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共86条内容
价格调查员
统计一下捷尼赛思GV60的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
车幺妹儿
【新款捷尼赛思GV60实车曝光 外观小改/或2025年发布】近日,有外媒发现,在捷尼赛思的一则官方宣传视频中,新款捷尼赛思GV60悄然曝光。据分析,新车或是中期改款车型,将会对外观等方面进行升级优化。现款捷尼赛思GV60于2021年发布,根据产品更替的时间来推断,新款GV60或将于2025年发布。 根据曝光的图片来看,新车车头部分的设计有一些改变,依旧是采用分体式灯组设计,但前包围的造型有了全新的变化,相比现款车型,新车的前散热开口尺寸更大,并采用了银色的菱形网状结构,下中部则是一个雷达的位置,两侧纵向布局的通风开口角度也更加垂直,整体设计更加动感时尚。
宁大可nic
这个评奖结果这两天火了,这台车的设计确实有想法,给个新颖设计奖之类的也不为过,但说它是2024年度SUV确实有失公允了...只发出厂家想听的声音而忽略用户与市场的声音,也是这个行业里大多数媒体的真实写照,这样的奖项和媒体,能持久吗? 再有,你愿意商业评奖你就评,但别随便挂“中国”二字。多少中国人知道这款车?它给中国市场带来了哪些贡献?谁允许你代表中国的?建议有关部门查下国名评奖乱象
MoMo的车
加速3.9秒 扮猪吃老虎?
零焦虑
沉浸式体验捷尼赛思GV60
CYL电车露营
属于好看的油车,当然内饰那些也不错 2.5t发动机现在很少见了吧
汽车焦点
性能只是添头,豪华才是核心!捷尼赛思GV60了解一下
开始我都不知道这车到底哪里的,知道是韩国品牌,现代的高端就有点兴趣了,因为现在欧美市场韩国品牌靠设计和品质也占领了蛮大的市场,对于我们国产新能源品牌想出海抢占海外市场值得学习的地方蛮多的。 进去看到这车和展厅满满的设计啊,而且不像我们的比亚迪啥都是过度的设计,韩国人搞设计有一套,啥都是设计,啥看着都很舒服,说实在的外观还是那几个油车好看,电车的外观设计感还没那么到位。 换挡的水晶球设计,我摸了半天没明白是怎么操作的,等到了试驾车上发现不一样,原原来汽车启动的时候才会把换挡的部分转过来。由于智能座舱部分的落后,所以国外这些品牌都在发力设计,奢华,操控驾驶方面,体验了一把这个车顶配的3秒多的加速还是蛮好的,赛道模式,弹射起步都让我这种之前智能辅助驾驶流的老人家都想去体验一把年轻的感觉了~主要是也尝试了极氪001,岚图追光,高合Z,路特斯,昊铂GT,哪吒GT,外加这个GV60,操控和动力这些确实有了一点感觉,除了家境贫寒还消费不起这种性能流电车 不过内饰的特点确实厉害,不得不服啊,不说别的,休息室的设计感,选配的展示效果都让人感觉是在奢侈品店来高端定制了~哈哈,有意思有意思~韩国品牌的汽车特色还是值得我们去学习下,对每个汽车品牌的特点和调性去了解也是一件很有意思的事情~好玩,继续折腾~
车大拿
捷尼赛思 GV60 内饰设计解读
捷尼赛思 GV60 内饰的小细节设计
捷尼赛思 GV60 后排空间解读
捷尼赛思 GV60 动力配置解读
捷尼赛思 GV60 车型定位及外观设计解读
SmartOne
首先说说电池: E-GMP目前有两种电池包三种容量,58、72.6和77.4度,72.6比77.4少两个模组。后续可能会有更大容量的电池包。77度电池包工况电压697V,依然是电芯-模组-电池包的传统结构,出于结构稳定性考量,不利于高功率充电。长模组串联,电芯排列方式是180串2并。E-GMP电芯供应商是SK Innovation,三星SDI,LG Chem和CATL四大天王,目前主要采购SKI和LG Chem,未来将偏向于LG Chem,因为与后者成立了合资公司。目前使用的软包电池由SKI提供,3.67V NCM,厚度9.5毫米、高度100毫米,尺寸中规中矩,没有太多亮点。模组和电池包的组装由MOBIS完成。 E-GMP的77度电池包重量为478公斤,功率密度比较突出。130毫米的高度可观,电池包高度不低,放在捷尼赛思GV60上依然突出了一块。 E-GMP接受800V充电电压,这也是除保时捷J1外第二个批量生产的800V平台。最大理论充电功率为320kW,从10%到80%的充电时间18分钟,实测可以达到的最大充电功率为200kW左右,需要使用ionity/electrify America的配套充电桩。低电压直流充电时,通过前轴电机逆变器转换为800V后输送到电池包,这一充电路径被专利保护。
车载娱乐
电车也有换挡拨片?捷尼赛思GV60这设计,有点意思!
速度计
捷尼赛思GV60贴心小功能 自带蓝牙ETC
捷尼赛思GV60 抽屉式手套箱 加锁即保险小金库
中国汽车消费网
【捷尼赛思召回部分进口捷尼赛思GV60】自2023年5月12日起,召回生产日期为2022年8月24日至2022年12月17日期间的部分进口捷尼赛思GV60,共计70辆。因制造原因,后桥半轴表面应力过大,可能导致车辆行驶中半轴发生断裂,存在安全隐患。捷尼赛思将为召回范围内的车辆免费更换后桥半轴组件,以消除安全隐患。
爱车小雷欧
捷尼赛思gv60,一款很不错的纯电动SUV,但是后备箱没有一键放倒按钮,请问为何?#捷尼赛思gv60
GO车情报员
韩国豪车 实在是太细了 捷尼赛思GV60试驾报告
车视界科技
你以为的捷尼赛思GV60就是你以为的吗?
驾享来电
深度试驾 捷尼赛思GV60
极速试駕
对标极氪X,细节感更强|车展聊捷尼赛思GV60
司机的自我修养
这车自带化妆台,比我还懂女生?
蜗牛车志
20大几万的韩国高端纯电车可以买吗?解析捷尼赛思GV60
驾仕派
韩潮来袭,4.5米车长、2.9米轴距,捷尼赛思GV60是更豪华的smart?
车迷情报社
可以漂移的纯电SUV,捷尼赛思GV60让你一瞬心动
北哥车视界
#用车感受简单聊聊GV60动态感受
小冷车评
近日,我们从捷尼赛思官方获悉,旗下捷尼赛思GV60现已正式上市,新车共推出2款车型,售价为28.58万元——37.23万元。捷尼赛思GV60定位于纯电中型跨界SUV,基于E-GMP平台打造,在CLTC纯电续航里程下可满足645公里,18分钟...查看全文
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
悄悄地踩一脚富婆车测测性能!
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gv60好像有优惠了
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订车,成为杰尼龟准车主
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GV60四个月驾车体验#与捷尼赛思同行
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捷尼赛思gv60装配工艺存在问题
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定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主
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GV60某男用车感受
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捡漏了第一批Gv60,一些提车经验分享
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捷尼赛思GV60提车初体验
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捷尼塞思CV60怎么样
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