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    小石子猴赛雷

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    还可以51%电跑了275公里

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    xjl233

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    《极氪001 95kw冬日续航实测》

    hi车友们大家好！我是小辛🥰！为于浙江嘉兴！ 本人是一名25款WE 95KW的车主！这是我拥有电车的第一个冬天！很多人都说冬天是续航掉电严重又众所周知磷酸铁锂比三元锂更不耐低温！ 我呢又是平常是电低就冲，开车随心所欲不关注任何的历程和能耗...查看全文

    《极氪001 95kw冬日续航实测》图1《极氪001 95kw冬日续航实测》图1
    《极氪001 95kw冬日续航实测》图2《极氪001 95kw冬日续航实测》图2
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    《极氪001 95kw冬日续航实测》图10《极氪001 95kw冬日续航实测》图10
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    安铂斯

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    极氪001如何提升冬季续航？个人小窍门

    很多人一提到电车，第一反应就是冬季续航“打骨折”，在买极氪001之前，我也是这么认为的，再加上“友商”不遗余力地炒作所谓的“电动纳智捷”，在今年冬天之前，我对极氪001的续航还真有点不放心。 但是入冬这段时间来，我发现虽然能耗有些上升，...查看全文

    极氪001如何提升冬季续航？个人小窍门图1极氪001如何提升冬季续航？个人小窍门图1
    极氪001如何提升冬季续航？个人小窍门图2极氪001如何提升冬季续航？个人小窍门图2
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    敕峰秋名山

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    ZEEKR 001车主·车龄半年

    油耗不跑高速基本在，17到18左右，高速130km车速在，21左右

    油耗不跑高图油耗不跑高图
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    The桃

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    我的001冬季续航

    hello 大家好，我是囫囵吞桃。 冬天到了，天气也越来越寒冷了，不知道大家的出行续航怎么样呢？接下去我就跟大家聊一聊我的冬季用车感受和冬季续航吧。 话不多说，跟大家详细讲一下具体过程和结果吧，如下。 坐标位置：浙江杭州至浙江绍兴一个来回。 车型：2023款极氪001 we版 100度电池 单电机。 用车时间：下午1点到晚上10点。 行驶路况：60%高速+40%国道。 驾驶模式：高速上用运动模式+国道用舒适模式。 初始电量：家充至100%。 初始动态续航里程：540km。 乘坐人数：共四人。 用车状态：音乐全程开启，空调开了一半时间，主要是晚上的时候天气冷下来了开着，白天气温还好所以全程没开空调。 最终结果： 全程行驶里程共298.9千米，百公里能耗显示为15.8kwh，剩余续航表显动态续航为248km，几乎是处于一个一比一的状态（有可能是我上一次行程能耗消耗的比较多，因此这次的动态续航显示比平时少不少，一般都是显示600多千米的）。 总结：整体下来，换算一下，总共跑个500公里应该不成问题，不过这也不是绝对的，毕竟这次出行属于天气比较好的情况下，如果遇到下雨天，气温比较低的情况，续航还会再少一些，但是截止到目前为止，我的每次满电续航都是在400公里以上的，对于这个结果，我还是挺满意的，因为毕竟除了空调，我都没有刻意去省电，当然了，结果只供参考，大家就当看过心中有数就好啦。 谢谢大家。 最后附一张我最近开过的最低电耗。

    我的001冬季续航图1我的001冬季续航图1
    我的001冬季续航图2我的001冬季续航图2
    我的001冬季续航图3我的001冬季续航图3
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    唯美苍穹

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    续航终于突破500公里

    天气热了，发挥黄金右脚，几乎蠕行，好好的性能车，愣是像蜗牛一样累成狗，终于续航突破500公里了。不容易啊！

    续航终于突破500公里图续航终于突破500公里图
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    玉雕孤心

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    日常舒适模式+运动模式 动态续航让人看着很焦虑

    日常舒适模图1日常舒适模图1
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    唯美苍穹

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    冬季确实很费电，仅供大家参考！

    冬季确实很图冬季确实很图
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    锴蒂

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    续航瞧一瞧，聊一聊

    提车已有7个多月，开了将近2万公里。极氪001的方方面面都很不错，也成为我日常不可分离的必需品。说到续航，极氪001夏季的续航确实能打，百公里电耗在17、8，满电状态大概可以跑个500km，着实让我很欣慰，极氪电动纳智捷不至于的🤭。 平时...查看全文

    续航瞧一瞧，聊一聊图1续航瞧一瞧，聊一聊图1
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    MrL霄

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    极氪001 we后驱 北方真实电耗

    河北北部5线山城，2月倒春寒有几天最低零下19。电耗也就这样的表现，不知道算不算电动纳智捷。基本国道行驶 速度70左右，曾被老表毛豆3电耗13痛击了一下，后来细想他在魔都温度比较高，也就释然了。 一直家里慢充常规充电设置在20%-88%。 24年10月底提车行使公里快破万了。北方偏冷地区的兄弟们有什么疑问可以问我。

    极氪001 we后驱 北方真实电耗图1极氪001 we后驱 北方真实电耗图1
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    热力Trainer盛

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    极氪大电耗子🐭

    极氪你真是电动纳智捷！

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    ukin加电

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    现在好像不怎么说纳智捷了？

    广东深圳，从冬天以来至今气温很适合电车，电耗都还可以，高峰期通勤15-16，今天早高峰动态不到14，25款me没开四驱 极氪送的咖啡券用不完

    现在好像不怎么说纳智捷了？图1现在好像不怎么说纳智捷了？图1
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    自由的咖啡8cz

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    今天试驾顶配四驱001，仪表盘上电耗33

    今天试驾顶配四驱001，仪表盘上电耗33，清零后自己试驾24、5左右，21寸轮毂，这车的电耗这么强吗

    今天试驾顶配四驱001，仪表盘上电耗33图今天试驾顶配四驱001，仪表盘上电耗33图
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    25款极氪001续航

    提车时候充满电，现在还没有用完，跑了331公里，掉电69%，还剩31%，剩余里程234。估计还能跑150。这个电耗怎么样

    25款极氪001续航图125款极氪001续航图1
    25款极氪001续航图225款极氪001续航图2
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    亲切咖啡GLZ

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    30岁买宝马330

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    冬天电耗平均比夏天高2～3度

    冬天电耗平图冬天电耗平图
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    RogerXu116

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    书接上回 萧山回上海 25U版

    2月4号从萧山回上海，出发前71%的电量，到了上海剩33%（距离和速度请看图3最下面）路上不是很堵，定速120，除了有时候超车会踩几脚电门外，就没去动。在家放了东西又继续出门（图3中间），晚上十点多到达最终目的地（图3最上面）剩余电量25% 今天早上到了公司之后车子开着哨兵，消耗了2%的电量。下班后从公司出发先去了一趟浦东（图4第2条）出发前电量23%，然后又从浦东回到家（图4第一条）出发前电量16%，最后到家还有10%的电量。不知道是不是春节后开工第一天，感觉还有很多人还没回上海，南北高架、外环高速往虹桥方向都不是特别的堵，地图上都是绿的。所以刹车也没踩几脚，甚至都没有完全停下来排队等通行，路况很不错 上一次充电是3号中午在萧山充的，满电续航421公里，之后就一直开。今天到家后用家充桩开始充电，行程2显示3-5号三天一共开了369.4公里（行程信息没有拍3号全天和4号上午的路线）加上最后还剩下52公里，一共是421.4公里，平均能耗21.9。感觉中规中矩 接下来还是想找机会测一下雨天的能耗。也希望各位001车主有什么好的用车体验和经验一起分享一下

    书接上回 萧山回上海 25U版图1书接上回 萧山回上海 25U版图1
    书接上回 萧山回上海 25U版图2书接上回 萧山回上海 25U版图2
    书接上回 萧山回上海 25U版图3书接上回 萧山回上海 25U版图3
    书接上回 萧山回上海 25U版图4书接上回 萧山回上海 25U版图4
    书接上回 萧山回上海 25U版图5书接上回 萧山回上海 25U版图5
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    02-28
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    乐观的奶酪Ast

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    12.7kwh/100km温度起来了

    12.7kwh/100km温度起来了图12.7kwh/100km温度起来了图
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    不知道网上电耗子都是什么人？武汉的天气轻轻松松续航800km。

    不知道网上图不知道网上图
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    小石子猴赛雷

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    这个月还是需要空调 能耗居高不下 大约为表显九折吧

    这个月还是图这个月还是图
    02-27
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    极氪001冬季能耗真低

    我是2024年4月份提的24款极氪001双电机me版，整体来说我还是非常满意它的能耗滴，特别是最近南昌温度下来，我依然觉得能耗没有变高很多。下面我简要说一下我用车能耗吧。 首先，是夏天的时候，在南昌平均温度有个30度以上，我在胎压在2.8...查看全文

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    25款极氪001WE100冬季续航测试

    当初买001的时候，就奔着长续航来的，感觉单电机001的动力也足够我用了，事实也确实是够用，虽然没有双电机那种车在飞，魂在追的体验。 下面说下入冬以来我的001续航表现： 地域：地处江苏苏北连云港 连云港算是江苏比较冷的地方了，现在1...查看全文

    25款极氪001WE100冬季续航测试图125款极氪001WE100冬季续航测试图1
    25款极氪001WE100冬季续航测试图225款极氪001WE100冬季续航测试图2
    25款极氪001WE100冬季续航测试图325款极氪001WE100冬季续航测试图3
    25款极氪001WE100冬季续航测试图425款极氪001WE100冬季续航测试图4
    25款极氪001WE100冬季续航测试图525款极氪001WE100冬季续航测试图5
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    25款极氪001WE100冬季续航测试图725款极氪001WE100冬季续航测试图7
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    想问一下大家刚提车，目前在成都基本也没开什么空调，开的舒适模式，只开了座椅加热和方向盘加热，座椅按摩，还没跑过高速，就上下班用，为什么电耗这么高啊，六号才提的车，麻烦各位大哥解答一下

    想问一下大图想问一下大图
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    BlackHao

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    极氪001双电机四驱，百公里能耗耗电20.9kwh

    极氪001双电图极氪001双电图
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    智者星空Jeg

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    孤酌清酒

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    25款极氪001冬季续航测试。

    #冬季续航测试 由于没有地库在外边停着，对于整体的能耗是有影响的，上车对于电池的温控管理和前挡风除雾都对电量消耗明显。刚行驶的能耗较高，4.50kw每百公里，行驶了10多公里之后能到30kw每百公里，行驶20多公里之后能到25kw百公里，现在整体 1000多公里综合能耗为25kw，实际上与油车的冬天短途油耗增加一样，要是小长途按现在零下应该能到300公里左右，按照正常模式开的情况，后续找个假期试一下长途。 行程2 伴随着冬天温度越来越低的情况，充电的时间也有变化，放到图片里。分为几种情况。 1充电路上不提前开始电池加热的情况下，按v2桩来说，只能到160.70kw这让充满整体的时间以来到了45分钟左右。这要就会耽误比较长时间，要是在外边普通桩来说，只能会更长的时间，有可能达到1个小时左右。 2在充电的路上提前打开电池温控系统，加上 📉 能耗分享 路上的余热，这样v2的桩在没有太多其他车的情况，还是能到达到260kw以上，这时想达到夏天的温度是不可能了，这样在加热的情况下，耗电也是费电的，所以按自己的需求还是提前加热至少可以保证260左右的充电功率。 3我发现电量剩的越少充电速度越快，补能越快，但还是不建议用的越少在冲，冬天的情况不是很稳定，但也不要太担心，实在不行喊极氪管家，小拖车安排。 #冬季续航测试

    25款极氪001冬季续航测试。图125款极氪001冬季续航测试。图1
    25款极氪001冬季续航测试。图225款极氪001冬季续航测试。图2
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    25款极氪001冬季续航测试。图425款极氪001冬季续航测试。图4
    25款极氪001冬季续航测试。图525款极氪001冬季续航测试。图5
    25款极氪001冬季续航测试。图625款极氪001冬季续航测试。图6
    25款极氪001冬季续航测试。图725款极氪001冬季续航测试。图7
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    这对劲吗？

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    ZEEKR 001车主·车龄1年

    24款极氪001冬季测评

    首先介绍一下我的车辆情况，我是24款001me版，前几天刚换了4条轮胎，从原厂pc6换成了米其林ps4suv，日常冷胎胎压都是2.8左右。 今天要去150公里外的隔壁市参加同学婚礼，于是心血来潮想测一下冬天的续航，都说电车冬天续航会...查看全文

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    we95 提车不到一周的电耗

    提车不到一周，没上过高速，这个能耗正常吗？新手开车比较糙，车一少就开运动模式

    we95 提车不到一周的电耗图we95 提车不到一周的电耗图
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    ZEEKR 001 · 懂车分（口碑）

    4.12

    “优秀”

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    共2156人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.4

    超过95%的同价位车系

    4.12

    综合

    4.04

    内饰

    4.01

    配置

    4.26

    空间

    4.33

    外观

    4.01

    舒适性

    4.07

    操控

    4.13

    动力

    圈子热议

    从极氪007GT到无脑冲001的过程

    106评论

    24点赞

    用一个词来形容极氪这个品牌

    70评论

    107点赞

    卖爆了卖爆了，极氪007GT卖爆了

    88评论

    23点赞

    不知道24款001车主的执念怎么那么重

    172评论

    54点赞

    这车有啥小毛病吗，想换阿维塔12或者001

    69回答

    已解决

    被打脸后，极氪001能否找回往日的信仰

    153评论

    48点赞

    呼叫极氪老总安聪慧，24款极氪001you版真实续航

    307评论

    224点赞

    “背刺王”001为什么仍然卖的很好？

    167评论

    47点赞

    冷知识:极氪这下里外不是人了

    248评论

    74点赞

    极氪001 新车故障一大堆，真别买了

    112评论

    78点赞

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