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#寻找同款停售车车主什么叫开不坏的丰田,太皮实了,前些年我还一直在用,不过因为某些原因这车我后来还是处理掉了。 这款车属于第三代凯美瑞,当年没有正式的中文译名,落户时写的卡姆利,后来很多人把这个系列的车叫做佳美,甚至延续到了现在,直至零几年在国内才有了凯美瑞的名字。尾标左侧是 TOYOTA ,右侧是 GL ,中间尾灯罩有SCEPTER 字样,车内既有英文又有日文,方向盘上有 CAMRY 字样,仪表盘为英制单位,查了一下应该属于XV10,北美版。 4缸2.2自吸发动机,5速手动变速箱,加速很好,挡位吸合也很好,1档能玩烧胎,2档起步轻松,5档轻松120。 工作台全真皮面,全车只有挡杆下方等少 数为硬质塑料,做工精良。 中控现在看起来较为落后,没有屏幕,但做工精细。仪表中控:全机械仪表,包括油箱液位和水温,真正的迈速表,外圈为英制Mile ,内圈为公制Km 。 多媒体车机在当时的年代算是比较先进的了,吸入式单碟 CD ,三菱磁带机,带歌曲搜索功能, FM 、 AM ,可惜自动天线在听收音机的时候已经不能自动升起了,带有音响防盗系统。空调为旋钮和按键式手动空调。 后视镜电动调节,仪表背光亮度调节,驾驶员车窗自动升降,电子时钟,发动机盖双液压支撑(因为很少维修,这个液压杆总也不用已经固定不住了,当时每次打开发动机舱需要从后备箱拿出把扫帚撑着)。 底盘较低,主要体现在四个挡泥板,非铺装路面稍高点的地方就容易刮挡泥板。 全车真皮座椅,前排座椅加热,1分钟升温。座椅软硬适中,非常舒适,包裹性很好,驾驶员座椅为八方位电动调节,带有电动腰撑调节(当时已失灵)。后排不支持调整位置,但靠背角度合适,中间有可收回扶手。
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共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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