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#新车主晒订单新车落地，顺顺利利，平平安安，关注了好久的 汉兰达，终于迎来2026款的升级更新，这次有双 层夹胶玻璃，手机50W的无线充电，全车的真皮 座椅，真皮的方向盘(方向盘手感超级好，不用 再包皮质方向盘)，而且有一个全车自带的倒车影 像，很清晰，不用再额外的加装了，我是2026款 汉兰达精英四驱，开起来感受很好，有L2的辅助 驾驶，并线辅助啊，主动刹车等等去，该有的安 全配置都有，是七座的，对于一个26岁的年轻 人，都能喜欢汉兰达，真的是看出来丰田厂家下 功夫了，我这样的年轻人都喜欢这台车，和购 买，车控大屏幕赠送联网服务，手机也能 carplay，冬天冷了，手机可以先打开空调，不用 再车里挨冻了，智能化很高，这个是第四代汉兰 达，2000年4月，汉兰达在纽约车展全球首发， 2007年以整车形式进口到中国，2009年实现国 产化，2022年基于TNGA打造的第四代汉兰达在 中国上市。油耗很低，前脸采用大尺寸梯形进气 格栅，搭配犀利的LED大灯组，车身侧面线条流 畅，溜背式悬浮车顶搭配大轮毂，车尾凸起的后 包围与前脸呼应，整体造型霸气，兼具力量感与 时尚感。这个是官网上简介，造型我很喜欢，车 子很大气，新手的话需要多练练，希望大家能选 择这款车
#聊聊我的选车思路卡罗拉陪伴我已有10载，去过银川，中卫，走过甘青大环线，从没有让我失望过，唯一不满的是，从青海湖开往茶卡，翻过橡皮山时，那种无力感，让我有了换车的想法。加上孩子长大，换车提升日程。从看到买，历时一个月，从探路到理想，从理想到汉兰达，从汉兰达到航海家，xc60, Q5L, 从Q5L到GLC，最终确定汉兰达。我的选择比较务实，空间大，省油，最重要是开着顺手，最后一点往往被我们忽略，比如航海家颜值很好，媳妇一眼看上，但是开着还不如冒险家顺手，理想l8 也是开着总觉得和开船一样。空间因素，排除了xc60和Q5L。最纠结的是探路，这一款有6座，开着也顺手，考虑市场保有率和油耗，加之对丰田等我认可,最终选择了汉兰达。
#国庆自驾去哪玩国庆假期我家三代7口人开汉兰达去旅行，接下来我从乘坐舒适度，驾驶感受，空间感受，油耗多方面描述。 1 乘坐舒适度 ① 前排座椅宽度很够，但是包裹性较差。座椅软硬适中，但是皮质的质感不是太好，夏天紧贴身体很容易出汗。前排座椅只有加热，没有通风。 ② 第二排座椅应该是最舒适的，座椅高度很够，加上车子底盘较高，后排中间地台也是纯平，所以第二排舒适度还行。 缺点是前后调节以及靠背的调节都是手动的。 ③ 第三排座椅高度不够，靠背基本也是垂直的，所以坐着比较难受，我妈就很讨厌坐第三排，她说腰受不了， 优点是第三排也配备了水杯放置处，以及空调出风口，出风口在顶棚侧边。 2 驾驶感受 ① 它用的是2.0T发动机，相对于它的上一代动力有很大提升，不存在动力不够的情况，但是急加速顿挫感是很明显的。尤其是在低速猛加速的情况下，它会突然窜一下吓你自己一跳，动力有那么零点几秒的迟滞，但是动力是绝对够用的。 ② 由于车身较大，在高速上感觉比较稳，当然方向盘也很重，我开了200多公里感觉有点累了。所以女生开这种车不太适合，方向盘控制偏沉，优点就是比较稳。 ③ 在高速上千万不能猛打方向盘，当然所有车都不能在高速上猛打方向盘，这车表现的特别敏感，速度超过60以后，稍微转向快点，后面甩得比较明显，麋鹿测试成绩应该不会太好。 ④ 这变速箱平顺度较差，我个人开双离合比较多一点。这车就算在高速上换挡依然很明显，踩油门加速发动机转速达到3000后有明显的升档感，转速会马上又降到2000转，它在换挡的瞬间你会明显感受到踩油门没反应的那一瞬间。 3 空间 ① 平时当5座车时，后排空间很大，腿部空间一个抱枕的距离。当7座时，第二排也有两拳的腿部空间。第三排空间只能说能坐，相对于其它7座SUV算不错的了。 ② 后备箱储物空间是很够的，就算在第三排利用的情况下也能放下两个大行李箱。 4 油耗 ① 高速油耗8.5左右，这就是它最省油的场景。 ② 平时市区一般13个以上，特别堵车就更高了。 以上两种情况绝对是最真实的实测油耗，相对于我开过的其它7座SUV油车算省的了。 整体感受这车有优点，缺点也很明显，比如动力系统稳定，确实快10年的车子基本没啥毛病，当然这车也跑的比较少，但是舒适度和配置方面确实不敢恭维。
#为什么买这车这次国庆假期开我哥的汉兰达去自驾游，今天全方位展示它的空间优缺点…… 一 乘坐空间(2种情况) 1 当作5座车使用时，第三排不利用时可以条到靠后档位，那第二排空间就很充足，翘二郎腿都还有一个小抱枕的距离。 2 使用7座情况，那就必须把第二排调整到靠前档位，第三排总共就一个小抱枕的距离。那么第二排和第三排的空间就只有一台A级车的空间。缺点，第三排是需要把第二排的座椅靠背移动和放倒才能进入，这点相对于商务MPV是很不方便的。MPV一般第二排有通道去第三排。 二 储物空间 1 后备箱空间 后备厢空间如果第三排不利用，那是非常够用，家庭用车随便放。第三排利用后，后备箱就没有多少空间储物了，能有竖着放一个行李箱的空间。 2 车内储物空间 先说缺点门内储物空间很小，放大瓶饮料都有点费劲。中控下的凹槽能放一些杂物，但是卫生不好打理。 扶手箱储物大，能深入一个手臂的深度。 这台车在7座SUV中空间确实算不错的，但也有很多需要优化改进的地方。但是它这个7座第三排虽不是太憋屈，空间算可以， 缺点第三排是整体挡住的，就像被关在笼子里的。大多数7座SUV都有这个问题吧…… 我觉得真正7座车既要空间又要舒适度还得是MPV！
#汉兰达只聊缺点1. 车机系统落后：反应迟缓，功能单一，智能互联体验差。 2. 内饰质感不足：硬塑料使用较多，细节做工一般，缺乏豪华感。 3. 发动机噪音明显：加速时发动机轰鸣声显著，影响车内静谧性。
#最低能耗挑战我的双擎汉兰达再过三个月就满三年了，到现在已经跑了4.3万公里了。要说油耗，这车还是可以的，冬天因为需要发动机加热水温所以油耗要高，其余季节感觉还好。这是今天出去一趟的油耗，整个路程基本都是平路，有一半路段拥堵。这车感觉越拥堵越省油，拥堵路...查看全文
#车停在哪最出片我感觉这是最漂亮的也是最实用的一款汉兰达了，我结婚时媳妇家的陪嫁，12年购入，18年14万元出掉了，跑了14万公里，除了正常大、小保养外额外换过一次方向盘中轴这是通病，坏过一个后刹车灯泡，最喜欢的就是它灵活的座椅布局，可以2、3、4、5、6、7座来回切换以应对不同的场景，它二排中间座能隐藏收纳，6座模式的时候甚至跟现在的主流6座SUV一样有中间过道，2.7的动力配合爱信的6AT完全够用，它的很多实用的小优点很难再现在的车上见到了
#跑高速，你是哪种风格？目前我的驾龄大概是7年，里程12万左右，虽然我一年要跑接近2万公里的路程，但说实话高速占比并不多，每年也就两三千公里的样子。 ✈️先来说说我平时是怎么开车的。 1️⃣车速： 平时跑高速也是难得的能快开一会的机会。100的区间测速也是顶着100跑，至于说按照10％，110的车速就没事的说法我还算是比较守法的，我也计算过，跑110和跑100，一小时才差10公里，按照总行程500公里计算，也就先到半个小时左右，实质上没什么改变。 2️⃣超车： 高速开车时我的车速保持自认为还算平稳。但是如果遇到大货车或者速度在八九十左右的还是会选择尽快超过去。原因如下： 🎦第①：因为跟大货车视线受阻，不知道前方路况，做出判断的时间更短 🎦第②：大货车会有洒落货物的状况，非常危险，尽可能不跟车。 🎦第③：车速偏慢的车有可能是司机开车不熟练，会有急刹车的状况，非常危险。 不过我也会时常观察后方，如果挡了路也会加速或减速给后车让开超车空间，正所谓与人方便与己方便。 ✈️接下来说说开车累了怎么办： 开车无聊犯困估计每个人开高速都会有这种感受。我结合了我平常的开车习惯也是总结了几个方法： 第1️⃣：犯困时听一些比较有节奏的音乐。让自己亢奋起来，有时会跟着音乐的节奏哼哼，让自己精神一些。 第2️⃣：车窗开个缝。车窗开个缝我觉得比开空调效果要好一些，首先开窗吹进来的是自然风，能让大脑更清醒，而且开窗风噪也会变大，吵一吵脑袋也就不那么困了。 第3️⃣：喝点水，吃点辣的。喝水这个方法我自己经常用，效果还可以。吃辣这个我记得我应该没有因为困吃过，而是有一次陪同老爸时，看到老爸因为每天长时间开车，休息不足，提升吃辣椒。这件事我记忆非常深，当时我虽然有驾驶证，但是老爸开的是满载的货车，需要B2驾驶证，无力帮忙，说实话，当时心里挺不是滋味的。 第4️⃣：‼️最有效的方法‼️进服务区睡一觉。这个是最有效最安全的，哪怕只睡个一二十分钟。 📖总结： 我个人认为我的开车风格应该算是平稳，佛系。不太会为了速度或者激情去快开。毕竟安全要高于一切。
#辅助驾驶使用心得浅谈使用辅助驾驶感受 在选车的时候就对比了这款车型的2023款个2024款辅助驾驶功能。2024款有L2辅助驾驶，2023款没有辅助驾驶。但是选车时也不懂，就觉得有个定速巡航就很满足了（本人之前驾驶没有定速巡航的车有15万公里行驶里程，就很想要个定速巡航，觉得开高速太方便了） 第一次使用辅助驾驶经历：（紧张） 上高速后，小心翼翼打开了辅助驾驶功能，把速度先定好，脚慢慢聪油门踏板上放在了刹车踏板上（做好准备随时踩刹车准备），手紧紧握住方向盘，完全不知道有车道偏移，中线追踪功能，遇上车辆多的路段，就踩下刹车关闭功能了，觉得油门和方向盘在自己手上还是安全感满满的，完全不敢把车辆交给辅助驾驶。 第二次使用辅助驾驶经历：（熟练） 有了第一次辅助驾驶了，对车辆的辅助驾驶功能开启、关闭相对熟练一些了，知道什么时候自己驾驶，什么时候可以交给辅助驾驶了 第三次使用辅助驾驶经历：（自如） 有第一次个第二次辅助驾驶后，在第三次开启辅助驾驶功能时，感觉辅助驾驶功能还是挺可靠的，遇上前车会自己减速及跟随前车速度行驶，前方没有车辆时车辆自动加速到设定车速。遇上弯道车辆方向盘会自动带着手打方向纠偏并提示握紧方向盘。感觉还是挺智能了，给家里人展示，不用踩油门了，挺开心的。 最后还是提示各位车友，辅助驾驶功能也是一把双刃剑，能把主动驾驶权掌握在自己手中尽量掌握在自己手中。祝大家行车安全 🌟辅助驾驶 👍
汉兰达 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共838人评价
18万-25万SUV总榜
NO.70
低于51%的同价位车系
3.88
综合
3.44
内饰
3.42
配置
4.34
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.89
操控
3.92
动力
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