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#我的选车心得今天来波回忆杀，回想去年为什么最终选择了这台汉兰达。 首先说明我买这台汉兰达属于增购，想把家里的小轿车换成1台SUV，所以我的换车目的非常明确，必须满足以下几种要求： 要求1️⃣：省油 首先，这台车是不是省油，这对于我来说非常重要，因为我每年差不多要跑2万公里左右，不想因为油费增加自己的经济负担，对我的生活造成影响： 要求2️⃣：后期成本低 这里所说的后期成本，包括每年必须支出的保险费用，保养费用和时间长久以后的维修费用 ①保险费用：保险费用我当时了解了一下，普遍得到的结果就是新能源车型要高于传统燃油车型的保险费用，同价位每年也要多2000以上。 ②保养费用：越是贵的车，越是品牌好的车，保养费用也会高一些。对于这方面本身想相差一次保养也就是两三百块钱一年也就相差五六百左右，所以能便宜最好，稍微高一些也能接受 ③后期维修费用：因为考虑这台车买了以后，打算长期持有，不再更换，所以要考虑这台车到八九年以后的一个工作状态。那么到了十年左右，这台车还能不能正常使用，能不能尽量的少去修理店，对我来说也是一个非常重要的因素。 3️⃣空间大： 换车的一大原因就是原来的小轿车有了孩子以后，空间越来越不够用，每次逢年过节回老家，带着老婆孩子车里都塞的满满当当，这的时候甚至要把东西放在副驾驶或者是后座，老婆孩子只能靠一边挤一挤。那对于老婆孩子来说，乘坐体验非常差，也想着换1台空间大的车，所以就选择了SUV车型。 4️⃣底盘高： 之前的小轿车底盘偏低，我用车环境又大多是在乡镇乡村，所以卡底盘已经成了家常便饭。每次卡到底盘心里都会不舒服，也就打算直接换1台SUV杜绝一下这种刮底盘的烦恼。 👆🏻那么，结合以上这些因素，最终确定了更换车型为SUV。 💰剩下的是就是预算问题： 我给自己的预算是15到20万，看了很多的紧凑型中型SUV像本田的CRV大众的途观l，国产的吉利星越l，奇瑞瑞虎九。看了很久，最终在本田CRV和途观l之间做出选择。 ✈️就在这个时候，老婆说这次换车也会用十几年，干脆再提高一下预算，换个再稍微好一些的。 🛠预算敲定：有了老婆支持，以后结合了家里的存款和旧车的估值，最终把预算定在25±1上，这个预算也是我们所承受的不影响生活极限。 ‼️二选一来了： 确定了预算以后符合预期的车型，一个是urv，一个是国产的gs8。去赛店试乘试驾了一下urv给我和老婆的感受，符合底盘高的要求，但是后排的头部空间和后备箱空间。老婆不是很满意，嗯，gs 8当时只有混动四驱，价格稍微超了一些预算，配置挺高的。但是听说有一些小毛病，暂时作为备选之一，回家的路上，等红绿灯时正好看到一辆汉兰达路过，老婆说这台车也挺大，他是什么车？我们能不能买它？ 🚘直接开车到4s店看车，和老婆看了一下汉兰达对空间底盘都挺满意，而且老婆也比较能接受汉兰达的这个外观和内饰，但是预算超出了不少。和老婆有点犯难，决定回家再问问周边的大城市的行情，经过两天的问价和配置的选择，发现只有最低配的精英版还在预算之内，和老婆商量了一下，决定就选精英版。 ⚔️半路杀出个程咬金 就在我们确定购买汉兰达的时候，偶尔一次去万达吃饭，看到了问界m7的展车，进去体验了一下配置，真是高啊，大概和汉兰达同样的落地价格配置高的不是一星半点，心里又动摇了。 🔴这终于到了极限二选一的时候了，是买稳定耐用的汉兰达，还是配置高舒适度好的问界m7？ 考虑了好几天，最终决定依旧是选择汉兰达，主要还是考虑到我所在的县城新能源充电难，当时几乎没有公共充电桩，而且也没有办法安装家充，再加上现在增程技术和电池技术发展的太快，买了以后很容易跟不上时代，所以就放弃了一切的舒适性配置，选择了这台稳定耐用的汉兰达 📖总结归纳： 这台汉兰达的选择之路和购买之路都很艰难，但是用车一年多以来，不管是油耗还是开起来的这个感觉，空间和底盘这些体验下来，这台车还是非常不错的。
#谁才是高速之王借着这次自驾出行，说说汉兰达高速表现怎么样。 先说一下动力表现： 开车从匝道汇入主路，车速从60左右提取到80这个过程，加油门发动机响应及时，开起来很跟脚。从80提取到110进入快速路时，加速就需要大踩油门，自吸的特点这时候就慢慢就体现出来了，加速开始变得很平缓，没有那种窜的感觉了。如果再加速，想要到130以上超车，明显要提前1-2秒踩油门，让车速悠起来提取，但是油门踩的大一些，动力还是有的，只不过发动机比较沙哑了。 再说一下噪音表现： 在关闭车窗，不开音乐的情况下，80以下只有一些胎噪，如果放音乐的话完全可以遮盖住。车速到了100以上以后，胎噪更大，而且风噪比胎噪更大，隔音表现再二三十万这个价格属实一般。但是有一段高速沥青应该是新铺的，车速100，没开音乐，一点胎噪都没听到，体验了一下百万级别无胎噪的感觉。 接下来说一下悬挂表现： 我的汉兰达是18寸轮毂，厚胎，这个轮胎对于高速上一些小的颠簸车内可以感受到，对路况的反馈还算清晰，而且不会觉得颠簸，如果是20寸轮毂会更好看，操控理论上会更好，但是我感受不出来，不会颠簸反馈会更明显。感受起来车身有一些晃。悬架偏软 最后说一句油耗表现： 对于混动汉兰达来说，乡镇路段和城区路段才是它的长处，而高速并不特长，车速100左右，油耗大约在5.8-6.2左右，具体还得看个人脚法，而别克，大众这些同级别中大型suv跑高速也差不多能达到这个油耗。而且开起来确实比汉兰达舒服。图片里的油耗只有4.1是因为跑了80多公里的乡镇道路 所以综合看汉兰达的高速表现在这个级别车型中只能算个中等水平。离高速之王这个段位还是有差距的
#你的续航打折了吗正常来说，一台纯油的五米级SUV车重都在两吨左右，综合油耗都要10个左右。而混动车型也都要7个多油，但汉兰达2.5混动凭借一块1度多电的电池就能做到6个油左右，技术非常厉害。今天我就结合我的用车经济，给大家说说，这套系统在一年四季，不同路况的表现。 💯敲黑板，划重点。 这套系统怎么开才省油。并不是很多人说的时速60以下就用电，时速60以上就用油，这是错误的。你开的对，时速100都可以用店，开的错时速20也会用油。 想省油要悠着开，含着油门开。这套系统是根据油门大小来猜测车辆状态。油门大了，系统会认为你要超车，要加速，要爬坡，所以发动机会介入，加大动力输出。如果是慢慢加速，油门给的小，系统就会用电驱动。你也不用担心用电多或用油多对电池电机有什么伤害，因为这套系统有自动保护的设定，在冬天，哪怕是电量很足，油门很小，也会保护电池，减少电驱动的次数。 我就是这样开才开出的百公里5省油。那么再具体说说不同路况下的油耗表现 先说夏天☀️ 第一1️⃣：国道。 这也是我跑的最多的路况，上下班每天往返70公里，油耗4个左右，一箱油随随便便1100公里以上，1200公里也不怎么费劲。 第二2️⃣：高速。 混动车跑高速没优势，但大排量有优势呀，2.5自吸发动机开高速还是很舒服的，加上上爬电机辅助，下坡还能给电池充电，高速时速100－110，百公里油耗大概要6升左右一箱油勉强能跑1000公里，续航比国道要打个9折。 第三3️⃣：市区。 走走停停，堵车红绿灯是最费油的路况。这就得看汉兰达动力电池的电量了。电量多，就可以多用电少用油，以10公里路程为例，我亲身开过的最低油耗是5升多一些；电量少也开到过8升多。如果提速猛，速度快，油耗还得+1。市区一箱油也就800公里，相比高速续航也得打个8.5折。 再说冬天❄️ 各个路况用车要求不变的情况下。东北冬季油耗比夏季油耗多1升多点，但混动汉兰达要多1.5升～2升吧，这是我开出来。原因就是温度低电池有低温保护，用电次数和距离减少，用油驱动距离增加，电驱优势降低，更费油一些。 续航对比夏天在相同路况要打8折。不过好在加油不同充电，加油两分钟，完全没有历程焦绿。
#我提车啦旧车被洪水淹了理赔9万，一直忙碌在救灾一线，只能闲暇的时候通过平台了解，几番比较，初步定在大众揽巡，福特锐界L混动两者之间。揽巡油耗比较高，优选锐界L，预算25以下，自己有1个多，加上理赔，再贷款15，抽空去看看福特锐界L，很满意。准备回去筹款搞定，路过丰田店进去看看，可能这就是缘分吧！一见钟情，因为是个小店，所以了解一下价格，去长煦4S店看车，到那就把定金交了。等了20天车才到。汉兰达双擎四驱精英指导价26.88，优惠52000，21.68，2000贷款服务费，贷5还2一把清，4000国补手续费。共21.78，保险5800，税19000，合计24.18，因为配置太低，加360，地板软包，折叠后视镜，雷达，固定踏板共5700，最后到手24.75，国补回来后，合23.45。虽说买了几天，就换2026款，比较一下加了车机8155语音，感觉对老司机意义不大，没啥后悔的了。
开了两年多，跑了6万多公里，这台汉兰达早就像家里的一位老伙计了。最实在的是真省油，百公里7个不到，保养也简单，按时间去就行，没操过什么心。有时候觉得，好车不用多厉害，能这样默默陪着我们过日子，就够了。
汉兰达 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共838人评价
18万-25万SUV总榜
NO.70
低于51%的同价位车系
3.88
综合
3.44
内饰
3.42
配置
4.34
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.89
操控
3.92
动力
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