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    被美国网友笑到的一天图被美国网友笑到的一天图
    2024-08-05回复

    这款概念车上的设计元素,在IQ傲歌、锐歌上都能找到 7月22日,凯迪拉克官网公布了SOLLEI的全新纯电 2+2 敞篷概念车,并将这款电动敞篷车描述为该品牌展现豪华定制的愿景。 凯迪拉克 SOLLEI 概念车基于 Celestiq 同款的 IQ 奥特能平台诞生,双门四座的设定极具 Old Money 气质。同时,能在其身上找到与 IQ 纯电车型在设计上的诸多相似之处,例如动感优雅的车身比例、鲜明的内饰风格、竖起的富有美感和辨识度的尾灯,其强烈的设计风格引发众多媒体和网友讨论。 无论是SOLLEl概念车,还是IQ锐歌和IQ傲歌等量产车型,其整车轮廓修长而舒展。经典的钻石切割线条勾勒出优雅的型面,贯穿式腰线带来自然的光影效果,极大增加了整车的视觉张力。宽车身、长车头、渐进收窄的尾部,以及加长的前轮与车门间距,这些经典比例呈现与生俱来的高级感。 SOLLEl概念车也沿袭了IQ纯电车型的家族脸谱设计,采用了与宇航服头盔目镜同款的高分子聚碳酸酯材料,通过精度高达 300 微米的激光镭雕工艺,在黑色涂层当中蚀刻出细腻的羽翼纹理。此纹理的灵感,正是源自上世纪 30 年代带有翅膀图案的凯迪拉克徽标。 传承凯迪拉克标志性的直列灯光符号,并凭借充满科技感的灯光设计,在仅仅 15 毫米的纤细空间内,实现近远光功能以及凌厉的光效。同时,如同水珠滴落般的动态效果,与黑晶光曜格栅的翼展动效共同构成极具辨识度的灯光仪式。直列飞翼尾灯 作为宇航精神的延续,自 1965 年起便成为凯迪拉克的标志元素。SOLLEI 概念车的流光飞翼 LED 尾灯,与 IQ 纯电量产车型亦有着异曲同工之妙。 豪华游艇座舱配合源自伊姆斯灵感的人体工学座椅,带来极具松弛感的驾乘体验,并通过高品质的环保材质,兼具豪华质感与可持续特性。IQ 纯电家族的量产车型,配备全景玻璃穹顶并标配电动遮阳帘,带来一种不是敞篷却胜似敞篷的惬意旅程。

    这款概念车图1这款概念车图1
    这款概念车图2这款概念车图2
    这款概念车图3这款概念车图3
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    这款概念车图7这款概念车图7
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    2024-08-03
    凯迪拉克锐歌一年保值率位居三甲图1凯迪拉克锐歌一年保值率位居三甲图1
    凯迪拉克锐歌一年保值率位居三甲图2凯迪拉克锐歌一年保值率位居三甲图2
    凯迪拉克锐歌一年保值率位居三甲图3凯迪拉克锐歌一年保值率位居三甲图3
    2024-08-02回复
    凯迪拉克IQ7398070143806832691视频凯迪拉克IQ7398070143806832691视频
    2024-08-01
    2024-07-09回复
    1分钱坐上经7313874633919627301视频1分钱坐上经7313874633919627301视频
    2024-07-09回复
    29万的凯迪7356215358308646922视频29万的凯迪7356215358308646922视频
    2024-07-09回复

    雨季用车,凯迪拉克做了哪些测试? 雨季大水给电动车主们带来了新的挑战,不仅可能引发电路短路,影响车辆正常运行,甚至还可能对电池组造成损害,缩短其寿命并带来安全隐患。同时,持续的潮湿环境会加速车辆零部件的老化。凯迪拉克为了解决用户痛点,在整车开发阶段就充分考虑了电池防水、整车防水和内饰材料防潮等因素,并将极限环境路试与环境舱测试相结合,实现了极限环境工况的全覆盖,进而让验证更加标准化,为用户在雨水天气下提供了更为可靠、安心的拥车体验。 首先是电池包防水开发测试 作为纯电动汽车核心部件的电池包,其密封防水直接影响安全,进水会致电芯短路。针对此情况,奥特能平台在常温满电的测试条件下,以5%NaCl 溶液 1米的深度浸泡 2h,模拟整个过程中海水浸泡中绝缘正常且满足 IPX7 要求。值得一提的是,其SOC(充电状态)、盐溶液浓度、海水浸泡深度、绝缘要求和浸没时间相比国标测试要求更为严苛。其通过自动化、高精度的智能装配工艺,成功实现了电池包IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级,不仅保证了电池包的安全,还在密封防护方面达到了行业顶尖水准。 整车防水测试 通过在车身关键区域增加了大量高防水等级胶水,并采用自动设备确保胶水高质量完成,这样不仅能使用结构胶提升车辆刚性,还能提升密闭性能,做到隔绝噪音的同时防止雨水侵入。在整车开发过程中,还会在海南雨季连续2个月100%湿度环境的下,依旧能保证整车在高湿环境中空调除霜和电子元器件密封可靠性。而在生产线下线前,会通过一项雨淋测试来检查车辆的装配标准。由三百多个压力喷头组成的喷淋系统,能够模拟百年难遇的特大降雨,对车辆进行 360 度全方位的雨淋漏水测试,从而杜绝漏水风险。 内饰材料防潮测试 以严苛的内饰织物/毯面的防霉测试方法,做到无典型霉味和无霉菌生长。将内饰材料放在 40 ℃潮湿空气循环烤箱中存放 14 天,确保没有霉味,并且没有可见的霉菌。

    雨季用车,图1雨季用车,图1
    雨季用车,图2雨季用车,图2
    雨季用车,图3雨季用车,图3
    雨季用车,图4雨季用车,图4
    雨季用车,图5雨季用车,图5
    雨季用车,图6雨季用车,图6
    雨季用车,图7雨季用车,图7
    2024-07-03
    2024-07-02回复
    三年内保值7386669205313028122视频三年内保值7386669205313028122视频
    2024-07-01
    我不叫凯迪拉克,我叫凯迪坦克图1我不叫凯迪拉克,我叫凯迪坦克图1
    我不叫凯迪拉克,我叫凯迪坦克图2我不叫凯迪拉克,我叫凯迪坦克图2
    我不叫凯迪拉克,我叫凯迪坦克图3我不叫凯迪拉克,我叫凯迪坦克图3
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    我不叫凯迪拉克,我叫凯迪坦克图6我不叫凯迪拉克,我叫凯迪坦克图6
    2024-06-26回复
    2024-06-01
    凯迪拉克锐7366883373006422054视频凯迪拉克锐7366883373006422054视频
    2024-05-09
    2024-05-01
    沉浸式体验7362736794548305959视频沉浸式体验7362736794548305959视频
    2024-04-28
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    2024-04-26

    「锐歌的产品力有新势力可学之处吗?」 最近开了三天凯迪拉克锐歌,进一步丰富了一下对于美系车的认知: △ 简单的结论,像底盘、NVH可以说是这个价位段数一数二的产品素质了。 △ 底盘是强于魔毯的。 从开发背景上来看,通用作为底特律三大里最「世俗化」的一家公司,其产品一直不同区域地区市场兼容性更强的。 从产品风格上来说,锐歌的产品风格是比较「慵懒」,除了外造型设计之外,都不够show off: - 比如说整个底盘的表现,锐歌最喜欢的就是底盘和驾驶感。在现在以理想为代表的产品传播逻辑下,已经给大家造成了没有空簧+CDC的底盘可能都没法开的错觉。虽然锐歌既没有空簧也没有CDC,但实际开下来,比魔毯体验更好。锐歌底盘这种慵懒实际上是一种收放自如的体验,在保证了大冲击柔和的触感的同时,也能低频起伏路面做到一阶车体动作的韧劲,遇到路面的冲击输入更像是一种搓过去的感觉,细腻的化解了地面的输入。像硬件基础更高的魔毯就没有做到这两者兼得,尤其是一阶车体的动作不够从容。我们说食材重要,但炒菜的功力同样重要。在匹配上这个级别几乎是最好的NVH表现,锐歌是天生的适合在美国的洲际公路上长途通行,面对老旧基建所带来的薛定谔的道路质量,也同样适合于国内的“多元化”的道路状况,足够安逸。 -再看内装的风格,同样是不够show off。尤其是相比新势力的产品,冲击感不够强烈。或者说不够「直给」,大曲面屏本身工艺要求、屏幕性能本身是高标准的,但尺寸上又没有显得那么「大气」。内饰整体的用料很不错,但设计本身不算特别“跳脱”和“新颖”。空间表现不错,但依然为了高级的比例牺牲了一些X方向的内空。换个角度来说,豪华本身意味着一定程度的浪费。另外AKG的音响表现不错。 - 动力总成也体现了整体「慵懒」的风格,整套动力系统的响应风格很喜欢,不追求绝对的加速度,但是线性,从容,不急不躁。能耗水平一般,毕竟车型也到了2.5吨,但好在标配95.7度大电池,所以日常城区通勤还是可以450km以上,足够用。 -智能化的功能在经历了体验上有了一定程度的优化。语音的响应速度不错,整体满足可用的需求,但适配的百度地图还是“不够聪明”,车机系统在交互逻辑上依然有很大的进步空间。 -Super Cruise的表现没有太多惊喜,但是够用,尤其是在长途出行时能够保证轻松的驾驶体验。 从产品开发逻辑上,能够大概看明白锐歌的思路: 即基于通用自身的技术深度和广度,有自己的产品坚持,不做彻底颠覆,打造一款具备传统豪华美国车风格的新时代产品,特点非常鲜明,三电平台、底盘、NVH、舒适性配置都代表了当前底特律三大的顶尖水平,车机车控具备可用度,但距离一些新势力还是有所差距,有产品创新点,当相比新势力翻天覆地的程度还不够,所以在市场端不够吸睛,销售端疲软。 总体看下来,锐歌在政策调整前的市场表现完全可以理解。产品优缺点明显,同时由于极度内卷的环境,锐歌的配置、功能和设计都不够show off也不足够吸睛,虽然有些体验不错,但是在「纸面性价比」上就先输一头。显得没有竞争力。但在价格调整后到36-40的区间后,这个问题其实解决了一部分。 但产品本身,依然有很多可以研究和思考的地方,也有可以值得学习和借鉴地方。从用户端来看,生物多样性让生态环境的发展更加良性可持续。

    「锐歌的产图1「锐歌的产图1
    「锐歌的产图2「锐歌的产图2
    「锐歌的产图3「锐歌的产图3
    2024-04-18回复
    2024-04-01
    锐歌啊锐歌,你在搞啥骚操作啊图1锐歌啊锐歌,你在搞啥骚操作啊图1
    锐歌啊锐歌,你在搞啥骚操作啊图2锐歌啊锐歌,你在搞啥骚操作啊图2
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    2024-04-01
    这几个图挺有意思图1这几个图挺有意思图1
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    2024-03-31
    沉浸式体验7325988760762449971视频沉浸式体验7325988760762449971视频
    2024-03-21回复
    月销量仅957319387137613725731视频月销量仅957319387137613725731视频
    2024-03-20回复
    凯迪拉克IQ7314900668915908627视频凯迪拉克IQ7314900668915908627视频
    2024-03-20回复
    电动车碰撞7347639256837259314视频电动车碰撞7347639256837259314视频
    2024-03-18
    IQ锐歌标准7314169899293605940视频IQ锐歌标准7314169899293605940视频
    2024-03-10回复
    凯迪拉克锐7343086515864240179视频凯迪拉克锐7343086515864240179视频
    2024-03-06回复
    问这个问题图问这个问题图
    2024-03-04
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    捡漏再加薅7308668878454784037视频捡漏再加薅7308668878454784037视频
    2024-02-27回复
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    IQ锐歌 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    210人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.20

    超过78%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.11

    内饰

    3.91

    配置

    3.81

    空间

    4.68

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.08

    动力

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