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    6条内容

    【购车经历】 22年3月份开始看车,在懂车帝各种了解以后,看上了五菱宏光mini ev ,在本地门店问了一下价格,销售对我爱答不理的,并且告诉我2.88最基础款不能订,没有办法又开始在网上联系昆明的销售员,昆明告诉我可以订,但是需要等大概两个月,等待倒是无所谓,可是刚准备去买,又赶上了昆明疫情就耽搁了。 等昆明解封恰巧又开始了新能源第一轮涨价,好难过。并且2.88的款已经不可以订了。无奈只能去看奇瑞,比较惊喜的是冰淇淋当时还没有涨价,犹豫了几天,销售给我打电话说4月6号再不交定金就要涨价了,果断去了店里,销售教我如何在icar上交了定金 【提车价格】 提车价格是2.99万的全款 送了全包围脚垫 米老鼠的车贴 还有车膜 并且门店没有强制上保险,但是我还是选择了购买全险 太平洋的保险:2402元 上牌费用:230元 【驾驶感受】 感受一个字:爽! E模式下零百加要十多秒 但是起步四秒内轻轻松加速到50迈以上, 运动模式的话50迈3秒内就可以了。 在市区铺装路面,红绿灯一骑绝尘,绝对不怂:) 并且方向盘响应特别灵敏,毕竟车小,转弯调头,包括侧方位停车都特别轻松,游刃有余。 【油耗】 懂得都懂,油是加不起了,才买新能源 家里租了车位,物业给装了充电箱, 电耗平均7.9KW/100KM 换算一下就是 百公里4块~5块钱吧 【续航】 续航方面因为没有空调, 开普通风扇也不是很费电,大概1A左右。 夜间开大灯功率3A。 E模式平稳加速的情况下 保持加速段功率60A以内,行驶段功率20A上下,可以续航125公里左右。 急加速比较多,坡路比较多的话, 加速功率200A以上。行驶段也要80到90A. 基本可以保持开100公里没有问题的。 如果需要动力还节能可以用隐藏模式S+ 动力相当于运动模式,动能回收逻辑相当于E+ 平坦路面可以当单踏板模式使用了。 S+我很少使用,毕竟猛冲猛回收动能减速,体验感觉不是很好 E+模式在对续航不太有信心的时候,用的倒是比较多的。加速猛踩也就会分配给不超过80A左右的动力,松开油门,动力回收也会很积极。 【最满意】 最满意的太多了,好停车,好转弯,费用低,性价比很高。 【空间表现】 空间表现也很不错,全车这么小,还能坐下4个170以上身高的成年人都不成问题。 我本人身高190,调整好驾驶位,后面也可以做一个小孩子,不过对于身高太高的人,盲区实在是很明显 左A柱和右B柱,都要侧头才看得到视野了。 唯一遗憾就是后备箱几乎没有,想用后备箱的话只能放倒后排,并且不能比例放倒 目前开了2000公里左右, 3万块的价钱买这个车,性价比真是没的说。 缺点也有,比如减震,比如坡路辅助和节能逻辑都不太聪明的样子,但是毕竟便宜呀,又能遮风挡雨。足够啦 同城的冰淇淋也慢慢多起来了,不像刚提车的时候都看不到,路上碰见也挺开心😁。 圈主推荐

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    2024-10-21回复
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    2024-10-05回复
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    2024-05-25回复
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    2023-05-03回复
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    2023-05-03回复

    提车啦,车很好开啊, 1.动力可以,开运动模式,七八十以内的速度小车嗖嗖的。8分 2.视野开阔,坐姿很高,座椅高度和一般的SUV差不多。8分 3.减震的舒适度也就那样吧,崩崩硬。5分 4.隔音,噪音也就是风燥和胎燥,开个六七十速,噪音还可以,能接受,这小车的隔音你不能有多大的期待。5分 5.暖风还可以哈,小车空间小,暖和起来可快。8分 6.充电。现在是直接扯了根电线到楼下充的,得冲八个小时。5分 8.安全,这车的车架好像比五菱mini强点哈,好像,是好像哈,咱不专业,看的宣传对比图。 7.最主要的续航来啦,刚提车跑了还没有一百公里,,暂时还没有确切的能跑多少,我感觉应该得打七折,我这圣主,我开的有点萌哈,感觉也就能跑120公里。在跑个几百公里再来发圈。5分 车好开好停,开着省事, 不便捷的地方如下: 1.上车插钥匙太麻烦了,得低头好看着插钥匙,要不还插不上麻烦。有知道能不能改一键启动的吗? 2.安全带,每次上车系安全带都够不到,买了个安全带辅助。 3.这车做俩人就没啥空间,得加个车行李架,上超市买东西,临时拉个东西什么的,好有地放。 4.这车挂上前进档就走,这点不太好。感觉等红灯的时候停下还得老踩着刹车,一旦把刹车脚挪开车就会向前走,脚有点累。五菱mini是挂档之后不走,加油门才走。这点五菱mini比较舒服。这个不知道能不能设置? 暂时就总结这些,开的太少,在开个几百公里找找这车的一些不足,再来发圈

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    圣主驾到😊图4圣主驾到😊图4
    2022-02-18回复
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