已经陪伴了一千多天了，驾驶乐趣一直不错，很符合我的需求，也很契合我的驾驶风格~
#这车买对了“增程之王”今年也是下场纯电战场了，除了电池小伴随的剧烈衰退这类弊端，我相信更重要的促进务实的理想也执着于挤进纯电市场的，肯定是有数据的支撑的，比如他们自己手上的增程车主们的用车数据，到底车主们用不用油，日常用车多少场景一定要用油，相信他们数据大大的有。 分析群体需要数据，来到我们买车的小伙伴，其实并不需要这些，因为每个人买车就应该适配自己的需求，而不是“大多数人”的。 这也是为什么我当初完全没有考虑带油箱的“新能源”车，直接选择了纯电车。每天上下班的通勤+江浙沪范围的自驾，纯电完全可以应付，上海的补能基建更是让我不需要很担心没有家充的烦恼。 不过在纯电选择的过程中，能换电的蔚来，还是成功解决了我唯一有些担心的“万一”：万一我突然有计划外的行程突然要快速补能后出发、万一我确实要一次性跑一个大长途、万一我的电池时间久了衰减严重。 这就是我早几年就选择了纯电的故事，从手动bmw到国产新势力，总算告别了油车搞不定但美化为“声浪”的发动机噪音、告别了常备在后备箱的机油、告别了除了代步毫无延展的局限性，如果说有什么“背刺”的，那就是稍有遗憾拥抱电车的时候车价还是高了点，现在入场的新车主们是真的赶上好时候了！
#为什么买这车我是行动派，考虑到要换电车，马上就出发，看看并试驾当时销量比价好的几款纯电车。而试驾完T5后，回家和家人商量了一下，就下订了。从我个人用车实际的角度出发，说说为啥吧！ 1、静态围观 纯看外观，就觉得“这车看着不错”，“这颜色（同温层蓝）也蛮特别”。在我的审美范畴内，车头有个由外而内的一个起伏感，和有款跑车很像。总之，外观看着蛮可以的。 2、操控感受 试驾的时候，得心应手，和油车无差别，并且方向盘更轻，轻盈自在的感觉。停车只需要按键就行，操作简单，从油车过渡到电车，可以说无缝衔接啊，很丝滑。不需要过多地去适应电车的操控。另外，加速度就更不用说了，同样等绿灯一辆，冲出去之后可以甩开好几辆车。 3、智能语音交互 在看车的时候，我被一个小脑袋吸引，对，就是nomi。演示的时候，nomi机灵得很，还有各种小表情，智能语音交互比较流畅，音色也是清脆动人。 当然后期使用过程中，也发现了几处可以改进的点。 1、异响 这可能是电车的通病？由于减少了发动机，车主本身的噪音就少了，因此车内一有不自在的声音就会被察觉。后期使用过程中，门或者方向盘会出现异响，当然，维保几次后好很多。 2、晕车 对于开车的人来说，确实驾驶感受体会得淋漓尽致。但对于乘坐的人来说，可不那么舒服了。我家人和朋友一开始都说坐着都有种眩晕的感觉，最不习惯的时候甚至想吐。当然，这里也有驾驶员驾车习惯和操作的原因。 3、续航 一般来说，大家都会对电车的续航有所焦虑。这款车因为双电机的原因使得能耗相对高，因此续航并不被太多人看好。而相对来说，轿车的续航还是可以了。虽然我也会焦虑，但因为有换电的功能，稍稍给了我一点强心剂的感觉。 当然，人无完人，车也无完车。当初选择了这款车，就接受其优缺点，慢慢适合，愉快用车。
#东风奕派补贴兑现频陷质疑优势：第一真的空间大啊，开久了也还有按摩功能，电车确实容易晕车，家里人坐了都会有晕车发吐的情况。 第二价格优势啊，真的要全部4s店对比过后在观望到月底买车，26款才多少钱嘛，便宜的很 劣势：超级多，后排娱乐是永远关不到的，我家小孩又喜欢站...查看全文
#你是哪种驾驶风格？作为一个蔚来ET5的女司机，已经安全行驶了几万公里。下面说说我最真实的感受，我开车宗旨是:速度随缘!以稳为主。今天就跟大家分享下我的日常驾驶习惯，那些“真香”和“头疼”的瞬间。 一：驾驶模式 试过运动+模式，电门灵敏，轻轻一踩就窜出去，吓得我赶紧调回舒适模式!方向盘轻巧，提速平缓，对我这种“佛系车主”刚刚好。 二：能耗表现 市区通勤大概是15-16kWh/100km，我平时开车温柔，很少急刹急加速，市区电耗反而比很多猛踩电门的车主低~少飙车，少急刹，空调别开太猛，用ACC自适应巡航跟车，系统控制车速比人工更省电。 三：我喜欢使用的智驾 一上高架就开NOP+，自动跟车、变道超车丝滑得像老司机!我只需要扶着方向盘“监工”就好。窄路会车或倒库时，360影像+透明底盘简直是我的福音!再也不怕蹭轮毂了。 四：头疼时刻 1.经常被后车“闪灯+喇叭”套餐问候，尤其是绿灯起步时，电门踩得慢了点... 2.后排略窄、高速风噪明显、车机偶尔卡顿。 五：开车注意事项 1.不要长时间行驶，我一般开2小时就回去服务区休息一下。 2.平时准备一下咖啡糖或薄荷糖在车上，提提神。 3.不追求快，保持车距，不随便插道。 六：总结 大家一定别怕“龟速”，安全最重要，开车不是比赛，按照自己的节奏开就好。*适当可以适合借助一下智驾，但是不能过分依赖哈。舒服自在才是王道!我是龟速，但是我不会占快车道，好了，今天的分享到这里，欢迎留言说说你的开车风格哦。
#8月销量我来评乐道品牌：交付16434台，占总量一半以上 ，其中乐道L90首月交付10575台，成为蔚来最快破万车型； • 蔚来品牌：交付10525台，新ES8预售订单超预期； • 萤火虫品牌：交付4346台，稳居高端纯电小车市场前列。 以上是25年8月蔚来的销量交付数据，可以看出蔚来凭借乐道品牌目前在整体销量增长了，但如果要稳定再增长的话蔚来还是任重道远，首先价格上的优惠也是一大问题，现在新能源汽车的价格战也是打的十分激烈，无论哪个价格区间的都有不少品牌选择，而且配置，外形，空间等等都不差，所以消费者在众多选择里怎样去选择蔚来，这就是蔚来要继续加强营销，推广，还有价格让利要做的事情了！
#点评我的车现在开的车是24款蔚来ET5，快一年半了，虽然这段时间里面陆陆续续也换代出了新款，新款的产品力也更强了；虽然一年多时间过去我的车子二手残值率堪忧，但我还是觉得自己的车挺好的。 好在两个方面吧。 一个是我比较懒，这车刚好可以满足我的小偷懒。不喜欢倒车就让车自己倒进去，不想下车充电就开去换电，堵车不想踩油门就开辅助驾驶。配合得不错，功能刚好够用。 二个是我有电池焦虑。隔一段时间去换个电，换一块人家换电站保养过的电池回来用，不担心电池衰减，用车的时候没有这么多担忧。 大家对自己的车还喜欢吗，继续开还是想换车？
#每月为车花多少钱新能源盛行的时候，我毅然决然换了电车，因为高科技在车上彰显得淋漓尽致，不得不好好体验一下了。那开了电车后我每月的开销怎么样呢？下面我来分享一下哦，主要集中在补能和洗车。 🔋补能 电车自然是充电了，当然，我买的电车还能换电，每个月4次免费换电权益，当然如果不够的话，就家充。像我上个月就充了3次点，共150度左右的电，按照峰谷电的要求，我每次22:00～次日8:00，进行充电，电费是在0.3元/度，因此，这样就是45元。 平时日常通勤的补能费用算45元。 🚗洗车 车子的售后中心有免费的洗车，就大致洗一下，可能没有他人所谓的洗得那么干净，但基本灰尘污渍等都会清洗掉，所以有时候路过售后，看车子状况决定是不是洗一下。当然，车子服务内容中还有“上门洗车”，一般是128元（1280积分）一次标准洗，车内外都会洗一遍。如果有券就会更加便宜。同时，支付订单的时候还可以使用积分支付，像我的话平时没有时间出门洗车就可以订一个“上门洗车”的服务，用积分支付。这样的话，对于我来说，洗车是可以算免费了。 💰因此，综合以上说的费用就只有充电产生的一部分费用了，一个月大概在50就能搞定。 自然，这里会有朋友提出，免费换电的权益是买车的时候提前支付了，如果这些钱用来充电或者洗车，真的绰绰有余。但是，出门旅行，补能如果选择换电的话可以节省不少时间。 你们开了电车后，每个月的费用是多少呢？
蔚来ET5 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共254人评价
25万-35万新能源总榜
NO.48
低于51%的同价位车系
4.03
综合
4.09
内饰
4.05
配置
3.83
空间
4.31
外观
3.86
舒适性
3.99
操控
4.09
动力
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