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Suki与科技
8分钟能跑800公里,创维汽车这不仅仅是违反广告法,简直就是诈骗,全世界没有哪一款纯电车可以做到这个水平! 仔细一看,单位是“里”,太机智了。#创维汽车# 附其它更靠谱的友商数据: 理想MEGA,12分钟500公里。 小米汽车SU7,15分钟510公里。 华为问界M9纯电版,5分钟150公里。 #理想mega# #小米汽车# #问界m9#
车市口碑速评
日前,我们从相关渠道获悉,2024款的创维EV6儒商版上市,官方指导价为25.98万。 创维EV6是一款中型SUV,其车身尺寸长宽高分别为4720x1908x1696mm,轴距为2800mm。在外观方面,其延续了现有版本的外观设计,车头圆润,前脸采用封闭式的格栅设计,车头宽厚。它的腰线从前车灯横穿门把手,延伸到尾灯处。轮眉和侧裙都有大面积的黑色包围。创维EV6儒商版配有235/55 R18规格轮胎。 在配置方面,其配有手机App远程控制功能,支持充电管理、车辆监控、服务预约等功能。其拥有12.8英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表,支持车联网、蓝牙/车载电话、语音识别控制功能。在辅助操控配置方面,拥有倒车影像、自动泊车入位、自动驻车等功能,配有疲劳驾驶提醒、前排双气囊等安全配置。 动力方面,其搭载204马力纯电机,配有55.33kWh容量三元锂电池,CLTC纯电续航里程410km。 配图为创维EV6 2023款
极速试駕
创维汽车怎么样? 今天静态体验了一下创维EV6,产品对不起价格! 缺点方面:1:车身覆盖件接缝很大,近看很廉价。 2:实体按键限位很模糊,需要按到非常底下才能启动按键功能。 3:配置非常迷,次顶配以下只有2个安全气囊,并且顶配(24.98万元)都没有360度全景影像。 4:车机响应慢,语音助手只能简单的单一的识别语句,并且无法控制车窗开启关闭等等。 优点方面:1:轴距2800MM,定位中型有SUV,空间可以说是大五座。 2:车门全包设计,走泥泞路段后下车,不担心蹭脏裤腿。
汽车天涯
2024年这六款新能源车,降价再狠也别入手!
车质网
汽车投诉曝光:创维EV6车身及底盘大面积生锈
小甘大人
沉浸式体验创维EV6,HT-i动力系统、三元锂电池这车如何?
小冷车评
近日,我们从相关渠道获悉,创维汽车旗下中型SUV——创维EV6 Ⅱ新增AIR+和PLUS+两款车型,现已正式上市。售价为15.68万元和18.28万元。据悉,此次带来的两款车型CLTC纯电续航里程为430km和520km;从30%快充至80...查看全文
买车家
创维EV6月销竟破2千,到底有几个是真实车主?
乘风破浪的花猫1O
创维EV6文旅-智达版 正式上市,售价23.98万元
番茄61438914980
过去20年间,全球汽车产业发生了翻天覆地的变化。全球碳中和背景下,汽车行业“弃油向电”之势已不可挡。 油车时代,在燃油发动机、变速箱等核心技术方面集大成者的大众、丰田、福特、通用、宝马依然是汽车行业销售额TOP企业。但当电动车逐渐成为主流,这些企业过去几十年甚至上百年的技术积累极有可能“不再具有价值”。 反而是那些在动力电池、汽车电机和电控系统有优势的企业,会在未来更具竞争力。这一点在资本市场表现更为明显,如特斯拉以超过7000亿美元的市值成为全球车企第一名。 汽车行业新的变革已然来临。如何做电动车,如何做透电动车市场,消费者需要怎样的驾驶体验等,是摆在所有厂商面前的共同命题。在此背景下,创维汽车创新性地提出的健康理念,能在多大程度上适应消费者的需求?未来的市场空间有多大? 1 汽车产业新引擎,国产新能源汽车“抢跑”全球 “双碳”政策利好下,我国新能源汽车一路狂奔。自2001年确立混动、纯电、燃料电池三大新能源汽车整车技术发展路线后,我国新能源汽车通过一系列产业政策和长达13年的财政补贴,实现了从无到有、再到引领全球新能源汽车产业革命的进程。 中国汽车工业协会统计数据显示,2022年我国新能源汽车产量达705.8万辆,同比增长96.9%,连续8年保持全球第一,约占全球新能源汽车产量的60%以上;新能源汽车新车的销量达到汽车新车总销量的25.6%。 图 / 创维汽车2023上海国际汽车工业展览会 汽车出口也成为推动我国汽车产业快速发展的重要引擎。海关总署数据显示,2022年,我国汽车出口达到340万辆,同比增长55%,首次超过德国成为全球第二大汽车出口国。其中,新能源汽车出口112万辆,同比增长190%,占汽车出口总量的33%。 并且,向好的趋势还在延续。今年1-3月,我国汽车出口达68.2万辆,同比增长43.2%。业内人士预计,今年汽车出口将延续强势增长态势。 在一众汽车厂商中,除传统车企上汽、奇瑞、比亚迪外,一些新兴的车企开始崭露头角。 2022年,创维汽车全年总销量21916台,同比增长255.72%,其中,7-12月销量再次突破,实现六连涨。 值得一提的是,近3年来,创维汽车海外业务快速迅猛。截至目前,已覆盖至全球44个国家和地区。在全球市场环境复杂的2022年,创维汽车在海外销量和销售金额均实现10倍增长,销售金额突破10亿元大关,海外发运量占到了总销量的15%。
车手视觉
【新车速递】创维EV6文旅-智达版正式上市 创维EV6文旅-智达版正式上市。该车型定位为中型SUV,售价23.98万元。作为新增车型,定位于620智能版和520智享版中间,并且在车型配置上有一定变化,新车售价为23.98万元。 外观方面,前脸采用封闭式进气格栅,在前保险杠两侧进气口位置还采用了L型金属色装饰条,辨识度有所增加。车身侧面较为圆润,尾部配备扰流板。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4720/1908/1696毫米,轴距为2800mm。 内饰方面,新车配备悬浮式中控屏幕和贯穿式空调出风口,此外还有LED大灯、360度全景影像、外后视镜倒车自动下翻、电动尾门、远程启动、无钥匙启动、前排座椅加热、前排安全带未系提醒、后排空调出风口等配置。 动力方面,新车搭载前置单电机,最大输出功率为150千瓦,峰值扭矩为320牛·米,与之匹配的电池容量为55.33千瓦时三元锂电池组,CLTC工况纯电续航410公里。
观观汽车
声称可以延长车主30年寿命,结果碰撞测试得0分
柿柿车
近日,创维共推出2款车型——创维HT-i Ⅱ(混动)及EV6 Ⅱ(纯电),其中,创维HT-i Ⅱ共有4款车型可选,售价12.98万-25.98万元;创维EV6 Ⅱ共有4款车型可选,售价15.68万-28.98万元。 功能方面,创维HT-i ...查看全文
老郭机械局
今天电视机品牌这个大瓜一出来,真没特斯拉什么事儿了
汽车相对论
2023上海车展创维EV6 Ⅱ 家电技术上车 主打健康化座舱?
车界艺术家
从家电到电动车首创移动健康空间创维汽车也开始搞大事了,4月18日上海车展,创维汽车2023焕新升级发布会召开,并正式发布2023款车型创维HT-i Ⅱ、创维EV6 Ⅱ及2023款SKYWELL欧盟620尊享,围绕交互升级、健康升级、市场升级等方面进行焕新升级。 创维汽车创造的用车体验把人放在第一位,这家车企不断为用户创造惊喜,来实现我们的‘生命意图’:一是把中国制造从家电升级到汽车制造覆盖全球;二是为人类提供工作效率大十倍的移动空间;三是为车主提供深度睡眠与深度养生,让每一个车主实现百岁人生。 创维汽车的智能座舱健康化发展已经从1.0时代走向2.0时代;在交互方面,全新自主研发SKYLINK 2.0智能车机交互系统,让创维汽车更快、更大、更智能;在健康方面,创维汽车与中国航天研究院联手打造车载音乐律动座椅(又称“体感音乐理疗座椅”),搭载“体感音响震动技术”,用“动·静”结合的方式,为用户带来航天级舒适体验。 创维汽车2023款车型采用羊脂白玉内饰,大理石纹理点缀·内饰营造出如同“工艺品级”的“高级感”,大幅提升内饰档次,内饰使用大量的环保材料,守护车主健康。 创维汽车还在发布会上重磅发布了800V+4C超级快充技术,全高压平台架构,让充电像加油一样快,充8分钟即可跑352公里。相信创维汽车会给我们带来远超期待的用车体验。
车图腾
碰撞成绩仅一星,一万多车主沦为笑柄!创维EV6究竟什么来头?
墨笙246248339
黄宏生:中国制造要从家电升级到汽车并最终覆盖全球 由中国电动汽车百人会主办,清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛(2023)于3月31日-4月2日在京开幕。 本届论坛邀请了政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表,以“推进中国汽车产业现代化”为主题,通过2场全体会议、9场开放专题论坛和4场闭门会议,围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系,商用车转型方向、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开深入讨论。 创维集团&创维汽车创始人黄宏生在“科技引领消费变革”论坛上分享了创维在中国制造业第三次浪潮中的表现与思考。 黄宏生首先介绍了创维从家电制造到汽车制造的发展历史。从1998年正式创业,创维以制造电视机起家,最终成为了中国电视机品牌的五强企业之一。随后,创维机顶盒在全球市场取得成功,销量达到8000万部,并主要出口欧洲、印度等海外市场,同时创维的产品还覆盖冰箱、洗衣机、空调等领域。十年前在“双碳”目标驱动下,创维的分布式光伏同样取得成功,进入国内前三强行列。 谈到创维为何要进入新能源汽车领域,黄宏生表示,首先是市场驱动。2022年新能源汽车全球销量达到1065万辆,至2030年预计将达到1亿辆。对于中国品牌来说,国内市场将愈发“内卷”,只有走向海外才能真正实现全球化,成为具有世界级竞争力的企业。 黄宏生表示,创维有着35年的制造业基因,具备软件、智能化等技术优势,创维从后市场切入汽车领域,然后进入商用车,再进入乘用车市场。未来,创维为自己设立了三个目标:一是中国制造要从家电升级到汽车并最终覆盖全球,二是为人们提供电动车这种工作效率大十倍的移动空间,三是为车主提供深度睡眠与深度养生的友善条件。
第壹台车
创维汽车黄宏生在春季技术生态大会上说:“创业者的寿命平均会缩短10岁,但用了创维汽车后,将会延长30岁!” 这么会吹的吗?汽车为啥要养生?我到现在还没有明白。不过在武汉,我还真见过一辆#创维汽车# EV6。看看3月数据1282台,一个季度不...查看全文
车则
C-NCAP最新碰撞数据,创维EV6仅仅得一分,在得分方面,行人保护分数最高,为61.46%,而主动安全和乘员保护方面就有点拉胯了。 总的来说,新势力造车不能只是一味的堆数据,拼续航,安全品质也不能落下。
邢车博士
碰撞测试只得了一颗星的创维汽车,靠谱吗?
汽车夜谈
创维汽EV6 520智能版获得C-NCAP 1颗星评价
淮车社
创维EV6新车解析,我们一起了解一下
吴佩频道
起亚纯电EV6,创新还是颠覆?
唯电新能源汽车社区
换电版的创维汽车EV6工信部申报搭载河南顺之航能源科技有限公司的电池和长沙市比亚迪汽车有限公司的电机
一鸣汽车
新能源车型推荐:创维汽车EV6,造型极具科技感,配置完善,真香
车若初见
创维汽车EV6上市,新车共推出4款车型,售价区间15.28万-24.98万元。EV6是创维汽车的首款车型,曾命名为ET5。新车采用官方称为“包豪斯”的设计理念,并定位为一款中型SUV。车身尺寸长宽高分别为4698/1908/1696mm,轴距为2800mm。车内配备12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏,并内置创维SKYLINK智能网联系统。配备最大功率204马力,峰值扭矩320牛·米的驱动电机。电池组方面,其中续航410km车型,容量为55.33kWh;续航520km车型,容量为71.98kWh。同时,全系车型均可选装88kWh的电池组,其最大续航里程为600公里。
创维汽车公布6月销量,依旧是不知具体数值的“交定量”,共计1473台
换挡小达人
国产SUV推荐:创维汽车EV6,外观设计时尚,动力输出稳定
值得推荐的新能源车:创维汽车EV6,造型时尚,内饰有设计感
-
综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 人生第一辆车
343人参与
1441万阅读
二手创维ev6是目前性价比最高的纯电车
29评论
16点赞
高速80码正常行驶,忽然炸了右前胎,厂家不三包,没有售后服务,明明是质量有问题,服务站说是碾压爆胎的,小小厂的车真不能买
31评论
7点赞
电池温度过高限速60迈
58评论
35点赞
这玩意儿真的有人买????创维汽车
29回答
今天刚好遇到自燃的,行不行真的?
53评论
38点赞
什么样的人,才会买这种车???
28评论
开了朋友的大众ID4,坐了4S店的埃安S,试了朋友的日产逍客油车,最后选了创维EV6的二手车,个人感觉分享一下 起步油门脚感:ID4得75分,埃安80分,逍客78分,创维80分。 底盘扎实质感:ID4得83分,埃安75分,逍客78分,创维80分。 路试刹车脚感:ID4得72分,埃安78分,逍客78分,创维85分。 刹车创维最灵敏,也带有韧性,路试与前车距离很近也很有信心,ID4起步时轻点油门都会有串一下的不好感觉,测试很多次都一样,不够线性,刹车质感也最差,由于ID4车身太重,半刹车时放开刹车后车身会有被车自重串出去一下的感觉,但车身结构ID4用料确实是扎实,值得赞一下。 顺便问大家个问题,21款标准版创维EV6的慢充口外放电功能是多少千瓦的?
25评论
22点赞
72度电电池,标520的续航,今天零下五度,高速定110公里每小时,满电,二个人,空调暖风27度,三档风量,跑了200公里,电池电量到了16%。表标还能80公里,抓紧进服务区充电。电动车低温下,高速,高暖风,基本是40%公里余量,不要听他吹,事实就是这样。所以跑长途一定用油车。
49评论
23点赞
喜提新车,这价格合适不? 创维EV62023款AIR 2023-08在成都购入 裸车价15.68万元, 落地价16.16万元
11点赞
为什么这个车 近一年销量还卖了1w+啊?我不理解呀!为啥呀????
38回答
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