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提问河南哪里能买啊
#2021年度改装大赛丰田86，一台我们相当熟悉的车子，号称只造了一半，剩下一半留给车主“造”的车子，不改装似乎说不过去。 诞生至今，我们见到了许多优秀的改装案例，这些案例几乎涵盖了我们所能想到的所有改装风格，当然不乏那些吸引人眼球的案例，其中以大宽体低趴车型居多，不过今天分享的这台86并没有随大流上大宽体套件，也没有过多花哨的涂装，外观方面十分朴实低调。 正如我们所见，一袭素白的车漆让它显得十分干净素雅，326 Power 3D Star的小包围套件则让它的视觉高度降低了不少，搭配着326 Power尾翼，虽然有尾翼的加持，但这台86并没有那种恶狠狠的杀气。 车主应该是326 Power的忠实拥趸，车上很多改装件都用上了它家的产品。侧面是一套18寸的326 Power Yabaking白色轮圈，和整体车身相得益彰，同时也将姿态的优雅气质进一步衬托出来。悬挂部分的拉杆、摆臂等部位则换成了ZSS Racing、Flatwell和Megan的产品。 看回到这台86，虽然外观上十分低调，但引擎盖下却暗藏玄机。 打开引擎盖，可以看到一颗经典的Nissan名机--SR20DET映入眼帘，在丰田86身上移植日产引擎，这是让人兴奋的事，虽然86的引擎移植案例并不少见，但移植SR20DET这颗漂移名机的还是比较少见的。 既然移植了引擎，自然其它的动力部件也会改了。仔细往下看，我们还发现了更多让人热血的改件，比如Garrett GT2871R涡轮、Tomei SR22套件、Greddy歧管、排气，还有Blitz散热器，HPI中冷器等等毒物赫然在列，毫无疑问，这些是让性能车迷兴奋的药剂。更重要的是，整个引擎舱看上去还保持着十分干净的质感。 进入车内，内饰上改了一对Sparco R100座椅，还有运动感满分的Momo方向盘以及一张Haltech IQ3显示屏，可以实时监看引擎盖下动力部件的数据，满足车主对性能的掌控。 虽然"随大流"打造一台大宽体，性能气息满满的86会让人赞叹，但这台外表看上去“平淡无奇”，背地里却暗藏玄机的86也别有一番味道，正如我们一直所强调的，改装更多的是将自己对车子的思考和热爱融入其中，也只有足够“独特”，才会更容易挖掘出车子更多的乐趣吧，您说是吧？
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说车弟弟：2023款丰田GR86 6MT第一视角试驾
提问买手动还是自动
#我心中的JDM因为刚卖了手上的两厢思域 想入手一辆86或者BRZ 想问一下各位大佬 你们落地多少钱？（坐标广东）目前只想入手手动挡 还有就是86是不是只能加98号汽油 而BRZ可以加95 还清各位嘴下留情
#FINAL DRIVE俱乐部1.各位爱车、玩车的小伙们，大家好，我和我的兄弟：2017款 丰田GT86 2.0NA，和大家见面了，因为早期受头文字D“JDM”影响，从此踏上了这条改装之路！ 2.改装清单 轮毂：Te37 saga ➕TE37 螺栓 共22000 轮胎：Ad08 半热熔胎 共5500 排气：HKS Hi-Power spec-L中尾段 共8500 仪表：Defi 三联表➕总成 共3800 进气：KN风格 共450 刹车：Dixcel Z系列刹车片 共4400 程序：来自ACE 共8400 还有一些心情小件：RAZO碳纤挡头、TRD汽油箱盖、TRD水箱盖、TRD门锁扣、HKS机油盖等。 3.项目明细 排气：相比较原厂排气，HKS这款声音很低沉，浑厚，2500转以下，进小区不扰民，不会给他人造成困扰，举报等，怠速时会有煮水声，过了3000转以上后随着转速增加声浪会越来越动听。 刹车：Dixcel Z刹车片，相比原厂会有一点改进效果，刹车回馈感略好一些，后期如果真正提升刹车性能，还是需要升级盘、卡钳，油管等。 程序：相比原厂的动力会有部分提升，尤其是在低扭时，响应速度会提升一些，但毕竟是自吸，不会相比涡轮刷个程序提升那么多，但是这才是自吸的魅力，持续发力，转速拉到最断油为止，把发动机压榨到最后一刻。 4.车辆是2017年10月份提的车，到目前为止，个人认为也只是轻微改装，个人改装理念是：原厂车先去熟悉他，了解他，摸清他的脾气，性格，之后再根据自己的驾驶习惯，来发现他的一些不足之处，予以进行相应的改装升级来使他更适用于自己的驾驶方式，而不是上来就更换一系列xxxx，车辆本身脾气还没有摸透。 现正是炎热的夏天，油温升高很快，稍微激烈驾驶就会到100以上，目前原厂避震，上下班偶尔溜溜山，还是够用的，但是后期如果经常下赛道，还需要加装油冷，以及避震的升级！ 以上只是个人一些小小的心得，感谢各位大佬的耐心阅读。 来自FINAL DRIVE俱乐部
丰田86 · 懂车分（口碑）
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共22人评价
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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