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    586条内容

    垃圾续航606动态才这点图垃圾续航606动态才这点图
    1970-01-03回复
    这个能耗感图这个能耗感图
    2024-08-01
    1970-01-03回复
    夏天,39°图夏天,39°图
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    C01 525舒图C01 525舒图
    1970-01-03回复
    C588续航还可以的图C588续航还可以的图
    1970-01-03回复
    其他占比都是这么高的吗?图1其他占比都是这么高的吗?图1
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    1970-01-03回复
    你们的电耗多少?图你们的电耗多少?图
    2024-07-23
    c01的j菜们,你们好图c01的j菜们,你们好图
    1970-01-03回复
    开零跑的哼哼图开零跑的哼哼图
    2024-07-21
    这10%其他是啥,大家都这么高吗?图这10%其他是啥,大家都这么高吗?图
    1970-01-03回复
    充满电都只能跑200多就不行了图1充满电都只能跑200多就不行了图1
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    1970-01-03回复
    这电耗无敌了图1这电耗无敌了图1
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    这电耗无敌了图3这电耗无敌了图3
    1970-01-03回复
    续航真拉,图续航真拉,图
    1970-01-03回复
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    1970-01-03回复
    颓废小叔图颓废小叔图
    1970-01-03回复
    跑了一年了图1跑了一年了图1
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    刚从公司回图1刚从公司回图1
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    1970-01-03回复
    C0122款606北京现在的续航图C0122款606北京现在的续航图
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    车型:2023款图车型:2023款图
    1970-01-03回复
    c01能耗图c01能耗图
    1970-01-03回复
    能耗就这样图1能耗就这样图1
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    1970-01-03回复
    24年1月上的图124年1月上的图1
    24年1月上的图224年1月上的图2
    1970-01-03回复

    有图有真相,然后呢各位自己去了解。我现在的续航里程是最真实的,然后我也是C01第一批车主。 不黑不吹的真实续航,不过我的是717里程超长续航版,电池是三元锂电池,因为工作需要一直在广东范围内跑。然而现在广东的天气很好温度也高,然后跑出来的续航能力确实是不错的。 需要经常用车经常跑长途的,常年气温比较低的地区建议大家最好买717超长续航版最好,电车续航里程的长短主要原因也是因为天气而变化的问题成了关键。一般温度越低掉电越快这是电车的通病,不接受任何反驳。其次掉电快的原因空调的暖风,还有就是脚法路况急驾驶风速载重等原因。 为什么建议大家天气寒冷的地方要选择超长续航版?因为超长续航版和性能版的电池是使用三元锂电池,其余的版本都是铁锂电池。在物理角度分析寒冷的天气下三元锂电池会比铁锂电池更加坑冻,然后使续航里程会大大的提高,然后很多外省的朋友买了其余版本即是525以及606版本的朋友都会发觉在冬天的时候感觉掉电很快,甚至停车在外面一晚上都会掉几十公里的电量,不过这是正常现象,电车冬天掉电快是常态化现象,特别是铁锂电池掉电更快。在同样的温度下铁锂电池掉电也会比三元锂电池掉电快。所以天气寒冷地区更建议大家购买三元锂版本的电车。 以上是本人的真实续航真实测试结果,并非代表所有人的感受以及各种理由,实话实说不喜勿喷?其实我也不想在网上发表太多言论,我也怕被骂

    零跑C01超长续航版三万公里的真实电耗图1零跑C01超长续航版三万公里的真实电耗图1
    零跑C01超长续航版三万公里的真实电耗图2零跑C01超长续航版三万公里的真实电耗图2
    1970-01-03回复
    使用心得分享,请教 23 款 525 能图1使用心得分享,请教 23 款 525 能图1
    使用心得分享,请教 23 款 525 能图2使用心得分享,请教 23 款 525 能图2
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    第一次在市图第一次在市图
    1970-01-03回复
    堪比油耗的电耗图堪比油耗的电耗图
    1970-01-03回复
    零跑 c01 一万公里用车体验图零跑 c01 一万公里用车体验图
    1970-01-03回复
    兄弟们 我图兄弟们 我图
    1970-01-03回复

    #提车日记提车现在跑了4千公里左右,最近的续航居然快跑到1比1了,有点意外。 我一直用标准里程显示续航,上次充电充满表显525,跑了400公里,表显剩余112,算下来快九七折了,剩余电量也不虚的,亲测过,再上一次开到了剩余二十多公里。 这一次今天早上充的,充到半分之九十九,表显520,今天开了172,现在剩余349,算下来一比一了,有点意外。 坐标武汉,现在这个天气几乎没怎么开空调,家住蔡甸,去往光谷上班,每天通勤往返 一百多公里,走东风高架和三环线,车流量允许的话,会用acc。 有人可能说平均时速低,这个在武汉的应该知道,早晚高峰三环线堵车,最后10公里可能得走四五十分钟,我全程50多公里,不拥堵路段正常开80多点,顶着高架限速在跑, 总体来说市区路段内这个续航还是挺不错的 清明节有上过一次高速,当时粗略算了一下,大概七五折的样子,不过那时候车才跑了一千多公里,当时市区路段总体续航在85折,现在跑了段时间,感觉更耐用了 ps:最后图里面五公里跑了二十多分钟是因为中途停车洗车了的,有段时间一直没动 我的电池是中航锂电,提车至今一直都是快充,没有固定车位,没条件家充 另外我这采用的驾驶模式为舒适,动能回收为强,个人觉得脚法还是蛮重要的,动能回收强如果掌控好力道,不会有很强顿挫感,关键是除了停下来等红绿灯,几乎不用踩刹车的,开习惯了真的相当舒服。 不吹不黑,C01总体驾驶感还是不错的,到现在续航也满意,但是该说不说车机还是拉,上一篇已经吐槽过了,现在还是忍不住想说,没啥娱乐应用,这也不能那也不能,大屏几乎没咋用,如果对这方面有强烈需求的慎入!

    零跑C01惊喜,续航居然能跑一比一图1零跑C01惊喜,续航居然能跑一比一图1
    零跑C01惊喜,续航居然能跑一比一图2零跑C01惊喜,续航居然能跑一比一图2
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