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#辣评新车元PLUS 一、补丁版元Plus，并且补丁没打完？ 1、还缺的补丁至少有两个 第一个必须是车身长度，别看元Plus的轴距超过了2.7米，但是车长只有4.46米，造成后备箱空间局促，外观上短小。一方面是元Plus更接近自家的小型SUV元UP(4.3米），离自家的宋Pro(4.74米)差距较大，造成自身空间局促，只能勉强算紧凑级SUV；另一方面相比最大的竞品银河E5（4.6米）来说短了不少。 第二个快充拉跨，按照官方给的数据，30%-80%快充时间为0.5小时（半小时），你要知道对手银河E5已经到0.33小时了。元Plus市面很多都是跑滴滴的，更好的快充意味着更高的收入。 2、打好的补丁比较不错的点有三个 第一个必须是比亚迪这次大费周章的智驾系统软硬件的标配，咱避开实际智驾水平不说（暂时不看好），单说这套系统带来的安全性感知，对于驾乘安全来说，绝对是加分项。 第二个是换了中控大屏（顶配15.6寸，其余的12.8寸），升级了车机系统。车机大屏大气不少，看导航更容易。 第三个就是改了怀挡，对于换挡操作便利性和安全性提升不少。 其他的那些比如抬头显、冰箱，个人觉得噱头大于实际，毕竟这个价位下，妥妥的奢侈配置。 二、除了智驾，还有其他败笔？ 1、最大的败笔必须是智驾，原因有两个方面：第一就是这套智驾本身，从几乎一半的用户是跑滴滴的，这套智驾基本是用不上的（别质疑他们的驾驶技术，他们往往插队是最猛的）；第二就是这套智驾带来的车价上升。先不说吉利貌似已经在跟进智驾，就拿2024款的银河E5（10.78万起）来比较，新款元Plus（11.58万起）在起售价上已经输了。 2、另外一个败笔就是增加配置的性价比不够，卡了前排座椅加热和副驾电动调节这种基础舒适性配置真够让人寒心。如果把430KM和510KM两个续航中入门版本砍掉，价格向下平移，新款元Plus绝对已经成功了一大半，根本不会存在坐等降价再入手的情况。 3、最后也不算败笔，就是没赶上的遗憾，那就是第二代的刀片电池，第一代的刀片电池能量密度已经落后了，直接影响电池二哥的光辉形象啊。
#辣评新车元PLUS这一波降价增配我蛮喜欢的，代步车还是实用为主，这一次确实挺有诚意。 🔻 🚗新款有几个重点 1.外观内饰蛮成功的，很多人吐槽的侧尾部大面积的龙鳞饰板改小了很多，还增加了米色车漆，很多人确实会觉得白色太普通了，而米色同样是一个耐脏又有特色的选择，相比朴素的白色我会更喜欢。 2.都说内饰是最主要的槽点，这次内饰改的很实用，中控下边本来是有凹凸条纹设计的，看起来很繁琐也就取消了，中控屏从雅迪同款改成了8.8英寸的液晶仪表，用了怀挡把中岛的档把取消了，腾出了很大的中岛区域，也就有了两个手机槽，水杯槽也可以前移。另外我挺不喜欢以前的那种档把周围都是物理按键的设计，这样右侧的物理按键会被档把挡住视野，实际操控并不方便，而新款的实体按键横向一条比原来更简洁也更加方便。 3.除了两个续航版本最低配的领先型，都增加了座椅的通风加热，这个座椅配置是我最看重的，作为代步车很多人都喜欢用元PLUS城市通行，以我的习惯冬天上车第一步就是打开加热，尤其是车放在露天的时候，相比于空调的加热速度，座椅的加热是最快最直接的，毕竟是直接接触。而通风我只会在长途的时候使用，有了也算是有备无患。 4.智驾是这次最重要的升级了，全系都是12个外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，我觉得很多人对智驾的要求太高了，天神之眼C我肯定不可能期望它全程零接管、自动加塞这种，对我来说它的用处是在我疲劳分身或者不方便的时候接管车辆正常驾驶，比如突然的紧急电话、开车疲劳了但是距离服务区还有一段距离以及高速堵车需要频繁跟车的时候，而天神之眼C我已经试过秦PLUS了，实测来看达到我的这些要求完全没有问题，那它就是一个好的升级配置。 🔻 🚗但是也并不是没有毛病 1.电池居然没有用二代刀片电池，元UP都采用了CTB技术而元PLUS新款居然没有用，原因还是因为清库存，而且CTB本身就需要更改电池包结构，短时间内确实还上不了，也正因此，新元PLUS的空间并没有变大，电池包的结构强度也还是老样子，碰撞鼓包问题没有改善。 2.充电时间依然没有改善，10%-80%充电快充都需要接近半个小时，而隔壁银河E5只需要17分钟，甚至电池的衰减元PLUS也更差，低温的续航也是银河E5更强，可以说这款没有升级电池的元PLUS确实不如银河E5，唯一的优势就是智驾。 🔻 🚗而从选买来说，我推荐430KM的超越型 1.两个领先型先排除，没有座椅加热通风作为一款新能源车来说确实不够看，而且没有360全景影像，就算是糊的全景影像，也要比用倒车影像停车来的方便。 2.顶配都已经接近15万了，虽然有HUD又有冰箱，但是我觉得实用性不高，已经升级了8.8英寸的液晶仪表就足够了，冰箱这个点就更没必要，这是代步车又不是自驾游的车，并不会有会存储多瓶饮料的情况。我的习惯一直是即拿即走，就放在水杯槽里，就算我有幸放在冰箱里，回到家我都会忘了冰箱里有一瓶喝了一半的冰镇饮料。 3.510KM的超越型和430KM的超越性对比，长续航肯定是好的，但是1万多的差价就增加了不到80KM的续航，性价比太低了，而且选择元PLUS的人基本都有家充，再加上需求就是城市通行，只要能满足一周一充就足够了，而430KM领先型价格只需要12.28，再配合置换补贴等优惠，10万落地已经很香了。 🔻 我知道很多人还是觉得银河E5更好，这点是，无论是电池、内饰、车机和空间，银河E5要比元PLUS更突出，但是元PLUS就属于那种水桶车，上市发布已经5年了质量和销量非常稳定，而银河E5只是一个新兵蛋子，只要你不知道买什么新能源代步车，20万以内买比亚迪的绝对没错。
#辣评新车🚗一、新款元PLUS的优点 ⭕1、丐版就给到了满配的L2辅助驾驶+NOA智驾。11.58的价格+4000元的保险，也就是12可以落地，算上省市政府2万多的补贴，也就是实际落地9万多块，这个价格没有太多吐槽的。 2、售后维修很方便，比亚迪就这点好处，随处可见的4S店。 ⭕3、车型更新迭代后已非常成熟，小的短板、BUG等都已经解决。 ———❤️——— 🚗二、缺点 ⭕1、底盘结构落后，后排谈不上筷子悬挂，但舒适度操控只是及格水平，没有采用像元UP、宋L EV一样的CTB平台。 2、老款磷酸铁锂电池良品率一般，我的秦PLUS 5000公里电池就换了一块。 ⭕3、低配没有外放电，中高配才有。 4、整体装配工艺差，车漆偏薄。 ———❤️——— 🚗三、针对银河E5、领克Z20等车型做一下选买对比。 ⭕1、我觉得关于选买，与其说各个车型的优缺点，不如说你的核心关注点在哪里，不要人云亦云，根据自己的需求才是关键。 2、如果说你想体验一下智驾，或者说更关注未来的售后维修保养等，我觉得元PLUS确实更适合你，这个价位拥有智驾的只有元PLUS，别的车型目前还没跟上。 ⭕3、如果说我就图个电车空间大，日常市区代步用，那就买银河E5，毕竟价格便宜8千，足够后期充电用到报废了。 4、如果你是小姐姐，在乎内饰的精致，做工用料的厚道，我推荐你买领克Z20或极氪X。 ———❤️——— ✅5、从我个人角度来看，我目前是不建议你买元PLUS的，因为你既然买电车，主要用车工况还是市区多，高速NOA基本上没太大用武区间的，没必要因为智驾去支付额外的溢价。 另外客观的讲，元PLUS这辆车太老了，可以说电池电机电控包括底盘相比于当前新出的电车已经太过落后，电车目前就跟10年前的手机市场一样，极速发展日新月异，那么何必买一台三年前出的电车呢？况且比亚迪造车的工艺水平真的很一般，我的秦PLUS刚买后排座椅的卡扣就卡不上，确实很糟心。 ———❤️——— ⭕单纯来讲，我觉得如果预算低买个代步电车，不如去看看元UP、星愿、亦或者ID3。 如果对空间有要求，预算可以再高点，我真建议买极氪X、领克Z20、宋L EV，或者真捡漏买个老款的海豹EV都行。 ⭕6、很多车友推荐极狐、我不建议。因为车是大件物品后期用车时间很长，现在车市愈发内卷，倒闭的车企越来越多了。 ———❤️——— 🚗四、总结 我认为买车的核心不在于车，而是在于你的需求，买车一定要符合自己的需求，不要盲目跟风。 ✅最后推荐一下元PLUS选买的配置吧，可以说比亚迪的定价对消费者选购心理抓的很准。那么你真要买元PLUS的话，预算有限直接丐版，基础的配置都有了完全够用。预算宽裕就买13.58的次顶配，性价比很高，顶配贵1万多出的那些配置，没太大用处。毕竟真有14.58的预算，我很建议你买领克Z20。
#辣评新车👇 二代元plus明天上市，号称5大升级，但是，在我看略略缺乏诚意，简单来说一下，二代元和一代元的区别，和买哪款更合适。 一、变化 变化1：外观 二代元整体风格趋向宋L和唐L。 1.车头加了三目摄像头，翼子板加了摄像头。 2.车屁股加了天神之眼的蓝标，尾灯变成竹节尾灯，刹车灯变成了高位刹车灯，像两个灯笼。 3.轮毂变5幅破风轮毂 4.加了一个“乐动米”车漆 外观方面，我觉得没有老款好看，这个升级可以忽略。 变化2：内饰 内饰方面变化算比较大 1.改成电子怀挡了，好处是换挡操作无需离开方向盘，提升了驾驶便捷性和安全性。 2.加了冰箱，20万以上的车才配的冰箱下放到了10万-15万级了，好处就是年轻人夏天开车出去玩可以喝冰饮了，冬天上班买的豆浆咖啡不会凉了。 3.两个屏都变大了，一代元的仪表屏就是个雅迪屏又小又难看，这次可算改了，改成正常的样子了，中控大屏也更新了，变成了15.6英寸的大屏了，确实算不大不小的升级。 变化3：智能化 智能化就是车机升级了 1.系统升级成了20万以下最新的DiLink 100，和比亚迪夏次顶配的同款系统，支持5G，全场景语音识别控制，流畅性和准确性都提高了。 2.顶配加了hud，迪子也跟上了潮流，终于舍得在15万以下车型加hud了，行车信息导航更直观了。 变化4：细节升级 1.顶配加了座椅通风加热，冬天告别冰屁股，夏天告别汗流浃背。 2.主驾加了眼镜盒和LED化妆镜，终于不那么扣了，知道美女也会开车，会在主驾化妆的。 3.后排加了座椅下储物盒，车小空间多拓展一些，多利用一下。 4.加了50W的无线充电板，告别充电线，随放随充。 变化5：最主要的变化智驾 加了天神之眼智驾，纯视觉智驾支持高速领航和自动泊车，王总说，10万以上标配，二代元应该是全系标配的。并且加了疲劳监测系统，实时监测驾驶员动态，告别危险驾驶。 👇 二、为什么说略略缺乏诚意 这些变化大部分都是追赶性的，比如说那个后排储物盒，不就是抄银河E5的作业吗？ 续航和动力这个最主要的部分没有变化，续航没增加，动力没变强，给人感觉为了升级而升级，没有那种4代dmi系统升级5代dmi系统那种迭代升级，只是优化改款。诚意不足。 👇 三、买新还是买旧 二代元大概率不涨价，实行比亚迪的“价稳增配”战略，那也就是说，二代元11.98万起。 一代元目前终端优惠1.2万了，再加上送保险，差不多就优惠1.5万左右，二代元上市，预计直接降2万多。 2万的差价，动力没变，续航没变，就加了智驾和一些舒适性配置。 🚗对智驾有需求的就买新款，比如说新手上高速，新手不会停车，可以考虑二代元智驾版。 🚗对智驾没需求，我推荐买一代元，毕竟2万多的差价，买多少个冰箱了？自己开车又不是不行。
元PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共970人评价
12万-18万新能源总榜
NO.114
低于75%的同价位车系
3.77
综合
3.40
内饰
3.77
配置
3.73
空间
4.26
外观
3.72
舒适性
3.76
操控
3.78
动力
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