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#评评我的车先上总结：车子是好车，比较好开、省油，空间够用，外观过得去，功能不要有太多追求。 明显优点 1、油门刹车方向盘跟手跟脚，这就是响应性和线性变化都恰到好处，这是丰田的长处，这方面大部分汽车做得不够好，接近20万以上的调教。 2、使用一致性不错，到目前已经4万公里，状态与新车无二。 3、地盘相对比较高级，前后悬挂配置高，地盘质感好于同价位车型，接近13万左右调教。 明显缺点 1、空间偏小，前排尚可调整到合适位置，但是后排的高度和横向纵向长度都比较小，也因此加重了后排晕车感觉。 2、车漆硬度不够，容易产生划痕，这个也跟个人使用习惯有关。 3、阶梯形换挡顿挫，线性加速不会顿挫，但是在时速20，40的时候相对加大油门开度，cat 变速箱会顿挫一下，之前习惯开at的要改一下驾驶习惯。 4、价格下降快，在当前汽车环境下，雷凌价格下降飞速，近两三年价格差距超过4万，对于一台指导价12万左右的车，下降幅度超过30%！ 总结一下，如果对科技配置要求不高，对空间追求不高，不经常在高速上飙车，不极限追求省油，追求好开易上手，驾驶轻松的，可以大胆入手雷凌，现在的落地价格真的是很划算！另外雷凌的动力和响应足够日常驾驶，1.2的东西在90迈以下都非常迅猛（不与电车比较）
#懂车帝众测不知不觉到手的雷凌双擎已经开了一万公里了，加了10箱油，综合下来是两千多块的油钱！！ 一万公里免费保养，原厂添加是0w-16，使用感觉是容易堵四元催化，上完斜坡就是发动机空转很长时间才进入EV模式，而且这段时间是不会给高压电池充电，下雨天，和温度低于18℃，容易发动机空转（发动机清除颗粒物模式），免费更换的是0w-20机油，结果发动机出现空转的几率低了很多很多，发动机几乎没有空转了！！ 动力方面，用动力模式，随叫随有，油耗还是能控制在3.3L/100km以内！！ 节能方面，用节能模式，速度尽量不超过40km/h，基本可以做到2.6L/100km！！ 在高速上用自适应巡航，120km/h，有时候用电，有时候发动机转速保持在1250r/min，这套变速箱可以做到大大的齿轮比！！！ 底盘行驶质感很紧致，过凹凸路面，回弹很快，没有多余的跳动（商务车会回弹两次以上），刹车刹急了，前轮会有一个奇怪的压缩的声音，试过两次跟车太紧，自动刹车给我刹停了，吓得自己以为撞到前门车了！ 丰田L2的自动辅助驾驶，从买车到现在一直没有关闭过，在分神的时候会发出预碰撞警告⚠️，提示马上要刹车了，哪怕真的刹不住，系统也会自动刹停，其实最奇怪的是行人识别，有时候前门有个电动车，给我无缘无故的自动刹车，搞到后面的车，以为我是不是别停他的车！ 总体，中规中矩，要动力还是有，要节能肯定没有可以充电的车省油，网络上开2.8L的是怎么开出来的？丰田PG大法只能用在40速度以下，超过60用，其实节油能力有限！
#评评我的车我的雷凌开了半年多，油门响应很慢，所谓的马路三大妈，名不虚传，，起步很肉，没力。没有推背感，，超车提速不是很理想，幸亏有个运动模式，提速减速，没有顿挫感，但是低速行驶怠速行驶有顿挫。 方向盘塑料感。手感不太好，打方向轻便。转向灵活。 刹车必须灵敏。本人亲测过急刹。这个方面要看各位踩的，轻和重。 从100减速到40不踩刹车情况是距离很远，效果不理想。过减速带震撼很强，感觉减震很硬。不舒服。 这款车隔音非常差，轮胎噪音也大。胎噪风噪不理想，极差。 和同级别的车对比，有点就是省油，省油，省油。家庭代步非常不错?前提是能接受我所说的缺点，其他都是优点。个人感觉还是买对了。 雷凌这款车虽说是三大妈，但是我开起来不影响超车，我喜欢用运动模式，非常不错的选择。各位车友们可以试试运动模式，那是真正摆脱三大妈的按钮 道路行驶，安全第一。
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#评评我的车接下来介绍的是丰田雷凌 （1.2T运动版，珍珠白） 去年一直在看车，考虑过很多车，例如五菱星光、比亚迪秦、长安起源A05，一直在看新能源电车，我这人有选择恐惧症，最后还是购买了，燃油车的雷凌，因为我三个朋友都在开同款车，他们都是20款21款，然后我的女友看了一下说挺喜欢这个造型的。我就下定了决心购买。（真的不错） 我在4S店看车都是普通白，最后去了汽贸选定了珍珠白（珍珠白是真的好看）内饰选的黑色，白外黑内。高端大气上档次，没有参与店内改装。自己后续改了前铲，尾翼，黑顶，360全包。改了一对阿帕的大灯，全车贴了膜镭射白。改个隐藏记录仪。 内饰前排还是比较满意的，能看的见都是皮革，唯独水杯架不太好看。后排显得非常廉价，我以为门板是皮革，开一个多月才发现是塑料。。现在提车半年多了，异味已经没了（新车味道），异响没有。就是车外噪音大。 和同级别车对比我非常满意，就拿卡罗拉，轩逸对比（同级别的不能再同了吧）雷凌这个车颜值，驾驶感受，都是非常凸出的，都是。参数都比他俩要好得多，（大家可以用懂车帝车型对比看一下） 以上信息都是我个人感觉。
#评评我的车 我买来是家用车，加上孩子三人，孩子在后排。 日常乘坐三人，前排两个大人，还算舒畅。腿部拉伸刚好，座椅推到最后还是很大的距离。坐在里面顶上大约还有十几公分。整体还算满意，孩子坐在后排空间还是非常不错，够活泼的。 正常这款车左四个大人，一个小孩，刚好。如果坐五个成年人就是非常拥挤了。 副驾驶手套箱空间非常大，化妆品都放在里面，放了很多东西，水杯架有两个槽位，但是非常不推荐使用（影响挂档），全车不合理位置就是这个水杯架，如果在档位前方就可以了。其次就是后排没有中间扶手。 后备箱还是挺能装的，懂车帝送的两个收纳箱放进去后，还剩很大的地方，足够日常使用，大概可以放三个行李箱外加书包之类的。 后排座椅放倒后，可以啦大件物品，我之前拉过四把铁锹，两袋化肥，还是不错滴。最长尺寸拉过230CM的折叠门。伸到副驾驶手套箱位置了，但是不影响任何驾驶。 和其他车对比，我还是对雷凌比较满意的，但是新款雷凌没有老款空间大。减配了。卡罗拉后备箱和这个雷凌是一样的，轩逸我就不清楚啦。总体说这个价位的车，雷凌还是非常不错的选择。 以上是个人用车观点，只说实话。
#评评我的车评价车机智能化吐槽 车机系统是丰田指定系统，无法刷机，非常的不好用。使用的功能非常少之又少，常用功能也就只有音乐和导航了，导航是四维地图，我都没听说过这个名字，上次更新还是22年更新的地图，我是23款车。导航不准确，很多都是绕路走，在线音乐软件就是QQ音乐不能下载其他的，而且好多音乐要会员，建议厂家更新刷机系统，或者打开下载权限供用户自行下载使用。 语音识别不知道是什么软件，是车机自带的，每次语音都要按一下屏幕上的同意按钮。方言无法识别，识别准确度而且不高。能关窗，关天窗，导航，音乐，仅有这几个。还算比较实用。 这个车带有L2驾驶辅助，还是非常不错的，我每次高速都用，车道辅助打开后直接定速120，非常不错，前面有车可以根据设定距离减速，并且保持跟车距离，非常好用。还有就是在城市乡村道路行车时，有防碰撞微波米雷达雷达，警报刹车灵敏，保证了事故的发生，车道辅助在调节情况还是非常好的，始终在中间行驶，长时间行驶还有疲劳驾驶提醒。（推荐） 这款车没有其他比较好的功能了，例如方向盘加热，座椅通风，座椅加热，后排娱乐，这些都没有，（个人准备加装） 这款车与同级别车智能化是真没有法对比，这款车智能化啥也没有，我准备加装安卓大屏，360全景影像，后视镜盲区感应。（望各位车友提提意见）这款车智能化太差劲。
#评评我的车首先介绍一个我的车子是2019款1.2T汽油运动版的雷凌，简单和大家讨论一下空间。 驾乘空间，这个属于小马过河的故事，真的需要自己去试驾体验一下。本人183，在驾驶位，座椅调到最低，头部还有四指的空间，副驾驶不带高低调节，坐上也可以，后排打扫卫生时坐过，有点紧张，因为天窗占用了顶棚，向下凸起一块，因为一直都是我开车，没有真正体验过后排。家里人都普通身高160-175，乘坐没问题。 车内空间还可以，车门有储物格和水杯格，手套箱也很大，扶手箱有点小，而且点烟器接口还以60度左右的角度设置在里面，有点占用空间。后排没有中央扶手，只有在扶手箱后面一个储物格，后排车门的储物格还可以。 后备箱相当不错，放两个24寸行李箱没问题，设计也相对平整，而且后排座椅支持4/6放倒，可以有效的临时扩展空间，运损大件物品。两侧的后尾灯处是空的，可以加装一个网兜，放一些灭火器、玻璃水等小件。相对于国产车还是更懂国人的需求，细节处拉满，各种网兜，杯架，设计比较人性化。
#你朋友都买了什么车朋友买的2022款高配丰田雷凌！上路连贷款13万多！到现在有两年了！开了18000公里了！好羡慕他的油耗！100块钱能开300公里！我一箱油有47升，只能开640公里！传说中的三毛钱一公里的油耗，让他开出来了！ 很是佩服小日子的造车理念！省油是王道！把电车和油车结合到一块！搞了个混动双擎！我看了一篇文章，一个跑滴滴的司机也是同款车，开了99万多公里了！早上起来漏了点油，他没在乎，然后跑高速拉缸了！估计100公里也差不多，强制报废了，他就没当回事！汽车日本造车让他玩的这么的花！ 我朋友的车开了将近两万公里了！都在4s店保养的！他买的高配的天窗l2辅助驾驶，主动刹车车道保持什么功能都有！我就看他开的不错，我买的也是丰田的！但是车系不一样，我是SUV，它是轿车而且后面是独立悬挂！开的肯定比我的扭力梁悬挂舒服！
雷凌 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共1221人评价
8万-12万轿车总榜
NO.49
低于66%的同价位车系
3.54
综合
3.23
内饰
3.49
配置
3.13
空间
4.05
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.64
动力
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