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    univ空调异响图univ空调异响图
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    #评评我的车小v的智能化在同价位当中做的还是不错的,虽然有,不是很多,但是也是属于一流阵营了。车机方面流畅程度很不错,没有什么卡顿,虽然用的不是主流芯片,在能查阅到的资料当中也只能确定用了一个地平线征程的芯片,但是流畅度以及开机速度是没问题的。举个例子来说吧,之前长安投放了开机广告,一群不想干的人跟风凑热度,身为车主的我压根广告都没看到是嘛玩意……因为一拉开车门车机开机了,刚进去坐下,瞄了一眼车机,广告没了,已经开机完成可以正常使用了。虽然是一个封闭车机,APP比较少,但是常用的基本配上了,例如优酷、酷我、酷狗、高德、qq音乐等等,总的来说还算满意。不满意的地方就是高德版本太低,还是那句话,长安你到底能不能升级高德版本!之前跟星瑞圈主还有艾瑞泽八圈主坐一张桌子上吃饭,身为国产三剑客怎么也要吹吹自己车,星瑞说我销量高,艾八说我用料好,我直接一句话秒杀他们俩,我车机比你俩流畅,他们说啥我就一句话我车机流畅。不过有个不太好的地方就是车机互联只有carauto,不好用不说,有时候用着还有点卡,不过也不是很主要,车机互联对我来说可有可无的,毕竟这个车机还算好用的,基本用不到手机。 语音识别体验也不错,基本可以识别,方言据说能识别四川话,别的不是很清楚。毕竟总部在重庆嘛,识别四川话是情理之中的。山东话还是比较接近普通话的,不过我还真没用青岛话试试识别度咋样,因为以前在外地提桶打螺丝,所以我讲话一般接近于普通话,目前使用感觉识别率高于百分之九十多点吧,这个价位感觉做到这个地步很不错了。 宣传的智能化座舱交互感觉用处不是很大,主要是方向盘摄像头识别到一些动作来进行工作。例如说看屏幕屏幕会亮,不看会暗保证夜晚行车安全,接打电话自动降低音量,疲劳驾驶提醒,抽烟自动开窗等等。这个主要是第一个识别度太低了,例如很多人反馈带着妹子开车突然有个电话打进来标注是妹妹,还在车机上显示很大的字样生怕副驾驶看不到……结果接听才知道是疲劳提醒,关键他们都没疲劳,不过就算不疲劳经过这么一折腾也更加精神了。抽烟自动开窗这个本意不错,问题是用过几次之后我果断关闭了,第一个是经常检测不到,第二个是时间太短了,我烟还抽完就开始关闭窗户,还不能设置开窗时间,还不如我自己开关窗户来的方便。这些东西感觉聊胜于无吧,主要还是识别不是很精准,不知道后续ota版本会不会搞的更好。当然最大一个嘈点就是有个语音免唤醒输入,还没有开关可以选择关闭。好用吧是蛮好用的,播放歌曲直接说下一首,就可以切歌。问题是开导航的时候提到高速,有一定概率会给你切换到不跑高速,这就很蛋疼坑了不少人。不过最近ota好像针对这个导航自动切换路线问题进行了优化,虽然更新了版本还没实验,希望能改好一点。 最后谈谈辅助驾驶方面,虽然我的是22款,但是当时领速跟领航两个版本都达到了l2级别辅助驾驶,虽然价格低,但是配置一点不低,采用的视觉加毫米波雷达组合实现的,不过嘛用起来是真不咋地。首先这个识别就很玄幻,比如说前面有个车子等红绿灯停住了,你速度过慢会识别前面没有车子,而且只是最基本的l2驾驶,可以识别保持车道,但是稍微有点弯道就会退出自动驾驶。只能说车流量少的时候可以用用,但是需要集中精神注意安全,比较是最基础入门版本的自动驾驶。再一个就是这个车子自动驾驶跟车减速跟加速比较冲,无论是减速还是加速都会感觉顿一下,乘坐体验不是很舒服。 同级别对比一圈还是感觉满意的,像是影豹思域用的那个老年车机简直没眼看。之前试驾影豹感觉车机还是蛮流畅的,不过因为没有购买的欲望只是简单看了看。后来一个j15版本伙计开车稍了我一程,看到影豹那个开机画面做的挺不错的,那个logo小花猫一闪而过感觉很高级,就打算比对一下车机,打开之后发现……没有app?就这样流畅度都有点卡卡的感觉。当然近几年很多东西越来越好,当时试驾启源a07,8155车机虽然流畅度感觉差不多少,但是人家那个功能更齐全一些,语音识别反馈明显更好一些,价格还不贵,也是十五万左右的样子。总的来说这个智能化在同级别燃油车里面已经算是很能打的了,就是同价位电车来了还不一定谁暴揍谁一顿,所以整体还是属于满意的。 感谢圈主推荐!

    谈谈小V智能化图1谈谈小V智能化图1
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    你们有没有图你们有没有图
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    纯新手开小v的第一个月图1纯新手开小v的第一个月图1
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    在老家开小图1在老家开小图1
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    🔧 保养分享 第一部分:备件 本部分主要介绍了长安UNI V车型保养所使用的常见OE零件号以及各后市场品牌产品型号。 1.机油: 1.5T使用0W20粘度机油,除2022款无GPF版本可随意使用外,此后的2023,2024款带有GPF颗粒捕捉器的版本均需使用符合标准的低灰分机油,笔者认为不应过分追求API排号如SN SP等。推荐该机型使用ACEA C5标准机油。主机厂认证方面,并不是非要标有VW508标准等高等级认证,量力而行。 2.0T使用5W30或0W30粘度机油,因全部车型均装备有GPF,需使用低灰分机油。个人使用经验,ACEA C2/C3或ACEA C3均可,认证方面带有VW504/507认证即可。(注:该种30粘度机油是运动粘度偏大的,若认为不合适可选择C3级别粘度偏小的油品比如美孚一号ESP LV) 2.机油滤芯: 原厂机滤: 1012010-MK01 成都万友代工,不推荐 1012010-B01-AB 安徽蚌埠金威代工,强烈推荐,性价比高质量好 后市场: 马勒OC1513 不推荐,质量差做工差 曼牌W6024 不推荐,价格偏高做工一般 3.空气滤清器: 原厂空滤: 1109190-PT01 成都万友代工 1109190-PT02 重庆科杰代工,有过滤棉,买不到,2.0机型装机款式 后市场: 马勒LX5856 为PT02标准,即存在过滤棉 曼牌C24084 为PT01标准,无过滤棉 4.空调滤清器: 原厂空滤: 8119030-PT03,原厂蓝色HEPA滤芯,性价比高 注:该滤芯为1.5T智慧领航和2.0领速原厂空调滤,1.5T尊贵原厂为普通白滤,零件号不记得了。滤芯所有V车型通用。 后市场: 活性炭滤芯: 马勒LAK1531 曼牌CUK24030 科德宝CF111 5.火花塞: 1.5T: 原厂零件号: 3707010-NE01 火花塞型号: HU10A80P 安装扭矩:22.5N/M±2.5N/M 后市场: 火炬OE204,与原厂一模一样,未打长安原厂标识 2.0T: 原厂零件号: 3707010-A03 火花塞型号: HU00A70P 安装扭矩:27.5N/M±2.5N/M 后市场: NGK:SIFR6B7G 94675 与原厂一模一样,未打长安原厂标识 6.冷却液: 使用符合LEC-II-40标准即可,原厂防冻液存在两种,明确告知为有机型OAT的为黄色桶YF2B,中国石化代工。白色桶的广州德联代工的固力顺G30未明确告知为有机型OAT,不排除存在混合型防冻液的可能。 7.刹车片和刹车油: 保持原厂DOT4即可,有竞技需求和跑山需求的不在本文讨论范围内 8.变速箱油: 爱信8AT:使用原厂AW-1油液 双离合变速箱:使用原厂壳牌LVTF-100-5.5 第二部分:保养周期 本部分根据本人用车环境,基于保养手册和实际情况做出的。仅供参考,不具备普适性。 用车环境: 每日开车上下班单程45公里,一半路程为宽阔畅通的道路,另一半为城市环路,存在小部分拥堵。 机油机滤:7500公里更换 空气滤清器:15000公里更换 空调滤清器:因为笔者所处地域为北方城市,污染略高,故每年的5月1号和10月1号各更换一个空调滤清器 火花塞:三万公里更换 冷却液:六万公里更换第一次,以后预计更换里程为十五万公里或二十万公里 变速箱油:六万公里更换,重力换油 其他建议: 机油机滤:跑的少的一年更换一次即可,跑的多但拥堵较为严重的,属于恶劣工况,应视情况减少换油里程。 空气滤芯:污染较重地区,适当缩短更换里程。(注:官方维修手册中,对使用压缩空气吹空滤的要求是,从干净侧向脏侧吹,不可反向吹。) 空调滤清器:空气好的地区不用更换太频繁,大城市频繁拥堵,可能需要注意清理或更换 火花塞:三万公里更换,不看时间 变速箱油:AT变速箱六到八万,拥堵较为严重适当缩短至六万公里。双离合变速箱油更换周期参考保养手册,即三年或六万公里。 刹车油:每次保养时可以使用检测笔大致测量含水量,不超过2%可继续使用 刹车片:有条件的可以购买一个内窥镜,每次保养时检查厚度,必要时更换 冷却液:没有标准更换周期,保养手册过于保守。依据4s店建议或自己判断。 燃油宝:依据个人习惯使用 结语 本文主要阐述了一些UNI V有关的保养备件和保养周期。若您的车辆存在有刹车系统,悬挂系统,动力系统等的改装。则需要按照您的车辆实际情况做保养。再次重申,此文仅针对日常用车环境,改装或升级过部分备件的车辆不在本文讨论范围内!

    UNI V保养建议图1UNI V保养建议图1
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    UNI V保养建议图3UNI V保养建议图3
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