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    合资纯电No.1！上汽大众ID.家族全年热销130,222辆

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    ID.3 被邻车引烧了保险还拒赔 上汽大众 果断“接锅”兜底！

    ID.3 被邻7454482759768146494视频ID.3 被邻7454482759768146494视频
    2024-12-31
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    真金不怕火炼！ID.3被邻车引燃，车都烧没了电池包却完好无损

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    2024-12-31
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    大众ID.3被邻车引燃，保险、厂家踢皮球，车主索赔难！

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    2024-12-31
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    驾享来电

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    限时11.99万起 有天幕有大屏 续航450km 实拍体验ID.3聪明款

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    ID.3被引燃，电池还能充放电

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    2024-12-31
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    轰Party

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    ID.3被邻车引燃烧成空壳，上汽大众的反应堪称教科书

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    2024-12-31
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    ID.3自燃有反转，上汽大众先行交付新车显担当

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    2024-12-30
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    佛系车探林工

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    买新能源电车还得认准大厂，安全又靠谱

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    2024-12-30
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    汽车鹏友

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    这安全性谁能比！ID.3烧了近2小时，电池居然没爆炸也没起火

    这安全性谁7454113625528435224视频这安全性谁7454113625528435224视频
    2024-12-30
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    青车谈

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    真金不怕火炼！ID.3被邻车引燃烧光但电池完好 #自燃# #安全#

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    2024-12-30
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    汽车白话

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    被邻车引燃、保险拒赔？上汽大众ID.3含金量还在上升

    被邻车引燃7454110896173351486视频被邻车引燃7454110896173351486视频
    2024-12-30
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    电车博士张抗抗

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    #ID3被邻车引燃烧光但电池完好# 这其实是一个反转事件：一开始大家以为是ID.3电池包自燃，导致损失惨重。后来一拆发现，全车都烧完了，电池包完好无损啊！ 那咋烧起来了的呢？原来是邻车引燃的！这一沉冤枉昭雪可以说是非常有戏剧性，一场意外让ID.3再次证明了自身的安全实力。 大众MEB平台的前瞻性与安全性，我是深信不疑的。这个平台在中国新能源大潮中没有大放异彩，是由多方面原因导致的，但这个平台本身在电动化、驾驶性、安全性方面的水平还是值得肯定。

    #ID3被邻车图#ID3被邻车图
    2024-12-30
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    电车博士张抗抗

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    享界S9车主·车龄半年

    郑州大众ID3事件中，被邻车引燃烧了两小时，车子烧得只剩下骨架了，电池包却没有自燃。在我的认知里，这应该是近几年的热失控事故中比较极限的一个案例了。 一开始，觉得主要是电池包的功劳。MEB的电池包的防护措施做得非常好：通道云母防护、高压铜排3D云母防护、模组云母防护、BMS电池管理、防爆阀、气凝胶。 后来看到了图3，发现两个小时还是太猛了，国标才几分钟。把电池给烧进去了，但电芯并没有坏。这说明还有一部分功劳就是宁德时代电芯的“打铁还需自身硬”，在电芯配方上应该进行了安全性改进。 大众和宁德时代，在安全方面，这俩公司值得信任 #新能源大牛说##宁德时代##大众汽车#

    郑州大众ID图1郑州大众ID图1
    郑州大众ID图2郑州大众ID图2
    郑州大众ID图3郑州大众ID图3
    2024-12-30
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    非常好车

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    上汽大众ID.3 真金不怕火炼

    上汽大众ID7453835079598064152视频上汽大众ID7453835079598064152视频
    2024-12-30
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    车若初见

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    这回得给上汽大众点个赞，本不是自己ID3.的问题，却主动负责，解决问题。很多时候就应该这样：先不要找毛病，先去找解决问题的办法。马上就过年了，没有车开，老人小孩儿怎么办？这事儿上汽大众办的挺地道，加鸡腿加电

    这回得给上图这回得给上图
    2024-12-29回复
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    小权聊车

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    持之以恒LV4持之以恒LV4
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    一场大火让德系新能源车的含金量上升了不少！对此你怎么看？

    一场大火让7453494067969196569视频一场大火让7453494067969196569视频
    2024-12-29
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    电动车指北

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    大众MEB平台虽然不先进，但安全还是很行 最近一辆大众ID.3在地库被旁边的车点着了 烧了2小时，但电池还没烧 不得不说这电池的安全性确实很牛 一方面是大众的MEB平台的模组结构设计，一方面是宁德时代的电芯厉害 大众的MEB平台从2024年的角度来看，电池包的成组率一般，电子电气架构也不算先进 但安全方面的冗余确实不错 这里可以假设一下，如果一辆ID.3因为电池的原因在德国或欧洲其他地方自燃了，肯定被罚得很重，大众肯定会在电池安全方面冗余会多一些，代价就是成本高一些，能量密度牺牲一点 另外就是没用比较坑的三元软包电池吧 配合宁德时代的方壳电芯，安全性还是挺好的 然后保时捷Macan EV也用宁德时代的方壳电池了

    大众MEB平台图1大众MEB平台图1
    大众MEB平台图2大众MEB平台图2
    2024-12-28
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    张大喵说车

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    菲翔车主·车龄11年

    本以为是ID.3自燃事故，结果你猜怎么着？ 12月27日，上汽大众官博发文“经相关消防部门联合检测，事故起因及责任认定清晰，但车主理赔仍难以推动，已经影响到了车主的日常出行。为此，我们已向孙女士先行交付一台全新的ID.3。”（图1） 该车主的大众ID.3车辆起火，本以为是自燃，经消防部门认定是旁边的电动车电池自燃引起的，也就是说ID.3并没有自燃。 其次，ID.3虽被烧成空壳，电池经过2小时燃烧，但电池依旧完好无损（图2至6），品质还是相当可靠的； 再有，在理赔遇到阻碍时，大众方先行交付一台新车以解决用户的出行需求，这点值得称道。 该说不说，传统合资品牌中，也只有大众还能跟上新能源车发展的脚步，其ID.系列销量还算可以。 曾经的一哥啊！留下了落寞的身影，上山的人不应该嘲笑下山的神！

    本以为是ID图1本以为是ID图1
    本以为是ID图2本以为是ID图2
    本以为是ID图3本以为是ID图3
    本以为是ID图4本以为是ID图4
    本以为是ID图5本以为是ID图5
    本以为是ID图6本以为是ID图6
    本以为是ID图7本以为是ID图7
    2024-12-27
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    车则

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    图文爆款大师LV3图文爆款大师LV3
    车圈万人迷LV2车圈万人迷LV2

    讲究！近日，ID.3车主的车被邻车引燃烧光，但电池完好，车主理赔难以推动，上汽大众先行为车主交付新车！原文如下：“目前我们已经联系到车主孙女士，经相关消防部门联合检测，事故起因及责任认定清晰，但车主理赔仍难以推动，已经影响到了车主的日常出行。为此，我们已向孙女士先行交付一台全新的ID.3。”

    讲究！近日图讲究！近日图
    2024-12-27
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    拾宝贝儿

    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    最近有消息了，萤火虫大概会在明年上半年在欧洲上市。 而且和在咱国内的打法不太一样，他们在欧洲不仅会采用经销商的方式，还可能会用上增程动力，可以说是全力冲销量啊。 但这种小车在西欧的竞争压力可不小，除了MINI、Smart之外，还会有大众ID3这种产品力很强的车。

    最近有消息图最近有消息图
    2024-12-26
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    汽车有文化V

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    车圈万人迷LV3车圈万人迷LV3

    保值回购掀翻特斯拉，上汽大众ID.3直接6折

    保值回购掀7452239562237592088视频保值回购掀7452239562237592088视频
    2024-12-25
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    懂车小能

    持之以恒LV5持之以恒LV5
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    据透露，上汽大众计划在2026年推出三款专为中国市场打造的新车型，内部代号分别为A、B、C。其中，A车是一款基于荣威D7打造的插电混动轿车，B车则是在智己未发布新车基础上改造的中高端增程式SUV，两者均由上汽集团提供技术支持。而C车则是一款纯电SUV，采用了小鹏提供的整车电子电气架构CEA。这三款源自不同技术背景的新产品，均计划悬挂大众VW标志上市。

    据透露，上图1据透露，上图1
    据透露，上图2据透露，上图2
    据透露，上图3据透露，上图3
    2024-12-24
    鑫仔撩车头像鑫仔撩车头像

    鑫仔撩车

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    探界者车主·车龄4年

    上汽大众2026年或将有3款新车上市 一款是纯电车型 两款是混动车型 1.据悉，三款车内部代号为A、B、C，都是专供中国市场的车型。 2.其中A车、B车由上汽集团提供技术，A车是一辆插电混动轿车，将基于荣威D7打造。B车则是一款增程式的SUV，定位中高端市场，在智己还未发布的新车基础上进行改造。 3.C车是一款纯电SUV，这款车的电子电气架构采用CEA，即小鹏提供给大众的整车架构。 4.三款来自不同技术方的新产品，计划都会挂大众VW的标志 。

    上汽大众20图1上汽大众20图1
    上汽大众20图2上汽大众20图2
    上汽大众20图3上汽大众20图3
    2024-12-23
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    百家车谈

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    大众汽车你的名字是大众，不是豪华品牌！德国本土电动车价格太高，德国高层也是喊话大众抱怨！越卷越好

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    2024-12-21
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    猫眼咖啡店

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    从汽车制造大国到降薪裁员，德国汽车走到今天，背后还是中国的原因？ 德国长期以来就是靠着垄断赚取高额利润，比如40多年以前德系车在中国就敢卖到18万元以上，而那时候中国的人均工资还不到100元，要想买一辆车，一个普通人要工作三四辈子才能行。 但现在情况反了过来，技术在我们这一边。所以很多德系车开始和中国汽车合作，以希望应对此次危机。 德系车发展缓慢，最大的问题就是对工人太好，导致工人工作效率极为低下。我曾经和德国设计师团队一起工作，明明比他们晚做半年，但最后出结果却是中国团队出的最快。 不光是工作效率低下，而且还经常上街罢工。最近德国大众又在街上罢工，要抵制降薪裁员。 从现在大众集团的情况来看，降薪裁员确实是无奈之举，如果这次降薪裁员没办法成功，大众汽车极可能会轰然倒塌。

    从汽车制造图从汽车制造图
    2024-12-21
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    电车志

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    大众 ID. 与众是否与众不同？

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    2024-12-20
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    阿橙推车

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    宝马3系车主·车龄7年

    大众ID.3 L2辅助驾驶功能开启方式，可以缓解日常高速疲劳驾驶

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    2024-12-20
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    百家车谈

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    你的名字是大众汽车，而不是豪华汽车。近日，德国高层罗伯特·哈贝克认为大众汽车应该提供人人都负担得起的更便宜的2万欧元级电动车 而不是目前德国最低也得3万欧元的大众ID.3。就这，还是大众降价之后的价格，之前是4万欧元，折合人民币约30万元。和我们国内ID.3价格相比，真是高得离谱。 现在，比亚迪带头把国内车价越卷越低。所以，作为中国消费者，现在的新能源汽车时代，还是相对非常幸福的。#百家车坛

    你的名字是图你的名字是图
    2024-12-20
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    电动车指北

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    “你的名字是大众汽车，而不是豪华汽车” 近日，德国联邦经济部长罗伯特·哈贝克对大众汽车喊话：“你的名字是大众汽车，而不是豪华汽车” 大众必须得提供人人都负担得起的2万欧元的报价 这里的2万欧元的车指的是电动车 目前德国大众ID.3最低是3万欧元（之前是4万欧元），和国内一比还是太贵了 而且说实话大众必须得出便宜的电动车了 因为2025年欧盟规定新车平均每公里二氧化碳排放不超过93.6克 超过就要罚款 目前大众上半年是122.6克的水平 如果明年还是这个样子的话，要被罚几十亿欧元 对此估计大众要想达标的话，电动车的比例要达到25%-30% 因此这里我估计明年大众在欧洲的电动车会进行促销，必须得卖起来了 另外为了维持利润率，会对零部件公司“疯狂压价” 可以预见明年德国以及整个欧洲的零部件裁员破产的情况会比较普遍 回头来看，大众集团前CEO迪斯是对的 坚决转型电动化，同时进行裁员减成本 当然迪斯做得不对的地方也有，首先是软件做砸了，CARIAD亏得一塌糊涂，大众的软件还是不行，现在在中国开始找小鹏，美国去给Rivian投钱 另外就是混动没做好，现在丰田的THS在欧洲卖疯了，大众还是拿不出一个像样的HEV或PHEV混动

    “你的名字图“你的名字图
    2024-12-20
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    大众ID.3 · 懂车分（口碑）

    3.84

    “良好”

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    共736人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.43

    超过62%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.44

    内饰

    3.31

    配置

    3.67

    空间

    4.17

    外观

    4.12

    舒适性

    4.06

    操控

    4.08

    动力

    圈子热议

    刚提车20天天幕就碎了

    35评论

    11点赞

    ID3 磷酸铁锂电池异常

    37评论

    16点赞

    磷酸铁锂ID3相比老款更值得购买吗？

    33评论

    24点赞

    id3第二年这个保费正常吗

    63评论

    71点赞

    叫好不叫座，卖不过国产是有原因的。

    95评论

    49点赞

    新款ID3再升级不会便宜不可能998

    134评论

    71点赞

    提车3年，真实能耗分析，买车的进来看

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    90点赞

    ID3聪明款5000公里使用感受

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    33点赞

    ID.3是否适合通勤？聊聊优缺点

    46评论

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    十一黑龙江高速处女行

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